Die ideale Energiestadt - ENCO Energie-Consulting AG

D Verkehr und Mobilität – Transport et trafic - Circolazione / mobilità
14 Öffentlicher Verkehr – Promotion des transports publics - Promozione dei mezzi pubblici
4.2.2 Hauptachsen
Temporeduktion auf Hauptachsen (ex 11.1) Limitation de vitesse (ex 11.1)
Flüssiger Verkehr auf tiefem Geschwindigkeitsniveau
(durch Gestaltung, Organisation, geringe
Signalisierung, Durchsetzung) Querung für Fussgänger
erleichtern
Riduzione della velocità sugli assi principali (strade
cantonali) (ex 11.1)
Traffico scorrevole a bassa velocità (mediante
progettazione, organizzazione, segnaletica,
imposizione). Facilitare l'attraversamento dei pedoni.
Ausgeführte Massnahmen / Mesures prises:
Köniz:
Verstetigung und Verlangsamung des Verkehrs auf den
Hauptachsen gehören zu den Hauptmassnahmen des
Richtplans Verkehr von 1993
Seit Anfang der 90-er Jahre wurden jährlich mehrere
Mio. Fr. für die Kanalisierung und die möglichst sichere
und umweltschonende Führung des Verkehrs
(Koexistenz verschiedener Verkehrsteilnehmender,
optimierte Abläufe (9 Kreisel gebaut, 7 weitere in
Planung)) auf den bestehenden Hauptachsen investiert,
mit Unterstützung des Kantons
Realisiert sind: Landorfstr., Seftigenstr., Könizstr.,
Ortsdurchfahrten Niederscherli und Schliern,
Beilage: Umbau Seftigenstrasse; Publikumsbroschüre
mit Projektbeschrieb (fehlt)
Arlesheim:
Zentrum ist Flanierzone und Hauptstrasse Tempo 30.
Die Gemeinde arbeitet seit 1989 an diesem Thema,
damals als Pilotprojekt für den Kanton. Realisiert wurde
zuerst das Zentrum 1992, inkl. echter baulichen
Massnahmen. Bis heute sind der Mattenweg,
Stollenrain, Dornacherweg, Ermitagestrasse und eben
die Hauptstrasse (=Kanton) mit dem Zentrum mit
Tempo 30.
Limitation de la vitesse sur les axes principaux, trafic
fluide à vitesse peu élevée (configuration des lieux,
organisation du trafic, simplification de la
signalisation, surveillance). Amélioration des
traversées piétonnières
Punktzahl / Nombre des points / numero dei punti
Wert / valeur / valore
möglich / potentiels / possibile
erreicht / obtenus / ricevuto in%
/ en %
3.0
2.3
1.4
62.5%
Trafic ralenti et rendu fluide sur les axes principaux
dans le cadre des directives sur le trafic de 1993.
Depuis le début des années 90, il y a chaque année
un investissement de plusieurs millions de francs
suisses avec l’aide du canton pour la canalisation du
trafic sur les axes principaux aussi sûrs et
respectueux de l’environnement que possible. (Coexistance
des divers utilisateurs de la rue, flux
optimisé (9 giratoires construits, 7 en planification))
Sont réalisés: Landorfstr., Seftigenstr., Könizstr.,
passage de Niederscherli et Schliern.
Le centre est une zone de détente et l’axe principal
est à 30km/h. La commune y travaille depuis 1989,
d’abord comme projet pilote cantonal. Le centre a été
réalisé en 1992 avec des mesures constructionnelles.
Aujourd’hui les rues à 30 km/h sont Dornacherweg,
Ermitagestrasse, la route principale (=cantonale) et le
centre.
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