Akkumulator prosi_magyar.qxd - Bosch

A tesztelés, töltés
és indítás szakértői.
Akkumulátor szerviz készülékek
ESI[tronic]
szoftver
Bosch diagnosztika
Diagnosztikai
berendezések
Szervizoktatás
Műszaki
tanácsadás

Akkumulátor szerviz készülékek
a Bosch-tól
• T 12 200 E – teszter 12 V-os személyautó
akkumulátorokhoz
• BAT 121 – hordozható, nem járműrendszerre
kötött akkumulátor teszter
• BML 2415 – elektronikus töltő
• BML 2415 FW – elektronikus töltő
(tűzoltósági kivitel)
• BAT 415/430 – általános elektronikus töltők
• BSL 2470 – gyorsindító – töltő
• SL 24 100 E – gyorsindító – töltő
• W 200 S – műhelytöltő
• BAT 250 – hálózatfüggetlen
indítási rásegítő
• BAT 251 – hálózatfüggetlen
indítási rásegítő

Akkumulátor szerviz a mai autókhoz
A modern vizsgálati technológia szakértelmet követel
a műhelytől
A járművek minden egyes új generációjával szélesedik
az elektromos és elektronikus rendszerek köre, melyek
egyre inkább átveszik a mechanikus és hidraulikus részegységek
szerepét.
Azok a tulajdonságok, melyek kedvében járnak a vásárlóknak
a növelt vezetési komfort és termékminőség területén
egyszersmind teljesen új követelményeket is támasztanak
a műhelyekkel szemben.
A járműtechnológiában bevezetett innovációk, mint
pl. a CAN-busz adatátvitel, illetve az új törvényi szabályozók
eddig sosem látott diagnosztikai szakértelmet kívánnak
meg a javítás és járműfenntartás területén. Elég,
ha csak a járművek közelmúltban végbement és jelenleg
is tartó evolúciójára, „guruló számítógépekké” válására
gondolunk.
A holnap műhelyének meghatározó eleme: a rendszerek
hálózata
A holnap autóiban összetett rendszerek egymásba fonódó
hálózatát találjuk. Ebből következően az alkatrészek
cseréje sem lehetséges anélkül, hogy teljes diagnosztikai
járműinformációkkal ne rendelkeznénk.
Az akkumulátor – az innovatív jármű-részegységek
energiaellátásának központja
Az akkumulátorok szervize szintén hatalmas feladat elé
állítja a mai tesztkészülékeket. A töltési folyamat a szenzorok
hibás működéséhez vezethető feszültségcsúcsoktól
mentes kell, hogy legyen. A Bosch akkumulátor-töltői
lehetővé teszik az indító akkumulátorok védett módon
történő töltését akkor is, amikor azok a járműben beszerelt
állapotban vannak. A nagy erőtartalék biztosítja a sikeres
indítási segédletet akár szélsőséges hőmérsékleti
körülmények között is.
Amikor egy akkumulátor töltöttségi szintjét vizsgáljuk, a
rugalmas felhasználhatóság rendkívüli jelentőséggel bír:
a Bosch akkumulátor-teszterei bárhol lehetővé teszik a
12 V-os akkumulátorok, valamint a 12 V-os névleges feszültségű
generátorok gyors és egyszerű vizsgálatát.

Akkumulátor teszterek:
használja Ön is a legjobbat
T 12 200 E 7 780 500 010
Minden 12 V-os személyautó akkumulátorhoz 27-től 180
Ah-ig. Különösen alkalmas a gondozásmentes akkumulátorok
vizsgálatához. Rövid tájékoztató a készülék előlapján és
nagy kijelzőjű műszeregység segíti a könnyű használatot.
Teljesítmény
Max. 200 A-es töltőáram, 130 és 600 A között állítható
alacsony hőmérsékleti vizsgálóáram, 27 és 180 Ah között
állítható akkumulátor kapacitás. Hálózati feszültség nélkül.
Készülék
Automatikus tesztlefutás nagy, világos analóg/LED kijelzővel.
Az alacsony hőmérsékleti vizsgálóáram és a névleges
kapacitás közvetlenül beállítható. Az akkumulátor-feszültség,
a töltés állapota, az akku töltöttségi állapota és
az indítási teljesítmény kijelzése. Kijelző váltókapcsoló
és megvilágított kijelző a kiválasztott töltési eredmények
megtekintéséhez. Összekötőkábel (kb. 1,3 m) teljesen
szigetelt krokodil-sarukkal.
A teljes vizsgálati idő kb. 60 másodperc. A vizsgálat eredményei
kb. 10 percig elmentve maradnak a készülékben.
Műszaki adatok
Méretek (Sz.× Ma.× Mé.) 310×210×280 mm
Tömeg 8 kg
A Varta ajánlásával
BAT 121 akkuteszter (nyomtatóval) 0 684 400 701
Hordozható, zsinór nélküli akkuteszter 12 V-os indító akkumulátorokhoz.
Terhelésmentes vizsgálati lefutás, a
vizsgálat ideje kb. 10 másodperc. Az alacsony hőmérsékleti
vizsgálóáram állítható az IEC, DIN, SAE, EN vagy JIS
szerint. Akkumulátor-feszültség, indítási teljesítmény és
akkumulátor töltöttségi szint megjelenítése. Felhasználható
továbbá a 12 V-os névleges teljesítményű generátorokhoz,
szabályzófeszültség megjelenítéséhez és diódavizsgálatokhoz.
A teszter a vizsgált akkumulátorról kapja
a tápfeszültséget. Világos, 8 soros LCD megjelenítés
megvilágított háttérrel. A vizsgálati eredmények hőpapiros
nyomtatással dokumentálhatók. Függőlegesen eső
vízcseppek elleni védelemmel (IP 31 védelmi fokozat).
Műszaki adatok
Akku névleges feszültsége 12 V
Állítható alacsony 50 A – 1000 A-ig (IEC)
hőmérsékleti vizsgálóáram 50 A – 900 A-ig (DIN)
85 A – 1550 A-ig (SEA)
80 A – 1500 A (EN, JIS)
Méretek nyomtatóval 130×98×312 mm
(Szél.× Mag.× Mélys.)
Tömeg nyomtatóval kb. 0,9 kg
Rendelhető tartozék
Óra modul 1 687 023 340
Az egyértelmű dokumentálás érdekében
A Varta és az ADAC ajánlásával

Elektronikus töltők
Teljes feltöltöttség,
teljes teljesítmény
BML 2415 0 687 000 008
A kimeneti feszültség interferenciáktól és feszültségcsúcsoktól
mentes, továbbá lehetővé teszi az akkumulátor
töltését anélkül, hogy azt lekapcsolnánk a jármű elektromos
rendszeréről (DIN 40839, I interferencia kibocsátási
szint). Az elektromos részegységek, mint a légzsák, a vezérlőegységek
és egyebek védve vannak a károsodástól a
feltöltés alatt. A készülék védve van a túltöltés és túlfolyás
ellen. A kijelzőn követhetjük a töltés állapotát, figyelmeztetést
kapunk az interferenciákról és a fordított polaritásról.
Találunk továbbá egy 12 V/24 V átkapcsolót, valamint
egy akkumulátor hőfoktartomány kapcsolót.
A készülék alkalmas csepptöltésre és puffer üzemmódra
egyaránt. Szintén lehetőség van a mélykisütött akkumulátorok
töltésére. Az akkumulátor töltőáram fokozatmentesen
állítható. A töltőkábel 4 mm2 , szigetelt töltősarukkal,
hossza kb. 2 m.
Műszaki adatok
Teljesítmény felvétel 280 W
Hálózati feszültség 230 V / 50-60 Hz
Áram 12 V 15 A / 22,5 A (tényl.)
24 V 10 A / 15 A (tényl.)
Töltési jelleggörbe WU
Feszültség korlátozás 12 V 13,8 / 14,4 V
Méretek
24 V 27,6 / 28,8 V
(Szél.× Mag.× Mélys.) 260×160×250 mm
Tömeg 7,3 kg
BML 2415 FW 0 687 000 010
A műszaki kialakítás megegyezik a BML 2415-el. További
jellemzők az 5 m hosszú töltőkábel és csatlakozó a DIN
14690 szerint, valamint a mennyezetre szerelhető tartókonzol.
.
Műszaki adatok
Teljesítmény felvétel 330 W
Hálózati feszültség 230 V / 50-60 Hz
Áram 12 V 12 A / 18 A (tényl.)
24 V 10 A / 15 A (tényl.)
Töltési jelleggörbe WU
Feszültség korlátozás 12 V 13,8 / 14,4 V
Méretek
24 V 27,6 / 28,8 V
(Szél.× Mag.× Mélys.) 260×160×250 mm
Tömeg 9,25 kg
Töltőkábel 5 m hosszú, 2,5 mm2 átmérő
Csatlakozó
Mennyezeti
DIN 14690 alapján
tartókonzol 1,5 kg

Elektronikus töltők:
kis méret és többcélú felhasználás
BAT 415 0 687 000 015
BAT 430 0 687 000 016
Kompakt és tartós kivitelű elektronikus töltők multifunkciós
felhasználással
A tény, hogy a BAT 415/430 egyaránt felhasználható hagyományos
akkumulátorok töltéséhez éppúgy, mint a fix
elektrolitos fajtákhoz minden autójavító műhely számára
kiválóan használhatóvá teszi ezeket a készülékeket.
A BAT 415/430 számos biztonsági tulajdonsággal bír és
lehetővé teszi a járműbe szerelt akkumulátorok töltését
anélkül, hogy a fedélzeti elektronikákban esetlegesen bekövetkező
károsodások miatt aggódnunk kellene.
A BAT 415/430 termékjellemzői
• Töltési mód 12 V-os (BAT 415) és 12 V/24 V-os (BAT
430) járműelektromos rendszerekhez
• Mikroprocesszor vezérelt töltésvezérlés, mely megfelelő
a karbantartásmentes akkumulátorokhoz, hagyományos,
zselés és üvegszövetes akkumulátorokhoz egyaránt
• Csökkentett töltési idő az optimalizált töltési folyamatnak
köszönhetően
• Fokozatmentesen állítható, szabályozott töltőáram
• Töltés a jármű elektromos rendszerén
• Csepptöltés és háttérüzemmód
• Fűrészfog töltési mód
• Túltöltés elleni védelem
• A fordított polaritás védelem csak a megfelelő bekötéssel
engedi a töltést
• Védőtöltés a mélykisütött akkumulátorok esetében
• LED kijelzők az állapot-jelzésekhez
• Hőfokállító-kapcsoló (meleg/hideg)
• 8 nyelvű teljes dokumentáció
• Kábeltároló
• Tartós, ellenálló műszerház

Műszaki adatok BAT 415 BAT 430
Akkumulátor fajták Gondozásmentes akkumulátorok Gondozásmentes akkumulátorok
Hagyományos akkumulátorok Hagyományos akkumulátorok
Zselés akkumulátorok Zselés akkumulátorok
AGM (üvegszövetes) akkumulátorok AGM (üvegszövetes) akkumulátorok
Teljesítmény felvétel 280 W 950 W
Hálózati feszültség 230 V /50–60 Hz 230 V / 50–60 Hz
Áramerősség (12 V-os működés) 15 A 30 A
(24 V-os működés) 30 A
Akkumulátor töltőáram Fokozatmentesen állítható Fokozatmentesen állítható
Mikroprocesszor vezérelt Mikroprocesszor vezérelt
Töltési jelleggörbe I1U1I2aI3aI3… I1U1I2aI3aI3… Feszültség korlátozás (12 V-os működés) 14,0 V meleg / 14,4 V hideg 14,0 V meleg / 14,4 V hideg
Feszültség korlátozás (24 V-os működés) 28,0 V meleg / 28,8 V hideg
Méretek (Szél. × Mag. × Mélys.) 260×160×250 mm 260×160×250 mm
Töltőkábel hossza 2 m 2,5 m
Töltősaruk Teljesen szigetelt Teljesen szigetelt
Töltés a jármű elektromos rendszerén Igen Igen
Csepptöltés Igen, „fűrészfog mód” Igen, „fűrészfog mód”
Puffer üzemmód (12 V-os működés) 13,5 V / 15 A max. 13,5 V / 30 A max.
Puffer üzemmód (24 V-os működés) 27 V / 30 A max.
Háttér üzemmód (12 V-os működés) 12 V / 2 A max. 12 V / 2 A max.
Háttér üzemmód (24 V-os működés) 24 V / 2 A max.
Túltöltés elleni védelem Túlfolyás és túltöltés védelem Túlfolyás és túltöltés védelem
Fordított polaritás védelem A töltés csak megfelelő A töltés csak megfelelő
sarukapcsolattal indul sarukapcsolattal indul
Mélykisütött akkumulátorok töltése Védő előtöltés Védő előtöltés
Tömeg 4,0 kg 5,0 kg

Kiegészítők
Műszerkocsi 1 687 012 102
Három polccal, szabadonfutó görgőkkel, fékkel.
Szín fekete
Méretek (Szél.× Mag.× Mélys.) 685×1135×550 mm
Tömeg kb. 20 kg
„Igen meggyőző az a teljesítmény,
amellyel a Bosch elektronikus akkutöltői
rendelkeznek. És mindezt
olyan áron, ami azt is lehetővé teszi,
hogy csak a kiegészítő tevékenységemhez
vásároljam meg
őket. Ami engem illet, egyértelmű,
hogy a Bosch-t választom.”
Krokodil saruk piros fogantyú 8 784 490 027
(A képen fent középen) fekete fogantyú 8 784 490 026
Töltési áram 20 A-ig. Az összeköttetés a max. 4 mm2 töltőkábellel
forrasztott. Nikkel-bevonatú felülettel.
Méretek (Szél.× Mag.× Mélys.) 90×55×15 mm
Tömeg 0,05 kg
Krokodil saruk piros fogantyú 8 787 955 013
(A képen fent jobbra) kék fogantyú 8 787 955 014
Töltési áram 600 A-ig. Az összeköttetés a max. 25 mm2 töltőkábellel
A 6 kábelfülekkel. A csipesz acéllemezből, megerősített
fogazattal, ólmozott felülettel, teljesen szigetelve.
Vörösréz drót a javított vezetőképesség érdekében.
Méretek (Szél. × Mag. × Mélys.) 155×130×20 mm
Tömeg 0,3 kg
Krokodil saruk piros fogantyú 8 787 955 003
kék fogantyú 8 787 955 004
Töltési áram 1000 A-ig (nincs a képen). Az összeköttetés
a max. 50 mm2 töltőkábellel menetes szigetelőhüvellyel.
Különösen erős csipesz vörös bronzból, teljesen szigetelve.
Vörösréz drót a javított vezetőképesség érdekében.
Méretek (Szél.× Mag.× Mélys.) 155×130×30 mm
Tömeg 0,45 kg

Gyorstöltők, indítók
BSL 2470 0 687 000 100
Gyorsindító töltőkészülék indítási segédlethez és akkumulátor
töltéshez, fedélzeti elektronikával rendelkező járművekhez
is. Az elektromos alkatrészek védve vannak a károsodástól
az indítás és a töltés során (DIN 40839, I interferencia
kibocsátási szint). Feszültség választó kapcsoló 12
V és 24 V számára. Fokozatmentesen állítható töltőáram.
Kapcsoló a mélykisütött akkumulátorokhoz. További kapcsoló
a hőmérséklet-kompenzált töltésekhez. A töltés WU
karakterisztikával történik, Ampermérő, töltőkábel 3 m, teljesen
szigetelt töltősarukkal, túltöltés elleni védelemmel.
Műszaki adatok Akkufe- Töltőáram Töltőáram
szültség (arithm.) (tényleges)
Töltés 12 V 70 A 105 A
24 V 50 A 75 A
Indítási segédlet 12 V 250 A 375 A
1 V / cella-hoz 24 V 220 A 330 A
Teljesítmény felvétel 2450 W
Hálózati feszültség 230 V / 50 Hz
Méretek (Szél. × Mag. × Mélys.) 400×715×255 mm
Tömeg 30 kg
SL 24 100 E 0 687 000 006
Kapcsoló a 12 V és 24 V-os működéshez. Töltési mód és töltőáram
választás „0”, „Normál” és „Gyors” között. Elektronikusan
szabályozott töltésvezérlés. Automata átkapcsolás „1es
szintről 2-esre”. Időszabályzott biztonsági vezérlés. Nyári/téli
átkapcsolás a hatékony töltés érdekében, még extrém
hideg akkumulátorokhoz is. Automata töltésleállás ha a töltés
befejeződött, vagy akkumulátor zavar esetén. Visszajelzés
kontrollámpák által. Villogó jel, ha a töltés folyamatban
van. A töltőkábel 25 mm, szigetelt töltősarukkal, kb. 3 m-es
hosszúsággal. „Egyszemélyes indítási segédlet” 4 m hosszú
távirányító kábellel és nyomókapcsolóval. Tárolási hely a
szerszámok számára. Kivezetés a beüzemeléshez szükséges
világításhoz. A töltés karakterisztikája WOWa. Lehetőség van
a készülékkel a mélykisütött akkumulátorok töltésére.
Műszaki adatok Akku
feszültség
Rendelhető tartozékok
Töltőáram
(arithm.)
Töltőáram
(tényleges)
Gyorstöltés 12 V 100 A 150 A
24 V 75 A 112 A
Normál töltés 12 V 35 A 53 A
24 V 33 A 50 A
Indítási segédlet 12 V 380 A 570 A
1 V / cella-hoz 24 V 330 A 500 A
Teljesítmény felvétel 2950 W
Hálózati feszültség 230 V / 50-60 Hz
Méretek (Szél. × Mag. × Mélys.) 550×860×320 mm
Tömeg 65 kg
Távirányító zsinór, 20 m 8 787 200 398
Szakműhely vagy a Bosch vevőszolgálata által végzett
kibővítéshez

Műhelytöltő
W 200 S 7 780 100 018
Kombinációs kapcsolóval normál- és gyorstöltéshez, indítási
rásegítéshez és 5-állású töltési áram beállításhoz. A
töltési idő fokozatmentesen állítható automata kapcsolóval
(max. 2 óra). Ampermérő, 2,7 m-es töltőkábel, töltősarukkal
és túltöltés elleni biztonsági kiegészítéssel.
Megfelel a Német Kereskedelmi Szövetség baleset-megelőzési
szabályzatának (UVV)
Technikai adatok Akkufeszültség
Töltőáram
(arithm.)
Töltőáram
(tényleges)
Gyorstöltés 12 V 40 A 56 A
24 V 20 A 28 A
Normál töltés 12 V 20 A 28 A
24 V 10 A 14 A
Indítási segédlet 12 V 130 A 150 A
1 V / cella-hoz 24 V 100 A 125 A
Teljesítmény felvétel 1700 W
Hálózati feszültség 230 V / 50-60 Hz
Méretek (Szél.× Mag.× Mélys.) 280×500×250 mm
Tömeg 14 kg

Hálózatfüggetlen indítási rásegítők
BAT 250 0 687 000 020
Hálózatfüggetlen indítási rásegítő intelligens elektronikai
biztonsággal 12 V-os járműrendszerek számára, gépkocsimotorok
indításához.
Termékjellemzők
• Az indítási rásegítés interferenciáktól és feszültségcsúcsoktól
mentes
• Fordított polaritás-védelem
• Hálózattól független indítási segédlet ’bikázás’
• 50 A-ig háttérfunkcióban is használható
• A hibás vagy kiszerelt akkumulátor esetén is indítja a
motort
• Túltöltés és mélykisütés elleni védelem
• A BAT 250-et a jármű 12 V-os kimenetéről is lehet tölteni
Műszaki adatok
Névleges feszültség 12 V
Indítási segédlet áramerősség 700 A
Indítókábel átmérő 25 mm2 Indítókábel hossza 2 m
Tömeg kb. 15 kg
A szállítási terjedelem része
Alapkészülék indítókábellel, 220 V töltőkábel és töltőkábel
a 12 V-os járműrendszerről
BAT 251 0 687 000 021
Hálózatfüggetlen indítási rásegítő intelligens elektronikai
biztonsággal 12 V-os járműrendszerek számára, nagy dízel
motorok beindításához is, akár szélsőségesen hideg
időjárásban.
Termékjellemzők
• Az indítási rásegítés interferenciáktól és feszültségcsúcsoktól
mentes
• Fordított polaritás-védelem
• Hálózattól független indítási segédlet „bikázás”
• 50 A-ig háttérfunkcióban is használható
• A hibás vagy kiszerelt akkumulátor esetén is indítja a
motort
• Túltöltés és mélykisütés elleni védelem
Műszaki adatok
Névleges feszültség 12 V
Indítási segédlet áramerősség 1400 A
Indítókábel átmérő 35 mm2 Indítókábel hossza 2 m
Tömeg kb. 26 kg
A szállítási terjedelem része
Alapkészülék indítókábellel és 220 V töltőkábel
Külön rendelhető tartozék
Műszerkocsi 1 688 003 196
Kocsi tömör gumi kerekekkel, használható mind a
BAT 250-hez, mind a BAT 251-hez.

A termékválaszték áttekintése
Típus
Akkuteszterek
Puffer üzemmód
Töltés a jármű el. rendszerén
Indítási rásegítés
Csepptöltés
Háttér üzemmód
Túltöltés elleni védelem
Gyorstöltés
Fordított polaritás védelem
Mélykisütött akkumulátorok töltése
Akkufeszültség
BAT 121 Alacsony hőm. vizs- ● 12 A VARTA
gálóáram 50–900 A és az ADAC ajánlásával
T 12 200 E Alacsony hőm. vizsgálóáram
130–600 A
● 12 A VARTA ajánlásával 27…180
Elektronikus töltők
*15….300 Ah (nedves akkumulátorok); 15-200 Ah (zselés és üvegszövetes akkumulátorok)
Áramerősség – 12 V / 24 V
Arithm. Tényleges
12 V töltési karakterisztika
V A A Ah
BML 2415 FW ● ● ● ● ● ● 12/24 12 18 WU 12…150
BML 2415 ● ● ● ● ● ● 12/24 15 22.5 WU 12…180
BAT 415 ● ● ● ● ● ● ● 12 15 – I1U1I2aI3aI3 ... 12…150
BAT 430 ● ● ● ● ● ● ● 12/24 30 – I1U1I2aI3aI3 ... 12…300*
Gyorstöltők, indítók
BSL 2470 ● ● ● ● ● ● ● ● 12/24 70 105 WU 12…400
SL 24 100 E ● ● ● ● ● 12/24 100 150 W0Wa 4.5…400
Műhelytöltő
W 200 S ● ● ● 12/24 40 56 W 36…210
Típus
Akkufeszültség
Indítási segédáram
Hálózatfüggetlen indítási rásegítők
Elektronikai biztonság
(fesz.csúcsok nélküli
indítás)
Fordított polaritás védelem
Túltöltés elleni védelem
Mélykisütött akkumulátorok
töltése
Indítás akku nélkül/
mélykisütött akkuval
V A
BAT 250 12 700 ● ● ● ● kézi kapcsolással ●
BAT 251 12 1400 ● ● ● ● kézi kapcsolással ●
Akkumulátor kapacitás
Háttér üzemmód

Bosch akkumulátortöltők és tulajdonságaik
Akkutöltő Töltési karakterisztika
rövidítések 12 V-hoz
Egyszerűsített bemutatás Töltési időgörbe
BML 2415 FW WU
BML 2415
BSL 2470
SL 24 100 E WOWa
W 200 S W
BAT 415/BAT 430 I 1 U 1 I 2 aI 3 aI 3 ...
I Konstans áramerősség jelleggörbe a Automata deaktiválás
U Konstans feszültség jelleggörbe e Automata újra-aktiválás
W Csökkenő jelleggörbe t Töltési idő (ellenállási jelleggörbe)
0 Automatikus átkapcsolás
U
I
I 1
U 1
I 2
I3 =I2
t

Akkumulátor töltéstechnológia A-tól Z-ig
Közvetlen akkumulátor töltés a jármű elektromos rendszerén
Egyre több elektromos fogyasztó biztosít számunkra biztonságot
és komfortot a gépjárművekben. Ennek eredményeképp
nagy érzékenységű részegységek, mint
pl. a légzsák, a vezérlőegységek, rádiótelefon, CD lejátszó
stb. szorulnak feszültségcsúcsok elleni védelemre az
akkumulátor töltése során. Mostanáig az akkumulátort le
kellett kapcsolnunk a jármű elektromos rendszeréről
ehhez. A Bosch elektronikus töltői lehetővé teszik az akkumulátor
töltését a jármű elektromos rendszerére kapcsolt
állapotban anélkül, hogy károsodás érné
a járműelektronikát. Ez egyben jelentősen javított biztonságot
és kényelmet is jelent az autójavító műhely munkája
során.
• Nincs tovább szükség a kényelmetlen akkukiszerelésre
vagy lekapcsolásra
• A jármű adatmemóriái a rádiókészülékekben, elektronikus
vezérlőegységekben, telefonokban vagy fedélzeti
számítógépekben érintetlenek maradnak
• Az elektromos fogyasztók (légzsákok, vezérlőegységek
stb.) védve vannak
• Nincs veszélyes akkumulátor gázképződés a csepptöltés
során sem
• Az akkumulátor feltöltése bekötött fogyasztókkal is lehetséges
(puffer üzemmód)
• Rövid töltési idő a nagy erőtartaléknak köszönhetően
IU/IWU jelleggörbékkel
Csepptöltés
Az akkumulátor a töltőre van kötve hosszabb töltési időre,
pl. lakóautók vagy motorkerékpárok akkumulátorainak
téli időszakban történő állagmegóvásához.
Gázképződési feszültség
A 12 V-os akkumulátoroknál ez a feszültséghatár kb. 14,4
V. Ha a gázképződési feszültség a töltés során túllépésre
kerül, az akkumulátorban jelentős gázképződési folyamat
indul el. Ez az akkumulátorban vízvesztést okoz, melynek
eredménye gázrobbanás veszély lehet. Ennek megakadályozásához
az akkutöltő töltőfeszültségét limitálni kell
14,4 V-ban (2,4 V/cella) vagy 13,8 V-ban (2,3 V/cella) a
12 V-os akkumulátoroknál.
Fordított polaritás védelem
A fordított polaritás védelem célja az, hogy megakadályozzuk
a töltő krokodilcsipeszeinek fordított polaritását.
Általában az akkumulátorban levő minimális feszültség is
elegendő a fordított polaritás védelem működéséhez.
Kérjük olvassa el a töltő használati utasítását annak
használata előtt.
Puffer üzemmód
Puffer használati módban mind a töltő, mind a fogyasztók
az akkumulátorhoz vannak kötve. Ez azt jelenti, hogy
a töltési folyamattal egyidejűleg az akkumulátor energiát
szolgáltat a fogyasztók számára. A töltő elektronikája
megakadályozza az akkumulátor túltöltést.
Indítási rásegítés
Az indítási rásegítés funkció támogatást ad az akkumulátornak
a jármű indítása során. Az ehhez szükséges nagy
áramfelvételt a töltő rövid időre megnövelt teljesítménye
szolgáltatja. Figyelem: az indítási rásegítés csak azoknál
a járműveknél lehetséges, amelyek gyártói azt nem ellenjavallják
a gépkönyvekben.
Gyorstöltés
Az akkumulátort nagy kezdeti töltőárammal töltjük. Mihelyst
a gázképződési feszültséget (2,4 V/cella) elértük,
a készüléket vagy ki kell kapcsolnunk, vagy a töltőáramot
csökkentenünk kell.
Háttér üzemmód
Ha az akkumulátort kicseréltük vagy kiszereltük, a töltő
biztosítja az áramellátást az autórádió, telefon vagy
egyéb fogyasztók adatmemóriája számára. Ebben az
esetben az áramleadás kb. 2 A-ben limitált.
Mélykisütött akkumulátorok
Az 1 V-nál kevesebb cellafeszültséggel rendelkező akkumulátorokat
mélykisütött akkumulátoroknak hívjuk. Ha
nem kerül sor az azonnali újratöltésükre, az idő múlásával
komoly károsodásnak vannak kitéve.

Bosch diagnosztika.
A mi tudásunk az Ön sikere.
Diagnosztika – kulcsszó a jövő
autójavító műhelye számára
A gépjárművek rendszerei egyre
bonyolultabbá válnak, egyre nagyobb
követelményeket támasztanak
a műhelyben végzett,
szakképzettséget kívánó diagnosztikával
szemben.
A korszerű gépkocsikon végzett
professzionális szervizmunkálatokra
a Bosch egy kézből kínálja
az egymásra épülő eszközöket:
diagnosztikai eszközöket, szoftvereket,
műszaki oktatást és forródrót-szolgáltatást,
amelyet a gyári
beszállítói minőségben előállított
alkatrészek egészítenek ki.
ESI[tronic] – a diagnosztika
és a szervizelés szoftvere
• Egyszerűen kezelhető
• Gyors hozzáférés
• Moduláris felépítés
• Széles körű piaci lefedettség
• Folyamatos aktualizálás
• Egységes felépítés és működés
minden márka esetében
Diagnosztikai berendezések
– minden műhelytípus
számára
• A hardver és szoftver optimális
kombinációja a
gyors hibakereséshez,
szakszerű javításhoz és
időtakarékossághoz
• PC alapú, a legújabb generációhoz
tartozó, modulárisan
felépített diagnosztikai
eszközök
Szervizoktatás
– a tudás a siker alapja
• Széles körű oktatási programok
az autójavító műhelyek
számára
• Gyakorlatorientált oktatások
• Kiválóan képzett oktatók
jelentős gyakorlati tapasztalattal
Műszaki tanácsadás – támogatás
a rendszerek fejlesztőjétől
• Támogatás a szakmailag
bonyolult helyzetekben
• Márkákon és gyártókon
túlmutató hozzáértés

A műszaki változtatások és a termékkínálat módosításának jogát fenntartjuk.
Bosch – hozzáértő partner
a műhelyfelszerelések területén
A Bosch fejlesztései a járműgyártás innovációinak szolgálatában
Az autókban egyre nagyobb arányban jelenlévő elektronikus alkatrészeknek
megfelelően a Bosch minden műhely és szervizkoncepció számára megfelelő
diagnosztikai technikát kínál.
A robosztus kialakítású, innovatív és a gépjárműtechnika legújabb fejlesztéseinek
megfelelően számítógéppel támogatott diagnosztikai berendezések
segítik a hibák gyors és biztos felderítését.
A moduláris felépítés lehetővé teszi az ESI[tronic] szoftverből származó információk
hatékony és széles körű alkalmazását, akár hálózatba kapcsolva
is. A hordozhatóan kialakított berendezések és a felhasználóbarát kezelőfelületek
egyaránt a hatékony és időtakarékos diagnosztikát segítik.
Itt juthat hozzá az eredeti Bosch minőséghez:
Robert Bosch Kft. – Gépjármű-diagnosztika
H-1103 Budapest, Gyömrői út 120.
Telefon: (1) 431 3830, Fax: (1) 431 3834
E-mail: aa-pr@hu.bosch.com
www.bosch.hu
Vezérlőegység-diagnosztika
Gépjárműrendszer-vizsgálat
Emisszióvizsgálat
Részegységvizsgálat
Akkumulátor-szervizberendezések
Fékrendszer- és fényszóróvizsgálat
Futómű-ellenőrzés
Klímaberendezés-szervizkészülékek