L'électronique décodée »: Éclairage d'ESG France sur
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Photo Alain Ernoult<br />
6 & 7 L’ÉLectronique dÉcodÉe n o 2 / 09<br />
L e d o S S i e r<br />
SALON DU BOURGET : L’ÉLECTRONIQUE EMBARQU<br />
Présent au salon du Bourget, ESG<br />
profite de ce rendez-vous très<br />
couru pour présenter son savoirfaire<br />
dans l’aéronautique civile et<br />
militaire. C’est une vitrine exceptionnelle<br />
pour le business, mais<br />
aussi pour discuter d’innovation<br />
et de transfert de technologie.<br />
Malgré la crise, le salon du Bourget<br />
affiche complet. Toutes les <strong>sur</strong>faces<br />
sont louées, ainsi que les chalets, et<br />
on attend plus de 2000 exposants en<br />
provenance de 42 pays dont pour la<br />
première fois l’Australie, la Lituanie, la<br />
Libye, le Mexique et la Tunisie. Pour<br />
ses cent ans, le salon ne pouvait rêver<br />
mieux. Il reste la plus grande manifestation<br />
au monde de ce type, avec<br />
des avions et objets volants venant<br />
de tous les horizons. Mais, aussi alléchante<br />
soit-elle (voir encadré), l’affiche<br />
ne peut masquer complètement<br />
une certaine morosité dans ce<br />
secteur avec moins de nouveautés<br />
cette année. « L’aéronautique est à<br />
son tour touchée par la crise économique<br />
<strong>»</strong>, reconnaît Philippe Tavitian,<br />
Directeur Général d’ESG <strong>France</strong> et en<br />
charge des activités autour de l’aviation.<br />
« Les difficultés sont arrivées par<br />
le secteur civil, avec des compagnies<br />
qui demandent aux fabricants comme<br />
Airbus de décaler leurs livraisons. Ce<br />
phénomène a bien sûr un impact <strong>sur</strong><br />
la trésorerie des donneurs d’ordre ainsi<br />
que <strong>sur</strong> des entreprises impliquées<br />
dans des programmes de recherche<br />
comme ESG. Mais, cela est moins vrai<br />
dans le secteur militaire où il y a une<br />
volonté des gouvernements de maintenir<br />
les programmes. Ce contexte fait<br />
que l’édition 2009 du Bourget pourrait-être<br />
plus à connotation militaire<br />
que civile <strong>»</strong>, conclut Philippe Tavitian.<br />
LE RENDEz-VOUS DE TOUTE LA<br />
FILIèRE<br />
Le Bourget n’est pas seulement une<br />
aérogare géante. C’est tout simplement<br />
le rendez-vous incontournable<br />
de la filière aéronautique. On y trouve<br />
aussi bien des fabricants d’avions et<br />
d’aéronefs que des sociétés de services<br />
(sous-traitance, aménagement<br />
de cabines, matériaux, maintenance)<br />
et les équipements aéroportuaires. Il<br />
ne faut pas oublier non plus les systèmes<br />
d’aide au pilotage, toujours<br />
plus sophistiqués. Le salon du Bourget<br />
couvre également l’aérospatiale<br />
avec les propulseurs, les satellites et<br />
les télécommunications. ESG, qui est<br />
impliquée dans bien des projets avec<br />
des acteurs de renom (EADS, Eurocopter)<br />
ne pouvait évidemment pas<br />
manquer un tel événement. C’est aussi<br />
une opportunité pour rencontrer des<br />
acteurs tels que les pôles de compétitivité.<br />
« En <strong>France</strong>, nous avons des<br />
liens avec le pôle Pégase, qui fédère<br />
les acteurs de la filière aéronautique<br />
et aérospatiale de la région Provence-<br />
Alpes-Côte d’Azur <strong>»</strong>, indique Philippe<br />
Tavitian. « Ce pôle étudie notamment<br />
le développement de dirigeables, qui<br />
pourraient servir à transporter des<br />
marchandises ou pour des applications<br />
plus événementielles. Ce moyen<br />
de transport plus léger que l’air représente<br />
un véritable défi technologique,<br />
en raison des échanges gazeux, des<br />
problèmes de dilatation et des forces<br />
exercées <strong>sur</strong> l’enveloppe extérieure.<br />
Le pôle s’intéresse également aux<br />
drones, les avions sans pilote, <strong>sur</strong><br />
lesquels ESG a une expertise. <strong>»</strong> Le<br />
groupe en profite par ailleurs pour<br />
rencontrer des clients étrangers, dont<br />
des gouvernements et des fabricants<br />
de composants de plusieurs pays européens.<br />
ESG MISE SUR LES SIMULATEURS<br />
Sur son stand (Hall 2C, stand C197),<br />
ESG va montrer un aperçu de son<br />
savoir-faire, avec entre autres son<br />
aéronef expérimental MAT (Mission<br />
Avionics Test Helicopter), une doublure<br />
censée représenter un hélicoptère<br />
de test pour l’Armée allemande<br />
à bord duquel il est possible de tester<br />
des équipements en vol. Sur le<br />
vrai modèle, l’appareil est équipé à la<br />
fois de commandes classiques et de<br />
commandes plus expérimentales (séparées),<br />
avec un équipage qui comprend<br />
deux pilotes et jusqu’à deux<br />
ingénieurs. Le MAT servira à illustrer<br />
auprès des visiteurs le dispositif SeLa