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ICE POL RACING TEAM
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Le team Vitaphone plaça alors ses derniers espoirs dans la voiture qui avait « interdiction de gagner »
et qui était menée de main de maitre, par le quatuor Vosse – Lemeret – Rosenblad – Perguidi.
L’écart entre les 2 Corvettes de tête, qui plus est belges, n’excédera jamais plus d’un tour. À 3h de l
arrivée, un coup de théâtre frappa le leader : la Corvette SRT de Gavin – Soulet – Longin – Ruffier
casse son moteur et est contrainte d’attendre la fin de l’épreuve dans son garage …
La fin de course se déroule sans incidents et voit la victoire de la Corvette PK-Carsport de Hezemans –
Kumpen – Mollekens – Menten devant la Maserati et la grande surprise de ces 24h, l’Audi R8 « usine ».
Cette monture a fait preuve d’une vélocité incroyable autant que d’une fiabilité remarquable pour
accrocher un podium
En GT2, la course s’est résumée à un duel Porsche – Ferrari. La maison de Weissach avait délégué bon
nombre de ses pilotes « usine » afin d’équilibrer son match face à la maison de Modène.
Le début de course a vu une domination sans partage de la Porsche du team IMSA pilotée par Patrick
Pilet. Il « tapait » régulièrement une seconde au tour à ses meilleurs adversaires. Malheureusement,
son patron/équipier commit une faute en début de soirée qui laissa une voie royale à la Ferrari AF
corse.
Le podium final était lui aussi une parfaite alternance avec une victoire Ferrari et de son trio de pilotes
usine, devant la Porsche des pilotes « junior » (le plus jeune est âgé de … 20 ans).
En GT3, on notera encore une victoire belge, celle de Maxime Martin sur une Ford GT du team Matech.
Lui et ses équipiers devancent la Porsche Mühlner/Gordon pilotée entre autre par François Verbist et
le pilote IcePol Christian Lefort qui obtient là un magnifique résultat ! Le podium est complété par une
seconde Porsche, alignée elle par l’équipe Prospeed.