VÃzhasználatok a Duna vÃzgyűjtÅ-területén - Danube Box
VÃzhasználatok a Duna vÃzgyűjtÅ-területén - Danube Box
VÃzhasználatok a Duna vÃzgyűjtÅ-területén - Danube Box
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Duna</strong>i történet(ek):<br />
A középkor a Dunánál: A <strong>Duna</strong>, mint kereskedelmi útvonal, és ennek haszonélvezői:<br />
a rablólovagok<br />
A XII. század során a <strong>Duna</strong> felső folyása lüktető<br />
gazdasági térséggé fejlődött. A kereskedők<br />
nagy része Dél-Németország és Magyarország<br />
között a Dunát használta kényelmes kereskedelmi<br />
útvonalként. Sok dunai város a gazdasági<br />
virágzását annak köszönhette, hogy az uralkodó<br />
szándékos támogatásként átengedte nekik<br />
a kereskedelmi és az útvámok, a pénzverés, az<br />
árumegállítás és az elővásárlás jogát.<br />
A <strong>Duna</strong> felső szakaszán a kereskedelmi felhozatal<br />
mindenekelőtt az Inn felől nagy mennyiségben<br />
érkező sóból, (egészen a XX. századig<br />
a sós pácolás volt az élelmiszerek fő tartósítási<br />
módja!), valamint vasból, fából, bőrökből, prémekből,<br />
gyapjúból, pergamenből és hasonló<br />
termékekből állt. Dél felől a Kelet árui jutottak<br />
fel a nagy kereskedővárosokba.<br />
A karavánok bársony- és brokátanyagokat,<br />
pamutot, festőanyagokat, üveget, fűszereket,<br />
tömjént és ereklyéket hoztak a Balkánon<br />
át, amelyeket a Dunán szállították tovább.<br />
Az Indiával és Görögországgal való távolsági<br />
kereskedelem a Dunán folyt, ez az útvonal csak<br />
akkor szakadt meg, amikor az oszmán-törökök<br />
a XVI. században elérték a Dunát, és lezárták<br />
azt. Ezzel a <strong>Duna</strong> elvesztette kereskedelmi jelentőségét.<br />
A közép-európai kereskedelmi útvonalak<br />
Közép-Németországból áthelyeződtek<br />
az Alpokba, Itália és a Földközi-tenger felé.<br />
A <strong>Duna</strong> melletti számos vár közül néhánynak<br />
vámszedési joga volt a dunai hajókra, és ezek így<br />
profitáltak a kereskedelmi hajózásból. Azonban<br />
mindig keringtek történetek azokról a lovagokról,<br />
akik a gazdagságukat a kereskedelmi hajók<br />
eltérítésével és kirablásával akarták gyarapítani.<br />
Ezek láncokat fektettek a mederbe, és így akadályozták<br />
meg a hajók továbbhaladását.<br />
A feltételezett rablólovag-várak egyike Marbach<br />
várkastélya volt a Schlögen-i <strong>Duna</strong>kanyarban<br />
(Ausztria), de stratégiai helyzeténél fogva<br />
az osztrák Wachau területén álló Aggstein-i vár<br />
is többször a rablólovagoknak szolgált erődítményül.<br />
A XIII. században Galambóc (Golubac)<br />
vára a Vaskapunál, a Dunának a Keleti-Kárpátokban<br />
húzódó áttörésénél szintén rablóbandák<br />
tanyája lehetett.<br />
A rablólovagok garázdálkodásairól számos<br />
monda szól, lásd a CD-ROM kiegészítő szövegeit.<br />
Kiegészítő információ<br />
199