Mercedes-Benz R-osztály kezelési útmutató letöltése (PDF)
Mercedes-Benz R-osztály kezelési útmutató letöltése (PDF)
Mercedes-Benz R-osztály kezelési útmutató letöltése (PDF)
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
354 Üzemanyagok és feltöltési mennyiségek<br />
Műszaki adatok<br />
! Dízelrészecske-szűrővel felszerelt járművek:<br />
Az EU-n kívüli országokban csak<br />
50 ppm-nél kisebb kéntartalmú euro-dízelt<br />
tankoljon az ilyen járműbe, ellenkező esetben<br />
károsodhat a kipufogógáz-tisztító<br />
rendszer.<br />
! Dízelrészecske-szűrő nélküli járművek:<br />
Olyan országokban, amelyekben a<br />
dízel tüzelőanyag kéntartalma magasabb,<br />
gyakrabban kell olajat cserélni a járműben.<br />
A két olajcsere közötti időtartamról további<br />
információt kaphat bármelyik minősített<br />
szakműhelyben.<br />
A tüzelőanyag minőségére vonatkozó információ<br />
rendszerint a töltőoszlopon található.<br />
Ha a töltőoszlopon nem található meg a jelzés,<br />
érdeklődjön az üzemanyagtöltő állomáson.<br />
Információ a tankolással kapcsolatban:<br />
(Y oldal: 159).<br />
Alacsony külső hőmérséklet<br />
A téli hónapokban jobb hidegviszkozitású<br />
dízel tüzelőanyag kapható. Európában az<br />
EN 590 szabvány a klímától függő különböző<br />
hidegtűrési osztályokat határoz meg. Az<br />
EN 590 szabvány klimatikus követelményeinek<br />
megfelelő dízel tüzelőanyag tankolásával<br />
elkerülheti az üzemzavarokat. Szokatlanul<br />
alacsony külső hőmérsékletek esetén előfordulhat,<br />
hogy a dízel tüzelőanyag viszkozitása<br />
nem elegendően kicsi. Ez vonatkozik a melegebb<br />
vidékekről származó dízel tüzelőanyagra<br />
is, amely nincs hozzáigazítva a klimatikus<br />
feltételekhez.<br />
i A tüzelőanyagok országspecifikus tulajdonságairól<br />
az ásványolajat forgalmazó vállalatoktól,<br />
pl. az üzemanyagtöltő állomásokon<br />
kérhet további tájékoztatást.<br />
A viszkozitást javító adalékok<br />
A dízel tüzelőanyag hidegtűrő képességének<br />
javításához viszkozitást javító adalékokat<br />
lehet hozzáadni. A viszkozitást javító adalékok<br />
hatékonysága nem minden tüzelőanyag<br />
használata esetén garantálható.<br />
Csak a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> által bevizsgált és<br />
jóváhagyott viszkozitást javító adalékokat<br />
használjon. Az alkalmazásnál tartsa be a<br />
kezelési utasításokat.<br />
Arra, hogy a viszkozitást javító adalék valóban<br />
javítsa a hidegtűrő képességet, döntő hatással<br />
van a megfelelő adagolás és az alapos<br />
elkeverés. Bizonyos körülmények között a túladagolás<br />
akár csökkentheti is a hidegtűrő<br />
képességet, ezért azt kerülni kell. Tartsa be a<br />
gyártó adagolási útmutatását.<br />
Keverje az adalékot időben a gázolajhoz, még<br />
mielőtt a gázolaj viszkozitása romlana. Ellenkező<br />
esetben a zavarokat csak a teljes tüzelőanyag-rendszer<br />
felmelegítésével lehet elhárítani,<br />
pl. ha a járművet fűtött garázsba állítja.<br />
Az ajánlott viszkozitást javító adalékokról<br />
további információt kaphat bármelyik minősített<br />
szakműhelyben.<br />
Információ a tüzelőanyag-fogyasztásról<br />
H Környezetvédelmi megjegyzés<br />
A CO 2 (széndioxid) az a gáz, amely a tudomány<br />
mai állása szerint a leginkább felelős a Föld<br />
légkörének felmelegedésért (üvegházhatás).<br />
A jármű CO 2 -kibocsátása közvetlen kapcsolatban<br />
van a tüzelőanyag-fogyasztás változásával,<br />
és függ:<br />
Ra motor hatékony tüzelőanyag-felhasználásától,<br />
Ra mindenkori vezetési stílustól,<br />
Regyéb nem műszaki tényezőktől, például a<br />
környezeti hatásoktól vagy az útviszonyoktól.<br />
Visszafogott vezetési stílussal és járműve<br />
rendszeres karbantartásával Ön is hozzájárulhat<br />
a CO 2 -kibocsátás csökkentéséhez.<br />
A következő esetekben a jármű a szokásosnál<br />
több tüzelőanyagot fogyaszt:<br />
Rnagyon alacsony külső hőmérséklet esetén,<br />
Rvárosi forgalomban,<br />
Rrövid megtett útszakaszok esetén,