Le concept de « durabilité » au sein du Groupe SARIA : Une priorité ...

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PRODUCTIONS DURABLES Le site de Golcza (en Pologne) transforme des sous-produits de catégorie 1. Une température de 2000 °C garantit une combustion totale. 30 SARIAnews Outre le charbon et le gaz, les centrales thermiques recourent de plus en plus aux farines animales. « Les technologies d’incinération des farines animales ont réalisé un bond en avant au cours des dernières années. Auparavant problématique, cette farine est devenue un outil supplémentaire vers l’indépendance énergétique. » Alfred Nettebrock, RTR Recyclat tierischer Rohstoffe GmbH Le niveau technologique actuel permet notamment de réduire le taux d’impuretés dans les graisses à seulement 0,15 %, rendant la combustion bien plus efficace. Aujourd’hui, 100 % des graisses transformées au sein du Groupe SARIA sont utilisées sur nos sites. L’incinération de coproduits animaux, notamment des farines de catégorie 1, constitue un mode d’élimination efficace de matières présentant un risque potentiel dans des unités d’incinération. Les farines animales remplacent désormais l’énergie primaire consommée par les centrales thermiques et les cimenteries. Les centrales thermiques, en particulier, utilisent les farines animales en lieu et place des traditionnels lignite et charbon. Dans les cimenteries, les farines de catégorie 1 se substituent principalement au lignite. Contrairement à la situation observée voici quelques années, la combustion des farines animales ne pose plus aucun problème d’un point de vue technologique. Les installations sont conçues de manière à pouvoir consommer indifféremment ces farines comme tout autre combustible. L’alimentation pneumatique des chaudières en combustible a, par le passé, souvent posé problème car les graisses contenues dans les farines animales bouchaient les canalisations. Ce problème est à présent définitivement résolu. Toutefois, ces farines n’ont naturellement pas été produites dans le but de servir de combustible. Elles sont simplement le résultat de la transformation de matières à risque d’origine animale dont la loi exige l’élimination. Leur valeur calorifique et leur faible coût comparé aux combustibles fossiles en font un combustible de choix pour les cimenteries. Une température d’incinération pouvant atteindre les 2000°C assure une combustion totale préservant nos ressources en énergies primaires que sont le gaz et le pétrole. �alfred nettebrock
SYSTEMES DE GUIDAGE Systèmes d’optimisation des tournées Rentabilité et durabilité dans le domaine de la logistique Une gestion flexible et transparente des tournées permet d’optimiser l’utilisation des véhicules tant du point de vue de leur chargement que de leur itinéraire. Le recours à des systèmes de guidage modernes issus du secteur de la télématique et des communications devrait participer à la réduction des émissions de dioxyde de carbone dans les années à venir. L’utilisation de systèmes informatiques permet de planifier de manière optimale les tournées de chaque camion de collecte en prenant en compte les facteurs du chargement, du temps de conduite, du temps de préparation, du respect des restrictions posées par le client (horaires d’ouverture, prise de rendez-vous), ainsi que du réseau routier (zones piétonnes, sens uniques). La planification peut être dynamique ou statique. Les deux variantes exploitent des plans préprogrammés pour tirer avantage des données : le chauffeur connaît le client et réciproquement. Le chauffeur connaît les particularités de la région. Sur chaque site, la personne chargée des tournées peut visualiser le parcours sur un écran, ce qui lui permet d’intervenir rapidement en cas de besoin. Les nouveaux clients peuvent également être intégrés plus facilement dans les tournées existantes et les variations saisonnières plus aisément compensées. Enfin, le programmateur peut aussi suivre à l’écran l’exécution et la progression de la tournée. Cette transparence dans l’organisation des tournées évite les surcharges et les kilomètres inutiles réduisant ainsi la consommation énergétique et les émissions de gaz à effet de serre. Outre l’optimisation des tournées, le système comprend d’autres projets et mesures de premier ordre : grâce aux téléphones portables, les problèmes sont rapidement résolus sur place, réduisant ainsi la durée des immobilisations. Les demandes de collectes arrivées après le départ du camion peuvent être envoyées au chauffeur ou décalées si la charge du camion est déjà trop importante. Le cas échéant, un autre camion se trouvant à proximité peut la prendre en charge. En outre, les chauffeurs se voient proposer, en coopération avec le fabricant du véhicule, des stages de conduite écologique au cours desquels ils apprennent à adopter une conduite plus économe en énergie et limitant l’usure du véhicule. Les chauffeurs qui rejoignent le Groupe bénéficient également d’un programme d’entraînement comprenant, par exemple, un cours sur le chargement adéquat des camions. Ce type de gestion des tournées et de formation des chauffeurs met en évidence l’étroite relation qui unit, même à court terme, la rentabilité et la durabilité d’une activité. ��gabi krüler Les systèmes informatiques modernes optimisent les tournées et évitent toute consommation de carburant inutile. 31 SARIAnews
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