oktatási segédlet - ÃBUDAI EGYETEM Bánki Donát Gépész és ...
oktatási segédlet - ÃBUDAI EGYETEM Bánki Donát Gépész és ... oktatási segédlet - ÃBUDAI EGYETEM Bánki Donát Gépész és ...
Az ISO/TS 16949 célja, hogy a vevıi követelmények figyelembe vétele mellett a (be)szállítók folyamatos fejlesztését elısegítse, ezzel biztosítsa a hiba megelızését, a veszteségek csökkentését, a szóródások csökkentését és az állandó fejlıdést. A többletkövetelmény az autóipari beszállítás (beszállítói lánc) területén (tervezés, fejlesztés, gyártás, berendezések installálása, szolgáltatás) kerül alkalmazásra és megfogalmazza az ISO 9001:2008 követelményein túl a minıségirányítási rendszerrel szembeni többletkövetelményeket. Csak az ISO 9001:2008 szabvány 7.3. fejezeténél alkalmazható a kizárás, ha a szervezet a tervezés/fejlesztés tevékenységért nem felelıs. Természetesen ez a kivétel nem vonatkozik a gyártási folyamat tervezésére. A kivételt a Nemzetközi Autóipari Szervezet engedélyezheti, csak az összeszerelı üzemek esetében. Figyelemre méltó, hogy a legrészletesebb kiegészítés az ISO 9001:2008 7. és 8. fejezetéhez készült, ezzel hangsúlyozva a gyártás, a mérés-elemzés, fejlesztés minıségének fontosságát, jelentıségét a jármőgyártás minden szintjén. Az ISO/TS 16949 épít az ISO 9000:2005 szabványban foglaltakra (szakkifejezések, 8 alapelv, stb.), ugyanakkor részletesen meghatározza azokat a szakkifejezéseket, melyeket az autóipar használ, illetve melyeket speciálisan és/vagy bıvebben értelmez. Lényeges alapelv, hogy a mőszaki felelısséget nem lehet áthárítani akkor sem, ha külsı erıforrással biztosít valamit a szervezet. A 6. sz. Melléklet részletesen ismerteti a szabvány többletkövetelményeit. 42
4. A (minıség)irányítási rendszer kialakítása 4.1 A (minıség)irányítási rendszer kiépítésének általános folyamat-modellje A minıségirányítási rendszer kiépítésének egy lehetséges folyamatát a 4.1 ábra foglalja össze. 4.1. ábra. A minıségirányítási rendszer kiépítésének lehetséges folyamata 43
- Page 1 and 2: ÓBUDAI EGYETEM BÁNKI DONÁT GÉP
- Page 3 and 4: Tartalomjegyzék Tartalomjegyzék
- Page 5 and 6: Bevezetés Philip B. Crosby: A min
- Page 7 and 8: 1. A minıség és a minıségirán
- Page 9 and 10: 1.1 ábra. Kano modell 1.1.2 A megf
- Page 11 and 12: Folyamatszemlélető megközelíté
- Page 13 and 14: eléréséhez szükséges felelıss
- Page 15 and 16: 1.2.1 A minıségmenedzsment rendsz
- Page 17 and 18: kulturális közegben a „japán m
- Page 19 and 20: A változékonyság csökkentése,
- Page 21 and 22: 2. A minıségügy jogi háttere 2.
- Page 23 and 24: Az EU szabályozás a gyártó fele
- Page 25 and 26: ISO 9000:2005 ISO 9001:2008 Követe
- Page 27 and 28: • eszközöket kell meghatározni
- Page 29 and 30: kritériumokat (pl. elérhetıség,
- Page 31 and 32: Az 1. fejezet a szabvány alkalmaz
- Page 33 and 34: 3.1.3 MSZ EN ISO 9004:2010 Minısé
- Page 35 and 36: Tervezés 3.4 ábra A KIR kialakít
- Page 37 and 38: 3.3 A munkahelyi egészségvédelem
- Page 39 and 40: Bizalmasság (Confidentiality): az
- Page 41: Az MSZ EN ISO 9001:2009 szabvány k
- Page 45 and 46: • a szükséges erıforrásokat b
- Page 47 and 48: 4.3 Tanúsítás, akkreditálás 4.
- Page 49 and 50: 5. Teljeskörő minıségmenedzsmen
- Page 51 and 52: jelentıséggel bír a belsı támo
- Page 53 and 54: támogatására. A JUSE (Japán Tud
- Page 55 and 56: A stratégia: a meglévı és a gaz
- Page 57 and 58: lépésekre idıbeli korlátokat ha
- Page 59 and 60: Az adatgyőjtés lépései: 1. lép
- Page 61 and 62: • megmutatja, hogy milyen sorrend
- Page 63 and 64: Megjegyzés:A JUSE (Union of Japane
- Page 65 and 66: • e folyamat követése minden eg
- Page 67 and 68: 7. Benchmarking A termékek és fol
- Page 69 and 70: 8. Hibamód és -hatás elemzés (F
- Page 71 and 72: 8.2 ábra. FMEA folyamata (FMEA Ké
- Page 73 and 74: Az FMEA kivitelezéséhez 5 lépés
- Page 75 and 76: 9. Minıségfunkciók lebontása (Q
- Page 77 and 78: 10. Minıségszabályozó tevékeny
- Page 79 and 80: stb.. Ezen ingadozások nagyságát
- Page 81 and 82: akkor megegyezik az alap képesség
- Page 83 and 84: 10.4 A szabályozási rendszer kial
- Page 85 and 86: A gépgyártásban gyakori eset, ho
- Page 87 and 88: • Ha a rövid-, közép- és hoss
- Page 89 and 90: Ha a szórás vagy a terjedelem az
- Page 91 and 92: Az eljárást valójában a funkci
Az ISO/TS 16949 célja, hogy a vevıi követelmények figyelembe vétele mellett a<br />
(be)szállítók folyamatos fejlesztését elısegítse, ezzel biztosítsa a hiba megelızését, a<br />
veszteségek csökkentését, a szóródások csökkentését és az állandó fejlıdést.<br />
A többletkövetelmény az autóipari beszállítás (beszállítói lánc) területén (tervezés, fejlesztés,<br />
gyártás, berendezések installálása, szolgáltatás) kerül alkalmazásra és megfogalmazza az ISO<br />
9001:2008 követelményein túl a minıségirányítási rendszerrel szembeni többletkövetelményeket.<br />
Csak az ISO 9001:2008 szabvány 7.3. fejezeténél alkalmazható a kizárás, ha a szervezet a<br />
tervezés/fejlesztés tevékenységért nem felelıs. Természetesen ez a kivétel nem vonatkozik a<br />
gyártási folyamat tervezésére. A kivételt a Nemzetközi Autóipari Szervezet engedélyezheti,<br />
csak az összeszerelı üzemek esetében.<br />
Figyelemre méltó, hogy a legrészletesebb kiegészítés az ISO 9001:2008 7. és 8. fejezetéhez<br />
készült, ezzel hangsúlyozva a gyártás, a mérés-elemzés, fejlesztés minıségének fontosságát,<br />
jelentıségét a jármőgyártás minden szintjén.<br />
Az ISO/TS 16949 épít az ISO 9000:2005 szabványban foglaltakra (szakkifejezések, 8 alapelv,<br />
stb.), ugyanakkor részletesen meghatározza azokat a szakkifejezéseket, melyeket az autóipar<br />
használ, illetve melyeket speciálisan és/vagy bıvebben értelmez.<br />
Lényeges alapelv, hogy a mőszaki felelısséget nem lehet áthárítani akkor sem, ha külsı<br />
erıforrással biztosít valamit a szervezet.<br />
A 6. sz. Melléklet részletesen ismerteti a szabvány többletkövetelményeit.<br />
42