Vízhasználatok a Duna vízgyűjtő-területén - Danube Box

A Duna csatornázása a hajózás elősegítése céljából
A Transzeurópai Szállítási Hálózat (TEN) fejlesztésének
keretében az Európai Unió a belvízi hajózás fejlesztését
tervezi. Ennek kapcsán a szállítási kapacitás
növelése érdekében célul tűzték ki a hajózás peremfeltételeinek
és a hajózószemélyzet munkafeltételeinek
javítását, a flotta és a kikötők modernizálását, valamint
a hajózási akadályok, így a kis mélységű gázlók felszámolását
is. A tervek között szerepel a dunai hajózóutak
1.000 km hosszban való kiépítése. Mindenesetre
a tervezett szakaszok közül sok a folyó eddig érintetlen
területeire esik. Ezek egyike például a Románia és Bulgária
közti határszakasz, ahol a folyás mentén eddig
még szigetek százai nyújtottak változatos élőhelyet.
A hajózóutak medermélyülése által megkísérlik a folyót
a hajókhoz alakítani. A fenntartható fejlődés elvének
szellemében azonban inkább a hajókat kellene
a folyókhoz alakítani.
Hajózás: Teherhajók a Vaskapun való áthaladás közben
Az a terv, hogy a közúti teherforgalmat az eddiginél
jobban a folyókra tereljék át, pozitív hatásokat, például
a kipufogógázok kibocsátásának csökkenését eredményezné.
Hajón 1 liter üzemanyag felhasználásával
127 tonna árut lehet 1 km-re továbbítani, tehergépkocsival
viszont csak 50 tonnát.
Mindenesetre az építési projekteket környezeti
hatásvizsgálatnak kell megelőzniük, amelyeknek
a Duna-medencét érintő összes hatást figyelembe kell
venniük.
Az összes fél megelégedésére szolgáló, fenntartható
megoldásokat csak akkor lehet találni, ha az élő természet
és a hajózás – az ökológia és az ökonómia – igényeit
egyenrangúan kezelik.
Fotó: DRP/ Viktor Mello
Háttérinformáció
A víz és mi
187