LA BÉQUILLE 2011 - Moto Club Tous Vents
LA BÉQUILLE 2011 - Moto Club Tous Vents LA BÉQUILLE 2011 - Moto Club Tous Vents
LA BÉQUILLE 2011 www.mctv-sion.ch
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- Page 5: Par Olivia Michaud-Nichini Chers am
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- Page 51 and 52: Le lendemain matin, réveil diffici
<strong>LA</strong> <strong>BÉQUILLE</strong> <strong>2011</strong><br />
www.mctv-sion.ch
Editorial 3<br />
Comité 2010 5<br />
Comité <strong>2011</strong> et commissions 7<br />
Le mot du président 9<br />
Programme <strong>2011</strong> 11<br />
Historique 13-15<br />
Ouverture de Dame Bellini 17-19<br />
Bénédiction au Simplon 21<br />
Solotour 2010 22-25<br />
Circuit Bresse 27<br />
Sortie en famille 29-35<br />
Tentation Tour 2010 37-41<br />
1 er août 43<br />
Passeport Vacances 44-45<br />
Pichnet Tour 2010 47-51<br />
Le Samedi Blanc 53<br />
Sortie des cols 2010 55-59<br />
IMPRESSUM<br />
Maquette Olivia Michaud-Nichini<br />
et Evelyne Gapany<br />
Publicités Françoise Savioz<br />
Lionel Voumard<br />
Nathalie Mabillard<br />
Alexandre Coppey<br />
Couverture Fabiola Fontannaz<br />
Montage Imprimerie Gessler<br />
Fabiola Fontannaz<br />
Impression Imprimerie Gessler<br />
Tirage 1’000 exemplaires<br />
Année <strong>2011</strong> - 34 e édition<br />
Droits <strong>Moto</strong> <strong>Club</strong> <strong>Tous</strong> <strong>Vents</strong> Sion<br />
info@mctv-sion. ch<br />
SOMMAIRE<br />
Quinqua Plus Tour 61-65<br />
Gaztro Tour 2010 67<br />
Petit Combin 68-69<br />
Les Mardis Noirs 2010 70-77<br />
Souper Annuel 2010 79-87<br />
Le Tour de l’Eglise 89<br />
Carnet Rose et Blanc du MCTV 91-95<br />
Des nouvelles des Crossmen 97-101<br />
Sortie Comité 2010 103<br />
La Saint-Nicolas du MCTV 105<br />
Fermeture de Bellini 107<br />
Sortie d’hiver à Morgins 108-109<br />
Collection by Nathy 111<br />
Inscris-toi au MCTV 113<br />
Les règlements de Bellini 115-117<br />
Liste des membres 119-128<br />
1
CAP 3D SA<br />
ECHAFAUDAGES<br />
FRANCIS DUMAS<br />
Privé 027 207 27 63<br />
Natel 079 221 07 23<br />
Route du Manège 60<br />
1950 Sion<br />
Tél. 027 203 51 41<br />
Fax 027 203 17 93<br />
E-mail: info@cap3d.ch
Par Olivia Michaud-Nichini<br />
Chers amis membres,<br />
ÉDITORIAL<br />
Béquille <strong>2011</strong><br />
Vous tenez entre les mains la 34 e Béquille relatant les exploits du MCTV lors de la saison 2010.<br />
J’aimerai remercier plusieurs personnes qui m’ont épaulée tout au long de la saison et de la<br />
genèse de cette Béquille.<br />
• Tout d’abord, tous les écrivains et photographes qui ont prêté un peu de leur temps à faire en<br />
sorte que les péripéties du moto-club restent dans les archives.<br />
• Merci aux fidèles et aux nouveaux annonceurs. La Béquille, grâce à vous, est auto-financée et<br />
peut se permettre cette qualité.<br />
• Merci à Fabiola de l’Imprimerie Gessler qui s’est occupée de la mise en page et de la couverture<br />
de cette Béquille.<br />
• Je remercie Vincent qui s’est occupé du site internet durant toute la saison en y ajoutant des<br />
informations sur l’Himalaya Tour et sur le programme du 35 e . Je vous invite à aller faire un tour<br />
sur les nouveaux sites : www.planta<strong>2011</strong>.ch qui centralise toutes les informations sur cette<br />
fête de 3 jours sur la Planta et www.himalaya<strong>2011</strong>.ch, qui vous donne tous les détails de cette<br />
épopée. Vincent a également mis en place une nouvelle galerie photo, l’ancien système n’était<br />
pas très pratique pour les utilisateurs et pour y ajouter des photos.<br />
• Un grand merci à Nathy qui a renouvelé la garde-robe du MCTV avec des polos, des jaquettes,<br />
de nouvelles casquettes, des caleçons de bains, des boxers et un sac à dos. Le choix des<br />
modèles avec la commission média a été difficile, tant les idées apportées par Nathy étaient<br />
multiples et originales.<br />
• Merci à tous les membres de ma commission : les filles Nathalie, Evelyne et Françoise et les<br />
garçons, Alex, Lionel et Jonathan.<br />
• Enfin, un immense merci à Evelyne qui m’a épaulée tout au long de cette Béquille et qui s’est<br />
occupée de tous les annonceurs.<br />
Après deux années passées à la tête de la commission, je rends mon tablier. Les prochaines<br />
Béquilles ne pourront que s’améliorer tant ma successeure est motivée et expérimentée dans<br />
le domaine. Je parle bien sûr d’Evelyne Gapany qui se réjouit de faire partager la vie du MCTV à<br />
travers la Béquille.<br />
Olivia Michaud-Nichini<br />
3
2010<br />
Comité<br />
Jeff Louis Gilbert Olivia Jean-Claude Florence David<br />
5
Louis Pinto, Président<br />
Gilbert Formaz, Vice-président/loto<br />
Raphaël Ecabert, Claire-Lise Bonvin,<br />
Laurent Michaud, Gérard Gillioz.<br />
Chantal Barras, Secrétariat<br />
Claire-Lise Bonvin, Trésorière<br />
Evelyne Gapany, Commission Médias<br />
Olivia Michaud-Nichini, Françoise Savioz,<br />
Alexandre Coppey, Nathalie Mabillard (vêtements),<br />
Lionel Voumard (webmaster)<br />
Cathy Martignoni, Commission Terrain<br />
Claude Dumas, Alexandre Dayer, Gabriel Pinto,<br />
Josette Cotter, Mathieu Fournier, Michel Martignoni<br />
(responsable-cross)<br />
Raymonde Pitteloud, Commission Sorties<br />
PAF, Patricia Leuenberger, Jaffy Putallaz,<br />
François Bruchez, Nicolas Gapany.<br />
<strong>2011</strong><br />
Comité <strong>2011</strong> et<br />
commissions<br />
7
Cher lecteur,<br />
Par Louis Pinto<br />
S’il y a un club à nul autre pareil, c’est bien le MCTV. Un<br />
club, une famille de près de 300 membres, un état d’esprit<br />
avec une belle camaraderie comme principal moteur.<br />
Le MCTV, c’est aussi un lieu d’échange avec notre<br />
cabane de Bellini et des voyages lors de nos diverses<br />
sorties à moto.<br />
Quand je regarde dans mes rétroviseurs, me voilà déjà<br />
depuis 4 ans au comité dont 2 à la présidence. Que de<br />
kilomètres parcourus, d’aventures, de souvenirs et un<br />
océan de plaisir partagé, une belle brochette de Mardis<br />
Noirs et de sorties délurées. Mais, je vous l’avoue<br />
aussi volontiers, il faut avoir la tête bien vissée sur les<br />
épaules et des étoiles plein les yeux pour présider ce<br />
magnifique club. J’en profite, ici, pour remercier chaleureusement<br />
les personnes qui m’entourent au comité<br />
et toutes les personnes qui s’impliquent dans les<br />
commissions. Comme dit l’adage : un commandant a<br />
besoin de ses seconds pour faire avancer son navire.<br />
Nous voilà donc en <strong>2011</strong>… Une année bien particulière<br />
pour notre société :<br />
<strong>2011</strong>, année des 35 printemps du <strong>Moto</strong> <strong>Club</strong> <strong>Tous</strong><br />
<strong>Vents</strong>. A cette occasion, une fête monumentale et<br />
grandiose se met en place : 3 jours de fête sur la Place<br />
de la Planta ! Oui c’est bel et bien avec VOUS que nous<br />
voulons fêter notre anniversaire, venez donc nombreux<br />
à l’occasion de la Fête Nationale les 30, 31 juillet<br />
et 1 er août sur la Planta. Comme le veut notre slogan :<br />
« Planta’Sion, ça pousse à faire la fête ! »<br />
<strong>2011</strong>, c’est aussi l’Himalaya. Qui aurait cru, que sur un<br />
simple délire au coin d’un bar, allait naître l’aventure<br />
humaine la plus incroyable qu’ait connu l’histoire du<br />
MCTV ? L’Himalaya <strong>2011</strong>, c’est 22 membres, pendant 22<br />
jours, sur les plus hautes routes carrossables au monde<br />
avec un point culminant à plus de 5600 km.<br />
<strong>2011</strong>, c’est encore toutes nos activités et toutes nos<br />
sorties traditionnelles, dont un magnifique Solotour<br />
« Surprise ». C’est à nouveau 28 Mardis Noirs d’anthologie<br />
et de pur bonheur. Des rires, des pleurs, des joies et<br />
quelques discussions animées seront toujours au RDV<br />
tout au long des soirées autour de nos bobines ou lors<br />
des différents voyages à moto.<br />
<strong>2011</strong><br />
Mot du<br />
président<br />
Chers amis, je souhaite donc du fond du cœur que<br />
cette année <strong>2011</strong> soit une année haute en couleur<br />
et marquée d’une pierre blanche, remplie à ras bord<br />
d’amitié et de chaleur.<br />
Je voudrais encore, si vous le permettez et pour<br />
conclure, avoir une pensée émue pour un ami, un<br />
membre qui a marqué ce club durant trois décennies<br />
et qui nous a quitté, il y a quelques mois. A toi, Jean-<br />
Pierre Favre, Merci pour tout ce que tu as apporté à la<br />
famille du MCTV.<br />
Voilà, chers amis, membres, lecteurs et motards, je<br />
vous souhaite une très belle saison <strong>2011</strong>. Vive le MCTV,<br />
vive le 35 e et n’oubliez pas : « Planta’Sion, ça pousse à<br />
faire la fête ! »<br />
Votre Président, Louis Pinto<br />
Adrien Epiney<br />
9
Mars<br />
25 Assemblée générale ordinaire<br />
Avril<br />
16 Ouverture de Dame Bellini<br />
19 Bonsoir les Mardis Noirs<br />
Mai<br />
1 Bénédiction des motards au Simplon<br />
13 Loto du MCTV<br />
22 Randonnée Valaisanne des motards<br />
Juin<br />
2-5 Solotour<br />
11-12 Sortie circuit à Bresse<br />
11-12 Nana Tour<br />
19 Sortie famille<br />
Juillet<br />
8-10 Sortie des Cols<br />
30-31 Fête du MCTV avec Soldat Louis<br />
sur la Planta<br />
30 Passeport Vacances<br />
Août<br />
1 Alex Moos et Cortège à Sion<br />
18 Départ Himalaya Tour<br />
20-21 Pichnet Tour<br />
Septembre<br />
23-25 Quinqua-Plus-Tour<br />
Octobre<br />
1-2 GazTro Tour<br />
25 Dernier mardi noir<br />
29 Fermeture Bellini<br />
Novembre<br />
25 Souper annuel<br />
Décembre<br />
4 St-Nicolas<br />
<strong>2011</strong><br />
Demandez<br />
le programme!<br />
11
Par Alexandre Coppey<br />
Dans la rubrique historique, on vous a parlé de la cabane,<br />
du Solotour. Il est donc grand temps de parler<br />
de la piste de cross qui fait la joie des Mctvistes à tétines<br />
(pour les crampons à pneus bien sûr).<br />
Toutes les informations qui vont suivre sont hautement<br />
subjectives, puisque venant d’une source passionnée<br />
mais indiscutable : Jean-Luc Cotter. Alors que<br />
ce dernier buvait son café sur une terrasse de la place<br />
du Midi, où il venait de faire rugir sa bonne vieille Fazer,<br />
il me contait tout ce que je voulais savoir :<br />
– C’est dans les années 2000 que la piste a été fermée.<br />
– En quelle année ?<br />
– « Bordel », j’me rappelle plus, ouais, après un certain<br />
âge, on oublie 2-3 trucs. Tu verras.<br />
– Ah ! Alors vers 2000…<br />
– C’était Kalbi président.<br />
– Comment ça s’écrit ?<br />
– Kalbermatten ! Et bien, on a gagné, la commune a<br />
changé l’affectation du terrain. Le voisin n’a pas fait<br />
recours. Mais la piste est restée fermée une année<br />
et demi. Je suis content de m’être battu. Par contre,<br />
mon pauvre ami, quand il a fallu remettre la piste<br />
en état ! Après tout ce temps, c’était la forêt vierge,<br />
des buissons de deux mètres de haut !<br />
– Comment vous vous y êtes pris pour débroussailler<br />
?<br />
– Et ben, on a tout cramé ! Tu sais, un jour, j’ai croisé<br />
un bonhomme sur la piste ou plutôt dans la forêt.<br />
Il courait avec un filet pour attraper des papillons.<br />
Je l’ai engueulé justifiant que c’était un terrain<br />
privé, mais dès lors, fallait être prudent. J’me suis<br />
dit, ouuulala attention, s’il nous trouve un papillon<br />
à cinq pattes, on est foutu. Donc, on a mis le feu.<br />
– Vous êtes tarés !?<br />
– On a bien rigolé. Non mais eh, on a fait ça partie<br />
par partie. Mais le dernier bout vers la voie de chemin<br />
de fer, là j’ai eu peur. Je peux te dire un truc, les<br />
lézards, ils étaient cuits à point. Ah ça oui ! L’arrosage<br />
aussi a été victime de notre pyromanie. Plus<br />
de tuyaux ! Ils étaient en plastoc et on a retrouvé 14<br />
jets sur 34 !<br />
– C’était Apocalypse Now !<br />
– A peu près ça oui, mais après l’herbe était magnifique.<br />
Tu sais, quand on était gamin, on foutait le<br />
feu aux champs pour la fertilité, après c’était vraiment<br />
beau vert. Donc à Bellini, on aurait dit du gazon<br />
!<br />
<strong>LA</strong> BEL<strong>LA</strong> VITA DU MOTOCROSS SS<br />
À BELLINI<br />
Historique<br />
– Y avait pas un tunnel après ?<br />
– Oui, on avait un tunnel en tôle et la piste se croisait.<br />
Une fois à travers et une fois un saut par-dessus. r-dessus.<br />
Tandis que je l’écoute d’une oreille attentive, je repense<br />
aux pionniers et aussi à tous les responsables<br />
de piste, qui ont œuvré et créé cette infrastructure.<br />
Quand on regarde Bellini, on croit que ça existe depuis<br />
toujours, mais non, il a fallu des gens avec des<br />
« couilles » pour faire tout ça. Merci ! Je suis tellement<br />
reconnaissant et admiratif du travail accompli. Ces<br />
quelques lignes se veulent un hommage. Aujourd’hui,<br />
la piste de Bellini, malgré ses défauts, est une chance<br />
dont chaque crossman sait profiter. Un terrain à proximité<br />
de la maison qui permet de s’entraîner dans de<br />
bonnes conditions. On doit tous quelque chose à<br />
cette vieille décharge parsemée de cailloux ! La suite<br />
se présente sous de bons hospices, nous avons une<br />
nouvelle machine de l’entre-deux-guerres, de la nouvelle<br />
terre. On attend un nouveau tracé qui nous sera<br />
concocté par M. Auberson, le dieu du traçage de piste<br />
en Suisse romande. Si la cohabitation demeure cordiale,<br />
il n’y pas de souci, sinon on fout le feu, comme<br />
nos illustres aînés. Qui a dit que le motocross n’était<br />
plus une affaire de tarés ? Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzz<br />
zzzzzzzzzzzzzzzz !<br />
13
1<br />
3<br />
9<br />
2<br />
Ouverture de<br />
Dame Bellini<br />
4<br />
6 7<br />
8<br />
1 - Bellini avant l’assaut des nettoyeurs<br />
2 - La nettoyeuse de choc<br />
3 - Le tourné de bobine<br />
4 - Il faut que ça brille<br />
5 - A qui elle est cette paire de jambes ?<br />
6 - Comme à l’État, deux qui regardent, un qui bosse<br />
7 - Donne la cadence aux travailleurs<br />
8 - Oui, on sait qu’il y a encore du travail<br />
9 - C’est qui cet OVNI ?<br />
5<br />
17
10<br />
12 13 14<br />
15 16<br />
17 18<br />
11<br />
10 - C’est moi le chef peinture<br />
11 - Déjà la pause<br />
12 - Il y a encore du boulot<br />
13 - On peut même pouponner<br />
14 - A quoi ça sert ces bâtons ?<br />
15 - Stables ces bobines<br />
16 - Moment de tendresse<br />
17 - Nouvelle tenue moto<br />
18 - Bientôt on roule<br />
19
1 - P’tit déj bien mérité<br />
2 - Mais où ai-je mis la clef de papa ?<br />
3 - Bénédiction<br />
2<br />
1<br />
2010<br />
Bénédiction<br />
au Simplon<br />
« Ne roulez pas plus vite que votre ange-gardien ne peut voler »<br />
Dixit le prêtre au Simplon… Beau ! A méditer…<br />
– Monique H.<br />
3<br />
21
22<br />
2010<br />
Solotour<br />
Par Raymonde, Jessica et Ludovic<br />
����������������������������<br />
Par la famille des bleus dit : « les Schtroumpfs »<br />
����������<br />
Tout d’abord, laissez nous planter le décor de cette<br />
grande aventure…<br />
Une guilde de guerriers et guerrières de la route se<br />
retrouvant pour partager ensemble la plus grande<br />
quête de l’humanité, soit la recherche d’une plante<br />
rare appelée la verveine.<br />
Nos compagnons se retrouvèrent tout d’abord dans<br />
la petite ville d’Octodure (Martigny) pour le départ<br />
de l’épopée.<br />
Les cieux n’étaient pas particulièrement cléments<br />
mais la bonne humeur était de mise. Ainsi les routes<br />
qui nous conduisirent à travers Chamonix, Grenoble,<br />
Villard de Lans furent rapidement traversées pour<br />
nous emmener dans une taverne au luxe des plus<br />
particuliers avec bains thermaux et sauna, le tout<br />
suivi d’une fabuleuse boustifaille en compagnie de<br />
notre serveur « poil de carotte »…<br />
����������<br />
Les chemins se suivent mais ne se ressemblent pas,<br />
ainsi Denis chef de meute voulut tester MonMonde<br />
pour l’Himalaya (chemin non goudronné !!!).<br />
Le reste de la journée, ensoleillée cette fois-ci, se<br />
passa bien tranquillement pour nous faire parvenir<br />
à la taverne nocturne du Solotour, l’hôtel le Grand<br />
Connétable.<br />
Nous retrouvâmes là, toute la clique du MCTV participant<br />
à la quête de la Verveine et combattant lors<br />
du repas du soir contre la purée au fromage à grands<br />
coups de ciseaux.<br />
����������<br />
De bonne heure le matin, tous souriants nous reprîmes<br />
notre épopée à la suite de Martine, qui décida<br />
de nous faire découvrir d’autres horizons luxuriants…<br />
Nous arrivâmes tout de même dans une ferme loin<br />
sur la colline pour partager, comme des frères, une<br />
bonne ripaille.<br />
La nuit tombée, et de retour à l’hôtel après avoir<br />
suivi des routes nommées « circuits » (aller savoir<br />
pourquoi il y avait une ligne blanche ???) où nos<br />
destriers dépassèrent les 200 (!!!), les bardes Pugin et<br />
Bathion firent raisonner l’hôtel de chansons salaces<br />
et paillardes le tout arrosé de Mauresques et de la<br />
précieuse Verveine.
����������<br />
ne pas changer les bonnes habitudes nous nous<br />
perdîmes encore une fois, nous avons même ême croisé<br />
nos très chers amis Mauron et Paf qui roulaient laient dans<br />
Ce chapitre fut bel et bien des plus rocambolesques. le sens opposé au nôtre. Mais comme toute ute histoire<br />
Ainsi Léonce et Mike (qui a toujours faim) nous en- fantastique qui finit bien, nous nous retrouvâmes<br />
seignèrent de nouvelles façons de rouler : sans les tous, guerriers et guerrières devant l’éternel, en<br />
mains ou debout sur les cale-pieds.<br />
face d’une bonne pinte de bière sur la terrasse du<br />
Notre vieux renard futé de Raphy découvrit, bien<br />
malgré lui, qu’il fallait parfois donner à boire à sa<br />
monture. Heureusement notre gentleman Denis,<br />
Brésilien…<br />
ayant prévu l’imprévisible, nous sortit un tuyau de<br />
son top-case enchanté. Il faudra tout de même signa-<br />
����������<br />
ler la chose suivante… Nous connaissons désormais Tout ce récit pour dire à quel point l’aventure fut<br />
toutes les fermes d’Auvergne ainsi que toutes les merveilleuse et à quel point elle nous a laissé des<br />
vaches dont Martine a pu faire la connaissance. souvenirs plein la tête. Nous remercions encore une<br />
fois les organisateurs de nous avoir fait vivre une telle<br />
quête. Nous nous rappellerons les soirées passées<br />
����������<br />
autour d’un verre à partager nos expériences et à<br />
nous faire guider et conseiller par Jean-Claude, Pas-<br />
Et voici déjà la fin de notre périple, mais ce ne sera cal, Vincent, Louis et bien d’autres… Nous nous rap-<br />
que le prélude à de nouveaux exploits. Nous pliâmes pellerons également le partage de rire et d’émotions<br />
bagages g g et repartirent p vers notre terre natale. Pour avec les Précieux ainsi qque tous les ppetits<br />
moments<br />
23
échangés avec toutes les personnes que nous<br />
n’avons pas encore citées. Et voilà cette aventure venture terminée,<br />
pour constater au final que les membres embres du<br />
moto-club sont tous des frères et sœurs prêts à s’entraider<br />
sans jamais laisser tomber.<br />
Encore un grand merci aux amis qui nous ont pris<br />
sous leurs ailes lors de l’entièreté du Solotour : Denis,<br />
Martine, Raphy, Mike, Léonce, Roland et Mauron.<br />
Comme toute belle histoire doit finir avec une belle<br />
conclusion avant le mot fin, voici notre citation :<br />
« Chaque personne est seul maître de sa vie et de<br />
ses choix, ne voyons pas si loin la recherche du bonheur,<br />
mais voyons les instants simples de la vie qui<br />
nous font partager de bons moments entre frères et<br />
sœurs, à nous la liberté »<br />
���<br />
25
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ARIANE<br />
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Apéro sur la ligne des stands<br />
Campement de fortune<br />
Sortie circuit = sortie familiale<br />
Sortie circuit<br />
à Bresse<br />
Par Olivia<br />
Chaque année, au mois de juin, se déroule la sortie<br />
circuit du MCTV à Bresse avec le SK-Team.<br />
A chaque fois, l’ambiance y est toujours autant sympa.<br />
Le petit déjeuner et l’apéro en fin de journée samedi<br />
sont offerts par les organisateurs.<br />
Des ateliers-conseils pour débutants sont organisés<br />
et un accompagnement par des marshals est mis à<br />
disposition pour ceux qui veulent s’améliorer.<br />
Le circuit est prévu pour tous ceux qui ne veulent<br />
plus croiser une voiture au détour d’un virage, pour<br />
ceux qui ne veulent plus devoir garder un œil sur le<br />
compteur de peur des flics et pour ceux qui désirent<br />
exploiter à fond leur machine.<br />
Peu importe le style de moto, le plaisir est au rendezvous.<br />
Tout ça selon les dires des motards, moi-même<br />
n’ayant foulé la piste qu’avec mes pieds pour y faire<br />
une promenade en soirée.<br />
A bientôt sur le paddock et dans les box.<br />
27
Equipés pour ce nouveau golf écolo<br />
Admirez la position !<br />
Je préfère le golf<br />
classique<br />
Coup d’essai<br />
SORTIE EN FAMILLE<br />
À la découverte<br />
du swin golf<br />
Je vais chercher ma balle<br />
Mais où est cette fichue balle ?<br />
29
Pas très académique la position<br />
Silence, je me concentre !<br />
Tout est dans le doigté<br />
Ce golf c’est l’éclate !<br />
On rigole bien<br />
Après l’effort vive l’apéro !<br />
Alors Claude heureux ?<br />
31
BOUCHERIE - CHARCUTERIE<br />
PITTELOUD<br />
SION<br />
Rue du Rhône<br />
Tél. 027 322 11 26
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
1. À engager pour l’ouverture de Bellini<br />
2. À que Louis<br />
3. Cheese !<br />
4. Ça m’a donné faim<br />
5. C’est quand qu’on mange ?<br />
6. Qu’est-ce que tu en penses ?<br />
7. Qu’est-ce que tu dis ?<br />
5<br />
6<br />
7<br />
33
CAFÉ BAR<br />
OUVERT 7 SUR 7<br />
MICHEL DUBUIS<br />
Julien Morand S.A.<br />
+ Maîtrise fédérale<br />
• Place du Midi 23 • 1950 Sion<br />
• Téléphone & Fax 027 321 12 00<br />
• E-mail mitchdubs@hotmail.com<br />
• www.au-boulevard.ch<br />
Ferblanterie - Couverture<br />
Sanitaire<br />
Entretien - Réparations<br />
Rue de la Cure<br />
1967 Bramois<br />
Bureau 027 203 45 62<br />
Privé 027 398 41 37<br />
Fax 027 203 45 37<br />
Natel 079 628 67 37<br />
julien.morand@bluewin.ch
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
Merci, je me suis bien amusée<br />
1. À la graille<br />
2. Le chef grilleur du jour<br />
3. La bectée des travailleurs<br />
4. Sieste en duo<br />
5. Ce fut une super journée<br />
5<br />
35
Au<br />
on<br />
Boucher<br />
RESTAURANT-GRILL de Vissigen<br />
Route de Vissigen 44<br />
1950 Sion<br />
www.aubonboucher.ch<br />
Tél. 027 203 37 96
Par Louis<br />
Une tentation, mais quelle tentation ! Nous voilà<br />
partis… Rendez-vous à 8h00 au Brésilien avec cafécroissants<br />
et top gazzzz à la queue leu leu. Autoroute<br />
jusqu’à Vevey ainsi l’ont décidé David et Emilie, nos<br />
organisateurs.<br />
Direction St-Prex et déjà deux de perdues, mais où<br />
sont donc Cathy et Flo ? Dixit Cathy : « 120 c’est 120 »<br />
Et elle a bien raison « Hein Charly ? » (on y reviendra<br />
plus loin). Petite pause à Yverdon et voilà que<br />
Garett et compagnie nous rejoignent. Direction<br />
La Vue des Alpes par les petites, très petites routes<br />
neuchâteloises où là, Jenny et Christian nous attendaient<br />
déjà. Petite bouffe sympa, sortie des flasques<br />
MCTV, dégustation de Whisky, pause clope, petite<br />
sieste « Hein Ludo ? » et gazzzz, on continue.<br />
Direction la Chaux-de-Fonds puis le pays des<br />
« Bleus », en passant par St-Hyppolite, pourvu que les<br />
douaniers n’y soient pas, David avait perdu sa plaque.<br />
Gauche, droite, Werlen et moi, nous tirons la bourre<br />
avec Raymonde qui nous suit de bien près.<br />
Les nuages assombrissent notre ciel, mais où est<br />
donc cette ferme ? Porrentruy, gauche, gauche, petites<br />
routes jurassiennes et ok. Arrivés par là autour,<br />
la pluie s’invite, grrr. Téléphone de Lionel et Françoise<br />
qui informent de leur arrivée dans deux heures (ils<br />
étaient à St-Prex) alors rendez-vous à la ferme.<br />
Arrivés à la ferme, présentation de nos « chambres »<br />
de paille. Oui mais alors où sont les douches ? Stupeur,<br />
une douche familiale pour vingt-cinq personnes<br />
!<br />
Pendant que certains MCTVistes font la queue pour<br />
la douche, d’autres en profitent pour boire l’apéro.<br />
Découverte de nos lits douillets et odeur de vache<br />
pimentent ainsi cette fin d’après-midi.<br />
Tentation Tour<br />
2010<br />
Pour la suite, moins drôle, il pleut des cordes, des, des bidons<br />
et faut reprendre les motos pour aller er croquer<br />
une morse . �<br />
Aucun plan « B » n’ayant été prévu en cas de mauvais<br />
temps, notre cher Christian est allé négocier ce<br />
problème avec la tenancière. Rien, pas de taxi dans<br />
les parages mais, si on promet de rester sage, notre<br />
logeuse nous prête son véhicule. Et hop, une course<br />
en BMW avec Jenny et deux allers-retours par David<br />
et voilà que toute l’équipe retrouve Lionel et Françoise<br />
qui nous attendaient déjà là-bas. Le temps de<br />
boire une mousse et nos deux attelages sont prêts.<br />
Superbe, deux charrues tirées par trois chevaux au<br />
total. Deux groupes sont constitués et tout le monde<br />
est prêt au départ !<br />
37
Dans notre carriole, Pierrot, Flo. Françoise, Lionel,<br />
Jess, Ludo, Charly, Jenny et moi-même prenons place.<br />
L’ambiance monte très vite, la Damassine aidant �<br />
Géniale la fondue sur ces charrues ! Un moment<br />
vraiment inoubliable, du blanc, du rouge et surtout<br />
deux bouteilles de Damassine ! Tout ce beau monde<br />
déchaîné, Charly en tête, se mit à chanter à tue-tête.<br />
Que de souvenirs, de joie, de rire !<br />
Le sourire aux oreilles, le gosier plein et l’estomac<br />
bien garni, nous voilà de retour au point de départ.<br />
Bis, Jenny et cinq passagers ainsi que David et le reste<br />
de l’équipe prennent le chemin du retour.<br />
Un petit verre au bistro du coin, des chansons à tuetête<br />
en essayant de ne pas réveiller tout le voisinage,<br />
décidément cette Damassine reste dans la tête…<br />
Allez, minuit, retour à « l’hôtel sur vaches ». Hum, la<br />
paille va nous sembler bien confortable…<br />
Les uns après les autres, en voiture, en bus ou à pied<br />
nous revoilà tous réunis. Rires, pipe à eau, grosses<br />
déconnades allaient donc alimenter notre nuit. Une<br />
heure du mat’, direction dodo en essayant tant bien<br />
que mal de trouver nos sacs (et nos épouses…).<br />
Ah, les jolies colonies de vacances, merci papa, merci<br />
maman, c’est sur une belle gueule de bois pour certains<br />
et une courte nuit sur la paille que tout ce beau<br />
monde se réveille.<br />
Les yeux encore presque collés, petit déj’ avec confiture<br />
à la Damassine, discussion « Road Book » et en<br />
selle ! Retour prévu par les Franches-Montagnes et<br />
c’est à ce moment-là que l’histoire d’amour entre<br />
Raymonde et moi commença…<br />
Werlen part comme une fusée, carrefour à gauche,<br />
stop, pause clope, on l’attend… Vingt minutes plus<br />
tard, Stéphane toujours pas là, désolé mon gars, nous<br />
on y va.<br />
Louis en tête, virage n° 1 : nickel, n° 2 : idem, n° 3 : par-<br />
fait, courbe à gauche, carrefour direction Montandon,<br />
on s’arrête sur une belle route forestière d’à ’à peine un<br />
mètre quatre-vingt. Pieds à terre, hum feu u d’artifice,<br />
montagne russe, rien vu venir ! Raymonde, ma chère<br />
Ray-Ray, n’avait pas vu le joli rond de gravier que la<br />
marque BMW venait de disposer au sol ???????. Tête<br />
en avant, le cul parterre, une quinqua au bras cassé et<br />
deux motos dessus moi, tel est le résultat de ce retour<br />
à 10h15 du Tentation Tour version 2010.<br />
Le temps d’appeler le TCS Europe, notre taxi « Jenny<br />
et Christian », de retaper le cale-pied Honda de<br />
Lionel par un cale-pieds BMW, de siroter trois litres de<br />
flotte au soleil et nous voilà repartis pour l’aventure<br />
en voiture pour nous et à petite allure en moto pour<br />
les autres.<br />
39
Retour finalement parsemé de fous rires, en refaisant<br />
le monde, pour Christian, Raymonde, Jenny et moi.<br />
Résultat : plus de peur que de mal, deux motos HS et,<br />
diagnostic des urgences de Sion, un poignet cassé<br />
pour Raymonde.<br />
Fin du week-end riche en émotion à l’Escale pour<br />
toute la troupe où Cathy nous offrit une tournée bien<br />
méritée.<br />
Merci aux organisateurs David et Emilie, au taxi<br />
« Jenny et Christian », aux flics locaux car, dans cette<br />
histoire, quelques amendes et surtout un retrait de<br />
permis de trois mois pour notre Charly !<br />
Tentation Tour 2010 en résumé :<br />
• Une bonne série de gueules de bois,<br />
• Un retrait de permis,<br />
• Quelques belles amendes,<br />
• Un bras cassé<br />
• Deux motos « DCD »<br />
• Et beaucoup de Damassine<br />
Ça c’est une sortie, vivement l’année prochaine. En<br />
attendant, je m’en vais chez Claude Urfer négocier la<br />
K1300S.<br />
Bien amicalement.<br />
41
Transports<br />
1934 Le Châble - Natel 079 416 35 55
Petit repos avant d’attaquer la soirée<br />
Départ pour la Planta<br />
Biker’s family<br />
Chacun sa monture<br />
1 er Août<br />
J’ai troqué ma poussette<br />
J’hallucine grave<br />
43
44<br />
Passeport<br />
vacances<br />
Attention chien méchant Petits et grands gabarits
Texte<br />
Par Louis Pinto<br />
Toujours au rendez-vous Les jeunes sont contents, c’est le principal<br />
45
Par Olivia<br />
Première sortie depuis la naissance d’Alexia. On ne<br />
peut pas dire que j’ai été gâtée par la météo.<br />
De la pluie samedi matin et après-midi et le dimanche<br />
après-midi. Une petite accalmie est heureusement<br />
bienvenue le dimanche matin, mais les<br />
routes n’étaient pas sèches, donc « dos crépis » pour<br />
la passagère de Buell.<br />
Départ samedi matin, café italien au sommet du<br />
Grand Saint-Bernard, descente de la vallée d’Aoste<br />
sous des litres deau. d’eau.<br />
Pause midi bien méritée afin de se réchauffer et pour<br />
d’autres de se revêtir d’une combi pluie de fortune.<br />
Au final, Jeff est resté le plus sec, presque toutes les<br />
combis ayant pris l’eau vu les quantités de flotte.<br />
PICHNET TOUR<br />
LL’après-midi,<br />
pour la majorité, c’était ligne gne droite<br />
ju jusqu’à l’hôtel. Seuls quelques téméraires es ont res-<br />
ppecté<br />
le road-book.<br />
LLes<br />
organisateurs avaient réservé un super hôtel au<br />
bbord<br />
du lac d’Orta avec une plage de sable fin. Quel<br />
ddommage<br />
ce temps de cochon, mais ça nous a moti-<br />
vvés<br />
pour revenir un jour de soleil !<br />
AApéro<br />
puis souper dans la grande salle. Les GO<br />
aavaient<br />
prévu de superbes animations pour la soirée :<br />
cconcours<br />
de grimace et danse en ligne.<br />
Fi Fin dde soirée ié en chambre h b avec quelques l victuailles. i ill<br />
47
C<strong>LA</strong>IRE-LISE BONVIN<br />
expert en finance<br />
et controlling<br />
avec diplôme fédéral<br />
Pascal Bonvin<br />
Agent principal<br />
Déclaration d’impôt<br />
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Turin, 1991 Salins<br />
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Tél. 027 329 04 70 - Fax 027 329 04 90<br />
Sélection directe 027 329 04 78<br />
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Privé: Turin, 1991 Salins<br />
Mobile 078 601 23 19
Le lendemain matin, réveil difficile pour certains et<br />
départ en direction de la Suisse. Petit détour par la<br />
vallée Cannobina avec les plus hardis.<br />
Enfin un peu de plaisir sur la route pendant le weekend.<br />
Plus de pluie et des « petits virolets » à souhait !!!<br />
A midi, tout le monde s’est rejoint à Masera pour une<br />
pizza ou des pasta.<br />
Malheureusement, il a recommencé à pleuvoir et le<br />
Simplon, puis l’interminable vallée du Rhône se sont<br />
déroulés avec les gouttes.<br />
A retenir de ce week-end : de la pluie et encore de la<br />
pluie, mais une superbe soirée comme je n’en ai pas<br />
rencontrée souvent lors des sorties.<br />
Le premier week-end sans bébé était top.<br />
49
Sur la route du col du Sanetsch<br />
Beau-Site<br />
CAFÉ-RESTAURANT<br />
Mercredi soir Tripes gratinées Fr. 15.–<br />
Jeudi soir Fondue chinoise Fr. 17.50<br />
RESTAURANT BEAU-SITE<br />
Coppet alt. 1250 m<br />
A 20 minutes<br />
Calme<br />
de Sion<br />
et détente<br />
Daillon<br />
Chandolin<br />
Erde<br />
Conthey<br />
Col du Sanetsch<br />
SION<br />
SITTEN<br />
Martigny Brigue<br />
Pour nous trouver<br />
Savièse<br />
De notre carte<br />
Tartare de bœuf,<br />
salade de museau de bœuf,<br />
polenta des mayens,<br />
rognons de veau,<br />
caquelon forestier,<br />
fondues au fromage…<br />
Sur ardoise<br />
Côte de boeuf,<br />
filet d'agneau,<br />
trio de viandes<br />
En septembre et octobre: <strong>LA</strong> CHASSE!<br />
Terrasse<br />
Cadre rustique et chaleureux dans la forêt<br />
Fermé le lundi et mardi – Tél. 027 346 19 03 – M.G. Baumgartner-Michellod
Pas mal le rôle de président !<br />
J’ose pas recracher<br />
L’amour c’est…<br />
ZZZZZZZZZZZ<br />
Le samedi<br />
blanc<br />
53
CONSTRUCTIONS DE VIL<strong>LA</strong>S ET<br />
CHALETS<br />
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Rte des Iles 24<br />
1963 Vétroz<br />
Tél. : 079 357 54 22<br />
Fax : 037 346 67 77<br />
E-mail : s-p.construction@bluewin.ch
Par Evelyne<br />
La sortie des cols 2010 a été rebaptisée cette année :<br />
« Swiss-acqua-pass-tour » et voici les aventures des<br />
joyeux participants à ces joutes acqua-tic !!!<br />
Allo, à l’eau, est-ce que la sortie aura lieu ? Christian,<br />
Raymonde et Benno les organisateurs de cette mega<br />
super sortie répondent en chœur : - oui, mais prévoyez<br />
les combi-pluie, la météo n’est pas des plus<br />
optimiste !<br />
Nous voilà prévenus ! Mais au rendez-vous des 9<br />
heures, de ce vendredi 27 août, beaucoup hésitent et<br />
espèrent une amélioration et s’équiperont en temps<br />
voulu…<br />
Merci, à Cathy pour le bon petit-déjeuner à l’Escale.<br />
Distribution de cartes routières aux 19 participants<br />
du jour et départ pour le Haut Valais. Une<br />
petite pluie nous accompagne… dès l’attaque des<br />
premiers paliers de la vallée de Conches ça se gâte<br />
sérieusement. Les combi-pluie sont de mise et<br />
gare à l’inconscient(e) qui n’en a pas… La pluie redouble<br />
et le brouillard est dense sur le sommet du<br />
Nufenen, vite au Tessin ça ira mieux… Que nenni,<br />
c’est encore pire, des trombes d’eau s’abattent sur<br />
nous, avec Nicolas ont se réfugient sous le porche<br />
d’une station service en attendant que ça se calme…<br />
C’est trempé comme des soupes que nous arrivons<br />
tous à bon port au charmant Grotto Val d’Ambra où<br />
son hôtesse Nadine nous accueille chaleureusement.<br />
SORTIE DES COLS 2010<br />
Aqua-Tour<br />
Repas typique tessinois (polenta délicieuse) euse) nous<br />
réchauffe et à l’heure du dessert, le soleil pointe son<br />
nez, super on va pouvoir attaquer le Lukmanier manier dans<br />
de meilleures conditions… En route pour ce col par<br />
Acquarossa, Martine fait remarquer que c’est une histoire<br />
d’eau cette sortie des cols, Acqua par ici, Wasser<br />
par là ! Enfin tant qu’il ne pleut pas c’est toujours<br />
mieux. Course de côte entre Christian M. (voiture<br />
sportive) et Claude (une allemande très sport aussi),<br />
virages en dérapage contrôlé, décollage des 4 roues,<br />
moi la petite passagère de Christian, j’ai même pas<br />
peur, le méga pied ! Mais pas trop vite quand même,<br />
je risque de te « gueuidzer dans le cotzon »…Arrêt<br />
à Andermatt pour une petite mousse en terrasse.<br />
Nicolas a un problème de fuite d’huile sur sa bécane,<br />
passage au garage, mais rien trouvé… La dernière<br />
étape nous fait découvrir le col du Susten, superbe<br />
route bien sinueuse… A Innertkirchen nous retrouvons<br />
la pluie, tiens on l’avait presque oubliée.<br />
Petite route étroite et sinueuse nous amène à Rosenlaui<br />
au pied de la Grande Scheidegg, pour le<br />
paysage c’est râpé la pluie et le brouillard nous<br />
empêche de voir les sommets mythiques de<br />
l’Oberland bernois (Eiger, Mönsch, Jungfrau).<br />
L’hôtel chalet Schwarzwaldalp nous accueille,<br />
il est 18 heures chacun prend possession de<br />
sa chambre… Aux environs de 20 heures,<br />
Nicolas, Josette et Jean-Luc arrivent enfin.<br />
Non content du parcours, ils ont rallongé<br />
par le tunnel du Gothard et retour par le<br />
col, puis Wassen et pris la bonne bifurcation<br />
pour le col du Susten et enfin Rosenlaui ! C’est<br />
nos Jean-Jean numéro 2 !!! Soirée sympa et<br />
bon souper clôturent cette première journée.<br />
Est-ce que c’est l’altitude ou les prix prohibitifs<br />
(11.– à 14.– francs la grappa) qui font que toute<br />
55
Magnifique restaurant français donnant sur un jardin ombragé<br />
situé à proximité du parking de la Cible et de Valère.<br />
A. Bornet et Ch. Picard - Tél. 027 323 32 30 - Fax 027 323 32 03<br />
RUE DES CHÂTEAUX - SION - www.enclosdevalere.ch
l’équipe va se coucher tôt ???<br />
Douce nuit de sommeil, bercée par les clapotis de la<br />
pluie nocturne… Le matin, oh surprise il ne pleut plus<br />
et il y a même des coins de ciel bleu. Déjeuner rapidement<br />
expédié et en route pour de nouvelles aventures.<br />
On aperçoit toujours pas le Gletscherschlucht<br />
(qu’est-ce que c’est qu’cette bête ?) et la Grande<br />
Scheidegg est perdue dans les nuages. Petite route<br />
buccol - hic qui serpente à flanc de falaises. Attention<br />
à ne pas glisser sur les bouses de vache… Comme<br />
dit Martine : « c’est le mauvais temps qui nous fait<br />
voir cette paroi rocheuse si près !!! » Traversée de<br />
Grindenwald, puis Interlaken, tiens la pluie s’est remise<br />
à tomber, pas grave on a l’habitude ! Nous poursuivons<br />
par Brienz et au Brünigpass petite pause café<br />
pour se sécher la moindre… Descente sur Sarnen,<br />
semi-autoroute avec de nombreux tunnels qui nous<br />
abritent des trombes d’eau qui tombent sur la Suisse<br />
primitive, voilà pourquoi c’est si vert… Arrivés vers<br />
midi à Altdorf nous retrouvons Christian qui q propose p p<br />
que nous dînions dans ce resto. L’étape du midi prévu<br />
à Mollis au bord du Wallensee est trop lointaine. taine. Nous<br />
nous retrouvons à huit pour partager un bon on repas…<br />
Une partie de l’équipe est déjà à Mollis, ils se restaureront<br />
à l’endroit prévu, d’autres ont eu peur de la pluie<br />
et sont déjà à Muster aux Grisons, ils se débrouilleront<br />
aussi… La pluie n’a pas cessé, c’est avec plaisir<br />
que je poursuis le périple en voiture avec Christian.<br />
Le Klausenpass est perdu dans les brouillards, dommage<br />
ça avait l’air joli. Découverte de la vallée de<br />
Glaris sous la pluie, normal pour le coin, c’est tellement<br />
verdoyant… Arrêt essence à Flums et distribution<br />
de chocolat (c’est un bon remontant). A<br />
Mels, Denis, Raymonde, Nicolas et Simone prennent<br />
l’autoroute en direction du Liechtenstein – eh vous<br />
allez où ? c’est pas prévu au programme ! Martine<br />
et « Fandjoclaude » sont déjà loin, Christian poursuit<br />
par l’autoroute en direction de Coire. Le soleil pointe<br />
son nez, super on peut mieux admirer la magnifique<br />
route qui passe à Parpan, Lenzerheide et son joli lac,<br />
puis<br />
Tiefencastel et le Julierpass nous amène à Sil-<br />
vapla vaplana. Je sais c’était pas prévu par le road-book,<br />
mais<br />
vu le temps on se passera de la variante Davos -<br />
Flue Fluelapass – Zernez – St Moritz…<br />
Accu Accueil chaleureux, coupe de champagne, au Julier<br />
Palac Palace, la classe !!! Apéro et reapéro en attendant<br />
Nico Nicolas… Enfin vers 19h30, ils sont là, re le dernier,<br />
mais<br />
ils ont fait une jolie variante, volontaire, par le<br />
Liech Liechtenstein, ça valait le détour… Souper excellent<br />
qui nous n fait découvrir des spécialités grisonnes ex-<br />
celle cellentes ! Soirée sympa à refaire le monde au bar de<br />
l’hôtel l’hôt … Nuit douce et soyeuse dans une chambre<br />
magnifique mag (j’en dirais pas plus)…<br />
Le lendemain, le<br />
wouah tempête de ciel bleu, ça va<br />
être le pied de faire tous ces cols pour rentrer dans<br />
notre<br />
Valais natal… Petit-déj rapide, j’attends déjà<br />
57
Viens, on se tire une petite bourre<br />
jusque chez Max au 13!...<br />
CAFÉ<br />
BAR<br />
P<strong>LA</strong>CE DE <strong>LA</strong> P<strong>LA</strong>NTA SION<br />
Tél. 027 323 16 56 Natel 078 852 14 66 maxtrachsler@netplus.ch
vrombir les moteurs des guêpes, on a pas le temps<br />
de roupiller, chevauchons nos destriers fougueux…<br />
En route pour le col de la Maloja, attention la maison<br />
poulaga est de sortie. Sont-ils à la recherche de<br />
l’automobiliste qui a posé sa voiture dans la forêt<br />
qui borde la descente sinueuse du col ? Passage de<br />
la douane à Soglio et à Chiavenna nous attaquons la<br />
montée du Splügenpass. Route étroite avec vue sur<br />
les précipices, pris en sandwich entre deux voitures,<br />
« gulp » je serre les fesses et ça passe ! Au sommet du<br />
col il fait bien frisqué pas l’envie de s’arrêter. Pause<br />
café à Splügen, où l’on retrouve les guêpes. Nous<br />
poursuivons par la vallée du Rhin et passons par<br />
le col du San Bernadino. Certains préfère le tunnel,<br />
sont-ils fatigués de ces cols ? Il est vrai que c’est le<br />
11 e Pass du week-end, quand on aime, on s’en lasse<br />
pas, surtout avec le beau temps… Le Mesolcina n’en<br />
finit plus, mais quand même j’aperçois de jolis hameaux<br />
et c’est toujours les Grisons ! Enfin nous voici<br />
à Bellinzone, puis route encombrée, on avance au<br />
pas jusqu’au tunnel de Locarno. L’heure tourne, déjà<br />
presque midi, tant pis pour l’apéro tessinois, on attaque<br />
les premiers lacets des Centovalli, route bien<br />
étroite, mais le paysage est toujours aussi enchanteur.<br />
Enfin, arrêt à Malesco, il y a des besoins naturels<br />
qui ne peuvent attendre, et si on prenait l’apéro ? Du<br />
coup on est une dizaine à s’arrêter et tchin-tchin on<br />
va pas louper ça ! Vers les 14 heures nous arrivons à<br />
Masera « Il Divine Porcelo » nous accueille. Apéro+<br />
dans le magnifique carnotzet puis repas pantagruélique,<br />
wouah et vous arrivez à ingurgiter tout çà…La<br />
photo de groupe des 24 participants termine ce magnifique<br />
et sympathique week-end. Après ce gueuleton<br />
chacun retourne at home par le col du Simplon.<br />
Pour les participants les moins pressés une dernière<br />
mousse sur la place du Midi clôture dignement cette<br />
super sortie.<br />
Merci, à nos brillants organisateurs : Raymonde,<br />
Christian et Benno de nous avoir fait découvrir tout<br />
ces beaux coins humides de la Suisse. Promis, juré, je<br />
n’oublierai plus ma combi-pluie !<br />
59
17-19 SEPTEMBRE 2010<br />
Le Quinqua-plus<br />
Tour<br />
Par Monique<br />
C’est la dernière sortie officielle du club et pas<br />
des moindres !!! Les ancêtres du <strong>Club</strong> se trouvent<br />
livrés à eux-mêmes, sans aucune surveillance….<br />
Rendez-vous est donné à l’Escale pour un<br />
petit déjeuner digne de ce nom. Louis nous<br />
offre les cafés et Cathy le pain, beurre, confiture,<br />
fromage, etc.… Merci Merci Merci !!<br />
Le ciel est couvert et la pluie menace… Certains<br />
décident de mettre les combis pluie<br />
tout de suite et d’autres préfèrent rouler<br />
déjà quelques kilomètres avant de devoir<br />
s’arrêter tout de même…<br />
Le road book prévoyait 3 itinéraires afin<br />
que chacun puisse choisir celui qui lui<br />
convenait le mieux. Nous, les vaillants,<br />
avons opté pour le 2e , Gd-St-Bernard,<br />
Petit-St-Bernard, Iseran, Mont-Cenis,<br />
avec un arrêt à Val-d’Isère pour le repas<br />
de midi, le tout accompagné de pluie.<br />
Après 5 heures de route, en flirtant<br />
continuellement entre la France et<br />
l’Italie, nous arrivons à Pinerolo. Rien<br />
que pour le plaisir nous « visitons » un<br />
peu la ville avant de trouver l’hôtel.<br />
Le jardin est pris d’assaut par les 1ers lub et pas<br />
arrivés qui profitent déjà de l’apéro !<br />
Nous prenons nos chambres, une<br />
bonne douche et hop nous nous<br />
61
joignons à eux. Au moment de nous mettre à<br />
table, nous croisons une Josette désespérée….<br />
espérée….<br />
elle vient de passer près d’une heure e coincée<br />
dans sa chambre, dans le noir et sans téléphone<br />
car sa carte électronique ne fonctionnait plus<br />
(vive le progrès). Heureusement qu’un gentil<br />
touriste anglais l’a entendu taper et crier et a<br />
volé à son secours ! Elle a besoin d’un remontant<br />
avant le repas. Vers 23 h nous applaudissons<br />
l’arrivée de Simone qui, bravant la tempête,<br />
avait pris la route toute seule après sa<br />
journée de travail. A topo les manettes, elle<br />
a ligné sur l’autoroute pour nous rejoindre.<br />
Nous relevons aussi la performance de Roland<br />
qui avait quitté Bâle à 6 h du mat. pour<br />
nous rattraper à Martigny, lui et sa bécane<br />
ont « avalé » 650 km pour cette seule journée<br />
(quand on aime on ne compte pas).<br />
Les chants et rires ont résonné dans l’air<br />
jusque tard dans la nuit.<br />
Après une nuit bien arrosée (au propre<br />
et au figuré), le ciel du lendemain est<br />
plus clément. Au p’tit déj, panique chez<br />
les Cotter…. la veste moto de Jean-Luc<br />
est introuvable. Elle a passé la nuit dehors<br />
et quelqu’un en aura pris soin…<br />
bref on doit se rendre à l’évidence, elle<br />
a été volée. Dommage ! Raymonde<br />
qui préfère ne pas enfourcher sa BM<br />
aujourd’hui pour rester en compagnie<br />
de Christian, prête sa veste à<br />
63
Ecole de Danses<br />
GIORGIO<br />
NOUVEAU NOUVEAU COURS COURS<br />
DE<br />
Tél.: 079 357 54 22<br />
Bâtiment du Ritz 19<br />
Face à la poste du Nord<br />
1950 SION<br />
1 essai<br />
gratuit
Jean-Luc puis départ par petits groupes. Notre<br />
équipe composée de 5 motos part pour une petite<br />
boucle. En chemin nous croisons un motard<br />
italien à qui nous demandons notre route. Celuici<br />
nous donne sa carte pour que nous nous perdions<br />
pas. Nous nous embarquons sur une route<br />
déserte qui longe les flans de la montagne dans<br />
un décor inoubliable. Nous nous arrêtons vers<br />
16 h pour un petit casse-croûte puis reprenons<br />
notre route sans nous douter que nous irions<br />
jusqu’à Vintimiglia (et même pas vu la mer !). Il<br />
est 18 h 15 lorsque nous prenons le chemin le<br />
plus court direction Pinerolo. Après 4 h de route<br />
accompagnés d’une pluie battante, fatigués<br />
mais heureux, nous sommes accueillis par une<br />
ovation du reste de la troupe déjà attablée. Un<br />
bon repas, une bonne nuit et déjà le dernier jour<br />
arrive.<br />
Sous un soleil radieux nous prenons l’autoroute<br />
direction « bercail ». Arrêt à Etroubles pour un<br />
bon dîner. Enfin, histoire de bien terminer cette<br />
super sortie, rendez-vous chez nous à Signèse<br />
pour une petite raclette !<br />
Ce fut génial et nous attendons avec<br />
impatience l’année prochaine pour<br />
remettre ça.<br />
Merci beaucoup les organisateurs. Les<br />
prochains n’ont plus qu’à s’aligner !!!<br />
65
ENSEMBLE, SOYONS CONSTRUCTIFS.<br />
A votre service pour 5 branches d’activités<br />
SION<br />
Expositions sanitaires – carrelages –<br />
cuisines<br />
Tél. 027 345 36 90 – Fax 027 345 36 66<br />
CONTHEY<br />
Dépôt matériaux – bois - carrelages<br />
Tél. 027 345 36 00 – Fax 027 345 36 36<br />
SIERRE<br />
Dépôt matériaux – bois - carrelages<br />
Tél. 027 452 35 35 – Fax 027 452 35 36<br />
MARTIGNY<br />
Libre-service sanitaires<br />
Tél. 027 723 16 80 – Fax 723 16 82<br />
Gétaz Romang le leader de l’habitat
2010 2<br />
Gaztro Tour<br />
67
68<br />
Petit Combin<br />
Reste plus qu’à monter les tentes<br />
Soupe qui réchauffe les mains et les cœurs
Ambiance au coin du feu<br />
Tradition quand tu nous tiens !!<br />
69<br />
L’équipe Himalaya
70<br />
MARDI NOIR<br />
Halloween<br />
Touche pas à ma copine e<br />
Slurp !<br />
Au pays de Gulliver<br />
Jojo, protège-moi
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
MARDI NOIR<br />
Himalaya<br />
1 - Attention si vous n’aimez pas la nourriture…<br />
2 - Le comité Himalaya et le cuistot<br />
3 - Y a des jours plus fatigués que d’autres<br />
4 - Du rouge avec de la nourriture indienne?<br />
Les nouveux maillots<br />
de bain sont sortis<br />
71
MARDI NOIR<br />
Pizzas<br />
Une équipe au top chaque année<br />
72<br />
François, je t’ai emprunté ton tablier<br />
On se démerde comme on peut<br />
Valaisan ou français?
1<br />
2<br />
3<br />
1 - L’abbé Bière<br />
2 - Le bénédicité<br />
3 - T’es fou<br />
4 - Les effets de la Caïpi<br />
5 - Les méfaits de la Caïpi<br />
6 - Oy!!!<br />
MARDI NOIR<br />
Mexicain<br />
6<br />
4<br />
Chapeau et boisson<br />
de circonstance<br />
73<br />
5
74<br />
MARDI NOIR<br />
Army<br />
A la soupe!<br />
On a retrouvé la 8 e compagnie
La belle du bal et ses<br />
cavaliers<br />
EPO: eau (de la piscine),<br />
pastis, sirop d’orgeat<br />
Une daltonniène?<br />
Discussion au sommet pour<br />
le planning du 55 e<br />
MARDI NOIR<br />
Yellow<br />
Yellow jusqu’au bout<br />
du carrénage<br />
C’est l’éclate!!!<br />
Tu schnouffes?<br />
Yellow jusqu’au bout<br />
des cheveux<br />
75
76<br />
Les précieux<br />
Cherchez l’intrus<br />
MARDI MA NOIR<br />
Divers<br />
Mieux vaut être prudent. Quoi que!
Pas mal le gag<br />
Il a mis mmis<br />
les habits habits sacer’d’moto<br />
sacer’d’moto<br />
et pas aas<br />
sacer sacer d’auto d’auto !<br />
Sourissez!<br />
Aux couleurs du club<br />
On s’éclate à Bellini<br />
77
PIZZERIA PONT DU RHÔNE<br />
.............................................<br />
Pizzas au feu de bois<br />
Spécialités italiennes<br />
Poissons & grillades<br />
Menu du jour<br />
C<strong>LA</strong>UDE MASSEREY<br />
Tél. 027 322 55 32<br />
027 323 28 19<br />
Natel 079 628 19 63<br />
FAMILLE PATUZZI<br />
Dixence 46 • 1950 Sion • Tél. 027 203 37 21<br />
Objets d’art sacré<br />
Fournitures liturgiques<br />
Cierges-Bougies<br />
Ch. St-Hubert 13<br />
1950 Sion
2010<br />
Souper annuel<br />
79
RO<strong>LA</strong>ND BENEY<br />
terrassement défoncement<br />
aménagement - enrochement<br />
SAVIÈSE<br />
TÉLÉPHONE : 027 395 34 35<br />
NATEL RO<strong>LA</strong>ND : 079 606 14 10<br />
NATEL MICHAEL : 079 400 08 25
Mariage<br />
d’Emilie et David<br />
89
C A R N E T B L A N C<br />
Mariage<br />
Monique et Gilbert vous<br />
remercie de votre présence<br />
en ce jour spécial<br />
Mariage<br />
Aucun remerciement ne<br />
sera à la hauteur de vos<br />
témoinages de tendresse<br />
et d’amitié. Merci d’avoir<br />
partagé cette journée<br />
avec nous.<br />
Emilie et David<br />
91
C A R N E T B L A N C<br />
Mariage<br />
Merci à tous pour vos voeux !<br />
Florence et Fabien<br />
Mariage<br />
Vive les mariés ! <strong>Tous</strong> nos voeux<br />
de bonheur à Séverine et Yann<br />
93
C A R N E T R O S E<br />
Oliver<br />
Après 15 ans de gestation, il<br />
est arrivé. Tout droit tombé du<br />
moule le 20.01.2010, c’est Oliver<br />
3 kg 140 et 50 cm.<br />
Vous n’imaginez pas notre<br />
bonheur...<br />
Malone<br />
Nathy et Garfield.<br />
Après 9 mois<br />
d’hivernage... me voici...<br />
Infos de la cylindrée<br />
Marque: Malone Aksel<br />
Cylindrée: 46 cm3<br />
Poids: 2 kg 580 à vide<br />
Mise en circulation: 30 décembre<br />
2010 à 17 h 07<br />
95
Par Alexandre Coppey<br />
La porte de la Tour des Sorciers s’ouvrit et le troubadour<br />
pénétra dans la cité médiévale de Sion. Les<br />
remparts de la ville, empêchant tout courant d’air,<br />
créaient une puanteur indescriptible. Les rues pavées<br />
étaient très étroites et garnies de nombreuses<br />
échoppes, où certains paysans, partis de leur village<br />
tôt le matin, tentaient de vendre leurs produits. A certains<br />
coins de rue, des mendiants vous attrapaient le<br />
bras en vous montrant leurs visages mutilés. Il y avait<br />
du monde et beaucoup d’animation, le troubadour<br />
jugea, aux abords de la place de la Planta, qu’il était<br />
temps de tenter sa chance :<br />
« Oyez, oyez, gentes dames et gents messieurs » dit-il<br />
de sa voix la plus forte.<br />
Les habitants de Sion, naïfs et croyants, comme tout<br />
homme du Moyen Age, étaient friands des histoires<br />
fantastiques que rapportaient les étrangers. Bientôt,<br />
le troubadour fut entouré d’un immense troupeau<br />
tout prompt à écouter sa chanson.<br />
« L’histoire que je vous racontasse l’année dernière<br />
n’est point captivante par rapport à celle que je vous<br />
conterai tout à l’heure ! Mon histoire, dis-je, se passe<br />
non loin d’ici, dans le royaume d’Uvriasse. Nous allons<br />
remonter dans des temps si anciens que les<br />
dragons existassent et volassent gaiement au-dessus<br />
de la plaine du Rhône. Ils dérangeaient fort les habitants<br />
environnants. Non pas à cause du feu qui sortait<br />
de leur bouche, ce dernier assurait une chaleur<br />
clémente à la région, mais à cause de leur haleine<br />
fétide, car en ce temps-là, les dragons n’avaient pas<br />
l’habitude de se brosser les dents.<br />
En cette année du Seigneur 0210, le roi sanguinaire<br />
Louis I er Pinnetôt régnait toujours sur ses terres,<br />
Robin des bois de Finges, un amoureux d’écologie, lui<br />
posasse certaines fois quelques problèmes. Le prince<br />
des voleurs tentait de se plaindre de la poussière, hélas<br />
pour lui, l’arrosage fait à base de pisse de dragon<br />
marchait fort bien. Mais ce n’est pas l’objet de mon<br />
propos.<br />
Le roi Louis I er Pinnetôt qui avait sous son joug tout<br />
le royaume MCTViste, était tout de même un fin diplomate<br />
car il devait concilier les intérêts des cavaliers<br />
de Terre goudronnée et ceux de Terre sale. Les<br />
premiers aimaient la ballade par beau temps et les<br />
mardis noirs endiablés. Les seconds, les chevaliers<br />
de Terre sale, étaient plus affutés et intrépides, quoi<br />
qu’autant alcooliques. Ils faisaient partie du Duché<br />
DES NOUVELLES DES CROSSMEN N<br />
Les aventures<br />
merveilleuses des<br />
Cavaliers de Terre sale<br />
Martignoparletrôgnoni, dirigé par le duc du même<br />
nom. Ce duc était fort apprécié pour son travail,<br />
même s’il avait parfois tendance à abuser de la longueur<br />
de sa prose. Il avait accompli une grande besogne<br />
en cette année du Seigneur 0210, le fait le plus<br />
marquant étant l’achat d’un nouveau mulet pour<br />
entretenir la piste d’entraînement de ses chevaliers.<br />
L’ancien mulet devait finir à la casse puisqu’il n’arrêtait<br />
pas d’uriner son huile à travers bois et à travers<br />
champs. Le duc était fort satisfait de son achat et ses<br />
sujets l’appréciaient d’autant plus.<br />
Un jour, le calme et la sérénité du royaume<br />
MCTViste furent troublés par le réveil en sursaut du<br />
cher adoré roi Louis Ier du même<br />
son travail,<br />
r de la lon-<br />
Pinnetôt qui cria à son valet<br />
de chambre :<br />
– Je fis un cauchemar de la plus sale espèce. C’est sans<br />
doute le Malin qui tente quelques malignes actions<br />
pour reprendre le contrôle de mon royaume. Je rêvais<br />
que mon trésor avait disparu ! J’avais envoyé<br />
Un cavalier de terre sale<br />
après l’entrainement<br />
hivernal.<br />
97
mon trésorier chercher quelques écus pour passer<br />
commande. Oui, en effet, mes vilains voulaient profiter<br />
de quelques chansonnettes des troubadours<br />
Chevalier Louis. Je demandai donc qu’on allât chercher<br />
les écus nécessaires à leur payement. Mais le<br />
trésor s’était envolé ! J’eus donc la réaction de tout<br />
monarque et décidai de faire mutiler, torturer, écarteler<br />
voir brûler, si affinité, le trésorier.<br />
– Tout à fait normal, rétorqua le valet.<br />
– Arrivés sur la place publique pour son supplice, les<br />
sages druides d’honneur firent planer le doute, ce<br />
qui l’épargna. On lança donc un procès qui devait<br />
être tranché par l’Evêché de Sion mais depuis ce<br />
jour-là, on m’appelait Louis le sanguinaire. C’était<br />
horrible ! Qu’on fasse un sacrifice pour écarter ces<br />
mauvais esprits de ma chambre !<br />
On allait donc sacrifier une Japonaise voir une Italienne,<br />
mais surtout pas une Allemande BM, pour<br />
écarter les mauvais esprits. Le roi Louis, pour se rassurer,<br />
alla de ce pas contrôler son avoir, et il constata<br />
que rien n’avait disparu. Pour fêter ça, il donna un<br />
énorme banquet où les sangliers étaient légion et où<br />
il trinqua sans rancune avec son trésorier. Ses serfs,<br />
quoi qu’ils le craignissent toujours, continuaient à<br />
l’apprécier parce qu’il avait l’habitude de trousser la<br />
chansonnette le mercredi matin dans la cahute de<br />
Bellinasse.<br />
Mais revenons au duché Martignoparletrôgnoni. Les<br />
faits marquants de cette année du Seigneur 0210 ne<br />
manquaient guère. Les cavaliers de Terre sale étaient<br />
de preux chevaliers, hardis et téméraires, capables<br />
des plus grands exploits, encore plus vaillants et forts<br />
De Brak-ma est le seul chevalier du<br />
coin à être resté en selle en 0210<br />
Si vous avez les<br />
qualités requises et<br />
prouvez votre<br />
courage, le duc<br />
Martignoparletrôgnoni<br />
vous adoubera !<br />
qu’Hercule le demi-dieu. La relève était bien là, le<br />
jeune baron de Gailland, qui était à la barre e de la cité<br />
d’Ardon, commençait sérieusement à mettre tre du gaz.<br />
Surtout depuis qu’il avait abandonné son poney, un<br />
85, pour passer à un vrai destrier, un 125. Le petit duc<br />
de Kenny, qui n’arrêtait pas de pousser, avait aussi<br />
enfin abandonné son poney pour un vrai cheval.<br />
Bien sûr, comme son illustre père, la moto n’était pas<br />
la seule corde à son arc, puisqu’il était également un<br />
fin poète dont les vers étaient parfois d’une longueur<br />
plus que raisonnable.<br />
Chez les adultes, les divers combats auxquels prenait<br />
part le duc étaient autant d’occasions de démontrer<br />
l’incroyable vaillance, ardeur, audace et bravoure des<br />
cavaliers de Terre sale. Il y eut d’abord le Seigneur de<br />
Coppey, qui fut victime du zèle et de la tricherie de<br />
son adversaire, quoi que lui-même n’en manquait<br />
guère, de zèle bien entendu. C’était une campagne<br />
en Suisse allemande pour le premier duel du tournoi<br />
de Suisse. Son ennemi le désarçonna et après un vol<br />
plané de plusieurs lieues, il se coinça le pied dans<br />
la roue de son cheval, après un impact phénoménal<br />
qui fît trembler le sol jusqu’aux terres du duc de<br />
Bourgogne. Il quitta le champ de bataille prématurément.<br />
Ne vous inquiétez pas, deux semaines plus<br />
tard, il était déjà en selle.<br />
Il y eut ensuite le Seigneur van de Maele qui, au cours<br />
d’une joute avec le Seigneur Brak-ma, sur les terres<br />
d’Italie, alla se coincer le doigt dans les balustrades<br />
après avoir arraché quelques centaines d’arbres<br />
en sortant de la piste. Il dut patienter quelques semaines,<br />
non sans profiter des diverses bergères qui<br />
garnissaient ses terres de leur beauté naturelle nonépilée.<br />
Les durs combats de Terre sale continuaient<br />
à n’épargner personne, même les plus<br />
99
Fr. 69 pour 69 plats!<br />
2012<br />
février 10 et 24<br />
mars 9, 16 et 23<br />
avril 13, 20 et 27<br />
mai 4 et 18<br />
juin 1 et 8
Photos : Patrick Holder sur mxangora mxangora.ch<br />
ch<br />
Le destrier est bien plus puissant que le poney...<br />
aguerris en théorie comme en technique de pilotage :<br />
« mets du gaz ! ». Ce fut donc au tour du Seigneur<br />
d’Arbellaymetsdugaz (à ne vraiment pas confondre<br />
avec le poète Du Bellay), qui voulut mettre du gaz en<br />
franchissant une haie difficile. Il n’en mit point assez,<br />
malgré sa vitesse de dragon de combat, si bien que<br />
son cheval se coinça les pattes et l’éjecta. Le seigneur<br />
désarçonné se fracassa un millier de lieues plus loin<br />
et n’eut d’autre choix que de se briser le poignet.<br />
C’était à l’entraînement et la guerre fut, contrairement<br />
aux autres, terminée pour lui. Aussi grâce aux<br />
bergères, il avait de quoi patienter jusqu’à l’année<br />
0211.<br />
Mais l’année du Seigneur 0210 fut encore marquée<br />
par de nombreux succès, courses épiques et autres<br />
anecdotes fabuleuses, qui font la joie des sujets du<br />
duc Martignoparletrôgnoni. Il paraîtrait qu’au cours<br />
d’une guerre, le Seigneur de Coppey cassa son cheval<br />
Suzuki, cheval fort peu fiable d’ailleurs. Orphelin<br />
de destrier, il décida d’observer le combat depuis une<br />
colline environnante en compagnie de la baronne de<br />
Jessica, femme du Seigneur Brak-man, réputée pour<br />
sa délicatesse. D’autant que le spectacle s’annonçait<br />
Mais le poney est plus joueur...<br />
des plus passionnants grâce au tonneau de bière<br />
que les chevaliers avaient eu soin d’emporter avec<br />
eux. Hélas pour le Seigneur de Coppey, la baronne<br />
de Jessica, s’ennuyant un peu le matin, en Saviésanne<br />
accoutumée à la boisson, avait complètement séché<br />
le tonneau. La course fut dès lors beaucoup moins<br />
passionnante à regarder.<br />
Je pourrai encore vous parler longuement du Seigneur<br />
de Fournier et de son étalon espagnol, qui fît<br />
d’excellentes places à la guerre des enduros. Je pourrai<br />
aussi vous parler du vieux druide de Varone et de<br />
son célèbre coup de gâchette de fossile ! Tout ceci<br />
vous sera conté par moi-même demain, si quelqu’un<br />
daigne offrir le gîte à votre noble serviteur ! »<br />
Après ces derniers mots, le troubadour tendît son<br />
chapeau pour faire la quête. Les spectateurs s’éloignaient,<br />
rassasiés, les yeux pétillants, se questionnant<br />
si ces fabuleux preux cavaliers de Terre sale avaient<br />
vraiment existés. C’est alors qu’un dragon, on n’en<br />
avait plus vu depuis fort longtemps, surgit du ciel,<br />
vînt se poser au sommet de la Tour des Sorciers, et de<br />
sa gueule ouverte libéra un immense jet de flammes.<br />
101
Les bains après le ski, ça crève ! et dire<br />
qu’il y a encore le souper<br />
casque de moto - casque de ski :<br />
même combat !<br />
2010<br />
Sortie du<br />
Comité<br />
Le Président toujours tiré à 4 épingles<br />
103
2010<br />
St-Nicolas<br />
du MCTV<br />
105 10 105
Fermeture<br />
de Bellini<br />
La saison 2010 est finie, snif !<br />
Vivement qu’on rouvre le portail de Bellini !<br />
107
Par Pa Evelyne<br />
Les jolies colonies de vacances vacances, merci Louis Louis, merci<br />
Louis, tous les ans on voudrait que ça recommence,<br />
vive Morgins, vive Morgins.<br />
Comme on est pas toujours très sage, cette année on<br />
a pas eu droit à la fondue des trappeurs, mais c’est<br />
pas grave on s’est rattrapé avec une chinoise pas piquée<br />
des vers.<br />
108<br />
SORTIE D’HIVER <strong>2011</strong><br />
Les jolies colonies de<br />
vacances de Morgins<br />
L’équipe cuisine était efficace et attentionnée ! Merci<br />
à Cathy, Raymonde, Chantal et Louis et à tous ceux<br />
qui ont mis plus que les autres la main à la pâte…<br />
La soirée du vendredi avait un goût de bouchon…
Même les jeunes étaient perturbés par nos délires,<br />
« ces vieux quand ils se défoulent, ils sont bruyants y ».<br />
Les sages ne pouvaient plus comploter comploter en paix… paix<br />
Les amoureux se câliner…<br />
La journée du samedi fût plus calme. Les sp sportifs portifs sont<br />
t<br />
partis skier, mais c’est plutôt des pâquerettes ettes qu’ils<br />
ont trouvées sur les pistes ! Les flemmards ds ont tapé<br />
aux cartes tout l’après-midi.<br />
La soirée du samedi fût légèrement plus calme,<br />
quoique…<br />
L’année prochaine Louis nous promet pro une semaine<br />
de vacances à Morgins, c’est Noël.<br />
Merci encore aux gentils<br />
organisateurs pour ce<br />
sympathique week-end.<br />
109
DIVERS ANCIENS ARTICLES<br />
BRADÉS!<br />
Collection<br />
INFOS ET COMMANDES :<br />
NATHY<br />
079 376 88 86<br />
by Nathy<br />
DES AUTOCOL<strong>LA</strong>NTS POUR <strong>LA</strong> VOITURE<br />
SONT À DISPOSITION
Le soussigné :<br />
Nom ....................................................................................................<br />
Prénom ..............................................................................................<br />
Date de naissance ........................................................................<br />
Adresse ..............................................................................................<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Domicile ............................................................................................<br />
N o de tél. ............................................................................................<br />
N o de portable ................................................................................<br />
E-mail ..................................................................................................<br />
Courrier par e-mail � oui � non<br />
CE CLUB-<strong>LA</strong>,<br />
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IL EST<br />
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Date .....................................................................................................<br />
désire adhérer au <strong>Moto</strong> <strong>Club</strong> <strong>Tous</strong> <strong>Vents</strong><br />
TERRIBLE!!!<br />
BULLETIN D’INSCRIPTION<br />
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au <strong>Club</strong><br />
Adultes<br />
A adresser au<br />
Fr. 50.– inscription<br />
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Apprentis* • Etudiants* • Licenciés FMS / FMV*<br />
*(selon copie de la carte)<br />
Fr. 20.– inscription<br />
Fr. 30.– cotisation annuelle<br />
MOTO CLUB TOUS VENTS<br />
Case postale 934 - 1951 Sion<br />
www.mctv-sion.ch<br />
18 ans révolus pour être membre du MCTV.<br />
113
CABANE DE BELLINI<br />
Le règlement<br />
de la location<br />
RÈGLEMENT DE <strong>LA</strong> LOCATION<br />
DE <strong>LA</strong> CABANE DU MCTV<br />
réservée aux membres du club<br />
1. Le montant de la location est de Fr. 100.–. Sont<br />
compris dans la location : le local et le parking. Le<br />
montant est à verser au moment de la prise de<br />
possession de la clé.<br />
2. Le local peut se louer durant la période d’ouverture<br />
(avril à octobre), les dimanches, samedis, vendredis<br />
soirs, jours fériés ou chômés.<br />
3. La remise en ordre du local est sous la responsabilité<br />
du locataire, toute dégradation ou casse est à<br />
la charge du locataire.<br />
4. Les réservations se font par écrit au responsable<br />
de la commission du terrain et par l’inscription de<br />
la date sur le tableau du local, au minimum une semaine<br />
à l’avance.<br />
5. Il est bien entendu que, pendant la location, l’accès<br />
au terrain n’est pas réservé uniquement aux locataires.<br />
Les autres membres du MCTV sont autorisés<br />
à utiliser le terrain, le fair-play est de rigueur.<br />
6. Pour tout emprunt de matériel appartenant au<br />
club une caution de Fr. 200.– sera demandée par<br />
objet.<br />
TERRAIN DE BELLINI<br />
Le règlement<br />
du terrain<br />
RÈGLEMENT D’ACCÈS ET D’UTILISATION<br />
DU TERRAIN DE BELLINI/SION<br />
par le <strong>Moto</strong> <strong>Club</strong> <strong>Tous</strong> <strong>Vents</strong><br />
Article 1<br />
Accès sur le terrain<br />
Les utilisateurs du terrain de cross de Bellini sont :<br />
a. Les membres du <strong>Moto</strong> <strong>Club</strong> <strong>Tous</strong> <strong>Vents</strong>, Sion<br />
(MCTV)<br />
b. Seul le responsable cross peut prendre la décision<br />
de faire rouler une personne la journée pour des<br />
cas spécifiques en accord avec le responsable de<br />
la commission du terrain.<br />
c. Le nombre de crossmens est limité à 20 personnes<br />
par jour sur le site de Bellini.<br />
Article 2<br />
Autorisations et assurances<br />
Seules les personnes citées à l’article 1 sont autorisées<br />
à utiliser la piste aux conditions suivante :<br />
a. Avec une carte du MCTV, obtenue en s’acquittant<br />
de la cotisation annuelle terrain dont le montant<br />
est établi par le responsable cross en accord avec<br />
le comité.<br />
b. Avec des véhicules munis de plaques d’immatriculation<br />
(permis de conduire obligatoire).<br />
c. Avec des véhicules non munis de plaques d’immatriculation<br />
à condition que son conducteur soit au<br />
bénéfice d’une licence de la FMSV (les infos pour<br />
la demande de licence que se soit «licence <strong>Club</strong>»<br />
ou «licence Fun Sport» se trouvent sur le site web<br />
http ://www.mctv-sion.ch)<br />
Le MCTV décline toute responsabilité en cas d’accident<br />
et recommande aux utilisateurs de vérifier<br />
l’étendue de leur assurance accident privée.<br />
115
Article 3<br />
Utilisation des pistes<br />
a. Chaque conducteur a l’obligation de se conformer<br />
à l’horaire d’exploitation affiché à l’entrée du terrain<br />
de Bellini. Lundi de 17 h à 20 h<br />
Mercredi de 13 h 30 à 20 h<br />
Samedi de 10 h à 17 h.<br />
b. S’il n’y a pas de responsable d’arrosage inscrit sur<br />
le tableau d’arrosage, le terrain est déclaré comme<br />
fermé. Le tableau d’arrosage se trouve à un endroit<br />
accessible.<br />
c. Gestion Terrain<br />
• Le responsable cross distribue les clés du terrain<br />
seulement aux utilisateurs qui sont formés à l’arrosage<br />
du terrain. Une procédure papier sera établie<br />
et stockée à la cabane à un endroit accessible.<br />
• Le responsable cross forme les gens à l’arrosage<br />
du terrain.<br />
• Le responsable cross remplit la liste d’arrosage.<br />
d. Les utilisateurs de la piste ont l’obligation de porter<br />
un équipement de protection homologué.<br />
e. Les départs en ligne sont interdits.<br />
f. L’entrée et la sortie de la piste de cross doivent s’effectuer<br />
aux endroits indiqués.<br />
g. La piste de cross est à sens unique. Le sens de rotation<br />
est indiqué.<br />
h. Les zones de Trial sont occupées par un conducteur<br />
à la fois. Le conducteur suivant attendra la<br />
libération de la zone avant de s’y engager.<br />
i. <strong>Tous</strong> travaux effectués ou équipements mis en<br />
place sur la piste sont à la charge des utilisateurs.<br />
Le comité MCTV en sera informé au préalable et se<br />
réserve le droit d’y renoncer.<br />
j. Les dégâts causés aux installations devront être réparés<br />
sur le champ ou annoncés aux responsables<br />
(éventuellement par écrit).<br />
k. Les contrevenants sont passibles d’une interdiction<br />
d’utilisation de la piste pour une durée indéterminée,<br />
sans dédommagement aucun.<br />
Article 4<br />
Véhicule<br />
a. Les véhicules autorisés sur le terrain doivent être<br />
soumis au contrôle technique par le responsable<br />
de la commission du terrain ou d’une autre personne<br />
qu’il aura nommément désignée. Tout nouveau<br />
véhicule est soumis à ce contrôle.<br />
b. Toute modification des échappements après le<br />
contrôle entraîneront les sanctions prévues à l’article<br />
3, lettre k.<br />
c. La cylindrée des véhicules ne doit pas dépasser les<br />
250 cm 3 / 2 temps.<br />
Article 5<br />
Entrée et parking<br />
a. La barrière d’entrée au terrain doit toujours être<br />
refermée à clé. Les voitures seront parquées à l’endroit<br />
prévu et signalé. Seuls les motos ou vélos ont<br />
accès aux pistes. Nous prions les conducteurs de<br />
se conformer à la signalisation mise en place pour<br />
traverser les pistes.<br />
b. Toute personne, adulte ou enfant, n’étant pas en<br />
possession d’un permis correspondant ou d’une<br />
carte FMS ne pourra pas tourner sur le terrain!<br />
c. Cette carte est à présenter au responsable du cross<br />
ou à une personne nommément désignée ou à un<br />
membre du comité du MCTV.<br />
117
Entreprise Good S.àr.l.<br />
MAÇONNERIE & BÉTON ARMÉ<br />
Daniel Good<br />
Entrepreneur<br />
Case postale 172 • 1964 CONTHEY<br />
Tél. 079 436 91 72 • Fax 027 322 61 77
AGENCEMENT<br />
ÉBÉNISTERIE<br />
MENUISERIE<br />
CRÉATION D’INTÉRIEUR<br />
Michel Juillerat<br />
Route des Trembles 10<br />
1950 Sion<br />
Tél. 027 203 32 40<br />
Fax 027 203 32 43<br />
Natel 079 220 36 25<br />
TRAVAUX PUBLICS<br />
027 203 12 69 - 079 230 57 70
Liste des membres d’honneur<br />
ANTONIOLI Philippe<br />
BONVIN Jacques<br />
BREGY Olivier<br />
CONSTANTIN Marc-Antoine<br />
COTTER Jean-Luc<br />
EGGS Henri (Zoé)<br />
FAVRE Jean-Pierre †<br />
FAVRE Didier<br />
FEL<strong>LA</strong>Y Pierre-André<br />
FOURNIER Jean-René<br />
GAPANY Nicolas<br />
GESSLER Jean-Paul<br />
GILLIOZ Gérard<br />
KALBERMATTEN Léo<br />
MASSEREY Claude<br />
MAURON Philippe<br />
MICHAUD Laurent<br />
PROZ Marc-André<br />
PUTAL<strong>LA</strong>Z Jean-François<br />
RODUIT Philippe<br />
ROH Dominique<br />
ROSSIER André<br />
UDRY Patricia
150ANS<br />
1859<br />
1950 Sion Route des Ronquoz 86 www.gesslersa.ch<br />
Tél. 027 327 72 33 Fax 027 327 72 44
METAFA S.A.<br />
Jacques-F. MASSY<br />
Ingénieur E.T.S.<br />
Route de la Gemmi (Salgesch)<br />
Case postale<br />
3960 SIERRE<br />
• Portes de garages – Garagentore<br />
• Automatisation – Automatisation<br />
• Produits métalliques – Metallwaren<br />
Tél. 027 455 44 95 • Natel 079 355 20 79