L'électronique décodée »: Éclairage d'ESG France sur

8 & 9 L’ÉLectronique dÉcodÉe n o 2 / 09
e S G n e W S - S u i t e
ESG FOURNIT DES SYSTèMES POUR DES PISTES D’AT-
TERRISSAGE TEMPORAIRES DE L’ARMÉE ALLEMANDE
Le projet intitulé « équipement matériel
du groupe de contrôle des opérations
» (MatAusstg ELG en allemand)
développe un système qui permet aux
forces spéciales de l’armée fédérale
allemande de construire des pistes
d’atterrissage temporaires pour les
hélicoptères et les parachutistes ainsi
que des pistes d’atterrissage temporaires
pour avions exploitables pendant
72 heures.
L’objectif était de fournir un système
qui relie des éléments pour l’enregistrement
des caractéristiques de
la piste d’atterrissage, des données
météorologiques et des éléments de
marquage de piste de telle sorte qu’ils
soient fonctionnels et compatibles
les uns avec les autres. En outre les
composants du système devaient être
connectés à une solution logicielle
destinée à l’affichage et à l’évaluation
de l’information par des moyens
de connexion sans fil. ESG était chargé
de la spécification du système, la
sélection et l’intégration des « produits
sur étagère », la réalisation d’un
total de 16 systèmes complets et la
maintenance sur leur cycle de vie. La
solution devait rendre possible le trafic
aérien suivant les règles de vol à
vue (VFR). En plus des composants
de marquage de piste et de l’appareil
d’essai pour enregistrer la compatibilité
du sol, le système comporte aussi
des systèmes d’enregistrement de
données climatiques, un équipement
radio, des récepteurs GPS et un appareil
de mesure laser. Le premier a été
livré l’année dernière pour procéder à
des tests sur le terrain ; les 15 restants
seront envoyés aux forces militaires
vers la fin du mois d’octobre.
ESG les a conçus et développés dans
leur intégralité. Les composants
hardware ont été achetés chez différents
constructeurs et intégrés dans
le « MatAusstg ELG ». Cette solution
complète a fait naître un vif intérêt au
niveau international et crée des synergies
avec d’autres projets.
U.M./F.B.
LES SOLUTIONS PHOTOVOLTAïQUES, FUTURS REMPLAçANTS
DES BIDONS D’ESSENCE…
En tant qu’intégrateur de systèmes
E/E, ESG propose des solutions complètes
dans le domaine de l’intégration
et de l’évaluation de cellules photovoltaïques.
Comme nous avons pu le constater
au salon EVER (« Ecologic Vehicles
Renewable Energies ») de Monaco,
les innovations permettant de réduire
les émissions de gaz à effet de serre
prennent une dimension de plus en
plus stratégique dans l’industrie de
« l’automobile verte ». Parmi celles-ci,
on trouve l’utilisation de cellules photovoltaïques
au niveau du toit des futurs
véhicules. L’énergie solaire est en
effet une piste prometteuse pour augmenter
l’autonomie des véhicules et
réduire la consommation d’éléments
gourmands en énergie, comme la climatisation
par exemple.
L’offre d’ESG dans ce domaine peut
prendre les formes suivantes :
• Etude de solutions optimales,
avec mise en œuvre et expérimentation
sur démonstrateur,
• Création de spécifications système,
• Intégration et test de solutions
photovoltaïques au sein d’un système
complet.
Au sein de son propre « test center »,
ESG dispose de tous les moyens nécessaires
au développement de dé-
monstrateurs et de prototypes permettant
la mise en œuvre de diverses
stratégies liées à l’énergie fournie
par des capteurs solaires. Basée sur
une plateforme ouverte, l’offre d’ESG
permet le test de différentes technologies,
l’évaluation de stratégies et
permet de démontrer les avantages
et inconvénients de chacun des scénarios
implémentés. Une campagne
de caractérisation de cellules est actuellement
en cours : elle a pour but
de déterminer, sur le long terme, l’efficacité
des cellules photovoltaïques
de plusieurs fabricants. A l’aide d’un
démonstrateur de véhicule électrique,
ESG travaille également sur les stratégies
d’injection de l’énergie issue du
solaire, directement au niveau de la
haute tension du véhicule sans passer
par un convertisseur DC-DC.
En terme de gestion d’énergie, ESG
va plus loin que le simple processus
conventionnel de « battery balancing
». « En visant une optimisation de
la capacité de stockage par une gestion
fine des différentes cellules de la
batterie, les gains potentiels en autonomie
sont assez significatifs », selon
Pascal Mielvaque, spécialiste du domaine
chez ESG France. Le solaire
apparaît ainsi comme un excellent
moyen d’étendre le rayon d’action des
futurs véhicules. E.E./C.B.
http://www.ever-monaco.com