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Bilancio personale del presidente dimissionario della commissione «moto» dell’ASMC Obiettivi ambiziosi e magro bilancio TONI KALBERER Quando ho accettato la presidenza della commissione «moto» dell’ASMC, ero pieno di idee per migliorare la sicurezza stradale ed il mestiere di maestri conducenti moto-scuola. Con Ugo Sutter, René Altschul ed André Etter, membri della commissione, abbiamo tentato molte cose a questo scopo. Schizzo della moto-scuola I punti principali della formazione alla guida di motocicli sono stati analizzati, ivi compreso l’istruzione pratica di base e l’esame. Ciò che fa difetto, è la possibilità di lavorare con gli atteggiamenti. Il concetto della formazione del futuro dovrebbe essere elaborato in collaborazione con l’istituto di formazione Ernst Bühlmann. L’anticipo e la valutazione corretta di situazioni pericolose ne costituirebbero la spina dorsale. L’istruzione sarebbe orientata al processo dell’apprendistato imperniato sugli obiettivi stessi dei processi. Corso di base per motociclisti, esame pratico di guida Bisognerebbe arrivare ad una formazione che risponde ai criteri più recenti della formazione degli adulti in luogo e che disponga di una formazione di base concepita in lezioni. L’esame pratico riguarderebbe tutte le categorie di moto; non ci sarebbero più di eccezioni per i detentori di un permesso della categoria B, fino a 11 kW. Veicoli di esame, itinerario da percorrere, esame di guida per motociclisti Sarebbe augurabile definire i veicoli che servono agli esami della categoria A 25 kW. Il mezzo d’esame do - vrebbe avere una cilindrata di almeno 250 cm 3 o 18 kW. Sebbene i servizi auto descrivono nelle loro direttive 7 l’itinerario da percorrere in occasione dell’esame, alcuni di loro non esigono il percorso. Alcune ricerche hanno mostrato che l’esame dei candidati ed il livello delle esigenze differiva molto da un caso all’altro. Altro postulato: il perito dovrebbe effettuare il percorso di esame come passeggero. Corse di apprendistato, autorizzazioni di condurre La regola svizzera secondo la quale per le corse di apprendistato coi veicoli della categoria A, gli alunni motociclisti possono effettuare, senza accompagnamento, delle corse con le moto da 200 cavalli non corrisponde più al suo tempo. La concessione senza riserve del permesso della categoria A dovrebbe di- pendere perlomeno dalla riuscita di un esame pratico con una moto di almeno 35 kW. Bisogna agire urgentemente concerne l’autorizzazione di condurre della sotto-categoria A1 di cui i detentori possono appena ottenuto il loro permessino a condurre veicoli della categoria F dalle proporzioni enormi e molto pesanti. Sono due tipi di veicoli fondamentalmente differenti per la guida i quali bisognano adeguata istruzione ed esaminato specialmente. Perfezionamento obbligatorio ed attrezzatura Altro obiettivo: Obbligare i detentori del permesso di tutte le categorie a perfezionarsi tutti i dieci anni tenuto conto di criteri attualizzati sulla base degli incidenti. Per migliorare la sicurezza stradale, è importante attrezzare le moto di sistemi ABS. In effetti, lo scopo è di ottenere un bonus sui premi di assicurazione per le moto attrezzate di un sistema ABS dei freni, ciò che gli assicuratori hanno rifiutato. Contribuirebbero certamente al miglioramento della sicurezza stradale delle idee come l’accensione automatica delle luci con l’accensione del moto re o delle indicazioni più precise sui pneumatici delle moto. Collaborazione con le autorità Parecchi tentativi di collaborazione con UPI, l’USTRA e l’ASMM non hanno permesso di trovare un denominatore comune. ASMM Willi Wismer, presidente dell’ASMC, augurerebbe la scomparsa dell’associazione svizzera dei maestri conducenti moto-scuola (ASMM). Gli interessi degli maestri conducenti moto devono essere difesi dall’ASMC. Divido questa opinione, ragione per la quale ho approvato la nomina di Jürg Stalder come presidente delle commissione «moto» dell’ASMC. In conclusione Malgrado tutte le buone idee che abbiamo sviluppato per la causa della sicurezza stradale, non abbiamo raggiunto niente. Resta a sperare solamente che le direttive dell’UE vadano nella nostra direzione. Se vogliamo contribuire a migliorare la sicurezza stradale, dobbiamo cominciare dalla prima fase. Abbiamo sufficientemente leggi e regole. Lavoriamo ad una nuova formazione per motociclisti dunque, con un formatore idealista delle due ruote che vive per la moto e che vuole essere preparato alla moto-scuola del suo tempo. ■ SFV/ASMC 37
SFV/ASMC Der Weg zur «lernenden Organisation» Mehr Potenzial – auch für den SFV 38 MAX TSCHOPP Eine Organisation der Arbeitswelt wie der SFV kann als «lernende Organisation» ihre Ziele mit mehr Power verfolgen. Auf dem Weg dorthin müssen die internen Prozesse laufend reflektiert werden, damit die Erfahrungen wiederum in den Entwicklungsprozess einfliessen. Eine «lernende Organisation» ist auf allen möglichen Stufen anzutreffen. Ich kann mich selber – das ist der Ausgangspunkt – und meine Familie ebenso zu einer lernenden Organisation entwickeln, wie dies kleine oder grosse Institutionen tun, wenn die innere Bereitschaft dazu vorhanden ist. Eine zentrale Botschaft aus dem modernen Wirtschaftswissen heisst: Kooperation ist wesentlich nützlicher als Konkurrenz. In der Tat ist Konkurrenz verantwortlich für einen grossen Teil der Ineffizienz unseres Systems. In unseren Vorstellungen setzen wir Konkurrenz oft mit Kampf oder gar mit Überlebenskampf gleich. Richten wir hingegen unsere Aufmerksamkeit auf Qualität, auf das «Miteinander» und darauf, den Menschen zu geben, was sie brauchen und wollen, sind wir fähig, unsere Energie �� konzentriert, gebündelt und konstruktiv dafür einzusetzen, die Menschen zufriedenzustellen. Versuchen wir, uns dies auf einer bildlichen Ebene zu vergegenwärtigen: Finden Sie für sich oder für Ihre Organisation ein passendes Bild. Metaphern (bildliche Vorstellungen) wirken subtil oder offensichtlich, auf jeden Fall wirken sie tiefgründig. Shakespeare sagt: Die ganze Welt ist eine Bühne. Wie wäre es also mit dem Bild eines Orchesters oder eines Theaters? Beginnen Sie bei sich selber. Betrachten Sie sich und Ihr Umfeld als Theaterbühne. Es macht viel Spass, die eigene Rolle und diejenige Ihrer Mitspieler zu beobachten. Sie werden staunen, dass das Theater fast nicht von der Realität zu unterscheiden ist. Doch kommen wir auf die Geschäftsrealität zurück: Diejenigen, welche die beste Qualität und den besten Service bieten, werden die überleben, die vergessen haben, dass die Kunden der einzige Grund sind für ihre Existenz. Zehn Schritte zur lernenden Organisation Peter Kline und Bernard Saunders haben in ihrem Buch mit dem gleichen Titel* die zehn Schritte ausführlich ab- * Peter Kline, Bernard Saunders, Zehn Schritte zur Lernenden Organisation. Das Praxisbuch; Verlag Junfermann, 1996 ��
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