AUMA NORM SG05.1-12.1 hajtómű kezelési utasítás
AUMA NORM SG05.1-12.1 hajtómű kezelési utasítás
AUMA NORM SG05.1-12.1 hajtómű kezelési utasítás
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SG 05.1 - SG <strong>12.1</strong> 90°-os lengõhajtómûvek<br />
<strong>AUMA</strong> <strong>NORM</strong> Kezelési útmutató<br />
3. Szállítás és tárolás .A felhasználási helyre való szállítás szilárd csomagolásban történik.<br />
.A kézi keréknél fogva emelni tilos.<br />
.Ha a hajtómû rá van szerelve a szerelvényre, a szerelvénynél fogva kell<br />
emelni, nem a hajtómûnél.<br />
.Jól szellõzött, száraz helyen kell tárolni.<br />
.Talajnedvesség elleni védelem miatt polcon vagy raklapon kell tárolni.<br />
.Por és szennyezõdés ellen letakarással kell védekezni.<br />
.A fémes felületeket megfelelõ korróziógátló anyaggal kell kezelni.<br />
4. Üzemmód /<br />
beépítési helyzet<br />
5. A fogantyú felszerelése /<br />
kézi üzem<br />
5.1 A fogantyú felszerelése<br />
6<br />
Az <strong>AUMA</strong> SG lengõhajtómûvek mûködése – 25 °C ÷ + 80 °C ill. 1-fázisú<br />
motorok esetében – 25 °C ÷ + 70 °C környezeti hõmérséklettartományban lehetséges.<br />
A hajtómûvek a VDE 0530 szerint S2-15minrövid üzemidejû kivitelûek.<br />
Az <strong>AUMA</strong> SG lengõhajtómûvek minden tetszõleges helyzetben<br />
üzemeltethetõk.<br />
A szállítási sérülések elkerülése végett a fogantyút a gyárban fordítva szerelik<br />
a kézi kerékre. Az üzembehelyezés elõtt helyes pozicióba kell állítani.<br />
.A zárt anyát lecsavarni.<br />
.A fogantyút levenni és a helyes helyzetében<br />
visszatenni.<br />
.A zárt anyát rögzíteni.<br />
5.2 Kézi üzem Az SG 05.1 - SG <strong>12.1</strong> hajtómûvek kézi kerék-blokkolással rendelkeznek.<br />
.A blokkolás oldásához a kézi kereket kihúzni.<br />
Csak akkor szabad a kézi kereket forgatni, ha a blokkolást<br />
oldottuk!<br />
6. Felszerelés a szerelvényre.A szerelvény és hajtómû csatlakozó karimáit alaposan bezsírozni.<br />
MOV .A szerelvény tengelyét vékonyan bezsírozni.<br />
.A kuplungot a szerelvény tengelyére húzni és biztosítani (B kép,<br />
A vagy B helyzet). Az X, Y, Z méreteket be kell tartani.<br />
B kép<br />
Y<br />
X<br />
A<br />
Z<br />
M<br />
B<br />
A kép<br />
Típus<br />
2<br />
Fogantyú<br />
4<br />
X max<br />
(mm)<br />
Y max<br />
(mm)<br />
Z max<br />
(mm)<br />
SG 05.1 5 3 60<br />
SG 07.1 7 3 60<br />
SG 10.1 10 3 77<br />
SG <strong>12.1</strong> 10 6 100<br />
1<br />
3<br />
Zárt anya<br />
TA (Nm)<br />
M6 10<br />
M8 25<br />
M10 50<br />
M12 87<br />
.A kuplung fogazását savmentes zsírral jól bekenni.<br />
.A hajtómûvet felszerelni. A centírozásra és a csatlakozó karimák felfekvésére<br />
ügyelni.<br />
.Ha a karima furatai nem találkoznak a menetekkel, a kézi kerék blokkolását<br />
oldani és a kézi kereket addig forgatni, míg a furatok egybe esnek.<br />
.A hajtómûvet csavarokkal (legalább 8.8 minõségû) és rugós alátétekkel rögzíteni.<br />
A csavarokat átlósan a nyomatéktáblázat adatai szerint meghúzni.
Change language