SFVS FV A SMS M C Ablenkung am Steuer / La distraction au volant ...
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KNOW-HOW<br />
<strong>La</strong> ch<strong>au</strong>ssée à voie centrale banalisée expérimentée<br />
Résultats positifs dans les localités<br />
16<br />
RAVALDO GUERRINI<br />
On dispose dorénavant de rapports sur les<br />
expériences faites avec la ch<strong>au</strong>ssée à voie<br />
centrale banalisée, introduite il y a quelques<br />
années. Une enquête poussée faite à Goss -<br />
<strong>au</strong> SG livre des résultats intéressants.<br />
Un article du «Tages-Anzeiger» et un congrès de spécialistes<br />
ont rallumé le débat sur les ch<strong>au</strong>ssées à voie centrale<br />
banalisée. Voici le contexte et les résultats les plus<br />
importants de l’étude faite à Goss<strong>au</strong>.<br />
Qu’est-ce qu’une ch<strong>au</strong>ssée à voie centrale banalisée?<br />
Pour <strong>au</strong>gmenter la sécurité des cyclistes, le marquage<br />
central est supprimé et des bandes cyclables sont délimitées<br />
de chaque côté de la ch<strong>au</strong>ssée par une ligne j<strong>au</strong>ne<br />
discontinue. <strong>La</strong> surface entre les bandes cyclables<br />
est réputée ch<strong>au</strong>ssée à voie centrale banalisée.<br />
Ch<strong>am</strong>p d’application de la ch<strong>au</strong>ssée à voie centrale<br />
banalisée<br />
<strong>La</strong> largeur de la ch<strong>au</strong>ssée doit être de 7,5 m et la largeur<br />
minimale de la bande cyclable de 1,25 m. <strong>La</strong> densité<br />
maximale du trafic est fixée à 10 000 véhicules à moteur,<br />
la part des poids lourds étant limitée à 6 %.<br />
Les véhicules à moteur peuvent-ils utiliser la bande<br />
cyclable?<br />
L’article 40, 3 e alinéa, de l’OCR stipule: Les conducteurs<br />
d’<strong>au</strong>tres véhicules peuvent rouler sur les bandes<br />
cyclables délimitées par une ligne discontinue, pour<br />
<strong>au</strong>tant que la circulation des cycles n’en soit pas entravée.<br />
Donc, si deux véhicules n’ont pas assez de place pour<br />
croiser, ils peuvent rouler sur la bande cyclable s’ils n’entravent<br />
pas la circulation des cycles. En cas de colonne,<br />
il f<strong>au</strong>t si possible libérer la piste cyclable qui est réputée<br />
ch<strong>au</strong>ssée séparée.<br />
Les expériences faites à Goss<strong>au</strong> SG<br />
A Goss<strong>au</strong>, on a recouru à de grands moyens pour les<br />
mesures et pour la documentation vidéo. Nous publions<br />
les résultats les plus importants sous forme de questions<br />
et réponses:<br />
<strong>La</strong> ch<strong>au</strong>ssée à voie centrale banalisée a des effets?<br />
Oui, spécialement sur le trafic cycliste.<br />
Quels sont les conséquences les plus importantes pour<br />
le trafic cycliste?<br />
Après 18 jours d’observation, le nombre des vélos a<br />
<strong>au</strong>gmenté de 25 % et l’utilisation illégale des trottoirs par<br />
les cyclistes a diminué de 40 %.<br />
Qu’est-ce qui a changé dans le trafic des véhicules à moteur?<br />
<strong>La</strong> vitesse a légèrement diminué, dans des proportions<br />
mesurables, et le dépassement des vélos se fait plus<br />
lentement.<br />
Partout?<br />
Ça diffère. Les différences sont plus marquées à l’intérieur<br />
des localités et <strong>au</strong>x heures de pointe.<br />
Est-ce que les cyclistes se sentent plus en sécurité depuis<br />
l’introduction de la ch<strong>au</strong>ssée à voie centrale banalisée?<br />
Apparemment. Ils roulent conséquemment à 5 cm du<br />
bord de la ch<strong>au</strong>ssée.<br />
Les conducteurs de véhicules à moteur conduisent-ils<br />
<strong>au</strong>trement?<br />
Oui. Ils se sont distancés de 15 cm du bord de la ch<strong>au</strong>ssée.<br />
Que se passe-t-il lors du dépassement de vélos?<br />
<strong>La</strong> vitesse de dépassement a diminué, parfois de manière<br />
frappante.<br />
A-t-on observé des situations dangereuses?<br />
Non, même pas lorsqu’un cycliste est dépassé <strong>au</strong> moment<br />
où deux véhicules à moteur se croisent.<br />
Est-ce rare?<br />
Oui, mais depuis l’introduction de la ch<strong>au</strong>ssée à voie centrale<br />
banalisée les cas ont tendance à <strong>au</strong>gmenter.<br />
Lorsque des cyclistes roulent côte à côte, est-ce <strong>au</strong>ssi<br />
une situation dangereuse?<br />
Le phénomène a diminué d’un tiers et lorsque les cyclistes<br />
roulent côte à côte ils se confinent à la bande cyclable.<br />
L’introduction de la ch<strong>au</strong>ssée à voie centrale banalisée<br />
a-t-elle eu des désavantages?<br />
Aucun désavantage n’a été relevé à la «Bischofszeller -<br />
strasse».