25.10.2014 Views

128/1 ZRÍNYI MIKLÓS NEMZETVÉDELMI EGYETEM Katonai ...

128/1 ZRÍNYI MIKLÓS NEMZETVÉDELMI EGYETEM Katonai ...

128/1 ZRÍNYI MIKLÓS NEMZETVÉDELMI EGYETEM Katonai ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>128</strong>/83<br />

• Vasúti pálya, vagy ágyazat helyreállítása ideiglenesen, rövid szakaszon;<br />

• A vasút egyes műtárgyainak (átereszek, támfalak) helyreállítása. (részletesen<br />

az út műtárgyainál, a 4.1.1.2 pontban tárgyalom)<br />

4.1.3.1 VASÚTI RAKODÓK<br />

A.) ÁLLANDÓ VASÚTI RAKODÓ<br />

A vasúti ki-, és berakodás biztosítása érdekében a békeműveletekben a magyar<br />

műszaki katonák boszniai Lukavačban építettek állandó vasúti oldalrakodót. E vasúti<br />

építmény jellemzői – egyrészt a katonai igényekből, másrészt a vasúti űrszelvényből<br />

adódóan, az alábbiak: „a tervezett rakodó 60,0 m hosszú, 16,0 m széles. Hasznos hossza<br />

– 36,00 m – lehetővé teszi 3db 12,0 m hosszú pőrekocsi egyidejű ki-, és berakását. Ehhez<br />

a rakodóvágánnyal párhuzamosan 2 db 12,0 m hosszú, 4,0 m széles, 10% lejtőszögű,<br />

a rakodóvágányra merőlegesen pedig egy 36 m széles, egyebekben a másik két feljáróval<br />

egyező paraméterekkel rendelkező feljáró csatlakozik. A rakodó magassága a<br />

sínkoronától 1,20 m, a vasúti pályaszinttől 1,29 m. Az oldalrakodó- támfal távolsága a<br />

vágánytengelytől 1,70 m. A rakodó a terepszinttől számított 1,35 m magas, 60 cm vastag<br />

1,0 x 1,0 m beton–úsztatott beton sávalappal alapozott vasbeton súlytámfallal csatlakozik<br />

a vasúti űrszelvényhez” 185<br />

1,70 0,60 3,60 12,00<br />

10 %<br />

1,20<br />

1,00<br />

1,00 1,30<br />

Bazaltbeton C16-16/k<br />

+20 x 20-as hegesztett acélháló 25 cm<br />

5/20 nemes zuzalék kiegyenlítõ réteg 5 cm<br />

35/55 zúzottkõ alapréteg 15 cm<br />

Kavicsfeltöltés<br />

95 cm<br />

Termett talaj<br />

4-35. ábra: A vasúti oldalrakodó jellemző méretei 186<br />

E végleges építménnyel kapcsolatos tapasztalat, hogy a „helyi” vállalkozók által<br />

szállított anyagok minősége, s az utókezelést is igénylő technológiák esetében az utókezelés<br />

megfelelősége nem ellenőrizhető. Ilyen körülmények között a minőség nem garantálható:<br />

a minőségromlás jeleinek megjelenése – mint itt a repedéseké – valószínűsíthető.<br />

E körülményeket az ilyen építmények tervezése során figyelembe is kell venni, hiszen<br />

az így megépült építményeket az azt megépítő nemzethez kötik.<br />

185 Deák Ferenc - Gulyás András - Havasi Zoltán: Vasúti oldalrakodó építése Lukavačban – hadmérnöki beszámoló<br />

– Vasbetonépítés (ISSN 1419-6441) 2000./1. - http://fib.bme.hu/news/cikk/_1_teljes/cikk00-5.html (2007. november<br />

11.)<br />

186 Deák Ferenc - Gulyás András - Havasi Zoltán: Vasúti oldalrakodó építése Lukavačban – hadmérnöki beszámoló<br />

– Vasbetonépítés (ISSN 1419-6441) 2000./1. - http://fib.bme.hu/news/cikk/_1_teljes/cikk00-5.html (2007. november<br />

11.)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!