Årség: a nyugat keletje - Hitelgarancia Zrt.
Årség: a nyugat keletje - Hitelgarancia Zrt.
Årség: a nyugat keletje - Hitelgarancia Zrt.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
iztosPONT.<br />
31<br />
Bizalmi tőke<br />
az autókereskedőknek<br />
E. P.: Körülbelül a felével. Ez nagyon komoly<br />
mérték, de közben eltűntek a nulla befizetéses<br />
hosszú futamidejű termékek, tehát<br />
azok a vásárlók, akiknek nem volt pénzük<br />
befizetni az indulót, illetve nem volt olyan<br />
havi jövedelmük, amiből egy rövid futamideszöveg:<br />
Somogyi Gábor<br />
Különös tekintettel a gazdasági válság<br />
kedvezőtlen hatásaira, június elején<br />
együttműködési megállapodást írt<br />
alá Radnai György, a Garantiqa <strong>Hitelgarancia</strong><br />
<strong>Zrt</strong>. vezérigazgatója és Erdélyi Péter,<br />
a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének<br />
(MGE) társelnöke.<br />
Eddig a sajtóhír, amelynek előzményeiről<br />
és részleteiről – természetesen sok más téma<br />
mellett – Erdélyi Péterrel beszélgettem.<br />
PONT: Hogyan lehetne jellemezni a jelenlegi<br />
magyarországi gépjárműpiacot<br />
Erdélyi Péter: Nem éli fénykorát a piac,<br />
sőt azt mond hatnám, hogy nagyon nehéz<br />
helyzetben van. A gépjármű az egyik legfontosabb<br />
indikátora a gazdaságnak, hiszen<br />
nagyon pontosan mutatja a válságjelenségeket.<br />
Pillanatnyilag egy nagy megtisztulási<br />
folyamat és egy hatalmas kumulált válság<br />
tapasztalható a gépjárműpiacon. Ez a válság<br />
csak részben tudható be a külső, nemzetközi<br />
hatásoknak, mert a saját belső válságunkat<br />
a finanszírozási anomáliák, illetve az azok<br />
megszüntetése után kialakult piac szűkülése<br />
okozza. Ugyanakkor azt is látni kell, hogy<br />
a devizaárfolyamok ingadozásai – amelyeknek<br />
részben már van közük a nemzetközi<br />
válsághoz is – jelentősen befolyásolják a kisebb<br />
pénzű ügyfelek vásárlóerejét. Ráadásul<br />
magának a gépjárműszakmának is megvan<br />
a saját belső válsága, amely egy évek óta tartó<br />
túltermelési válság következménye, amelynek<br />
valahol, valamikor rendeződnie kellett.<br />
PONT: Mit ért megtisztuláson Túl sok<br />
volt a kereskedő a piacon<br />
E. P.: Nem, kereskedő annyi van, amenynyi<br />
meg tud élni a piacon. Ezt a piac az adott<br />
körülmények között minden esetben önmaga<br />
szabályozza. Sokkal inkább arra gondolok,<br />
hogy az a fajta versenyfutás a végfelhasználók<br />
kegyeiért, ami itt zajlott a piacon, nem volt tovább<br />
tartható, hiszen lassan már veszteséges<br />
volt a gyártó, az importőr, a lízingcég és a kereskedő<br />
is. Mindenáron autóba akartak ültetni<br />
minden ügyfelet, akár volt pénze, akár nem,<br />
akár volt hosszabb távú hiteltörlesztési képessége,<br />
akár nem. Ez az állapot most megszűnt,<br />
és kiesett az ügyfélkörnek az a része, amelyet<br />
én csak virtuális ügyfeleknek titulálok.<br />
PONT: Tehát maradtak a komolyabb<br />
vásár ló erővel rendelkező emberek…<br />
vevőre várnak<br />
E. P.: Részben ez is igaz, hiszen a piacra<br />
nagyon erős hatással van a bulvársajtó állandó<br />
dráma- és katasztrófakeresése, miközben<br />
– ezt ellensúlyozandó – nem jelennek meg<br />
azok a most valóban kisebb számban előforduló<br />
pozitív, kilábalási elképzelésekről szóló<br />
hírek, amelyek azért jelen vannak a piacon.<br />
Mert azért látjuk azt, hogy vannak olyan kereskedések,<br />
amelyek viszonylag jól működnek,<br />
a visszaesésük kisebb, elképzeléseik vannak<br />
a teendőkről, és keresik a kiutat. Ezekről<br />
azonban igen kevés hír jelenik meg.<br />
Erdélyi Péter<br />
E. P.: Így van, de az ő számuk is csökkent,<br />
mert a válságkörnyezet és a nagyon erős válságkommunikáció<br />
általában arra ösztönzi az<br />
embereket, hogy ilyenkor inkább visszatartsák<br />
a beruházásaikat.<br />
PONT: Erős válságkommunikáción azt<br />
érti, hogy komolyabb a kommunikáció, mint<br />
a valóságtartalma<br />
PONT: Mennyivel esett vissza a piaci forgalom<br />
2009. augusztus