AUMA NORM SG05.1-12.1 hajtómű kezelési utasítás
AUMA NORM SG05.1-12.1 hajtómű kezelési utasítás
AUMA NORM SG05.1-12.1 hajtómű kezelési utasítás
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SG 05.1 - SG <strong>12.1</strong> 90°-os lengõhajtómûvek<br />
Kezelési útmutató <strong>AUMA</strong> <strong>NORM</strong><br />
Q kép<br />
1. mérõpont (+)<br />
0/4-20mA<br />
DSR<br />
WSR<br />
N (0/4 mA) M (20 mA)<br />
Fedõlemez<br />
R2<br />
WDR<br />
WDL<br />
2. Mérõpont (-)<br />
0/4-20mA<br />
DOL<br />
WOL<br />
Az áramkörnek (külsõ terhelés) zártnak kell lennie (RB max.<br />
terhelésre ügyelni), vagy az <strong>AUMA</strong> kördugós csatlakozó<br />
megfelelõ pontjait (ld. a KMS TP... bekötési rajzot) rövidre kell<br />
zárni, különben nem lehet értéket mérni.<br />
.A potenciométert (R2) az óramutató járásával megegyezõ irányban<br />
véghelyzetbe vinni, addig forgatni, míg felütközik (a kimenõ jel eközben<br />
csökken).<br />
.Az (N) beállító potenciométert jobbra forgatni, amíg a kimenõ áram emelkedni<br />
kezd.<br />
.Az (N) beállító potenciométert visszaforgatni, míg kb. 0,1 mA-t (ill.<br />
2-vezetékes rendszer esetén 4,1 mA-t) mérünk. Így biztosítható, hogy ne<br />
csússzunk az elektromos 0-pont alá.<br />
.A szerelvényt NYITVA helyzetbe hajtani.<br />
.Az (M) beállító potenciométerrel a 20 mA értéket beállítani.<br />
.Újból ZÁRVA véghelyzetbe menni és ellenõrizni a minimális értéket (0 mA<br />
vagy 4 mA). Szükség esetén korrigálni.<br />
.Ha a fedõlemezt (Q kép) eltávolítottuk, visszacsavarozni.<br />
.Ha van, a helyzetjelzõ tárcsát visszahúzni a tengelyre, és a 15. oldal 13.<br />
pontjában írtak alapján beállítani.<br />
.A tömítõ felületeket megtisztítani, az O-gyûrût megvizsgálni, a tömítõ felületeket<br />
savmentes zsírral vékonyan bekenni.<br />
.A kapcsolómû fedelét feltenni és a csavarokat átlósan egyenletesen meghúzni.<br />
15.2 A 4 - 20 mA-es 3- / 4-vezetékes rendszer beállítása<br />
.A hajtómûvet feszültség alá helyezni.<br />
.A szerelvényt ZÁRVA véghelyzetbe hajtani.<br />
.A kapcsolómû fedelét levenni és ha van, a helyzetjelzõ tárcsát a 7. oldal 7.2.<br />
pontjában írtak szerint lehúzni.<br />
.Azoknál a hajtómûveknél, amelyeknél a mérési pontok kívülrõl nem<br />
hozzáférhetõk, a fedõlemezt (Q kép) lecsavarozni.<br />
.0-20 mA mérésére alkalmas mérõmûszert a mérõpontokra csatlakoztatni (P<br />
kép ill. Q kép).<br />
Az áramkörnek (külsõ terhelés) zártnak kell lennie (RB max.<br />
terhelésre ügyelni), vagy az <strong>AUMA</strong> kördugós csatlakozó<br />
megfelelõ pontjait (ld. a KMS TP... bekötési rajzot) rövidre<br />
kell zárni, különben nem lehet értéket mérni.<br />
.A potenciométert (R2) az óramutató járásával megegyezõ irányban véghelyzetbe<br />
vinni, addig forgatni, míg felütközik (a kimenõ jel eközben csökken).<br />
.Az (N) beállító potenciométert jobbra forgatni, amíg a kimenõ áram emelkedni<br />
kezd.<br />
.Az (N) beállító potenciométert visszaforgatni, míg kb. 0,1 mA-t mérünk.<br />
.A szerelvényt NYITVA helyzetbe hajtani.<br />
.Az (M) beállító potenciométerrel a 16 mA értéket beállítani.<br />
.A szerelvényt ZÁRVA helyzetbe hajtani.<br />
.Az (N) beállító potenciométert 0,1 mA-rõl 4 mA kezdeti értékre állítani.<br />
Ezzel egyidejûleg a másik véghelyzet értéke is 4 mA-rel eltolódik, így 4 - 20<br />
mA lesz a bejárt taromány.<br />
.Mindkét véghelyzetbe újra elmenni és megvizsgálni a beállításokat. Szükség<br />
esetén korrigálni.<br />
.Ha a fedõlemezt (Q kép) eltávolítottuk, visszacsavarozni.<br />
.Ha van, a helyzetjelzõ tárcsát visszahúzni a tengelyre, és a 15. oldal 13.<br />
pontjában írtak alapján beállítani.<br />
.A tömítõ felületeket megtisztítani, az O-gyûrût megvizsgálni, a tömítõ felületeket<br />
savmentes zsírral vékonyan bekenni.<br />
.A kapcsolómû fedelét feltenni és a csavarokat átlósan egyenletesen meghúzni.<br />
17
Change language