Mechwart András
Mechwart András
Mechwart András
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
MECHWART ANDRÁS<br />
A NÉMET MÉRNÖK,<br />
AKIBİL MAGYAR NAGYIPAROS LETT<br />
MECHWART ANDRÁS (1834–1907)<br />
<strong>Mechwart</strong> András és felesége, Lujza házasságkötésük évében, 1866-ban<br />
(Országos Mőszaki Múzeum Öntödei Múzeuma, Budapest)<br />
<strong>Mechwart</strong> András 1834-ben a bajorországi Schweinfurt városában született. Az elemi iskola<br />
elvégzése után lakatosinasnak tanult, és legényremekként elismerést keltı zárat (Chubbzárat)<br />
készített. Ennek nyomán a város ösztöndíjat adott neki, amivel Augsburgban a<br />
Politechnikumban folytatta tanulmányait, míg 1855-ben gépészmérnöki oklevelet kapott.<br />
A nürnbergi Cramer & Klett Maschinenfabrik gyárban kapott munkát, ahol vasúti<br />
kocsikat és malomberendezéseket gyártottak. Itt négy évig dolgozott, majd – elınyös<br />
ajánlatra – Przemyslbe indult. 1859 novemberében érkezett Budára, hogy az augsburgi<br />
származású Eichleiter Antal barátját meglátogassa, aki Ganz Ábrahám kéregöntéső<br />
vasúti kerekeket gyártó vasöntödéjében és gépgyárában dolgozott. Eichleiter bemutatta<br />
Ganznak, aki rögtön felismerte <strong>Mechwart</strong> tehetségét, maradásra bírta és állást ajánlott neki.<br />
1/3
Ettıl fogva <strong>Mechwart</strong> élete összefonódott a Ganz-gyárral. Éppen a 25. születésnapján,<br />
december 6-án lépett a Ganz-gyár szolgálatába, amely 40 évig tartott és igen jelentıs<br />
eredmények kísérték. A gyár folyamatosan bıvült, 1866-ra már öt üzeme (öntöde,<br />
mintaasztalos-, gép-, lakatos- és kovácsmőhely) volt, és majd 400 munkást foglalkoztatott.<br />
<strong>Mechwart</strong>ra a gépmőhely vezetését bízta Ganz, de az üzleti élet irányításába is bevonta.<br />
Ganz 1867 végén bekövetkezett halála után <strong>Mechwart</strong>ra nagy feladat hárult: az üzletvezetés.<br />
Ganz halála után az örökösök ugyanis ıt, Eichleitert és Kellert, a cég eddigi<br />
könyvelıjét bízták meg a gyár vezetésével. Ekkor vette fel a cég a Ganz és Társa nevet. A<br />
svájci örökösök 1869-ben eladták a gyárat, amely Ganz és Társa Vasöntı és Gépgyár Rt.<br />
névvel, <strong>Mechwart</strong> mőszaki igazgatóságával mőködött tovább.<br />
1872-ben a gyár a ratibori (Porosz-Szilézia, ma Lengyelország) üzemmel bıvült és egyre<br />
több nemzetközi elismerést aratott. 1875-ben Eichleiter és Keller kiváltak a gyárból –<br />
<strong>Mechwart</strong> egyedül maradt. Lényegében ettıl számíthatjuk <strong>Mechwart</strong> szervezıi és gyárfejlesztési<br />
eredményeit:<br />
1878-ban villamos részleget alapított (Zipernovszky Károly, Déri Miksa és Bláthy Ottó<br />
fejlesztı mérnıkök meghívásával), 1880-ban megvásárolta az Elsı Magyar Vaspálya<br />
Jármővek és Alkatrészek Gyártó Társulat Kıbányai út 31. sz. alatti gyártelepét, 1887-ben<br />
az ausztriai Leobersdorf-ban gépgyárat épített, majd bérbe vette a petrovagorai<br />
(Horvátország) nagyolvasztót.<br />
Közben a budai törzsgyár is fejlıdött. 1873-tól a malomipari hengerszékeknél is bevezette<br />
a kéregöntéső, rovátkolt öntöttvas hengerek gyártását, ami igen pozitívan hatott mind a<br />
malomiparra, mind a Ganz-gyárra. Amíg – Ganz halála után – a törzsgyárban évi 28.000–<br />
38.000 db vasúti kocsikereket öntöttek, addig 1873-tól évi 600–1500 db hengerszéket is<br />
gyártottak.<br />
<strong>Mechwart</strong> – az 1870-es évek fegyverkezési versenyét kihasználva – kéregöntéső ágyúlövedékek<br />
gyártását is megindította.<br />
Legjelentısebb alkotásai azonban a hengerszékek voltak. A Ganz-gyár 1874-ben vásárolta<br />
meg a Wegmann-hengerszékek gyártási licenciáját. Ebbıl fejlesztette ki <strong>Mechwart</strong> a tartós,<br />
öntött hengerekkel mőködı, a hengerpár összeszorításával mőködı, burkolattal ellátott,<br />
modern hengerszékek egész sorát. A 19. század végére a Ganz-gyár 60-féle hengerszéket<br />
gyártott. 1907-ben a gyár legyártotta a 30.000-ik hengerszéket.<br />
Gépészeti vonalon a gızlokomotívra szerelt eke, a Bánki-Csonka petróleummotorral ellátott<br />
eke, az oldható tengelykapcsoló voltak legjelentısebb találmányai.<br />
A vasúti kerekeknél a 19. század végén megvásárolta az amerikai (USA) Griffin-öntési<br />
eljárást, amely részben a kupolókemencék bıvítésével, részben az öntési technológia<br />
fejlesztésével lehetıvé tette a nagyobb kopásállóságú kerekek öntését.<br />
2/3
<strong>Mechwart</strong> 1874-tıl 1894-ig összesen 22 találmányára kapott szabadalmat, amelyek közül a<br />
kilenc legjelentısebb a gabonaırléssel kapcsolatos. Az utolsó ırlıhengerekre vonatkozó<br />
szabadalmat 1886-ban kapta meg.<br />
<strong>Mechwart</strong> magánéletérıl keveset tudunk. 1866-ban vette feleségül barátjának, Eichleiternek<br />
a hugát. Közben – nehezen – tanult magyarul is. Szabadidejében (német) verseket írt.<br />
Szerette a zenét és megalapította a Ganz-gyári dalárdát. Társaságban kellemes úr volt. A<br />
munkásokkal barátkozott, patriarchális stílusú vezetı volt. Szociális érzékenységére jellemzı,<br />
hogy 1884-ben létrehozta a tisztviselık nyugdíjalapját, amelyet évenként jelentısen<br />
támogatott. A munkásoknak segélyalapjuk volt, amelybıl kamatmentes kölcsönt vehettek<br />
fel, a gyár 22 munkásházzal, ebben 445 lakással rendelkezett, a gyáregységekben étkezıhelyiség<br />
és fürdık, orvosi szoba volt, betegsegélyzı pénztár mőködött. Az elıírtnál többet<br />
fizetett a gyár munkásainak, és – nem utolsó sorban – a gyárnak saját inasiskolát alapított.<br />
Munkásságát a király is elismerte: számos kitüntetést kapott (pl. a Ferenc József-rend<br />
tagjává választották), míg nyugállományba vonulásakor, 1899-ben magyar nemesi rangot<br />
adományoztak neki „belecskai” elınévvel. Ebben a Tolna megyei községben birtoka és kis<br />
kastélya volt.<br />
A magyar ipar – a malomipar, a jármőgyártás, a villamosipar, a gépgyártás – nagyon sokat<br />
köszönhet <strong>Mechwart</strong> András sokoldalú munkásságának, találmányainak, szervezıképességének<br />
és nagyon pozitív emberi tulajdonságainak.<br />
Szöveg: Lengyelné Kiss Katalin, Klug Ottó<br />
3/3