EUROTOP 601 - Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH
EUROTOP 601 - Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH
EUROTOP 601 - Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Andaineur double rotor<br />
<strong>EUROTOP</strong> <strong>601</strong>
2<br />
<strong>EUROTOP</strong> <strong>601</strong>: pour la dépose latérale<br />
Andaineur double rotor de 6,40<br />
Andaineur économique,<br />
très maniable et très peu<br />
tirant. Peu importe la<br />
dimension des parcelles et<br />
la dépose en un seul ou en<br />
deux andains, l'Eurotop <strong>601</strong><br />
représente le bon choix<br />
quelles que soient les<br />
conditions d'utilisation.<br />
Disposition pour un<br />
andain double.<br />
Châssis
de 1 ou 2 andains<br />
m de largeur de travail<br />
robuste à grande capacité d'adaptation<br />
● Bâti porteur robuste permettant une adaptation indépendante des deux rotors<br />
au travers de trois articulations (1 à 3)<br />
● L'ensemble du train d'entraînement est disposé dans le châssis, évitant ainsi<br />
tout risque d'endommagement.<br />
● Rayon de braquage court de l'andaineur en position de travail et de transport<br />
grâce à l'attelage direct dans le relevage et la position avancée du boîtier<br />
oscillant.<br />
Transmission à cardans équipée d'une sécurité à cames<br />
1ère articulation: adaptation au sol verticale<br />
pour le deuxième rotor grâce à l'articulation<br />
disposée derrière le boîtier pivotant<br />
Le boîtier renvoi pivotant est disposé à l'avant du<br />
premier rotor (articulation plus proche du tracteur),<br />
diminuant ainsi la traction latérale – très bon rayon<br />
de braquage et meilleure tenu dans les dévers.<br />
2ème articulation: articulation centrale,<br />
intégrée dans le bâti, permet, indépendamment du<br />
rotor avant, une adaptation transversale impeccable<br />
du rotor arrière, assurant ainsi une qualité de travail<br />
maximale.<br />
3ème articulation: pivotement par un vérin hydraulique<br />
double effet avec clapet piloté, pour le réglage<br />
de la largeur de travail ( un andain latéral double ou<br />
deux andains simples - possible des deux cotés)<br />
bras porte-dents démontables<br />
Profils de bras exclusifs (profil citron) – résistance<br />
extrême à la torsion et à la flexion.<br />
Largeur de transport et de rangement minimale.<br />
Au TOP Niveau<br />
Le réglage de<br />
l'inclinaison des rotors<br />
s'effectue par un tirant<br />
pour le rotor arrière et<br />
hydrauliquement pour<br />
le rotor avant.<br />
Avec l'équipement<br />
Multitast (en option), un<br />
vérin hydraulique simple<br />
effet remplace le tirant..<br />
Ce vérin est branché en<br />
série avec le vérin de<br />
réglage de hauteur de<br />
toupie (déplacement<br />
parallèle).<br />
Rotor TOP-Tech<br />
Robuste came orientable<br />
pour un andainage propre.<br />
Galets en acier trempé,<br />
montés sur roulements à<br />
billes – sans entretien.<br />
Distance très importante<br />
entre paliers de bras pour<br />
une grande robustesse.<br />
3
L’essieu au TOP …<br />
Adaptation au sol Multitast (en option)<br />
● Avec roue de jauge supplémentaire pour un suivi<br />
du sol de chaque rotor parfait.<br />
● Au travail, tous les vérins de relevage sont en<br />
position flottante.<br />
● Les roues de jauge 16x6,5-6 peuvent être<br />
déplacées en une position gauche ou droite pour<br />
le rotor avant et en continu latéralement pour le<br />
rotor arrière.<br />
● Le vérin du timon est branché en série avec les<br />
vérins de relevage des toupies.<br />
Données techniques<br />
Largeur de travail 3,40 – 6,20 m<br />
Diamètre des rotors 2,98 m<br />
Nombre de bras par rotor 10<br />
Dents doubles par bras à l'avant / arrière 3/4<br />
Largeur de transport (bras démontés) 2,10 m<br />
Longueur de transport 7,10 m<br />
Régime prise de force 540 trs/mn<br />
Poids 1.200 kg<br />
<strong>Alois</strong> <strong>Pöttinger</strong><br />
<strong>Maschinenfabrik</strong> <strong>GmbH</strong><br />
Industriegelände 1<br />
A-4710 Grieskirchen<br />
Telefon +43 (0) 7248/600-0<br />
Telefax +43 (0) 7248/600-513<br />
<strong>Pöttinger</strong> France<br />
125, la Chapelle<br />
F-68650 Le Bonhomme<br />
FRANKREICH<br />
Tel.: 03.89.47.28.30<br />
Fax: 03.89.47.28.39<br />
Essieu des toupies servant également au transport<br />
sur route<br />
L'andaineur roule au travail comme au transport sur<br />
ces grandes roues superballons assurant ainsi une<br />
qualité de conduite incomparable et silencieuse.<br />
● Equipement standard: roues avec pneus superballons<br />
18x8,5-6 PR<br />
● Au transport, les rotors sont relevés par des<br />
vérins simple effet – dégagement au sol des<br />
dents 50 cm – passage sans difficultés<br />
par-dessus les andains.<br />
50 cm<br />
En option:<br />
● Essieux tandem – la fonction tandem est<br />
conservée même au transport et assure ainsi une<br />
conduite silencieuse, même à vitesse importante.<br />
Essieu tandem à réglage transversal pour un<br />
ratissage de qualité dans toutes les conditions.<br />
● Déflecteur d'andain également sur le premier<br />
rotor pour la formation de 2 andains.<br />
Gaspart S.A.<br />
Bettegem 17<br />
B-1731 Asse-Zellik<br />
BELGIEN<br />
Tel.: 0032/2/467 38 11<br />
E-Mail: alex.neirynck@gaspart.be<br />
Rapid Schweiz AG<br />
Heimstrasse 7<br />
CH-8953 Dietikon<br />
SCHWEIZ<br />
Tel.: 01743 /1245<br />
Fax: 01742 /18 66<br />
www.poettinger.at – e-mail: landtechnik@poettinger.at<br />
Top <strong>601</strong>_frz_5/02