Második vonalból tömegpárt. 1925-1933 Vitári Zsolt Az NSDAP ...
Második vonalból tömegpárt. 1925-1933 Vitári Zsolt Az NSDAP ...
Második vonalból tömegpárt. 1925-1933 Vitári Zsolt Az NSDAP ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
PDF-XChange<br />
w w w.docu-track.co m<br />
Click to buy NOW!<br />
PDF-XChange<br />
w w w.docu-track.co m<br />
Click to buy NOW!<br />
1930-ban az SA legfelsbb vezetése egy önálló hírszerz szolgálat létesítését határozta el,<br />
amelyhez nagy ösztönzést adott a Stennes-féle zendülés, így feladata a tagozat bels szilárdságának<br />
ersítése mellett a sajtó és propagandamunkában való részvétel volt.<br />
Pfeffer von Salomon – a Stennes-lázadást követ – 1930. szeptemberi kiválása után<br />
Hitler maga vette kézbe az SA vezetését, hazatérésre bírta Ernst Röhmöt, aki 1931-tl törzsvezetként<br />
az SA tényleges irányítását látta el. Röhmmel a reguláris hadsereg eszménye is visszatért,<br />
ami azonnal meglátszott a szervezeti változásokon is: minden magasabb és középszint<br />
egységet törzskarral láttak el. Újra felálltak a lovasalakulatok, valamint a zenekarok és egyéb<br />
propagandát szolgáló csoportok is. A Repüls SA, a Haditengerészeti SA, az Utász SA és a<br />
Szanitéc SA még inkább a szervezet militáns jellegét ersítették. Röhm alatt kezddött meg az<br />
SA tömeghadsereggé fejldése is, 1932 végére a taglétszám már meghaladta a fél millió ft.<br />
<strong>Az</strong> SA fejldése megmutatkozott a korábbi hagyományokat felelevenít gépjárms osztag<br />
felállításában is. 1930-ban létesült a Nemzetiszocialista Automobilosztag<br />
(Nationaloszialistisches Automobilkorps), amely 1931-ben a Nemzetiszocialista Gépjármvezet<br />
Osztag (Nationalsozialistisches Kraftfahrerkorps, NSKK) nevet vette fel. A testület feladatai<br />
közé tartozott a futárszolgálat, pártvezetk, szónokok, SA-alakulatok személygépkocsikkal<br />
teherautókkal és motorbiciklikkel történ szállítása. 1932 februárjában az OSAF az<br />
NSKK-hoz hasonlóan egy Nemzetiszocialista Repüls Osztagot<br />
(Nationalsozilaistsiches<br />
Fliegerkorps, NSFK) is életre hívott, amelynek elnöki tisztét Hermann Göring vállalta el.<br />
<strong>Az</strong> egykori Adolf Hitler Rohamosztag nyomdokain Hitler megbízásából Julius Schreck<br />
látott hozzá a Védosztag (Schutzstaffel(n), SS) felépítéséhez, amely továbbra is elssorban a<br />
pártvezér személyes biztonságáért felelt, de más prominens személyek védelmét is elláthatta, s<br />
alkalmazták gylések védelmére és propaganda-tevékenységre is. Olyan elitcsapatnak kellett<br />
lennie, amely „mindent teljesít, amit csak követelnek tle”. A szervezet felsbb vezeti egytl<br />
egyig rendelkeztek rohamosztagos múlttal. Schreck örökét 1926-tól Josef Berchtold, majd egy<br />
évvel késbb Erhard Heiden vette át, hogy végül 1929-ben az a Heinrich Himmler kerüljön a<br />
taglétszámában még mindig nagyon kicsi (kb. 280 f) tagozat élére, aki az SS-t 1934 után a<br />
Harmadik Birodalom leghírhedtebb és legnagyobb hatalmú intézményévé építette ki. 1928-tól<br />
megkezddött az SS motoros egységeinek felállítása is, s létrehozták a folyamatosan bvül<br />
támogató tagok körét (Fördernde Mitglieder, FM) is. 1931-tl a szervezet ismét rendelkezett<br />
lovasalakulattal, újra létesültek motoros egységek, s létrejöttek a repüls, zenész osztagok is.<br />
Meghonosodott az SS új szlogenje is: „SS-tag: a becsületed a hséged” (SS-Mann. Deine Ehre<br />
heißt Treue).<br />
9