30.06.2013 Views

Gépkocsik szerkezeti anyagai: öntöttvasak - Autótechnika

Gépkocsik szerkezeti anyagai: öntöttvasak - Autótechnika

Gépkocsik szerkezeti anyagai: öntöttvasak - Autótechnika

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

4. táblázat<br />

anyagtechnológia<br />

<strong>Gépkocsik</strong> <strong>szerkezeti</strong> <strong>anyagai</strong>:<br />

<strong>öntöttvasak</strong><br />

A gépkocsik <strong>szerkezeti</strong><br />

<strong>anyagai</strong>nak – az acélok<br />

mellett – másik nagy csoportját<br />

az <strong>öntöttvasak</strong><br />

képviselik. Ma nagy a<br />

verseny a könnyûfémek,<br />

az alumíniumötvözetek,<br />

valamint a nagyobb szilárdságú<br />

és sûrûségû <strong>öntöttvasak</strong><br />

alkalmazásánál, elsõsorban<br />

a forgattyús házak<br />

és a hengerfejek gyártásánál.<br />

Az önthetõ, vasalapú<br />

és könnyûfém ötvözetek<br />

közül az öntöttvas a legolcsóbb<br />

<strong>szerkezeti</strong> anyag, az<br />

összes öntvény 70%-a<br />

öntöttvasból készül.<br />

Az anyagminõség<br />

jele számjele<br />

Szakítószilárdság<br />

R m<br />

N/mm 2 min.<br />

Nyúlás A 3<br />

%<br />

min.<br />

Az anyagminõség<br />

jele számjele<br />

0,2%-os<br />

egyezményes<br />

folyáshatár<br />

R p0,2 min.<br />

Brinellkeménység<br />

HB<br />

EN-GJMB-<br />

300-6<br />

EN-JM1110 300 6 – max. 150<br />

EN-GJMB-<br />

350-10<br />

EN-JM1130 350 10 200 max. 150<br />

EN-GJMB-<br />

450-6<br />

EN-JM1140 450 6 270 150–200<br />

EN-GJMB-<br />

500-5<br />

EN-JM1150 500 5 300 165–215<br />

EN-GJMB-<br />

550-4<br />

EN-JM1160 550 4 340 180–230<br />

EN-GJMB-<br />

600-3<br />

EN-JM1170 600 3 390 195–245<br />

EN-GJMB-<br />

650-2<br />

EN-JM1180 650 2 430 210–260<br />

EN-GJMB-<br />

700-2<br />

EN-JM1190 700 2 530 240–290<br />

EN-GJMB-<br />

800-1<br />

EN-JM1200 800 1 600 270–320<br />

Legkisebb<br />

szakítószilárdság<br />

R m<br />

N/mm 2<br />

Legkisebb<br />

0,2%-os<br />

folyáshatár R p0,2<br />

N/mm 2<br />

2. rész<br />

Legkisebb<br />

nyúlás<br />

A<br />

%<br />

EN-GJS-350-22-LT EN-JS1015 350 220 22<br />

EN-GJS-350-22-RT EN-JS1014 350 220 22<br />

EN-GJS-350-22 EN-JS1010 350 220 22<br />

EN-GJS-400-18-LT EN-JS1025 400 240 18<br />

EN-GJS-400-18-RT EN-JS1024 400 250 18<br />

EN-GJS-400-18 EN-JS1020 400 250 18<br />

EN-GJS-400-15 EN-JS1030 40 250 15<br />

EN-GJS-450-10 EN-JS1040 450 310 10<br />

EN-GJS-500-7 EN-JS1050 500 320 7<br />

EN-GJS-600-3 EN-JS1060 600 370 3<br />

EN-GJS-700-2 EN-JS1070 700 420 2<br />

EN-GJS-800-2 EN-JS1080 800 480 2<br />

EN-GJS-900-2 EN-JS1090 900 600 2<br />

5. táblázat<br />

Megjegyzés: LT kishõmérséklet esetén, –20 ± 2 0 C és –40 ± 2 0 C hõmérsékleten RT szobahõmérséklet esetén<br />

A 4. táblázatban a ferrites-fekete<br />

tempervasak mechanikai jellemzõit<br />

foglaltuk össze. A vizsgálathoz felhasznált<br />

próbatest átmérõje d = 12 vagy 15<br />

mm. A minõségek jelében a megkövetelt<br />

min. szakítószilárdság és nyúlás<br />

értéke szerepel.<br />

A ferrites-fekete tempervasak nagy<br />

szakítószilárdságú és viszonylag szívós,<br />

nagy nyúlású <strong>szerkezeti</strong> anyagok, és az<br />

acélok helyettesítésére is alkalmasak. A<br />

ferrites-fekete tempervasakat fedelek,<br />

tartók, bakok, tengelykapcsoló, sebességváltó<br />

házak, kis igénybevételnek<br />

kitett forgattyús tengelyek és fogaskerekek<br />

gyártására használják.<br />

3. Gömbgrafitos öntöttvas<br />

MSZ EN 1563:2000<br />

Az öntöttvas mechanikai tulajdonságait<br />

elsõsorban a szövetszerkezete, a<br />

ferrit, a perlit és a grafit mennyisége,<br />

valamint a grafit alakja, lemezes,<br />

csomós, vagy gömbös, befolyásolja. A<br />

mechanikai jellemzõk szempontjából<br />

legkedvezõbb a perlites szövetszerkezetû<br />

és a gömb alakú grafitos<br />

öntöttvas.<br />

40 autótechnika 2003/4


1. ábra<br />

anyagtechnológia<br />

6.1. táblázat<br />

Az anyagminõség<br />

jele számjele<br />

szobahõmérsékleten 23 ± 5 0 C-on<br />

3 vizsgálat középértéke egyedi értékek<br />

EN-GJS-350-22-RT EN-JS1014 17 14<br />

EN-GJS-400-18-RT EN-JS1024 14 11<br />

Az anyagminõség<br />

jele számjele<br />

EN-GJS-<br />

350-22-LT<br />

EN-JS1015 – – 12 9<br />

EN-GJS-<br />

400-18-LT<br />

EN-JS1025 14 11 – –<br />

6.2. táblázat<br />

Az anyagminõség<br />

jele számjele<br />

–20 ± 2 0 C-on<br />

–40 ± 2<br />

3 vizsgálat egyedi értékek<br />

középértéke<br />

0 C-on<br />

3 vizsgálat egyedi értékek<br />

középértéke<br />

Szakítószilárdság<br />

R m<br />

N/mm 2 min.<br />

0,2%-os<br />

folyáshatár<br />

R p0,2<br />

N/mm 2 min.<br />

Nyúlás<br />

A<br />

%<br />

min.<br />

Brinellkeménység<br />

értékek HB<br />

EN-GJS-<br />

800-8<br />

EN-JS1100 800 500 8 260–320<br />

EN-GJS-<br />

1000-5<br />

EN-JS1110 1000 700 5 300–360<br />

EN-GJS-<br />

1200-2<br />

EN-JS1120 1200 850 2 340–440<br />

EN-GJS-<br />

1400-1<br />

EN-JS1130 1400 1100 1 380–480<br />

7. táblázat<br />

8. táblázat<br />

Lemezes 0% Féregszerû 90% Gömbös 10%<br />

A szürke öntöttvas grafit alakjai<br />

Anyagjellemzõk GGV500 MSZ EN 1561:2000<br />

EN-GJL-250<br />

szakítószilárdság 500 250<br />

R m N/mm 2<br />

folyáshatár 380 165<br />

R p 0,2 N/mm 2<br />

hajlítószilárdság 250 120<br />

R mh N/mm 2<br />

rugalmassági modulus 170 000 115 000<br />

E kN/mm 2<br />

A gömbgrafitos öntöttvas olyan vaskarbon<br />

alapú öntészeti <strong>szerkezeti</strong><br />

anyag, amelyben a karbon túlnyomó<br />

részben gömbgrafitként van jelen.<br />

A grafit alakjának a megváltoztatása<br />

céljából a folyékony fémhez magnéziumot,<br />

vagy cériumot adagolnak,<br />

amelyek hatására a kiváló grafit<br />

gömb, vagy ahhoz hasonló alakú<br />

lesz. A cérium igen drága kezelõanyag,<br />

ezért nálunk nem használják,<br />

pedig a bevitele könnyebben megvalósítható<br />

lenne, mint a magnéziumé.<br />

Ahhoz, hogy a grafit gömb alakban<br />

kristályosodjon, az öntöttvasban az<br />

öntvény falvastagságától függõen az<br />

ötvözõfémet úgy kell adagolni, hogy<br />

0,03–0,08% magnézium az ötvözés<br />

után a folyékony fémben még visszamaradjon.<br />

Ehhez 0,4–0,8% mennyiségben<br />

kell az ötvözõfémet a folyékony<br />

fémbe bevinni. A bevitele a<br />

magnézium kis (650 0 C) olvadáspontja<br />

miatt eléggé nehéz feladat. Biztonságos,<br />

hatásos ötvözés csak vas-,<br />

réz-, vagy nikkelalapú magnézium<br />

segédötvözetként lehetséges.<br />

A gömbgrafitos <strong>öntöttvasak</strong> jelölése:<br />

MSZ 8277-1988. sz. szabvány<br />

szerint: Göv<br />

MSZ EN 1563:2000 sz. szabvány<br />

szerint: EN-GJS.<br />

A gömbgrafitos öntöttvas mechanikai<br />

jellemzõit a külön öntött próbadarabból<br />

kimunkált próbatesten végzett<br />

vizsgálat adatai alapján az 5. táblázat<br />

tartalmazza.<br />

A gömbgrafitos <strong>öntöttvasak</strong> külön öntött<br />

próbadarabból kimunkált, V bemetszésû<br />

próbatesteken mért ütõmunka<br />

legkisebb értékeit joule-ban szobahõmérsékleten<br />

a 6.1., kis hõmérsékleten<br />

pedig a 6.2. táblázat tartalmazza.<br />

4. Ausztemperált gömbgrafitos<br />

öntöttvas<br />

MSZ EN 1564:2000<br />

A korábbi MSZ-szabványokban növelt<br />

szilárdságú, ausztemperált gömbgrafitos<br />

öntöttvas minõségek nem szerepeltek.<br />

Az ausztemperálás, vagy izotermikus<br />

nemesítés, illetve a bainites termáledzés<br />

a <strong>szerkezeti</strong> acélokból készített<br />

alkatrészek gyártásánál régóta ismert<br />

hõkezelési eljárás, amelynek célja a<br />

mechanikai tulajdonságok szilárdságés<br />

szívósságjavítása. Az ausztemperálás<br />

lényege, hogy a darabokat<br />

felhevítik az edzési hõmérsékletre,<br />

840–860 0 C-ra, hõntartják 10–15<br />

42 autótechnika 2003/4


percig és utána 300–550 0 C hõmérsékletû<br />

só-, vagy fémfürdõben hûtik le<br />

és ott hõntartják, amíg a bainites<br />

átalakulás végbemegy és utána<br />

szabad levegõn hûtik tovább szobahõmérsékletre.<br />

A szövetszerkezet<br />

akkor kedvezõ, ha az tisztán bainites,<br />

a lágy ferrit és a kemény, rideg<br />

martensit a szilárdsági tulajdonságok<br />

szempontjából kedvezõtlen.<br />

Az ausztemperált gömbgrafitos <strong>öntöttvasak</strong><br />

mechanikai jellemzõit a 7.<br />

táblázat tartalmazza.<br />

Az ausztemperált gömbgrafitos <strong>öntöttvasak</strong>at<br />

a kiváló mechanikai jellemzõi<br />

(R m, R p0,2 és A) teszik alkalmassá a<br />

drágább, nemesíthetõ <strong>szerkezeti</strong><br />

acélok helyettesítésére is.<br />

5. Féregszerû grafitos öntöttvas<br />

Az F. Winter AG vasöntöde a BMW<br />

Motoren GmbH szakembereivel<br />

együttmûködve fejlesztette ki az MSZ<br />

EN 1561:2000 szabvány szerinti, EN-<br />

GJL-250 jelû, lemezgrafitos öntöttvas<br />

helyett forgattyús házak öntéséhez a<br />

autótechnika 2003/4<br />

GGV500 (Grauguss Vermikular) jelû,<br />

féregszerû grafitos öntöttvasat. A<br />

0,006–0,013%-os magnézium<br />

ötvözés hatására a grafit alakja<br />

megváltozik, 90% féregszerû és 10%<br />

gömb alakú lesz. A három fajta, a<br />

lemezes, a féregszerû és a gömb<br />

alakú grafit képét az 1. ábrán mutatjuk<br />

be.<br />

A GGV500 jelû, féregszerû és az EN-<br />

GJL-250 MSZ EN 1561:2000 sz.<br />

szabvány szerinti lemezgrafitos<br />

öntöttvas anyagjellemzõit a 8. táblázatban<br />

foglaltuk össze.<br />

Összehasonlítva a féregszerû és a<br />

hagyományos, lemezgrafitos öntöttvas<br />

anyagjellemzõit megállapíthatjuk, a<br />

féregszerû grafitos öntöttvas szakítószilárdsága<br />

kétszerese a lemezgrafitos<br />

öntöttvas szilárdságának, de valamennyi<br />

anyagjellemzõ kedvezõbb értéket mutat.<br />

A BMW V8 típusú motor forgattyús<br />

házát GGV500 jelû, féregszerû grafitos<br />

öntöttvasból készítik.<br />

Újfajta <strong>szerkezeti</strong> anyag a féktárcsák<br />

gyártásához felhasznált HC jelû<br />

anyagtechnológia<br />

öntöttvas, amelyet az <strong>Autótechnika</strong><br />

2002/10. számában ismertettünk.<br />

A tanulmányban ismertetett anyagtechnológiai<br />

adatok a gépkocsik felújításához<br />

alkatrészt gyártó szakembereknek<br />

a felhasznált <strong>szerkezeti</strong> anyag kiválasztásakor<br />

és a megrendeléskor<br />

fontosak. Az <strong>öntöttvasak</strong> anyagminõségének<br />

a jelei az új, 2000-ben kiadott<br />

MSZ EN jelû szabványokban megváltoztak.<br />

Az ismertetett ausztemperált<br />

gömbgrafitos öntöttvas pedig egy<br />

újfajta <strong>szerkezeti</strong> anyag.<br />

Nagyon reméljük, hogy ezekkel az<br />

anyagtechnológiai ismeretekkel az<br />

alkatrészt gyártó szakemberek munkáját<br />

segíteni tudjuk.<br />

Forrásmunkák:<br />

1. A szerzõ fõiskolai elõadásainak az<br />

<strong>anyagai</strong>.<br />

2. Werkstoffe im Automobilbau,<br />

Sonderausgabe ATZ/MTZ, 1999/2000.<br />

3. Hivatkozott MSZ EN szabványok.<br />

Enyingi Kálmán<br />

43

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!