Mercedes-Benz R-osztály kezelési útmutató letöltése (PDF)

Szükségkerék 343
X Vegye ki a szerszámtartót = a felfújható
pótkerékből ;.
X Vegye ki a felfújható pótkereket ; a pótkerékmélyedésből.
A kerékcserére és a pótkerék felszerelésére
vonatkozó további információ: (Y oldal: 305).
A felfújható pótkerék felfúvása
! A jármű leengedése előtt pumpálja fel a
felfújható pótkereket az abroncstöltő
kompresszorral. Ellenkező esetben a
keréktárcsa megsérülhet.
! Ne működtesse az abroncstöltő kompresszort
megszakítás nélkül nyolc percnél
hosszabb ideig, ellenkező esetben az túlmelegedhet.
Miután az abroncstöltő kompresszor lehűlt,
ismét használhatja.
1. változat
2. változat
Az Ön járművét a bemutatott abroncstöltő
kompresszorok egyikével szerelték fel. A
következő leírás mindkét változatra érvényes.
A használat különbségeiről pontos
magyarázatot adunk.
Az abroncstöltő kompresszorok a következőkben
különböznek egymástól:
R1. változat: Abroncstöltő kompresszor a
légtömlőn elhelyezett nyomásmérővel.
R2. változat: Abroncstöltő kompresszor
beépített nyomásmérővel.
X A „Kerékszerelés” c. szakaszban leírtaknak
megfelelően szerelje fel a felfújható pótkereket
(Y oldal: 334).
A felfújható pótkereket a felfúvás előtt fel
kell szerelni.
X 1. változat: Nyissa ki a fedelet :.
X 1. változat: Húzza ki az elektromos csatlakozót
=, valamint a nyomásmérővel felszerelt
légtömlőt ? a házból.
X 2. változat: Húzza ki az elektromos csatlakozót
=, valamint a légtömlőt a házból.
X 1. változat: Ügyeljen arra, hogy a nyomásmérőn
? lévő leeresztőcsavar zárva
legyen.
X Csavarja le a szelepsapkát a felfújható pótkerék
szelepéről.
X Csavarja rá a légtömlő hollandi anyáját :
a szelepre.
X Győződjön meg arról, hogy az abroncstöltő
kompresszor be-/kikapcsoló gombját A a
0 állásba kapcsolta.
X Illessze a csatlakozót 3 a 2. üléssor lábterében
lévő csatlakozóaljzatba
(Y oldal: 275).
Az abroncstöltő kompresszor működtetéséhez
– kikapcsolt gyújtásnál is – kizárólag
a 2. üléssor lábterében lévő csatlakozóaljzatot
(Y oldal: 275) használja.
A vészkikapcsolás gondoskodik arról, hogy
a fedélzeti feszültség ne csökkenjen le túlságosan.
Túl alacsony fedélzeti feszültség
esetén a csatlakozóaljzatok automatikusan
lekapcsolnak. Ekkor még elég áram marad
a motor elindításához.
Kerekek és gumiabroncsok
Z