SFVS FV A SMS M C Ablenkung am Steuer / La distraction au volant ...

KONW-HOW
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Dappertutto?
Dipende. L’influsso è più grande nelle località e all’orario
di punta.
I ciclisti si sentono più sicuri da quando è stata introdotta
la Kernfahrbahn?
Sembra. Essi guidano sicuri di sé 5 cm più lontani dal
bordo della strada.
I conducenti di veicoli a motore guidano anche in modo
diverso?
Sì, la loro distanza dal bordo della strada è aumentata di
15 cm.
Cosa succede se si sorpassa i ciclisti?
La velocità di sorpasso è – in parte notevolmente – diminuita.
Si sono costatate delle situazioni pericolose?
No, neanche quando le biciclette sono state sorpassate
durante l’incrocio di due veicoli.
Questo caso è raro?
Si, ma dopo l’introduzione della Kernfahrbahn capita più
spesso.
Kundenbefragung des Strassenverkehrsamtes Aargau nach den Führerprüfungen
Vale anche come pericoloso quando i ciclisti guidano
fianco a fianco.
Questo è diminuito di un terzo. E non lasciano la corsia
ciclabile.
L’introduzione della Kernfahrbahn ha portato qualche
svantaggio?
Sulla Bischofszellerstrasse non son stati accertati svantaggi.
Ci sono anche problemi
Gli esempi del tutto positivi, non incontrano gli aspetti
del traffico giornaliero. Soprattutto in caso di traffico pesante
e degli autobus, le Kernfahrbahnen non incontrano
sempre simpatia, poiché durante l’incrocio di due autoveicoli
pesanti si deve utilizzare in parte il marciapiede.
Lì dove è stata disposta un’isola spartitraffico nell’ambito
di una Kernfahrbahn, si è dovuto optare in parte su
spazzanevi più stretti.
Anche fuori dalle località la situazione è diversa. Un lavoro
di ricerca ha rivelato che una Kernfahrbahn fuori
dalle località di regola non aumenta la sicurezza stradale
per i ciclisti.
Vedi anche relazione sulla pag. 32 e in Internet su
www.kernfahrbahn.ch ■
Gutes Echo, differenzierte Antworten
MAX TSCHOPP
Erste Ergebnisse der Kundenbefragung liegen
vor. Erfahrungen und Eindrücke aus der
Perspektive der Fragenden, der Verkehrs -
experten und der Befragten.
Das Strassenverkehrsamt des Kantons Aargau fragte im
Frühjahr 2008 erstmals die Absolventinnen und Absolventen
von 1. und 2. Führerprüfungen der Kategorie B,
wie sie ihre Prüfung erlebt haben (vgl. LD 2/08).
Perspektive der Fragenden
Maja Christinat ist Projektleiterin Kundenbefragung. Sie
fasst hier die ersten Erfahrungen und Ergebnisse zusammen.
Wurden Ihre Erwartungen über den Rücklauf der im Internet
ausgefüllten Fragebogen erfüllt?
Maja Christinat: Die Internetplattform zur Beantwortung
der Kundenbefragung wurde rege genutzt, und wir
konnten mit gut 19 % einen sehr hohen Rücklauf verzeichnen.
Erfahrungswerte von Postmail zeigen, dass
der Rücklauf bei einem normalen Mailing 2 %, bei einem
Mailing mit Wettbewerb 10 % beträgt.
Wir sind daher sehr zufrieden und können die Rückmeldungen
als aussagekräftig einstufen.
Wie erleben die Absolventinnen und Absolventen die
Prüfungsexperten?
MC: Unsere Verkehrsexperten wurden durchwegs sehr
gut bewertet. So befinden sich die positiven Antworten
(stimmt genau, stimmt eher) bei den meisten Fragen zwischen
72 % und 96 %. Besonders die Freundlichkeit und
Kompetenz der Verkehrsexperten, die klaren Anweisungen
während der Prüfung und das Feedback zur Prüfung
wurden sehr gut bewertet.