Bientôt le Scirocco R visible en concession - Magazine 100% esprit ...
Bientôt le Scirocco R visible en concession - Magazine 100% esprit ... Bientôt le Scirocco R visible en concession - Magazine 100% esprit ...
Auto 100% Esprit Ce magazine vous est offert Auto Juillet /août 2010 • www.100pour100esprit.com • Edition Guadeloupe #6 100% Esprit Auto - 06
- Page 2: 100% soleil, ambiance vacances… O
- Page 6: 6 A6 berline/Avant/Allroad A8 Ce no
- Page 10: 10 Chevrolet TTSA Moudong Sud 97122
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- Page 22: 22 Sportage Le nouveau Sportage se
- Page 26: Audi Q5. La parfaite synchronisatio
- Page 30: 30 SGDM Rue Ferdinand Forest ZI Jar
- Page 34: 34 Auto Guadeloupe • Route de la
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- Page 50: 50 XC 60 Les lignes fluides et athl
Auto <strong>100%</strong> Esprit<br />
Ce magazine vous est offert<br />
Auto<br />
Juil<strong>le</strong>t /août 2010 • www.100pour100<strong>esprit</strong>.com • Edition Guadeloupe<br />
#6<br />
<strong>100%</strong> Esprit Auto - 06
<strong>100%</strong> so<strong>le</strong>il, ambiance vacances…<br />
On n’achète pas une voiture comme une baguette de pain…<br />
Voilà qui justifie p<strong>le</strong>inem<strong>en</strong>t l’exist<strong>en</strong>ce de ce Guide d’Achat 2010. Près de<br />
300 véhicu<strong>le</strong>s – particuliers et utilitaires - y sont prés<strong>en</strong>tés, afin de vous exposer la<br />
photographie, la plus juste possib<strong>le</strong>, de notre marché guadeloupé<strong>en</strong> ; mais aussi de<br />
mieux vous guider dans l’achat de votre future automobi<strong>le</strong>.<br />
Merci aux importateurs et <strong>concession</strong>naires, d’avoir dans <strong>le</strong>ur quasi-totalité, joué <strong>le</strong><br />
jeu de la transpar<strong>en</strong>ce <strong>en</strong> nous fournissant <strong>le</strong>urs tarifs. D’autres ont préféré ne pas<br />
<strong>le</strong>s communiquer, ne <strong>le</strong>s blâmons pas et respectons <strong>le</strong>ur choix. Il vous apparti<strong>en</strong>t<br />
désormais, chers <strong>le</strong>cteurs, de vous approprier cet outil, <strong>en</strong> n’oubliant pas - une fois<br />
votre choix arrêté – de vous r<strong>en</strong>dre <strong>en</strong> <strong>concession</strong> pour un essai confirmant vos<br />
premières impressions. Car, bi<strong>en</strong> plus qu’une affaire d’esthétique et de budget, votre<br />
prochaine voiture doit vous correspondre <strong>en</strong> matière d’utilisation, de confort, de<br />
comportem<strong>en</strong>t et d’ergonomie. On n’achète pas une voiture comme une baguette<br />
de pain !<br />
La rédaction.<br />
« <strong>100%</strong> <strong>esprit</strong> Auto, tout l’univers de l’Automobi<strong>le</strong> dans un seul magazine… »<br />
Check-list<br />
<strong>100%</strong> <strong>esprit</strong> Auto<br />
39, résid<strong>en</strong>ce <strong>le</strong>s Palétuviers<br />
Moudong Sud - 97122 Baie-Mahault<br />
contact@100pour100<strong>esprit</strong>.com<br />
<strong>100%</strong> <strong>esprit</strong> Auto est édité<br />
par One4All média<br />
S.A.R.L. de presse au capital<br />
de 7 500 euros<br />
Directeur de la publication<br />
et de la rédaction : Eric Gruszka<br />
redaction@100pour100<strong>esprit</strong>.com<br />
Directeur artistique : Stéphane Feutry<br />
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Secrétaire de rédaction :<br />
Lysiane Serge<br />
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Crédit Photos et illustrations :<br />
Y<strong>le</strong>sia, E. Gruszka, © constructeurs,<br />
© fotolia.com.<br />
Ont participés à ce numéro :<br />
Richard Basset, Jerôme Dudouit.<br />
ISSN : 2105-3510<br />
Imprimé <strong>en</strong> Guadeloupe<br />
sur papier PEFC par :<br />
Antil<strong>le</strong>s Imprimerie<br />
Distribué <strong>en</strong> Guadeloupe par<br />
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quelque procédé que ce soit, est interdite ou<br />
subordonnée à l’autorisation écrite de <strong>100%</strong><br />
<strong>esprit</strong> Auto.<br />
Les prix m<strong>en</strong>tionnés <strong>le</strong> sont à titre purem<strong>en</strong>t<br />
indicatif, ils ne saurai<strong>en</strong>t <strong>en</strong>gager la<br />
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<strong>100%</strong> <strong>esprit</strong> Auto est une marque<br />
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Sur RFO<br />
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3
4<br />
Alfa Roméo<br />
Soguava<br />
• Moudong Sud<br />
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Tél 0590 25 25 35<br />
• ZI Pères Blancs - Baillif<br />
Tél. : 0590 81 29 29<br />
97.1<br />
0.2%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
B.<br />
C.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
MiTo<br />
Depuis près d’un sièc<strong>le</strong>, Alfa Romeo est un symbo<strong>le</strong> indiscuté du design automobi<strong>le</strong> et du<br />
sty<strong>le</strong> sportif itali<strong>en</strong>. La petite dernière est destinée aux amoureux de bel<strong>le</strong>s mécaniques<br />
et de courbes s<strong>en</strong>suel<strong>le</strong>s. Un conc<strong>en</strong>tré de plaisir capab<strong>le</strong> de concurr<strong>en</strong>cer la Mini sur<br />
son terrain. L’habitac<strong>le</strong> respire l’élégance et la sportivité. Nous voici donc à bord de 4,06<br />
mètres de confort et d’habitabilité, « <strong>esprit</strong> » compris. Car chez Alfa, performances et<br />
technologie doiv<strong>en</strong>t toujours être au top. Ainsi du châssis dynamique, aux motorisations<br />
généreuses, <strong>le</strong>s s<strong>en</strong>sations ne manqu<strong>en</strong>t pas. Les 1.4 turbo ess<strong>en</strong>ce de 155 ch et 1.6<br />
JTDm de 120 ch associés à des boîtes mécaniques à 6 rapports, <strong>en</strong> attest<strong>en</strong>t. Sans<br />
par<strong>le</strong>r de la «sonorité Alfa», incomparab<strong>le</strong>…<br />
À partir de 21 000 euros - 1.4 MPi 78ch (1.3 JTD 90ch dès 22 000 euros)<br />
GT Coupé<br />
A. Homologué 5 places, l’Alfa Roméo GT<br />
BlackLine s’adresse à une cli<strong>en</strong>tè<strong>le</strong> <strong>en</strong><br />
quête de sportivité : sel<strong>le</strong>rie <strong>en</strong> cuir, jantes<br />
spécifiques 18’’, gril<strong>le</strong> avant et rétroviseurs<br />
satinés, pédalier et marchepieds<br />
aluminium….<br />
à partir de 34 500 euros - 1.9 JTD 150ch<br />
159 Berline/SW<br />
B. Rare familia<strong>le</strong> à ne pas sacrifier <strong>le</strong> sty<strong>le</strong><br />
sur l’autel de l’habitabilité, <strong>le</strong>s 159 berlines<br />
ou breaks sont des plus racés. Finitions et<br />
motorisations de haut-vol, sont éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t<br />
de la partie.<br />
à partir de 29 900 euros - 1.9 JTD 120ch<br />
berline (SW 1.9 JTD 150ch Sport dès<br />
39 000 euros)<br />
Brera<br />
C. Produite chez Pininfarina, l’atout<br />
charme d’Alfa séduit d’avantage <strong>le</strong>s<br />
amateurs de coupé au long cours.<br />
à partir de 44 500 euros<br />
2.4 JTD 200ch Skyview<br />
Giulietta<br />
R<strong>en</strong>trée 2010<br />
La remplaçante de la 147 est att<strong>en</strong>due<br />
pour la r<strong>en</strong>trée. Dès <strong>le</strong> lancem<strong>en</strong>t,<br />
4 moteurs Turbo sont au programme,<br />
tous homologués Euro 5 et dotés <strong>en</strong> série<br />
du système « Start&Stop » de réduction<br />
de la consommation et des émissions<br />
polluantes : deux à ess<strong>en</strong>ce - 1.4TB<br />
de 120 ch et 1.4TB MultiAir de 170 ch<br />
- et deux diesel - 1.6 JTDM de 105 ch et<br />
2.0 JTDM de 170 ch. La gamme compr<strong>en</strong>d<br />
éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t <strong>le</strong> sulfureux bloc 1750 TBi de<br />
235 ch, destiné à la version Quadrifoglio<br />
Verde.<br />
Audi<br />
SGDM<br />
Rue Ferdinand Forest<br />
ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 60 97 97<br />
Guide<br />
d’achat<br />
A1<br />
Audi a <strong>le</strong> v<strong>en</strong>t <strong>en</strong> poupe et l’arrivée de la nouvel<strong>le</strong> A1 <strong>en</strong> Guadeloupe devrait couronner un<br />
nouveau succès commercial. Conc<strong>en</strong>tré de toutes <strong>le</strong>s vertus de la marque dans moins<br />
de quatre mètres, l’A1 avance pour cela : caractère, qualité perçue, châssis et moteurs<br />
performants et propres - <strong>le</strong> 1.6 TDi, ne rejette que 103g/km de co2.<br />
à partir de 17 300 euros - Attraction 1.2 TFSI 86ch / 1.6 TDI 105ch dès 20 500 euros<br />
A3<br />
A. La compacte premium garde la forme<br />
<strong>en</strong> recevant <strong>le</strong> nouveau 1.6 TDie ne<br />
rejetant que 99 g/km de co2.<br />
à partir de 25 500 euros<br />
Berline & Sportback Attraction 1.4 TFSI<br />
125ch / 1.6 TDI 90ch dès 24 700 euros<br />
A3 Cabrio<strong>le</strong>t Attraction 1.8 TFSI 160ch<br />
à partir de 34 000 euros / 1.6 TDI 105ch<br />
à partir de 31 900 euros<br />
A4<br />
R<strong>en</strong>trée 2010<br />
Avec une gamme (berline et break Avant)<br />
riche de 250 versions, diffici<strong>le</strong> de ne pas<br />
trouver chaussure à son pied. L’A4 n’est<br />
pas l’Audi la plus v<strong>en</strong>due dans <strong>le</strong> monde<br />
pour ri<strong>en</strong>….<br />
à partir de 27 900 euros<br />
Attraction 1.8 TFSI 120ch / 2.0 TDI 120ch<br />
dès 29 900 euros<br />
A4 Allroad<br />
B. Un break «no limits» pourvu d’une<br />
transmission intégra<strong>le</strong> perman<strong>en</strong>te<br />
quattro et d’une garde au sol re<strong>le</strong>vée.<br />
C’est l’Audi de toutes <strong>le</strong>s routes et<br />
tous <strong>le</strong>s chemins, homologuée depuis<br />
peu dans la catégorie N1(VU) gage<br />
d’avantages fiscaux importants.<br />
(* voir conditions <strong>en</strong> <strong>concession</strong>)<br />
à partir de 42 800 euros - Ambi<strong>en</strong>te<br />
2.0 TFSI 211ch / 2.0 TDI 143ch dès<br />
39 600 euros<br />
A5<br />
100pour100<strong>esprit</strong>.com<br />
C. Coupé, Cabrio<strong>le</strong>t, SportBack, la très<br />
sé<strong>le</strong>ct A5 <strong>en</strong> offre pour tous <strong>le</strong>s goûts.<br />
Trois sty<strong>le</strong>s, trois modes de vie, un intérieur<br />
id<strong>en</strong>tique et des qualités communes, une<br />
réussite sur toute la ligne.<br />
à partir de 35 000 euros<br />
Attraction 1.8 TFSI 160ch / 2.0 TDI 170ch<br />
dès 38 800 euros<br />
S5 Cabrio<strong>le</strong>t S tronic 3.0 TFSI 333ch<br />
à partir de 73 100 euros<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
97.1<br />
3,3%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
B.<br />
C.<br />
5
6<br />
A6 berline/Avant/Allroad<br />
A8<br />
Ce nouveau f<strong>le</strong>uron affiche la<br />
longueur d’avance technique de la<br />
firme d’Ingolstadt : carrosserie <strong>en</strong><br />
aluminium légère, moteurs puissants<br />
et performants, nouveaux systèmes<br />
d’assistance, phares intégra<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t à<br />
LED et intérieur élégant aux finitions<br />
impeccab<strong>le</strong>s.<br />
à partir de 113 700 euros<br />
V8 4.2 FSI 372ch / V8 4.2 TDI 350ch<br />
dès 115 400 euros<br />
Routière pullman, disponib<strong>le</strong> éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t<br />
<strong>en</strong> break Avant, la berline Ambi<strong>en</strong>te<br />
2.0 TFSI 170ch s’affiche à partir de 38<br />
300 euros ; un prix de départ id<strong>en</strong>tique<br />
<strong>en</strong> diesel avec <strong>le</strong> 2.0TDIe DPF de 136ch.<br />
Pour <strong>le</strong>s sportifs, la RS6 adopte <strong>le</strong> 5.0<br />
biturbo de 580ch dérivé de celui de la<br />
Lamborghini Gallardo !<br />
La version Allroad destinée aux<br />
g<strong>en</strong>t<strong>le</strong>m<strong>en</strong> farmers n’est disponib<strong>le</strong><br />
qu’avec des motorisations puissantes<br />
et la transmission quattro. Son<br />
homologation dans la catégorie<br />
N1 garantit des avantages fiscaux<br />
intéressants. (* voir conditions <strong>en</strong><br />
<strong>concession</strong>)<br />
à partir de 59 700 euros<br />
Ambi<strong>en</strong>te V6 3.0 TFSI 290ch / V6 2.7<br />
TDI DPF 190ch dès 55 200 euros<br />
RS6 V10 5.0 TFSI 580ch – à partir de<br />
126 200 euros/Avant 128 900 euros<br />
Q5<br />
Moins imposant que <strong>le</strong> Q7, ce touschemins<br />
compact offre des qualités<br />
routières de haut niveau et un rapport<br />
tail<strong>le</strong>/habitabilité remarquab<strong>le</strong>. Le tout<br />
doublé d’une bel<strong>le</strong> modularité grâce<br />
à une banquette arrière (deux parties)<br />
coulissante et aux dossiers inclinab<strong>le</strong>s.<br />
à partir de 41 400 euros<br />
Quattro Ambi<strong>en</strong>te 2.0 TFSI<br />
180ch / 2.0 TDI 143ch dès 40 400 euros<br />
Q7<br />
Si l’esthétique du Q7 vi<strong>en</strong>t d’être<br />
remaniée légèrem<strong>en</strong>t, <strong>le</strong> travail sur <strong>le</strong>s<br />
motorisations est plus probant. Ainsi,<br />
<strong>le</strong> 3.0 TDI 240ch assurant <strong>le</strong> gros des<br />
v<strong>en</strong>tes, ne consomme plus que 7,4<br />
litres aux 100 km <strong>en</strong> cyc<strong>le</strong> mixte, soit<br />
seu<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t 195 g co2. Beau résultat pour<br />
un véhicu<strong>le</strong> performant à 7 places, plus<br />
sobre que pas mal de monospaces.<br />
Homologué <strong>en</strong> catégorie N1, <strong>le</strong> Q7<br />
profite par ail<strong>le</strong>urs d’avantages fiscaux<br />
intéressants. (* voir conditions <strong>en</strong><br />
<strong>concession</strong>)<br />
à partir de 61 200 euros<br />
Quattro Ambi<strong>en</strong>te 7 places V6 3.0 TFSI<br />
272ch / V6 3.0 TDI 240ch<br />
à partir de 58 600 euros<br />
TT Coupé/Roadster/RS<br />
R8 Coupé/Spyder<br />
La super sportive aussi excitante sur<br />
circuit que faci<strong>le</strong> à conduire au quotidi<strong>en</strong><br />
est désormais disponib<strong>le</strong> avec <strong>le</strong><br />
V10 5.2 de 525ch. Avec el<strong>le</strong>, plaisir et<br />
performances sont au programme, la<br />
fiabilité et la sécurité Audi <strong>en</strong> plus.<br />
Reste la question du prix…<br />
à partir de 126 500 euros<br />
V8 4.2 FSI 420ch/ V10 5.2 FSI 525ch<br />
- 167 000 euros<br />
R8 Spyder V10 à partir de 181 800 euros<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
RS 5<br />
Pourvue du V8 de 4 163 cm3 développant<br />
450 ch, la RS 5 est propulsée de 0 à<br />
100 km/h <strong>en</strong> 4,6 secondes, pour atteindre<br />
<strong>le</strong>s 250 km/h <strong>en</strong> pointe… Enivrante…<br />
S tronic Quattro 450ch<br />
à partir de 96 800 euros<br />
Été 2010<br />
Petite mise à jour pour <strong>le</strong>s TT Coupé et<br />
Roadster : <strong>le</strong> design des carrosseries<br />
<strong>en</strong> aluminium ainsi que <strong>le</strong>s intérieurs<br />
ont été revus. L’offre moteur se voit<br />
étoffée du quatre cylindres 2.0 TFSI qui<br />
développe 211ch tout <strong>en</strong> se cont<strong>en</strong>tant<br />
d’une moy<strong>en</strong>ne de carburant de 6,6 litres<br />
aux 100 km dans sa version Coupé. La<br />
version RS reçoit <strong>le</strong> 5 cylindres 2,5 TFSI<br />
de 340ch, résultat : plaisir et s<strong>en</strong>sations<br />
sont au r<strong>en</strong>dez-vous !<br />
Coupé 1.8 TFSI 160ch<br />
à partir de 34 200 euros/ 2.0 TDI<br />
Quattro 170ch : 42 000 euros ;<br />
Roadster 1.8 TFSI 160ch – à partir<br />
de 37 200 euros/ 2.0 TDI Quattro<br />
170ch : 45 000 euros ; TTS Coupé<br />
2.0 TFSI Quattro 272ch – à partir de<br />
53 000 euros/ Roadster : 56 800 euros ;<br />
TT RS Coupé 2.5 TFSI Quattro 340ch<br />
à partir de 63 500 euros/ Roadster :<br />
67 200 euros<br />
7
8<br />
BMW<br />
BCA<br />
3 bd Marquisat<br />
de Houelbourg<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 26 97 75<br />
97.1<br />
3,5%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
B.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
Série 1<br />
Best sel<strong>le</strong>r chez <strong>le</strong>s compactes, la série 1 dévoi<strong>le</strong> de nombreuses facettes : économique<br />
à l’image de la nouvel<strong>le</strong> 116 d ou sportive avec <strong>le</strong> 3 L de 258ch de la 130i.<br />
116d 3p - à partir de 26 700 euros (+ 800 euros <strong>en</strong> 5 portes)<br />
Série 1 Coupé / Cabrio<strong>le</strong>t<br />
Coupé à l’anci<strong>en</strong>ne façon sedan avec<br />
ses 2 portes et sa mal<strong>le</strong> séparée, cette<br />
déclinaison - disponib<strong>le</strong> éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t <strong>en</strong><br />
cabrio<strong>le</strong>t (capote <strong>en</strong> toi<strong>le</strong>) - ne manque<br />
pas de caractère notamm<strong>en</strong>t dans sa<br />
sulfureuse version 135i forte de 306ch.<br />
Coupé 118d Avantage - à partir de<br />
30 300 euros / Cabrio<strong>le</strong>t 118d<br />
dès 34 300 euros<br />
Série 3<br />
A. Autre « incontournab<strong>le</strong> » chez <strong>le</strong>s<br />
familia<strong>le</strong>s premium, la Série 3 se distingue<br />
notamm<strong>en</strong>t par <strong>le</strong> plaisir de conduite<br />
qu’el<strong>le</strong> procure. Les versions Coupé<br />
et Cabrio<strong>le</strong>t fraichem<strong>en</strong>t restylées ne<br />
dérog<strong>en</strong>t pas à la règ<strong>le</strong>. Sportives et<br />
élégantes, el<strong>le</strong>s reçoiv<strong>en</strong>t <strong>le</strong>s motorisations<br />
aux normes antipollution Euro 5 déjà<br />
disponib<strong>le</strong>s sur la berline.<br />
318 i berline Tr<strong>en</strong>line - à partir de<br />
33 800 euros / diesel dès 35 800 euros<br />
Coupé 320d - à partir de 47 900 euros /<br />
Cabrio<strong>le</strong>t 320d - 54 900 euros<br />
X1<br />
B. Comm<strong>en</strong>t retrouver <strong>le</strong>s traits<br />
caractéristiques de la gamme X sur un<br />
véhicu<strong>le</strong> de luxe dans la catégorie des<br />
compactes ? Réponse : la X1. A son sty<strong>le</strong>,<br />
s’ajoute la technicité de sa mécanique -<br />
qui compr<strong>en</strong>d, <strong>en</strong>tre autre, la technologie<br />
4 roues motrices intellig<strong>en</strong>te BMW xDrive –<br />
et la modularité de son habitac<strong>le</strong> généreux.<br />
18sd - à partir de 33 300 euros<br />
Série 5<br />
La nouvel<strong>le</strong> Série 5 signe <strong>le</strong> retour<br />
magistral de BWM dans la catégorie<br />
des berlines moy<strong>en</strong>nes haut de gamme.<br />
Sa ligne dynamique typée BM’ et ses<br />
caractéristiques de confort et de sécurité<br />
avancées, annonc<strong>en</strong>t clairem<strong>en</strong>t <strong>le</strong>s<br />
ambitions de cette sixième génération :<br />
la 1ère place, ou ri<strong>en</strong> !<br />
520d - à partir de 51 380 euros<br />
X3<br />
Longtemps seigneur sur <strong>le</strong> marché des SUV compacts, <strong>le</strong> X3 s’apprête à rev<strong>en</strong>ir sous<br />
de nouveaux atours. De quoi repr<strong>en</strong>dre du poil de la bête face aux Q5, à condition<br />
d’offrir une finition irréprochab<strong>le</strong>. Ce que BMW devrait être <strong>en</strong> mesure de faire.<br />
X6<br />
Pas de changem<strong>en</strong>ts du coté du X6<br />
si ce n’est l’adoption de nouvel<strong>le</strong>s<br />
motorisations aux normes EU5 à l’image<br />
de la version 30d disponib<strong>le</strong> sur <strong>le</strong> X5.<br />
30d (245ch boîte auto)<br />
à partir de 74 300 euros<br />
Z4<br />
Premier roadster de la marque équipé<br />
d’un toit rigide rétractab<strong>le</strong>, <strong>le</strong> Z4 est<br />
cocktail tonic, efficace et éprouvé. Ses<br />
tarifs élitistes ne l’empêch<strong>en</strong>t pas de<br />
se positionner comme l’un des plus<br />
compétitifs de sa catégorie.<br />
à partir de 42 000 euros - 23i (6cyl 204ch)<br />
Gran Turismo<br />
La Série 5 GT emprunte <strong>le</strong>s principaux<br />
attributs d’un SUV pour l’esthétique,<br />
d’une grande limousine pour <strong>le</strong> confort<br />
et d’une GT pour l‘agrém<strong>en</strong>t. <strong>le</strong>s puristes<br />
risqu<strong>en</strong>t de la trouver un peu moins<br />
dynamique que d’autres modè<strong>le</strong>s de la<br />
gamme ; el<strong>le</strong> n’<strong>en</strong> demeure pas moins<br />
tout aussi rassurante et plaisante à<br />
conduire… et terrib<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t décalée.<br />
530d - à partir de 76 000 euros<br />
X5<br />
Avec une gamme de motorisations<br />
<strong>en</strong>tièrem<strong>en</strong>t r<strong>en</strong>ouvelée, un design<br />
légèrem<strong>en</strong>t modifié et des systèmes<br />
d’aide à la conduite innovants, <strong>le</strong> nouvel<br />
BMW X5 compte asseoir sa position de<br />
<strong>le</strong>ader. Annoncé plus dynamique, plus<br />
efficace et plus luxueux, cet X5 relifté<br />
reçoit <strong>le</strong> 30d – 6 cyl. de 245 ch conforme<br />
à la norme d’émission EU5 – aussi<br />
performant que frugal à la pompe avec<br />
sa consommation mixte de 7,4 l/100 km.<br />
30d (245ch boîte auto)<br />
à partir de 65 500 euros<br />
Série 7<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
Navire Amiral de la marque, cette<br />
limousine est digne d’éloge. Mais comme<br />
toutes ses concurr<strong>en</strong>tes, est -el<strong>le</strong><br />
adaptée à notre marché guadeloupé<strong>en</strong> ?<br />
730d - à partir de 85 000 euros<br />
9
10<br />
Chevro<strong>le</strong>t<br />
TTSA<br />
Moudong Sud<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 38 10 93<br />
B.<br />
97.1<br />
1,6%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
• Voie Verte - ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 38 03 20<br />
• ZI Pères Blancs<br />
97123 Baillif<br />
Tél. : 0590 99 03 90<br />
A.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
Spark<br />
Citadine ludique, fun et branchée de 3,64 m de long, la Spark affiche un sty<strong>le</strong> très typé<br />
dans la lignée des modè<strong>le</strong>s supérieurs de la marque. Et si l’intérieur est pourvu de<br />
plastiques durs, <strong>le</strong> comportem<strong>en</strong>t routier est sain, <strong>le</strong> freinage correct et l’insonorisation<br />
et <strong>le</strong>s vibrations cont<strong>en</strong>ues. L’équipem<strong>en</strong>t de confort et la dotation de sécurité affich<strong>en</strong>t<br />
comp<strong>le</strong>ts.<br />
à partir de 10 900 euros - 1.0 68ch<br />
Captiva<br />
A. Tarifs compétitifs et équipem<strong>en</strong>t<br />
comp<strong>le</strong>t sont <strong>le</strong>s atouts du jumeau de<br />
l’Opel Antara.<br />
2.0 VCDi 127ch - à partir de 30 000 euros<br />
Cruze<br />
Voilà une vraie Chevro<strong>le</strong>t, de la tail<strong>le</strong> d’une<br />
familia<strong>le</strong>, v<strong>en</strong>due au prix d’une compacte,<br />
mais qui n’a ri<strong>en</strong> d’une voiture low-cost<br />
! Son allure élancée et sa ligne exotique,<br />
tout comme son habitac<strong>le</strong> accueillant et<br />
ses motorisations convaincantes (1.6 16V<br />
de 113ch un peu juste) sont proposées à<br />
prix d’ami.<br />
1.8 16V LT 141ch - à partir de 22 200 euros<br />
Avéo<br />
B. Citadine aux qualités certaines, à<br />
comm<strong>en</strong>cer par son prix, l’Avéo est la<br />
dernière héritière de l’ère Daewoo dans la<br />
gamme actuel<strong>le</strong>.<br />
à partir de 13 000 euros - 1.2 16V 84ch<br />
Le groupe Fiat-Chrys<strong>le</strong>r a prés<strong>en</strong>té à Détroit une Lancia Delta flanquée d’une calandre<br />
Chrys<strong>le</strong>r. Le ton est donc donné. Reste à savoir à quoi ressemb<strong>le</strong>ront <strong>le</strong>s autres modè<strong>le</strong>s<br />
de la marque. N’a-t-on pas déjà vu maintes fois des véhicu<strong>le</strong>s rebadgés - pour des<br />
raisons de synergie de groupe, de marketing et autres économies d’échel<strong>le</strong>s - finir aux<br />
oubliettes de l’histoire automobi<strong>le</strong>. Seul l’av<strong>en</strong>ir nous <strong>le</strong> dira. Le nouveau « boss » - Sergio<br />
Marchionne – avait annoncé des petits changem<strong>en</strong>ts pour 2010. La feuil<strong>le</strong> de route pour<br />
2011 sera tout autre avec une Chrys<strong>le</strong>r 300 <strong>en</strong>tièrem<strong>en</strong>t revue et une Sebring redessinée,<br />
<strong>en</strong> att<strong>en</strong>dant 3 nouvel<strong>le</strong>s voitures développées autour de plateformes itali<strong>en</strong>nes <strong>en</strong><br />
2013. Un exercice aussi audacieux que péril<strong>le</strong>ux qui pourrait bi<strong>en</strong> permettre à Chrys<strong>le</strong>r<br />
de r<strong>en</strong>ouer avec <strong>le</strong>s profits dès l’année prochaine, et de<br />
comm<strong>en</strong>cer à rembourser sa dette contractée auprès des<br />
gouvernem<strong>en</strong>ts américains et canadi<strong>en</strong>s.<br />
L’histoire ne remet <strong>en</strong> ri<strong>en</strong> <strong>le</strong>s qualités des modè<strong>le</strong>s<br />
disponib<strong>le</strong>s jusqu’alors <strong>en</strong> <strong>concession</strong>s, pour certains<br />
<strong>en</strong>core disponib<strong>le</strong>s.<br />
97.1<br />
Parts de marché : 00,00%<br />
• Route de la Gabarre<br />
97110 Pointe à Pitre<br />
Tél. : 0590 21 27 33<br />
• ZI Pères Blancs<br />
97123 BAILLIF<br />
Tél. : 0590 41 01 01<br />
A.<br />
B.<br />
C.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
DS3<br />
A l’opposé de ses concurr<strong>en</strong>tes néo-rétro, la DS3 surfe sur sa vague <strong>en</strong> imposant son<br />
caractère exclusif, <strong>en</strong> témoigne son montant c<strong>en</strong>tral façon « ai<strong>le</strong>ron de requin ». Dans <strong>le</strong><br />
cockpit, si la planche de bord est commune avec la C3, <strong>le</strong>s matériaux utilisés semb<strong>le</strong>nt<br />
de bi<strong>en</strong> meil<strong>le</strong>ure facture et la touche de sportivité <strong>en</strong> plus. L’auto vi<strong>en</strong>t d’obt<strong>en</strong>ir 5 étoi<strong>le</strong>s<br />
au nouveau protoco<strong>le</strong> de notation Euro NCAP.<br />
à partir de 18 600 euros (climatisation incluse)<br />
C1<br />
A. Voiture conçue à l’origine pour répondre<br />
à des besoins minimalistes, la petite<br />
Citroën s’embourgeoise avec <strong>le</strong> temps et<br />
nous n’allons pas nous <strong>en</strong> plaindre.<br />
à partir de 12 350 euros<br />
(climatisation incluse)<br />
C3<br />
B. La nouvel<strong>le</strong> citadine polyva<strong>le</strong>nte aux<br />
chevrons a pris <strong>en</strong> volume et <strong>en</strong> qualité<br />
perçue. El<strong>le</strong> offre ainsi une bel<strong>le</strong> habitabilité<br />
intérieure, tout <strong>en</strong> restant compacte à<br />
l’extérieur. Enfin <strong>le</strong> confort de bord, comme<br />
<strong>le</strong> comportem<strong>en</strong>t routier sont à la hauteur<br />
des productions « maison ».<br />
à partir de 16 200 euros<br />
(climatisation incluse)<br />
C3 Picasso<br />
C. Traité à la façon d’un ludospace<br />
(monospace ludique), <strong>le</strong> plus petit<br />
des Picasso à la côte. Ses lignes et<br />
sa modularité ne sont sûrem<strong>en</strong>t pas<br />
étrangères à son succès.<br />
à partir de 18 800 euros<br />
(climatisation incluse)<br />
C4<br />
Encore quelques mois à att<strong>en</strong>dre avant<br />
de voir pointer la relève prévue après <strong>le</strong><br />
Mondial de Paris <strong>en</strong> octobre prochain.<br />
Pas de changem<strong>en</strong>t dans la gamme d’ici<br />
là. Aux vues des premières images de<br />
la nouvel<strong>le</strong> mouture, on se pr<strong>en</strong>d à rêver<br />
d’une C4 dans la lignée des dernières<br />
productions « maison », histoire d’al<strong>le</strong>r<br />
jouer <strong>le</strong>s troub<strong>le</strong>s fête au milieu des<br />
ténors de la catégorie.<br />
à partir de 18 650 euros<br />
(climatisation incluse)<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
97.1<br />
8,4%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
11
12<br />
C4 Picasso<br />
Dans <strong>le</strong> segm<strong>en</strong>t très concurr<strong>en</strong>tiel des<br />
monospaces compacts, <strong>le</strong> C4 Picasso se<br />
distingue par sa plastique avantageuse<br />
et ses technologies avant-gardistes.<br />
Coté chiffres, la version 5 places mesure<br />
12 cm de moins que la 7 places, soit<br />
4,47 m au total. Son sty<strong>le</strong> est dynamique<br />
avec ses phares étirés et <strong>le</strong>s aérations<br />
sur <strong>le</strong> bouclier avant. Les feux arrière<br />
horizontaux du 5 places se distingu<strong>en</strong>t<br />
des modè<strong>le</strong>s verticaux du Grand C4<br />
Picasso.<br />
5pl - à partir de 29 550 euros / 7pl<br />
à partir de 30 450 euros<br />
(climatisation incluse)<br />
VU<br />
Nemo<br />
Des dim<strong>en</strong>sions raisonnab<strong>le</strong>s<br />
– L 3,86m, l 1,72m, h 1,72m - un volume<br />
intérieur et une habitabilité étonnante, un<br />
caractère économique, <strong>le</strong> Nemo répond<br />
bi<strong>en</strong> aux exig<strong>en</strong>ces de la cli<strong>en</strong>tè<strong>le</strong> des<br />
fourgonnettes compactes. Sa bouil<strong>le</strong><br />
sympathique est un plus.<br />
à partir de 15 350 euros<br />
(climatisation incluse)<br />
C5<br />
Cel<strong>le</strong> par qui <strong>le</strong> changem<strong>en</strong>t est arrivé.<br />
D’emblée un succès commercial, la<br />
C5 est aussi agréab<strong>le</strong> à regarder que<br />
plaisante à conduire. Bi<strong>en</strong> finie et<br />
dotée de motorisations cohér<strong>en</strong>tes,<br />
seu<strong>le</strong> l’ergonomie demeure discutab<strong>le</strong>.<br />
Incontestab<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t « La » familia<strong>le</strong><br />
française du mom<strong>en</strong>t !<br />
à partir de 30 950 euros<br />
(climatisation incluse)<br />
C6<br />
C6<br />
Berline haut de gamme « à la française »,<br />
la C6 reste très confid<strong>en</strong>tiel<strong>le</strong> sur notre<br />
marché faute de n’avoir pas trouvé son<br />
public. Il est vrai éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t que <strong>le</strong>s<br />
connaisseurs se font rares…<br />
Sur commande<br />
Berlingo<br />
Plus long, plus large et plus habitab<strong>le</strong>, <strong>le</strong><br />
nouveau Berlingo a pris du musc<strong>le</strong>. Sa<br />
plateforme lui assure un comportem<strong>en</strong>t<br />
routier et un confort de premier choix et<br />
sa cabine Ext<strong>en</strong>so 2+1 places est dès<br />
plus pratique.<br />
à partir de 18 600 euros<br />
(climatisation incluse)<br />
Jumpy (l1h1)<br />
Avec 28cm de plus que l’anci<strong>en</strong>ne<br />
génération, <strong>le</strong> Jumpy offre un volume<br />
uti<strong>le</strong> de chargem<strong>en</strong>t de 5 à 7 m3 selon<br />
<strong>le</strong>s versions. Il se pose donc <strong>en</strong> véritab<strong>le</strong><br />
alternative aux fourgons classiques, tout<br />
<strong>en</strong> se montrant plus confortab<strong>le</strong> et plus<br />
sûr sur la route.<br />
à partir de 24 100 euros<br />
(climatisation incluse)<br />
Jumper (l1h1)<br />
Un sty<strong>le</strong> dans l’air du temps, un volume<br />
de chargem<strong>en</strong>t allant de 8 à 17 m3 et<br />
une charge uti<strong>le</strong> pouvant atteindre 4T<br />
de PTAC, <strong>le</strong> Jumper se décline <strong>en</strong> 3<br />
carrosseries, 3 empattem<strong>en</strong>ts (3 – 3,45 et<br />
4,03 m) et 3 motorisations possib<strong>le</strong>s.<br />
à partir de 26 100 euros<br />
(climatisation incluse)<br />
Cama<br />
• Rue Thomas Edison<br />
ZI Jarry<br />
97122 BAIE MAHAULT<br />
Tél. : 0590 32 68 00<br />
• ZI Pères Blancs<br />
97123 BAILLIF<br />
Tél. : 0590 81 45 45<br />
Guide<br />
d’achat<br />
Duster<br />
Le premier tout-terrain compact de Dacia<br />
affiche une allure de gaillard musclé et un<br />
prix canon ! Et si sa ligne passe partout<br />
séduit, son habitabilité généreuse ravit<br />
tout autant. Son coffre au carré de 475<br />
dm3 fait <strong>en</strong>core référ<strong>en</strong>ce. Sur la route, Il<br />
profite de l’expertise de R<strong>en</strong>ault <strong>en</strong> matière<br />
de sécurité que de comportem<strong>en</strong>t ou<br />
d’agrém<strong>en</strong>t. Enfin, il est garanti 3 ans ou<br />
100 000 km. Seu<strong>le</strong> ombre au tab<strong>le</strong>au, une<br />
ergonomie à revoir… Bref du « low cost »<br />
comme çà, on <strong>en</strong> redemande.<br />
à partir de 15 540 euros - 1,6 16V 110ch<br />
Ambiance / 1,5 Dci 85ch Ambiance<br />
dès 17 740 euros<br />
Logan II<br />
Voici l’icône du « low cost » automobi<strong>le</strong> !<br />
Cette 2ème génération se pare d’une face<br />
avant et un arrière adoucis, ainsi que la<br />
planche de bord de la Sandero. Son crédo<br />
reste <strong>en</strong> revanche <strong>le</strong> même : un rapport<br />
prix/prestation/habitabilité hors pair.<br />
à partir de 9 900 euros - 1,4 75ch<br />
Logan MCV<br />
B. Une habitabilité de monospace pour<br />
<strong>le</strong> prix d’une citadine, voilà ce que vous<br />
propose <strong>le</strong> break Dacia<br />
Avec 20 cm de plus <strong>en</strong> longueur que la<br />
berline et un empattem<strong>en</strong>t de 2,90 m, la<br />
MCV conserve une habitabilité arrière<br />
généreuse tout <strong>en</strong> offrant une véritab<strong>le</strong><br />
soute (700L) sous <strong>le</strong> cache-bagages. Et<br />
pour 500 euros de plus, il se transforme <strong>en</strong><br />
véritab<strong>le</strong> familia<strong>le</strong> grâce à une banquette<br />
de 3ème rang généreuse, amovib<strong>le</strong> et<br />
confortab<strong>le</strong>.<br />
à partir de 16 450 euros - 1,5 Dci 70ch<br />
Ambiance (5pl) / (7pl) 16 950 euros<br />
Sandero Berline/Stepway<br />
A. La Sandero Stepway conserve bi<strong>en</strong><br />
sûr <strong>le</strong>s atouts qui ont fait <strong>le</strong> succès de<br />
son aînée : une berline 5 portes à haillon,<br />
de la place pour 5 adultes, un coffre de<br />
320 dm3, ainsi qu’une fiabilité reconnue.<br />
A ces qualités s’ajout<strong>en</strong>t un design «<br />
musclé », apte à séduire une cli<strong>en</strong>tè<strong>le</strong><br />
plus jeune, à la recherche d’un véhicu<strong>le</strong> à<br />
petit prix et à forte personnalité.<br />
à partir de 12 100 euros – 1,2 16V 75ch<br />
Ambiance (berline)<br />
VU<br />
Logan Van<br />
C. La Logan van est basée sur la MCV<br />
et voit ses vitres arrière tôlées. Avec<br />
une capacité de chargem<strong>en</strong>t de 2,5<br />
m3, une longueur de chargem<strong>en</strong>t de<br />
1,94 m et une charge uti<strong>le</strong> de 800 kg,<br />
el<strong>le</strong> établit un nouveau standard <strong>en</strong><br />
matière de « prix au mètre cube » avec<br />
un ticket d’<strong>en</strong>trée imbattab<strong>le</strong>.<br />
1,4 75ch dès 9 700 euros<br />
Logan Pick-up<br />
D. Ce pick-up repr<strong>en</strong>d la plate-forme<br />
de la berline et offre une b<strong>en</strong>ne de<br />
800 kg de charge uti<strong>le</strong>, une longueur<br />
de chargem<strong>en</strong>t de 1,80 m et un espace<br />
de rangem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> cabine derrière <strong>le</strong>s<br />
sièges de 300 litres. De quoi attirer<br />
<strong>le</strong>s professionnels soucieux de <strong>le</strong>ur<br />
budget avec <strong>en</strong>core une fois un<br />
rapport prix/prestations explosif !<br />
à partir de 13 700 euros<br />
1,5 Dci 70ch Ambiance<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
97.1<br />
5%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
B.<br />
C.<br />
D.<br />
13
Carmo<br />
• Rue H<strong>en</strong>ri Becquerel<br />
ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 26 72 38<br />
• ZI Baillif<br />
Tél. : 0590 81 00 77<br />
97.1<br />
0,3%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
Voie Verte - ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 38 03 20<br />
ZI Pères Blancs<br />
97123 Baillif<br />
Tél. : 0590 99 03 90<br />
Guide<br />
d’achat<br />
Materia<br />
Variation origina<strong>le</strong> du petit monospace<br />
(Modus, Meriva, etc.) <strong>le</strong>Materia est<br />
un ludospace compact et polyva<strong>le</strong>nt,<br />
résolum<strong>en</strong>t avant-gardiste. Son look<br />
insolite souligne sa vraie différ<strong>en</strong>ce face<br />
à une concurr<strong>en</strong>ce souv<strong>en</strong>t trop sage.<br />
L’ergonomie intérieure est à l’image de ses<br />
lignes audacieuses : high-tech et futuriste<br />
; l’espace y est modulab<strong>le</strong> et fonctionnel à<br />
souhait.<br />
à partir de 19 990 euros - 1.5 103ch (5p)<br />
Sirion<br />
Ses lignes extérieures et ses ai<strong>le</strong>s r<strong>en</strong>flées<br />
lui confèr<strong>en</strong>t une vraie personnalité.<br />
Compacte à l’extérieur, la Sirion n’<strong>en</strong><br />
demeure pas moins généreuse. L’intérieur<br />
au design sobre et épuré fait la part bel<strong>le</strong> à<br />
la modularité.<br />
à partir de 13 990 euros - 1.0 69ch<br />
(5p, clim’) - existe <strong>en</strong> version 1.3 91ch<br />
Terios<br />
Compact et racé avec son look de mini<br />
Rav4 d’anci<strong>en</strong>ne génération, voilà un 4x4<br />
perman<strong>en</strong>t urbain par excel<strong>le</strong>nce. Att<strong>en</strong>tion<br />
toutefois aux 105 chevaux du moteur 1.5<br />
qui se montr<strong>en</strong>t bi<strong>en</strong> gourmands.<br />
à partir de 22 900 euros - (4x2) 1.5 105ch<br />
SX / 24 200 euros (4x4)<br />
Le groupe Fiat-Chrys<strong>le</strong>r auquel apparti<strong>en</strong>t la marque américaine annonce quelques<br />
chambardem<strong>en</strong>ts à v<strong>en</strong>ir. Le nouveau « boss » - Sergio Marchionne – annonce <strong>le</strong> passage<br />
prochain des Nitro et Chal<strong>le</strong>nger chez l’esthétici<strong>en</strong>ne. Le Caliber devrait éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t<br />
profiter d’un léger relifting portant ess<strong>en</strong>tiel<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t sur l’habitac<strong>le</strong> et l’adoption d’une<br />
motorisation Mercedes. Le gros monospace Journey aux faux airs de SUV pourrait bi<strong>en</strong><br />
être rebadgé FIAT. Enfin, une toute nouvel<strong>le</strong> berline compacte - sur la base d’un modè<strong>le</strong><br />
du groupe Fiat - vi<strong>en</strong>dra se joindre aux produits de la gamme Dodge, dans <strong>le</strong> but de<br />
remplacer la Caliber, à l’horizon 2012.<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
Soguava<br />
• Moudong Sud<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 25 25 35<br />
• ZI Pères Blancs - Baillif<br />
Tél. : 0590 81 29 29<br />
97.1<br />
3,1%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
B.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
Punto Evo<br />
Esthétique rafraîchie, qualité perçue <strong>en</strong> net progrès et motorisations plus respectueuses<br />
de l’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t, Fiat a réussi <strong>en</strong> réactualisant la Grande Punto, à la r<strong>en</strong>dre plus<br />
attrayante. L’Evo pr<strong>en</strong>d du galon, gagne <strong>en</strong> polyva<strong>le</strong>nce et <strong>en</strong> agrém<strong>en</strong>t, tout <strong>en</strong><br />
surpassant nettem<strong>en</strong>t sa devancière, grâce à ses prestations supérieures <strong>en</strong> tous points<br />
et son intérieur désormais cossu.<br />
1.4 Active 77ch - à partir de 14 900 euros<br />
Panda<br />
A. La panda att<strong>en</strong>d sa remplaçante<br />
programmée pour l’année prochaine,<br />
mais n’<strong>en</strong> conserve pas moins certains<br />
charmes. A comm<strong>en</strong>cer par son prix et<br />
son rapport habitabilité/<strong>en</strong>combrem<strong>en</strong>t<br />
intéressants.<br />
à partir de 12 500 euros - Eco 1.2 60ch<br />
Bravo<br />
B. Ligne valorisante, agrém<strong>en</strong>t de<br />
conduite, comportem<strong>en</strong>t routier sûr et<br />
insonorisation travaillée, tel<strong>le</strong>s sont <strong>le</strong>s<br />
qualités de cette compacte itali<strong>en</strong>ne.<br />
Encore faut-il p<strong>en</strong>ser à el<strong>le</strong> à l’heure du<br />
choix.<br />
1.4 16V 90ch (5p) - à partir de 18 500 euros<br />
500 Berline/Convertib<strong>le</strong><br />
la 500C repr<strong>en</strong>d <strong>le</strong>s recettes à l’origine<br />
du succès de la berline : mêmes<br />
m<strong>en</strong>surations, mécaniques - 1.2 (69 ch)<br />
et 1.4 (100 ch) ess<strong>en</strong>ce, turbo diesel<br />
1.3 Multijet de 75 ch – habitabilité<br />
pour quatre, jusqu’à son système<br />
“Start&Stop” gérant la coupure et<br />
<strong>le</strong> redémarrage du moteur lors des<br />
déplacem<strong>en</strong>ts <strong>en</strong> circuit urbain… Le toit<br />
découvrab<strong>le</strong> <strong>en</strong> toi<strong>le</strong> <strong>en</strong> plus, et çà, ça<br />
change tout !<br />
Berline Pop 1.2. 69ch<br />
à partir de 15 500 euros / Convertib<strong>le</strong>Pop<br />
1.2. 69ch dès 17 500 euros<br />
Multipla<br />
Le monospace compact Fiat change de<br />
peau <strong>en</strong> toute fin d’année. Des bruits<br />
de couloirs prés<strong>en</strong>t<strong>en</strong>t ce nouvel opus<br />
comme une Bravo « gonflée à bloc ». Le<br />
constructeur n’infirme ni ne confirme.<br />
Pati<strong>en</strong>ce donc…<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
15
16<br />
VU<br />
Fiorino<br />
Fourgonnette jumel<strong>le</strong> du Nemo, la Fiorino<br />
offre 2,5m3 de volume maximum dans<br />
seu<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t 3,86m de long !<br />
à partir de 15 500 euros - Combi 1.3 JTD<br />
SOREC Autos<br />
La jail<strong>le</strong><br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 32 14 26<br />
97.1<br />
4,7%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
Strada<br />
Rival du Logan pick-up, <strong>le</strong> Strada est<br />
pourvu d’un diesel multijet on ne peut<br />
plus moderne de 85ch. Sa b<strong>en</strong>ne<br />
accueillante dispose d’une ridel<strong>le</strong><br />
pouvant supporter jusqu’à 300kg<br />
à partir de 16 500 euros - 1.3 JTD clim<br />
Ducato<br />
Clône des Jumper et Partner, <strong>le</strong> Ducato<br />
profite d’un volume conséqu<strong>en</strong>t allant<br />
de 8 à 17m3. Son look sympathique et<br />
son agrém<strong>en</strong>t routier ne sont pas ses<br />
moindres atouts.<br />
à partir de 24 000 euros<br />
Fourgon (8m3) 2.2 JTD<br />
Scudo<br />
Doub<strong>le</strong> des Expert et Jumpy de PSA,<br />
son volume uti<strong>le</strong> va de 5 à 7m3 selon que<br />
vous choisissiez l’empattem<strong>en</strong>t court ou<br />
long (toit haut).<br />
à partir de 21 900 euros<br />
Fourgon 1.6 JTD clim’<br />
C-Max II / Grand C-Max<br />
Le C-Max 2010 sera disponib<strong>le</strong> <strong>en</strong> deux<br />
carrosseries inédites de 5 ou 7 places.<br />
Au « petit » , affichant un design plus<br />
dynamique, s’adjoint dorénavant<br />
une version plus familia<strong>le</strong>, dotée de<br />
2 portes coulissantes à l’arrière et d’une<br />
configuration 7 places de série. Le coffre<br />
- de 475 litres, 471L pour <strong>le</strong> C-Max court<br />
- est dans la moy<strong>en</strong>ne du segm<strong>en</strong>t.<br />
Autres nouveautés au programme : un<br />
moteur ess<strong>en</strong>ce 1,6 l à injection directe<br />
Ford EcoBoost, un «système d’aide au<br />
stationnem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> épi semi-automatique»<br />
ou <strong>en</strong>core un dispositif de détection des<br />
ang<strong>le</strong>s morts.<br />
Ka<br />
Une mini-Fiesta qui emprunte <strong>le</strong>s<br />
dessous de la Fiat 500 : la Ka est une<br />
séductrice née. Dommage que la qualité<br />
de certains plastiques intérieurs soit plus<br />
décevante.<br />
(prix non communiqué)<br />
R<strong>en</strong>trée 2010<br />
Le nouveau Doblò fait de l’espace son<br />
point fort pour dev<strong>en</strong>ir votre part<strong>en</strong>aire<br />
dans <strong>le</strong> travail comme dans <strong>le</strong>s loisirs.<br />
Quel<strong>le</strong>s que soi<strong>en</strong>t ses variantes, il<br />
affiche sty<strong>le</strong>, moteurs et caractéristiques<br />
techniques complètem<strong>en</strong>t r<strong>en</strong>ouvelés.<br />
Normal, si on y regarde de plus près:<br />
nouvel<strong>le</strong> plate-forme, empattem<strong>en</strong>t de<br />
2 755 mm (<strong>le</strong> plus large du segm<strong>en</strong>t)<br />
pour une habitabilité accrue, capacité du<br />
coffre à bagages de 790L (3 200L sièges<br />
rabattus), réduction d’émissions de CO2<br />
(129 g/km avec <strong>le</strong> moteur 1.3 Multijet 90<br />
CV, soit <strong>le</strong>s plus basses de la catégorie),<br />
nouvel<strong>le</strong> susp<strong>en</strong>sion Bi-link pour un<br />
meil<strong>le</strong>ur confort… Une version « family<br />
space » peut même accueillir jusqu’à<br />
7 personnes.<br />
1.3 JTD - à partir de 15 900 euros<br />
Fiesta<br />
Doblo<br />
Citadine au physique original, la Fiesta<br />
remporte un franc succès sur nos routes<br />
guadeloupé<strong>en</strong>nes. Cette dernière génération<br />
ne déroge pas à la règ<strong>le</strong> et profite même<br />
d’une variante basses consommations «<br />
Econetic » propulsée par <strong>le</strong> TDCi de 90ch.<br />
Un fruit de saison, <strong>en</strong> quelque sorte…<br />
(prix non communiqué)<br />
Ranger<br />
Cette dernière mouture du pick-up Ford<br />
se distingue par un facelift léger : capot<br />
plongeant, <strong>en</strong>trée d’air c<strong>en</strong>tra<strong>le</strong> sur <strong>le</strong><br />
bouclier, prises d’air vertica<strong>le</strong>s noires de<br />
part et d’autre de la calandre, <strong>en</strong>fin rétro<br />
et blocs optiques redessinés.<br />
(prix non communiqué)<br />
Honda<br />
BMC<br />
Rue H<strong>en</strong>ri Becquerel<br />
ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 05 90 26 60 19<br />
Focus<br />
La nouvel<strong>le</strong> Focus arrivera sur la scène<br />
automobi<strong>le</strong> internationa<strong>le</strong> au Mondial de<br />
Paris avec - selon Ford - un niveau de<br />
technologies et d’équipem<strong>en</strong>ts inégalé<br />
sur <strong>le</strong> segm<strong>en</strong>t, une qualité de finition<br />
à la hausse et qualités dynamiques de<br />
premier plan. Sa production prévue<br />
fin 2010, nous laisse espérer une<br />
commercialisation dans <strong>le</strong> départem<strong>en</strong>t<br />
début 2011. En att<strong>en</strong>dant, la sulfureuse<br />
RS s’expose magistra<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t <strong>en</strong><br />
<strong>concession</strong>.<br />
Le CR-Z combine <strong>le</strong>s avantages d’une<br />
motorisation hybride, à une transmission<br />
manuel<strong>le</strong> à 6 vitesses et une carrosserie<br />
de coupé 2+2. Racé, chic et sport, sa<br />
configuration permet de voyager avec des<br />
<strong>en</strong>fants ou de bascu<strong>le</strong>r <strong>le</strong>s sièges arrière afin<br />
de profiter d’un compartim<strong>en</strong>t bagages de<br />
382 litres, équiva<strong>le</strong>nt à celui d’une berline à<br />
hayon du segm<strong>en</strong>t C ! Enfin, <strong>en</strong> plus d’être<br />
politiquem<strong>en</strong>t correcte, <strong>le</strong> coupé nippon<br />
avance, selon <strong>le</strong> constructeur, une conduite<br />
dynamique et une sonorité n’ayant ri<strong>en</strong> à<br />
voir avec <strong>le</strong>s voitures hybrides compactes<br />
produites jusqu’ici.<br />
à partir de 26 500 euros<br />
1.5 hybride 124ch<br />
Civic<br />
A. Que ce soit <strong>en</strong> version 5 portes ou 3<br />
portes (baptisée Type S), cette compacte<br />
affiche un sacré caractère. Une ligne typée,<br />
des motorisations vivantes, un habitac<strong>le</strong><br />
confortab<strong>le</strong> doté d’une planche de bord<br />
futuriste… La Civic c’est tout ça : un<br />
conc<strong>en</strong>tré d’originalité pour rou<strong>le</strong>r différ<strong>en</strong>t !<br />
à partir de 23 800 euros - 1.4 100ch Sport<br />
(5p) / 1.8 140ch (3p) dès 24 300 euros<br />
CR-V<br />
B. La dernière mouture du SUV Honda<br />
se veut plus imposante. A sa pa<strong>le</strong>tte<br />
de motorisations, s’ajoute aujourd’hui<br />
un bloc 2.2 i-DTEC fort de 150 ch qui<br />
peut être couplé à une boîte de vitesses<br />
automatique.<br />
à partir de 36 000 euros - 2.2 i-Dtec 150ch<br />
Mondeo<br />
Décidém<strong>en</strong>t, ça bouge chez Ford,<br />
puisque la Mondéo, lancée <strong>en</strong> 2007,<br />
s’offre un petit rava<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t de façade<br />
pour <strong>le</strong> Mondial de Paris, afin de<br />
s’id<strong>en</strong>tifier au reste de la gamme. Nous<br />
<strong>en</strong> repar<strong>le</strong>rons <strong>le</strong> mom<strong>en</strong>t v<strong>en</strong>u.<br />
Kuga<br />
Av<strong>en</strong>turier du bitume, ce SUV profite de<br />
son arrivée tardive sur <strong>le</strong> marché pour<br />
proposer une synthèse intéressante <strong>en</strong><br />
ne ret<strong>en</strong>ant que <strong>le</strong> meil<strong>le</strong>ur… Un choix<br />
pertin<strong>en</strong>t.<br />
(prix non communiqué)<br />
Jazz<br />
Concurr<strong>en</strong>te directe des Modus et<br />
autres Mériva, la Jazz II profite d’une<br />
nouvel<strong>le</strong> plate-forme et de moteurs<br />
écologiquem<strong>en</strong>t compatib<strong>le</strong>s : <strong>le</strong>s<br />
1.2 90 ch et 1.4 100 ch avec la boîte<br />
robotisée i-Shift font jeu égal avec la<br />
concurr<strong>en</strong>ce diesel ! (5,1 l/100 km de<br />
conso moy<strong>en</strong>ne et 120 g/km de CO2<br />
émis). L’habitac<strong>le</strong> est toujours spacieux<br />
et astucieux.<br />
à partir de 17 200 euros<br />
1.2 i-Vtec 90ch Elégance<br />
Accord<br />
Été 2010<br />
CR-Z<br />
Berline familia<strong>le</strong>, statutaire de surcroît,<br />
l’Accord voit sa gamme r<strong>en</strong>forcée par un<br />
nouveau bloc diesel plus puissant. Un<br />
2.2 i-DTEC de 150 ch pouvant recevoir<br />
une boîte de vitesses automatique.<br />
M<strong>en</strong>tion spécia<strong>le</strong> est faite ici pour <strong>le</strong><br />
break Tourer qui affiche une personnalité<br />
massive très attachante.<br />
à partir de 34 400 euros<br />
2.2 i-Dtec 150 ch Elégance (berline)<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
97.1<br />
0,5%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
B.<br />
17
18<br />
SGDM<br />
Rue Ferdinand Forest<br />
ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 60 97 97<br />
97.1<br />
1,5%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
B.<br />
C.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
IX 35<br />
Les concepteurs du « ix35 » avai<strong>en</strong>t pour défi de s’affranchir du « look baroudeur » et<br />
d’opter pour un véhicu<strong>le</strong> au profil dynamique, au design affirmé, tout <strong>en</strong> <strong>le</strong> dotant d’un<br />
bagage technologique performant et respectueux de l’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t.<br />
à partir de 26 990 euros - 2.0 CRDi 136ch<br />
I 10<br />
5 portes, une habitabilité respectab<strong>le</strong> pour<br />
son faib<strong>le</strong> <strong>en</strong>combrem<strong>en</strong>t, la remplaçante<br />
de l’Atos Prime au prix serré subira un petit<br />
relooking <strong>en</strong> octobre.<br />
1.1 68ch – à partir de 9 690 euros<br />
I 20<br />
B. Concurr<strong>en</strong>te des Clio, 207 et autres C3,<br />
la prometteuse i20 (5 étoi<strong>le</strong>s Euro NCAP)<br />
a succédé à la Getz très appréciée chez<br />
nous. Design, qualité perçue et agrém<strong>en</strong>t<br />
sont de la partie. Cette Hyundai devrait<br />
donc pouvoir tirer son éping<strong>le</strong> du jeu.<br />
à partir de 13 010 euros (gamme 2010)<br />
- 1.2 78ch (3p+ clim’) /1.4CRDi 75ch (5p)<br />
dès 15 210 euros<br />
I 30 Berline/CW<br />
Cousine de la Kia Cee’d, cette compacte<br />
s’<strong>en</strong> distingue par une ligne plus discrète.<br />
Le constructeur coré<strong>en</strong> complète sa<br />
gamme avec un break classique, pratique<br />
et sobre qui ne fonctionne qu’au gasoil. De<br />
quoi convaincre une cli<strong>en</strong>tè<strong>le</strong> soucieuse de<br />
maîtriser son budget.<br />
Berline : 1.4 16V 109ch<br />
à partir de 16 100 euros/1.6 CRDi 90ch<br />
(clim’) - à partir de 18 790 euros<br />
I 30 CW 1.6 CRDi 90ch<br />
à partir de 19 600 euros<br />
Matrix<br />
A. Design signé Pininfarina pour ce<br />
monospace long de 4,06m seu<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t, et<br />
dont la modularité n’a jamais fait référ<strong>en</strong>ce,<br />
au contraire des plastiques durs de<br />
l’habitac<strong>le</strong>. Reste son prix…<br />
à partir de 18 840 euros - 1.5 CRDi 110ch<br />
Coupé<br />
Rou<strong>le</strong>r dans un coupé abordab<strong>le</strong> voilà <strong>le</strong><br />
crédo de cette coré<strong>en</strong>ne « à l’itali<strong>en</strong>ne ».<br />
L’évolution esthétique de 2007 a permis de<br />
t<strong>en</strong>ir jusqu’à la relève annoncée pour 2011.<br />
D’ici là, un grand coupé sera déjà dans <strong>le</strong>s<br />
<strong>concession</strong>s : <strong>le</strong> G<strong>en</strong>esis.<br />
à partir de 24 270 euros - 2.0 143ch<br />
Santa Fé<br />
Été 2010<br />
C. Premier SUV de la marque, <strong>le</strong> Santa Fé<br />
- remodelé l’an dernier – se veut désormais<br />
plus haut de gamme. Toujours aussi<br />
spacieux, son équipem<strong>en</strong>t s’<strong>en</strong>richit, mais<br />
c’est surtout son nouveau 4 cyl. diesel,<br />
plus sobre et plus performant, qui devrait<br />
faire la différ<strong>en</strong>ce.<br />
à partir de 33 730 euros - 2.2 CRDi 155ch<br />
(5pl) / 2.2 CRDi 197ch (7pl) dès 37 490<br />
euros<br />
IX 55<br />
Soreloc<br />
Route de la Jail<strong>le</strong><br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 32 09 42<br />
Carmo<br />
• Rue H<strong>en</strong>ri Becquerel<br />
ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 26 72 38<br />
• ZI Baillif<br />
Tél. : 0590 81 00 77<br />
Le rapport prix/prestation de ce gros<br />
SUV est sans concurr<strong>en</strong>ce, d’autant<br />
qu’il a été conçu pour répondre aux<br />
aspirations d’une cli<strong>en</strong>tè<strong>le</strong> europé<strong>en</strong>ne<br />
attachée à un certain agrém<strong>en</strong>t routier<br />
que ce soit <strong>en</strong> matière de comportem<strong>en</strong>t<br />
comme de motorisation.<br />
à partir de 45 820 euros<br />
3.0 CRDi 239ch<br />
L35<br />
Avec un PTAC de 3.5T, cet utilitaire-b<strong>en</strong>ne<br />
est idéal pour <strong>le</strong> transport de matériaux<br />
lourds et volumineux. Sa charge uti<strong>le</strong> de<br />
920 kg <strong>en</strong> atteste. La conception plus<br />
cossue du châssis, donc une meil<strong>le</strong>ure<br />
résistance à la charge, sa robustesse<br />
d’une manière généra<strong>le</strong> et son diesel<br />
3.0 common rail de 150ch, sont gages<br />
d’agrém<strong>en</strong>t, de fiabilité et de résistance<br />
dans <strong>le</strong> temps.<br />
à partir de 37 900 euros – cabine large<br />
VU<br />
Massif<br />
Son caractère familier avec <strong>le</strong> Def<strong>en</strong>der,<br />
avec <strong>le</strong>quel il partage bi<strong>en</strong> plus qu’un<br />
certain état d’<strong>esprit</strong>, rappel que nous<br />
sommes <strong>en</strong> face d’une vraie bête de<br />
travail. Pas de fioritures ou équipem<strong>en</strong>ts<br />
inuti<strong>le</strong>s, que du basic. Le système de<br />
transmission 4x2/4x4 couplé à une boîte<br />
de transfert afin d’<strong>en</strong>c<strong>le</strong>ncher la gamme<br />
courte <strong>en</strong> franchissem<strong>en</strong>t, n’échappe pas<br />
non plus aux standards du tout terrain à<br />
l’anci<strong>en</strong>ne.<br />
VU<br />
Satellite<br />
Cette 2ème génération du minibus<br />
coré<strong>en</strong> à été <strong>en</strong>tièrem<strong>en</strong>t rep<strong>en</strong>sée afin<br />
de proposer un <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t intérieur<br />
plus confortab<strong>le</strong> et de qualité éga<strong>le</strong> à<br />
certains monospaces.<br />
à partir de 30 380 euros<br />
2.5 CRDi 170ch<br />
D-Max<br />
Ce pick-up est l’un des plus puissants<br />
de son segm<strong>en</strong>t. Propulsé par un<br />
redoutab<strong>le</strong> 3.0 turbodiesel – spécialité<br />
du constructeur - développant 163 ch<br />
et un coup<strong>le</strong> maximal de 36,7 mkg à<br />
1800 tr/mn, il est capab<strong>le</strong> de transporter<br />
une tonne et d’<strong>en</strong> tirer trois ! Voilà donc<br />
une bête de travail qui sait associer<br />
performance et esthétisme. La preuve,<br />
il a été primé <strong>en</strong> 2007 à Milan pour sa<br />
plastique et se décline <strong>en</strong> une série<br />
limitée Cristal luxueuse, confortab<strong>le</strong> et<br />
terrib<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t lookée !<br />
à partir de 25 900 euros<br />
doub<strong>le</strong> cabine<br />
Daily<br />
Utilitaire « no limit », <strong>le</strong> modè<strong>le</strong> phare de<br />
la gamme Iveco est un précurseur dans<br />
<strong>le</strong> segm<strong>en</strong>t des véhicu<strong>le</strong>s commerciaux<br />
légers. Sa gamme de moteurs répond<br />
désormais à la norme anti-pollution<br />
Euro5. Sa cabine est équipée de<br />
solutions techniques très innovantes. Il<br />
se décline, <strong>en</strong> outre, <strong>en</strong> une redoutab<strong>le</strong><br />
version 4x4.<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
97.1<br />
0,2%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
97.1<br />
NC<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
19
Premium Guadeloupe<br />
Rue de l’industrie – – ZI<br />
Jarry - 97122 Baie-<br />
Mahault – Tel 0590 60<br />
90 00<br />
• Voie Verte - ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 38 03 20<br />
• ZI Pères Blancs<br />
97123 Baillif<br />
Tél. : 0590 99 03 90<br />
97.1<br />
NC<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
Guide<br />
d’achat<br />
Grand Cherokee<br />
Fin d’année 2010<br />
Jeep fait fi des tumultes du marché<br />
américain avec la sortie de la 4ème<br />
génération du Grand Cherokee. Massif,<br />
son design cunéiforme <strong>en</strong> impose avec<br />
ses phares rectangulaires aiguisés et<br />
<strong>le</strong>s imposants feux arrière horizontaux.<br />
L’habitac<strong>le</strong> plus soigné confirme <strong>le</strong><br />
changem<strong>en</strong>t de cap opéré <strong>en</strong> direction des<br />
beaux quartiers. Arrivée prévue : fin 2010.<br />
Wrang<strong>le</strong>r<br />
97.1<br />
NC<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
Mythique avec sa ligne intemporel<strong>le</strong>,<br />
<strong>le</strong> Wrang<strong>le</strong>r est un franchisseur pur et<br />
dur. Rustique, bi<strong>en</strong> qu’embourgeoisé<br />
dans cette dernière version, il n’<strong>en</strong> reste<br />
pas moins polyva<strong>le</strong>nt et suffisamm<strong>en</strong>t<br />
confortab<strong>le</strong> pour un usage quotidi<strong>en</strong>.<br />
à partir de 35 900 euros - 2.8 CRD 177ch<br />
Toutes marques<br />
XF<br />
0590 880 767<br />
Américan expres - CB<br />
SARL MARY - Bou<strong>le</strong>vard Ibène - SAINTE-ANNE<br />
La XF allie art et performance. Parfaite<br />
adéquation <strong>en</strong>tre puissance, luxe et<br />
technologie, sa plastique proche d’un<br />
coupé, son habitac<strong>le</strong> généreux et raffiné<br />
et sa motorisation 3.0 litres diesel de 240<br />
ch associés à la boîte automatique ZF à<br />
six rapports, font de la XF une Jaguar de<br />
premier ordre.<br />
(prix non communiqué)<br />
Cherokee<br />
Fidè<strong>le</strong> à son héritage 4x4, tout <strong>en</strong> offrant<br />
des agrém<strong>en</strong>ts et des équipem<strong>en</strong>ts<br />
routiers supplém<strong>en</strong>taires, <strong>le</strong> Cherokee<br />
s’inspire du design extérieur classique<br />
de Jeep. Il reçoit de série <strong>le</strong> système de<br />
traction intégra<strong>le</strong> perman<strong>en</strong>te Se<strong>le</strong>c-Trac®<br />
II. Sa version Limited coiffe la gamme de la<br />
meil<strong>le</strong>ure façon.<br />
à partir de 37 900 euros - 2.8 CRD 177ch<br />
Compass/Patriot<br />
L’intérieur « cheap » des deux compères<br />
n’a jamais convaincu. Il va donc profiter<br />
d’un restylage, ô combi<strong>en</strong> nécessaire,<br />
afin d’afficher une finition revue à la<br />
hausse <strong>en</strong> matière de qualité perçue. A<br />
cette occasion, <strong>le</strong>s ingénieurs « maison »<br />
<strong>en</strong> profiteront pour réduire <strong>le</strong>s bruits et<br />
vibrations (d’<strong>en</strong>viron 25%) du 2.0 CRD,<br />
d’origine Volkswag<strong>en</strong>, reconnu trop sonore<br />
sur la précéd<strong>en</strong>te génération.<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique,<br />
prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
• Voie Verte - ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 38 03 20<br />
• ZI Pères Blancs<br />
97123 Baillif<br />
Tél. : 0590 99 03 90<br />
97.1<br />
1,5%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
B.<br />
C.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
V<strong>en</strong>ga<br />
Un regard qui n’est pas sans rappe<strong>le</strong>r <strong>le</strong> « Kinetic Design » cher à Ford, permet à la V<strong>en</strong>ga<br />
d’afficher une ligne dynamique et équilibrée. Avec ses 4,07 m, el<strong>le</strong> se pose <strong>en</strong> riva<strong>le</strong><br />
directe des C3 Picasso, Meriva et autres Grand Modus. Pour se démarquer, el<strong>le</strong> compte<br />
sur ses sièges arrière coulissants aux dossiers inclinab<strong>le</strong>s et surtout sur son coffre à<br />
doub<strong>le</strong> fond qui lui permet d’offrir un volume variant de 440 à 570 litres. Banquette arrière<br />
rabattue, ce même volume grimpe à 1253 litres !<br />
Picanto<br />
A. Apparue <strong>en</strong> 2003, restylée <strong>en</strong> 2007,<br />
cette citadine de poche est une alternative<br />
crédib<strong>le</strong> aux Pixo, Alto et autre Panda.<br />
Discrète sur notre marché, el<strong>le</strong> sera sous<br />
<strong>le</strong>s feux de la rampe <strong>en</strong> mars l’an prochain<br />
lors de la prés<strong>en</strong>tation de la nouvel<strong>le</strong><br />
génération au Salon de G<strong>en</strong>ève.<br />
à partir de 10 900 euros - 1.0 12V 62ch<br />
Soul<br />
C. Mi-monospace mi-SUV, l’audacieuse<br />
Soul se définit comme un «crossover<br />
urbain». À peine plus long qu’une citadine et<br />
haut comme un 4X4, il dispose de nombreux<br />
argum<strong>en</strong>ts à comm<strong>en</strong>cer par ses 4 cyl.<br />
1,6 ess<strong>en</strong>ce et diesel de respectivem<strong>en</strong>t<br />
126 et 128ch. Performants, ces derniers lui<br />
assur<strong>en</strong>t une véritab<strong>le</strong> aisance <strong>en</strong> vil<strong>le</strong> et<br />
sur route où la Soul se montre équilibrée et<br />
précise. L’équipem<strong>en</strong>t est à la hauteur de la<br />
réputation de la marque.<br />
à partir de 18 900 euros - 1.6 16V 126ch<br />
Été 2010<br />
Cee’d<br />
B. La cee’d a marqué un tournant majeur<br />
dans l’histoire de Kia . Une révolution<br />
qualitative pour la marque. Véritab<strong>le</strong><br />
m<strong>en</strong>ace sur <strong>le</strong> segm<strong>en</strong>t des compactes,<br />
la famil<strong>le</strong> compr<strong>en</strong>d éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t un break<br />
(SW) et une version coupé (Pro_Cee’d) du<br />
meil<strong>le</strong>ur effet. Un choix sans précéd<strong>en</strong>t, y<br />
compris du coté des motorisations, <strong>le</strong> tout<br />
accompagné d’une garantie constructeur<br />
de 7 ans !<br />
à partir de 16 900 euros<br />
Berline 1.4 16V 90ch / Pro Cee’d 1.4 16V<br />
90ch dès de 17 900 euros / SW 1.6 CRDI<br />
90ch - 23 900 euros<br />
Sor<strong>en</strong>to<br />
L’ambassadeur de la marque, laisse<br />
<strong>en</strong>fin la place à un modè<strong>le</strong> tota<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t<br />
nouveau, jusqu’au logo redessiné !<br />
L’auth<strong>en</strong>tique 4x4, cède à la mode SUV<br />
<strong>en</strong> abandonnant son réducteur. Mais si<br />
<strong>le</strong> Sor<strong>en</strong>to abandonne donc toute velléité<br />
de conduite TT, ou presque, c’est pour<br />
mieux développer ses aptitudes routières.<br />
Cel<strong>le</strong>s-ci doiv<strong>en</strong>t désormais col<strong>le</strong>r aux 197<br />
chevaux du moteur CRDi. Un 2.2 épaulé<br />
d’une nouvel<strong>le</strong> boîte 6, et que l’on nous<br />
promet aussi surpr<strong>en</strong>ant que performant…<br />
Été 2010<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
21
22<br />
Sportage<br />
Le nouveau Sportage se distingue de<br />
son prédécesseur (à défaut de son<br />
grand frère <strong>en</strong> adoptant une face avant<br />
quasi-id<strong>en</strong>tique) par ses m<strong>en</strong>surations<br />
à la hausse - 4,44m de long pour 1,85m<br />
de large et 1,635m de haut. De quoi<br />
r<strong>en</strong>forcer son dynamisme. Plus grand et<br />
plus dynamique, il partage ses dessous<br />
avec son cousin l’ix35. Doté de quatre<br />
susp<strong>en</strong>sions indép<strong>en</strong>dantes, <strong>le</strong> SUV<br />
coré<strong>en</strong> est disponib<strong>le</strong> <strong>en</strong> version deux ou<br />
quatre roues motrices et devrait recevoir<br />
<strong>en</strong> fin d’année un système Start/Stop,<br />
qui pourrait redorer <strong>le</strong> blason des 4x4<br />
auprès du grand public quant à <strong>le</strong>ur<br />
impact <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>tal.<br />
Premium Guadeloupe<br />
Rue de l’industrie<br />
ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 60 90 00<br />
97.1<br />
0,6%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
B.<br />
C.<br />
R<strong>en</strong>trée 2010<br />
Carnival<br />
Le monospace familial coré<strong>en</strong><br />
offre un espace à vivre généreux<br />
et un équipem<strong>en</strong>t sans fail<strong>le</strong>. Son<br />
comportem<strong>en</strong>t pataud ne l’empêche pas<br />
d’être l’une des bonnes affaires de la<br />
catégorie…<br />
à partir de 32 900 euros<br />
2.9 CRDI 185ch (8pl)<br />
Discovery<br />
A. Peu connu sous nos latitudes, <strong>le</strong> «<br />
Disco » est pourtant réputé de par <strong>le</strong><br />
monde pour ses aptitudes de franchisseur.<br />
Sous <strong>le</strong> capot, <strong>le</strong> 3.0 TDV6 de 245 ch<br />
inauguré sur la Jaguar XF, fait des<br />
merveil<strong>le</strong>s et <strong>le</strong> gratifie d’une extrême<br />
polyva<strong>le</strong>nce.<br />
Freelander<br />
C. Equipé de la technologie «Terrain<br />
Response» et du contrô<strong>le</strong> d’adhér<strong>en</strong>ce <strong>en</strong><br />
desc<strong>en</strong>te, <strong>le</strong> Freelander se montre tout<br />
aussi a<strong>le</strong>rte sur <strong>le</strong>s routes qu’<strong>en</strong> horspistes.<br />
Aidé <strong>en</strong> cela par <strong>le</strong> 2.2 TD4 de 160<br />
ch, couplés à une boîte automatique à<br />
«CommandShift» qui calcu<strong>le</strong> <strong>le</strong> passage<br />
des vitesses <strong>en</strong> accord avec <strong>le</strong> pilotage<br />
du conducteur. Une version 190 ch est<br />
att<strong>en</strong>due pour la r<strong>en</strong>trée.<br />
K2900<br />
Le K2900 est un utilitaire léger idéal<br />
pour de nombreuses <strong>en</strong>treprises<br />
artisana<strong>le</strong>s. Il constitue un<br />
investissem<strong>en</strong>t judicieux, car il est<br />
économique (CRDI) tant à l’achat qu’à<br />
l’<strong>en</strong>treti<strong>en</strong>. Sa robustesse et sa fiabilité<br />
sont autant d’atouts non négligeab<strong>le</strong>s.<br />
à partir de 21 900 euros<br />
plateau & b<strong>en</strong>ne<br />
Range Rover Sport/Vogue<br />
Au début des 70’ Land Rover investit la<br />
classe supérieure des 4x4 de luxe. Capab<strong>le</strong><br />
d’être à l’aise dans toutes <strong>le</strong>s situations,<br />
cet autre monum<strong>en</strong>t de l’industrie<br />
automobi<strong>le</strong> britannique est proposé <strong>en</strong><br />
version 3 (Sport) et 5 portes.<br />
Def<strong>en</strong>der 90/110/130<br />
B. Né <strong>en</strong> 1948 cette institution est<br />
aujourd’hui disponib<strong>le</strong> <strong>en</strong> six carrosseries<br />
- Soft Top, pick-up, hard-top, Station<br />
Wagon, simp<strong>le</strong> ou doub<strong>le</strong> cabine – et trois<br />
empattem<strong>en</strong>ts – 90, 110 et 130. Son 2.4<br />
turbodiesel de 122 ch coup<strong>le</strong>ux (36,7mkg),<br />
associé à une boîte de vitesses à 6<br />
rapports, sa traction intégra<strong>le</strong> perman<strong>en</strong>te,<br />
sa boîte de transfert, son blocage de<br />
différ<strong>en</strong>tiel c<strong>en</strong>tral, ses susp<strong>en</strong>sions à long<br />
débattem<strong>en</strong>t, l’antipatinage é<strong>le</strong>ctronique et<br />
l’ABS, lui permett<strong>en</strong>t de passer partout !<br />
VU<br />
Aujourd’hui, tous <strong>le</strong>s modè<strong>le</strong>s de la<br />
gamme peuv<strong>en</strong>t recevoir l’homologation<br />
dans la catégorie N1 garantissant des<br />
avantages fiscaux intéressants.<br />
(* voir conditions <strong>en</strong> <strong>concession</strong>)<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
Carmo<br />
• Rue H<strong>en</strong>ri Becquerel<br />
ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 26 72 38<br />
• ZI Baillif<br />
Tél. : 0590 81 00 77<br />
97.1<br />
NC<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
Guide<br />
d’achat<br />
IS<br />
Voici l’alternative aux A4, Série3 et autre<br />
Classe C. Son esthétique est discrète,<br />
sa finition et son insonorisation très<br />
soignées. Les modè<strong>le</strong>s 250 (ess<strong>en</strong>ce) et<br />
220D développ<strong>en</strong>t respectivem<strong>en</strong>t 208ch<br />
et 177ch. Ils sont chapeautés par l’IS-F,<br />
équipée d’un V8 5.0 423ch. Le nec plus<br />
ultra japonais capab<strong>le</strong> de t<strong>en</strong>ir la dragée<br />
haute aux RS4, M3 et C63 AMG, sur<br />
circuit, ou plus tranquil<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t, sur la route.<br />
IS 220D – à partir de 43 640 euros<br />
/ IS 250 dès 52 900 / IS-F<br />
à partir de 89 900 euros<br />
RX 350<br />
Confort, luxe et originalité, avec son 3.5<br />
V6 de 276ch, sa transmission automatique<br />
6 vitesses et ses 4 roues motrices, RX350<br />
est une alternative crédib<strong>le</strong> aux SUV six<br />
cylindres ess<strong>en</strong>ce qu’ils soi<strong>en</strong>t al<strong>le</strong>mands,<br />
japonais ou britanniques.<br />
à partir de 69 900 euros<br />
(cuir et boîte auto inclus)<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés
24<br />
BMA<br />
Rue H<strong>en</strong>ri Becquerel<br />
ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 26 60 19<br />
D.<br />
F.<br />
97.1<br />
2,7%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
A. B.<br />
A. C.<br />
E.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
2<br />
Avec ses 3m80, la Mazda 2 fait <strong>le</strong>s yeux<br />
doux à une cli<strong>en</strong>tè<strong>le</strong> féminine séduite par<br />
son sty<strong>le</strong>, extérieur comme intérieur, <strong>le</strong><br />
confort qu’el<strong>le</strong> offre à ses occupants et son<br />
caractère dynamique sur la route. Cette<br />
petite polyva<strong>le</strong>nte mériterait toutefois des<br />
plastiques intérieurs à la hauteur du dessin<br />
de la planche de bord…<br />
à partir de 14 500 euros - 1.3 75ch es. (5p)<br />
3<br />
A. La compacte de la gamme, bénéficie<br />
aussi du traitem<strong>en</strong>t de choc de ses sœurs :<br />
design empreint de personnalité, confort et<br />
rapport prix/équipem<strong>en</strong>t étudié, la Mazda<br />
3 signe un retour <strong>en</strong> force sur <strong>le</strong> segm<strong>en</strong>t<br />
des compacts. Dans sa livrée MPS, <strong>le</strong><br />
bloc 2,3 litres suralim<strong>en</strong>té développe<br />
260 ch à 5 500 tr/min afin de répondre<br />
instantaném<strong>en</strong>t à la moindre sollicitation<br />
du pied droit. Résultat, ca pousse très<br />
fort : 0 à 100 km/h <strong>en</strong> 6,1 secondes et<br />
vitesse de pointe limitée à 250 km/h !<br />
à partir de 21 900 euros - 1.6 105ch es. (5p)<br />
CX-7<br />
B. Trop méconnu, malgré un restylage<br />
réc<strong>en</strong>t et surtout faute de motorisation<br />
diesel, ce SUV qui devrait comb<strong>le</strong>r cette<br />
lacune très prochainem<strong>en</strong>t, est toujours<br />
disponib<strong>le</strong> avec un 2.3 16s Turbo ess<strong>en</strong>ce<br />
de 260ch.<br />
à partir de 39 800 euros<br />
BT-50<br />
Cousin du Ford Ranger <strong>le</strong> BT-50 est un<br />
compagnon de travail fiab<strong>le</strong> et doué,<br />
doublé d’ un véhicu<strong>le</strong> de loisir convivial et<br />
agréab<strong>le</strong> à utiliser. Son sty<strong>le</strong> intérieur sobre<br />
privilégie la fonctionnalité, l’ergonomie et<br />
<strong>le</strong>s rangem<strong>en</strong>ts. Propulsé par un 2.5 diesel<br />
de 143 ch, particulièrem<strong>en</strong>t discret, Le<br />
bougre se laisse faci<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t m<strong>en</strong>er sur la<br />
route, grâce à des commandes douces. Il<br />
affiche éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t d’excel<strong>le</strong>ntes capacités<br />
<strong>en</strong> tout terrain, grâce à sa transmission 4x4<br />
et sa gamme courte.<br />
à partir de 20 350 euros (simp<strong>le</strong> cabine)<br />
5<br />
C. Le monospace nippon sera revisité<br />
avec audace très prochainem<strong>en</strong>t : profil<br />
ondulé, deux portes arrière coulissantes<br />
et habitac<strong>le</strong> généreux pour 7. Une nouvel<strong>le</strong><br />
mouture plus que jamais soucieuse de sa<br />
vocation familia<strong>le</strong> et de son agrém<strong>en</strong>t de<br />
conduite.<br />
à partir de 23 900 euros - 1.8 115ch es. (7 pl)<br />
6<br />
D. Quelques retouches esthétiques<br />
sont éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t apportées à la Mazda6,<br />
rehaussant son caractère tout <strong>en</strong><br />
améliorant ses performances <strong>en</strong><br />
termes de sécurité et de protection de<br />
l’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t, et <strong>en</strong> inaugurant une<br />
nouvel<strong>le</strong> face avant plus sportive. Qualité<br />
perçue, fonctionnalité et habitabilité à<br />
la hausse, 5 étoi<strong>le</strong>s Euro NCAP, cette<br />
nouvel<strong>le</strong><br />
MX-5<br />
E. Grâce à ses moteurs p<strong>le</strong>ins de fougue<br />
et à la qualité de ses susp<strong>en</strong>sions à doub<strong>le</strong><br />
triangulation sur <strong>le</strong>s quatre roues, la Mazda<br />
MX-5 s’est taillée une réputation « kart ».<br />
Un joujou qui permet de se faire plaisir et<br />
d’être considéré, à un tarif abordab<strong>le</strong>.<br />
à partir de 25 000 euros - 1.8 126ch<br />
RX-8<br />
F. Coupé exclusif et atypique par<br />
excel<strong>le</strong>nce, <strong>le</strong> RX-8 avance une ligne<br />
agressive, 4 portes dont deux arrières<br />
antagonistes (ouvertures inversées), quatre<br />
places confortab<strong>le</strong>s et <strong>le</strong> seul moteur<br />
rotatif (231ch) au monde disponib<strong>le</strong> sur une<br />
voiture de série ! Grisant…<br />
à partir de 39 800 euros<br />
VU<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
BCA<br />
3 bd Marquisat de<br />
Houelbourg<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 26 97 75<br />
97.1<br />
0,4%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
A. B.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
CountryMan<br />
Premier SUV de la marque, <strong>le</strong> Countryman - plus grand, plus haut et doté de 4 portes<br />
latéra<strong>le</strong>s – n’<strong>en</strong> conserve pas moins l’<strong>esprit</strong> Mini. Et si sa face avant vous étonne, son<br />
prix de lancem<strong>en</strong>t pour sa sortie <strong>en</strong> octobre prochain pourrait bi<strong>en</strong> vous surpr<strong>en</strong>dre<br />
éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t…<br />
One<br />
La One donne accès à l’univers Mini. A<br />
l’intérieur de cel<strong>le</strong>-ci la D fait valoir un 4<br />
cyl. 1.6 diesel de 90 ch au un coup<strong>le</strong> maxi<br />
de 22 mkg dès 1 750 tr/mn. Ce qui devrait<br />
permettre à l’auto de s’acquitter du zéro à<br />
100 km/h <strong>en</strong> 11,5 secondes et d’atteindre<br />
la vitesse maxima<strong>le</strong> de 182 km/h. Dernier<br />
atout, cette Mini ne devrait consommer<br />
que 3,9 l/100km de gazo<strong>le</strong> <strong>en</strong> moy<strong>en</strong>ne, <strong>en</strong><br />
limitant ses rejets de CO2 à 104 gr/km.<br />
à partir de 19 900 euros - One E / One D<br />
dès 20 900 euros<br />
<strong>100%</strong> <strong>esprit</strong> Auto et <strong>100%</strong> <strong>esprit</strong> Maison<br />
poursuiv<strong>en</strong>t <strong>le</strong>ur développem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> Guadeloupe<br />
et sur la zone Antil<strong>le</strong>s-Guyane.<br />
Rejoignez notre équipe commercia<strong>le</strong> !<br />
Contactez nous au : 0690 37 80 91<br />
ou par mail : recrutem<strong>en</strong>t@one4all.fr<br />
One Cab<br />
A. Cette version décapotab<strong>le</strong> r<strong>en</strong>force des<br />
vertus déjà éprouvées. Et malgré l’arrivée<br />
de la Fiat 500 Convertib<strong>le</strong> – qui n’est que<br />
découvrab<strong>le</strong> – la Mini demeure <strong>le</strong> seul<br />
cabrio<strong>le</strong>t premium de son segm<strong>en</strong>t.<br />
à partir de 24 230 euros <strong>en</strong> ess<strong>en</strong>ce<br />
ClubMan<br />
R<strong>en</strong>trée 2010<br />
B. Voilà une jolie réinterprétation du<br />
concept du shooting break – break de<br />
chasse - avec sa poupe distinctive et ses<br />
portes de coffre à deux battants. Côté<br />
passager, une 3ème portière antagoniste<br />
facilite l’accès à bord aux places arrière.<br />
L’empattem<strong>en</strong>t allongé de 8 c<strong>en</strong>timètres<br />
profite <strong>en</strong>tièrem<strong>en</strong>t à cel<strong>le</strong>s-ci. Enfin, <strong>en</strong><br />
rabattant <strong>le</strong> dossier de la banquette arrière,<br />
<strong>le</strong> coffre passe de 260 à 930 litres.<br />
à partir de 28 700 euros - Cooper D<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
média
Audi Q5. La parfaite synchronisation<br />
des technologies.<br />
Premier SUV compact de la gamme Audi, l’Audi Q5 associe intelligemm<strong>en</strong>t la berline familia<strong>le</strong> et <strong>le</strong><br />
véhicu<strong>le</strong> de loisir, <strong>en</strong>tre praticité et sportivité. L’élégance et la technologie Audi font <strong>le</strong> reste. L’Audi Q5<br />
affiche un caractère hors pair avec des lignes sculptées et des dim<strong>en</strong>sions généreuses. De son allure<br />
classe, habituel<strong>le</strong> chez Audi, se dégage une impression de puissance, de maîtrise et d’agilité.<br />
Audi Q5, une nouvel<strong>le</strong> vision des choses.<br />
SGDM - Rue Ferdinand Forest à Jarry - Tél. : 0590 60 97 97
28<br />
SGDM<br />
Bld de Houelbourg<br />
ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 60 97 97<br />
97.1<br />
1,9%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
B.<br />
C.<br />
A.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
Classe E Berline/Coupé<br />
Avec el<strong>le</strong>, Mercedes souhaite changer la donne sur ce segm<strong>en</strong>t <strong>en</strong> matière de sécurité,<br />
de confort et de protection de l’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t. Son caractère statutaire traduit l’ess<strong>en</strong>ce<br />
même de la marque. La version Coupé remplace <strong>le</strong> CLK. Sa robe inspirée de la Berline,<br />
repr<strong>en</strong>d la plate-forme de l‘actuel<strong>le</strong> Classe C. A l‘intérieur, on retrouve l’inspiration de la<br />
berline, seuls <strong>le</strong>s sièges sont plus <strong>en</strong>veloppants. Finition et matériaux sont irréprochab<strong>le</strong>s<br />
et quelques innovations, comme <strong>le</strong>s ceintures de sécurité avant montées sur rails pour<br />
éviter toute contorsion au mom<strong>en</strong>t du bouclage, montr<strong>en</strong>t toute l’att<strong>en</strong>tion et <strong>le</strong> savoir<br />
faire de la marque.<br />
à partir de 52 000 euros – Berline E 200 CDI 136ch<br />
/ Coupé E 200CGI 184ch dès 51 900 euros<br />
Classe A<br />
Compact et pratique : tel<strong>le</strong> était la devise<br />
des concepteurs de Mercedes lorsqu’ils<br />
ont re<strong>le</strong>vé <strong>le</strong> défi de la Classe A dans <strong>le</strong>s<br />
années 1990. Pour la nouvel<strong>le</strong> mouture<br />
prés<strong>en</strong>tée <strong>en</strong> 2008, <strong>le</strong> remodelage du<br />
train avant donne une appar<strong>en</strong>ce plus<br />
aiguisée des lignes, pour plus d’élégance.<br />
El<strong>le</strong> sera r<strong>en</strong>ouvelée d’ici fin 2011,<br />
abandonnant du même coup sa spécificité<br />
de monocorps.<br />
à partir de 23 600 euros - 160 95ch<br />
Classe C<br />
La troisième génération de la Classe C,<br />
propose au choix deux faces avant aux<br />
sty<strong>le</strong>s clairem<strong>en</strong>t différ<strong>en</strong>ciés. Les modè<strong>le</strong>s<br />
E<strong>le</strong>gance et Classic témoign<strong>en</strong>t d’un<br />
design volontairem<strong>en</strong>t conservateur <strong>en</strong><br />
arborant la sacro-sainte étoi<strong>le</strong> au bout du<br />
capot ; l’Avantgarde tire son inspiration des<br />
Classe S et CL, <strong>en</strong> adoptant un regard plus<br />
dynamique avec sa grosse étoi<strong>le</strong> intégrée à<br />
la calandre 3 lamel<strong>le</strong>s.<br />
à partir de 34 900 euros - 180 CDI 120ch<br />
Classe B<br />
En repr<strong>en</strong>ant la base de sa Classe A,<br />
Mercedes signe avec la Classe B une<br />
véritab<strong>le</strong> alternative premium à un g<strong>en</strong>re<br />
– <strong>le</strong> monospace compact – habituel<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t<br />
réservé à des constructeurs bi<strong>en</strong> plus<br />
généralistes.<br />
à partir de 29 500 euros - 160 95ch<br />
CLC<br />
Exit <strong>le</strong> sport coupé, vive <strong>le</strong> CLC ! Une<br />
évolution de façade qui se traduit par des<br />
lignes plus acérées, assurant une certaine<br />
unité à la gamme.<br />
à partir de 34 500 euros - 180K 143ch<br />
Classe M<br />
Une des référ<strong>en</strong>ces actuel<strong>le</strong>s de sa<br />
catégorie ; la ML est à la fois élégante,<br />
dynamique, mais surtout, el<strong>le</strong> est<br />
capab<strong>le</strong> d’allier des performances de<br />
haut vol sur route comme <strong>en</strong> tout terrain.<br />
Les amateurs de bel<strong>le</strong>s mécaniques<br />
fortunés craqueront pour l’exclusive ML<br />
63 AMG.<br />
300 CDI 204ch – 63 500 euros<br />
GL<br />
Si <strong>le</strong> gros Mercedes, conçu pour séduire<br />
l’Amérique, <strong>en</strong> impose à la manière de<br />
l’Audi Q7, il ne retire pas pour autant <strong>le</strong>s<br />
faveurs d’une cli<strong>en</strong>tè<strong>le</strong> guadeloupé<strong>en</strong>ne,<br />
pourtant friande du g<strong>en</strong>re…<br />
à partir de 84 000 euros - 350 CDI 224ch<br />
CLS<br />
Elégante, fluide, s<strong>en</strong>suel<strong>le</strong>, magistra<strong>le</strong>,<br />
intemporel<strong>le</strong>, etc. Au fil des années<br />
<strong>le</strong>s qualificatifs associés à la CLS<br />
s’accumu<strong>le</strong>nt, <strong>le</strong> charme reste – à<br />
l’extérieur comme à l’intérieur – et la<br />
concurr<strong>en</strong>ce à toujours du mal à montrer<br />
<strong>le</strong> bout de son nez. A moins que la future<br />
Audi A7…<br />
à partir de 73 000 euros - 350 CDI 224ch<br />
Vito Compact<br />
Le Vito est une référ<strong>en</strong>ce dans sa<br />
catégorie : seul fourgon monocoque<br />
à propulsion, ce choix technique<br />
privilégie <strong>le</strong> roulage <strong>en</strong> charge et<br />
<strong>le</strong>s capacités de remorquage. Sa<br />
nouvel<strong>le</strong> motorisation est effici<strong>en</strong>te et<br />
affiche d’excel<strong>le</strong>ntes performances.<br />
Sa charge uti<strong>le</strong> accrue, sa robustesse,<br />
ainsi que la nouvel<strong>le</strong> susp<strong>en</strong>sion et un<br />
habitac<strong>le</strong> amélioré r<strong>en</strong>d<strong>en</strong>t sa conduite<br />
beaucoup plus simp<strong>le</strong>.<br />
Classe S<br />
Diffici<strong>le</strong> d’ignorer cel<strong>le</strong> qui représ<strong>en</strong>te<br />
à el<strong>le</strong> seu<strong>le</strong> la marque. « La » limousine<br />
Mercedes par excel<strong>le</strong>nce traverse <strong>le</strong>s<br />
déc<strong>en</strong>nies et prépare même son av<strong>en</strong>ir<br />
<strong>en</strong> dev<strong>en</strong>ant la première voiture hybride<br />
europé<strong>en</strong>ne (ess<strong>en</strong>ce/é<strong>le</strong>ctrique) dans<br />
sa déclinaison S400 Hybrid, qui affiche<br />
au passage une consommation moy<strong>en</strong>ne<br />
inférieure à 8l/100km.<br />
350 CDI 235ch - à partir de 96 000 euros<br />
SLK<br />
Moustache façon F1 sur <strong>le</strong> bouclier<br />
avant et ligne affriolantes, <strong>le</strong> premier<br />
roadster prémium à avoir adopté un toit<br />
dur rétractab<strong>le</strong>, est un séducteur né !<br />
L’habitac<strong>le</strong> traité dans <strong>le</strong> même <strong>esprit</strong> et<br />
<strong>le</strong> comportem<strong>en</strong>t jubilatoire de l’<strong>en</strong>gin<br />
complèt<strong>en</strong>t <strong>le</strong> tab<strong>le</strong>au qui mérite nos<br />
honneurs. La version AMG 55 de 360ch<br />
frise avec <strong>le</strong> démoniaque !<br />
à partir de 47 500 euros - 200K 184ch<br />
GLK<br />
Plus court que la classe C dont il<br />
emprunte la plateforme, <strong>le</strong> GLK avance<br />
des lignes angu<strong>le</strong>uses et pr<strong>en</strong>d à contrepieds<br />
la concurr<strong>en</strong>ce. Une esthétique<br />
aussi fonctionnel<strong>le</strong> annonçant <strong>le</strong> retour<br />
<strong>en</strong> grâce du sty<strong>le</strong> cunéiforme. Dans<br />
l’habitac<strong>le</strong>, <strong>le</strong> dessin de la planche de<br />
bord, <strong>le</strong> confort sonore et l’habitabilité<br />
sont résolum<strong>en</strong>t axée sur <strong>le</strong> bi<strong>en</strong>-être<br />
des occupants. Non cont<strong>en</strong>t de proposer<br />
l’offre de SUV la plus variée, Mercedes<br />
signe là une bel<strong>le</strong> pièce et aborde <strong>le</strong><br />
segm<strong>en</strong>t des SUV compact par <strong>le</strong> haut.<br />
à partir de 43 900 euros - 220 CDI 170ch<br />
Sprinter<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
Le modè<strong>le</strong> <strong>le</strong> plus v<strong>en</strong>du de sa catégorie<br />
<strong>en</strong> Europe a donné son nom à toute<br />
une gamme. Il se pose <strong>en</strong>core <strong>en</strong><br />
précurseur dans <strong>le</strong>s domaines de la<br />
technique, de la r<strong>en</strong>tabilité, du respect<br />
de l’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t et des performances.<br />
Aujourd’hui, <strong>le</strong> Mercedes-B<strong>en</strong>z Sprinter<br />
pr<strong>en</strong>d une nouvel<strong>le</strong> longueur d’avance:<br />
équipé d’une toute nouvel<strong>le</strong> génération<br />
de motorisations diesel couplées à de<br />
nouvel<strong>le</strong>s boîtes de vitesses mécaniques<br />
et à de nombreux autres équipem<strong>en</strong>ts, il<br />
se révè<strong>le</strong> plus propre, plus sobre et plus<br />
puissant que jamais.<br />
à partir de 50 000 euros - 515 CDI<br />
29
30<br />
SGDM<br />
Rue Ferdinand Forest<br />
ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 60 97 97<br />
B.<br />
97.1<br />
0,6%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
C.<br />
D.<br />
E.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
ASX<br />
Colt<br />
A. La petite Mitsubishi gagne <strong>en</strong><br />
agressivité avec sa face avant très inspirée<br />
de la Lancer. Un look virilisé qui devrait<br />
séduire une cli<strong>en</strong>tè<strong>le</strong> jeune, éprise de<br />
sportivité. A noter qu’el<strong>le</strong> bénéficie des<br />
services du label « C<strong>le</strong>arTec » qui, grâce<br />
au système « Stop&Go », lui permet de<br />
réduire son impact sur l’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t et<br />
se montre une alternative crédib<strong>le</strong> face au<br />
diesel <strong>en</strong> matière de consommation.<br />
à partir de 11 990 euros - 1.1 75ch<br />
Grandis<br />
C. Grande et modulab<strong>le</strong> comme un<br />
monospace, basse comme un break, <strong>le</strong><br />
Grandis est à la croisée des chemins. Ses<br />
7 places avanc<strong>en</strong>t sa vocation familia<strong>le</strong><br />
et <strong>le</strong>s 140ch de son diesel d’origine<br />
Volkswag<strong>en</strong> <strong>en</strong>traîn<strong>en</strong>t vaillamm<strong>en</strong>t ses<br />
1710kg. Son prix d’appel <strong>le</strong> positionne<br />
comme concurr<strong>en</strong>t direct du Peugeot<br />
5008, nouveauté bi<strong>en</strong> plus chatoyante.<br />
à partir de 28 900 euros - 2.0 Di-D<br />
Pajero<br />
Été 2010<br />
Fin d’année 2010<br />
E. Un mythe à lui tout seul qui repr<strong>en</strong>d<br />
du service après s’être accordé un petit<br />
coup de jeune aussi bi<strong>en</strong> esthétique que<br />
technique. Best-sel<strong>le</strong>r Mitsubishi, sa<br />
réputation off-road n’est plus à faire, même<br />
si désormais, son habitac<strong>le</strong> plus soigné<br />
nous rappel<strong>le</strong> qu’il est aussi à l’aise sur <strong>le</strong><br />
bitume.<br />
à partir de 44 900 euros - 3.2 Di-D 200ch<br />
L’anti-Qashqai débarque. Suré<strong>le</strong>vé et doté<br />
de la calandre Jet Fighter, l’ASX affiche<br />
un air de famil<strong>le</strong> certain avec l’Outlander.<br />
Plus petit cep<strong>en</strong>dant, ce cross-over 4x2<br />
profite du tout nouveau 1.8 DI-D de 150ch<br />
couplé à un dispositif « Stop & Star » qui<br />
lui permet de passer à travers <strong>le</strong>s mail<strong>le</strong>s<br />
du malus écologique. Peugeot serait très<br />
intéressé par cette base pour élaborer son<br />
futur cross-over compact.<br />
à partir de 27 900 euros - 1.8 Di-D<br />
Lancer<br />
B. Sa face avant Dynamique a redéfini <strong>le</strong>s<br />
codes stylistiques du reste de la gamme.<br />
En adoptant un hayon dans sa version<br />
SportBack, cette familia<strong>le</strong> affiche un look<br />
plus passe-partout contrairem<strong>en</strong>t à la<br />
sulfureuse Evolution de 295ch toujours<br />
au catalogue. Une voiture sans soucis qui<br />
mériterait des plastiques de bord dignes<br />
de sa classe.<br />
à partir de 23 900 euros<br />
1.8 150ch SportBack<br />
Outlander<br />
D. Fraîchem<strong>en</strong>t relifté, l’Outlander gagne<br />
<strong>en</strong> personnalité à l’extérieur et <strong>en</strong> qualité<br />
perçue à l’intérieur. Désormais disponib<strong>le</strong><br />
avec <strong>le</strong> 2 litres 140ch signé VW, il devrait<br />
recevoir à terme <strong>le</strong> 1.8 DI-D de 150ch<br />
développé <strong>en</strong> interne pour l’ASX. Le bloc<br />
2.2Di-D de 160ch reste disponib<strong>le</strong> au<br />
catalogue.<br />
à partir de 35 900 euros - 2.0 Di-D<br />
I MIEV<br />
C’est « La » surprise de fin d’année de<br />
Mitsubishi, puisque SGDM à décidé<br />
d’importer <strong>en</strong> Guadeloupe la 1ère voiture<br />
é<strong>le</strong>ctrique commercialisée à grande<br />
échel<strong>le</strong> par un constructeur généraliste. L’ I<br />
MIEV est une citadine de 3,40 de long mûe<br />
par un moteur é<strong>le</strong>ctrique de 64ch couplé à<br />
une boîte automatique ; Son prix prohibitif<br />
bénéficiera cep<strong>en</strong>dant d’un bonus<br />
écologique de 5000 euros. Une curiosité à<br />
même de susciter l’intérêt des col<strong>le</strong>ctivités<br />
loca<strong>le</strong>s dans un premier temps.<br />
à partir de 32 000 euros<br />
VU<br />
Soguava<br />
• Moudong Sud<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 25 25 35<br />
• ZI Pères Blancs Baillif<br />
Tél. : 0590 81 29 29<br />
B.<br />
A.<br />
C.<br />
Canter<br />
Haute r<strong>en</strong>tabilité, solidité et maniabilité,<br />
tels sont <strong>le</strong>s principa<strong>le</strong>s qualités du<br />
Canter Fuso. La gamme est calibrée<br />
exactem<strong>en</strong>t pour <strong>le</strong> segm<strong>en</strong>t des<br />
camions de gamme légère : P.T.A.C.<br />
de 3,5 t à 7,5 t, quatre gammes de<br />
puissance, nombreuses versions<br />
d’empattem<strong>en</strong>t et de cabine dont la<br />
peu <strong>en</strong>combrante cabine avancée<br />
et <strong>le</strong> robuste châssis, ainsi que des<br />
motorisations efficaces.<br />
à partir de 29 900 euros<br />
b<strong>en</strong>ne <strong>le</strong>vante 3.0 diesel 125ch<br />
Micra<br />
Pixo<br />
A. La petite dernière du constructeur<br />
nippon est une voiture simp<strong>le</strong> et<br />
accessib<strong>le</strong>. Au-delà de son coût de<br />
fonctionnem<strong>en</strong>t réduit, la Pixo devrait offrir<br />
la tranquillité d’<strong>esprit</strong> au quotidi<strong>en</strong> propre<br />
à la garantie « sans souci » habituel<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t<br />
constatée sur <strong>le</strong>s productions Nissan.<br />
à partir de 11 990 euros - 1.0 68ch<br />
Qashqaï<br />
C. Leader de sa catégorie, ce populaire<br />
cross-over compte sur son réc<strong>en</strong>t<br />
relifting pour garder la main face à une<br />
concurr<strong>en</strong>ce désormais active. L’évolution<br />
visuel<strong>le</strong> la plus marquante se situe sur la<br />
face avant, <strong>en</strong>tièrem<strong>en</strong>t remodelée. Ainsi,<br />
<strong>le</strong>s nouveaux capot, bouclier avant, ai<strong>le</strong>s,<br />
calandre et projecteurs, procur<strong>en</strong>t plus de<br />
prestance au Qashqaï.<br />
à partir de 23 690 euros - 1.6 110ch<br />
L200<br />
Après avoir profité d’un lifting esthétique<br />
de mi-parcours, ce pick-up, pratique et<br />
fonctionnel avec son diesel <strong>en</strong>durant de<br />
136ch, reçoit une évolution du 2.5 Di-D<br />
dont la puissance est portée à 178 ch.<br />
à partir de 24 900 euros - 2.5 Di-D 136ch<br />
/ 2.5 Di-D 178ch dès 33 000 euros<br />
Fin d’année 2010<br />
La 4e génération arrive chez nous<br />
<strong>en</strong> fin d’année avec des dim<strong>en</strong>sions<br />
comparab<strong>le</strong>s à cel<strong>le</strong>s du modè<strong>le</strong> actuel<br />
(3,78 m). L’habitac<strong>le</strong> sera revu façon «<br />
cocon » et plusieurs motorisations seront<br />
au programme dont un nouveau 3 cyl.<br />
1.2 de 80 ch, doublé d’une déclinaison<br />
turbocompressée à injection directe avec<br />
système « start-stop » de série, ne rejetant<br />
que 95g/km de co2. En att<strong>en</strong>dant, la<br />
gamme actuel<strong>le</strong> est toujours disponib<strong>le</strong> <strong>en</strong><br />
<strong>concession</strong>.<br />
à partir de 13 690 euros - 1.2 65ch<br />
Note<br />
B. Le monospace urbain à subi un<br />
petit rafraîchissem<strong>en</strong>t esthétique,<br />
ess<strong>en</strong>tiel<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t porté sur sa face avant. La<br />
dotation est éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t revue à la hausse.<br />
à partir de 16 490 euros - 1.4 16V 88ch<br />
X-Trail .20<br />
D. Ce SUV compact familial de la marque,<br />
allie confort, aspects pratiques et<br />
performances dynamiques.<br />
Il peut être équipé de la toute dernière<br />
version de la transmission intégra<strong>le</strong> ALL<br />
MODE 4x4-i, d’une grande simplicité.<br />
L’offre moteur diesel va de 150ch à 173ch<br />
selon la version ret<strong>en</strong>ue, toutes deux<br />
équipées d’un filtre à particu<strong>le</strong>s.<br />
dCi 150ch - à partir de 35 990 euros<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
D.<br />
97.1<br />
4,1%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
31
32<br />
Murano<br />
Après plusieurs années d’att<strong>en</strong>te, <strong>le</strong><br />
Murano 2ème génération est <strong>en</strong>fin<br />
équipé d’une motorisation diesel ! Outre<br />
son allure généra<strong>le</strong> « Qashqaïisée »,<br />
<strong>le</strong> gros SUV premium de la gamme<br />
emprunte <strong>le</strong> 2.5dCi de 190ch des<br />
Pathfinder et Navara agrém<strong>en</strong>té d’une<br />
boîte automatique à 6 rapports. De quoi<br />
al<strong>le</strong>r chercher la concurr<strong>en</strong>ce al<strong>le</strong>mande<br />
sur son propre terrain…<br />
à partir de 54 990 euros<br />
2.5 dCi 190ch<br />
NV200<br />
Sacré « Utilitaire 2010 », <strong>le</strong> NV 200<br />
avance une capacité de charge<br />
atteignant 4.2m3, soit <strong>en</strong> moy<strong>en</strong>ne 25%<br />
de plus que la concurr<strong>en</strong>ce. Spacieux,<br />
bi<strong>en</strong> équipé, sûr et au prix très étudié,<br />
il devrait se faire une bel<strong>le</strong> place sous<br />
notre so<strong>le</strong>il dès <strong>le</strong> mois d’août.<br />
à partir de 18 990 euros - 1.5 dCi<br />
85ch version utilitaire 4p / Combi 5p<br />
Été 2010<br />
Été 2010<br />
Juke<br />
Voilà très certainem<strong>en</strong>t avec la Mini<br />
Countryman, la coqueluche de la r<strong>en</strong>trée.<br />
Le Juke compte sur son look mi-SUV,<br />
mi-voiture sportive, pour imposer son<br />
caractère « fun » dans un segm<strong>en</strong>t B<br />
par trop classique. Fidè<strong>le</strong> au concept<br />
Qazana dont il est issu, sa garde au sol<br />
é<strong>le</strong>vée impressionne, <strong>en</strong> regard de sa<br />
ligne franchem<strong>en</strong>t sportive. L’intérieur<br />
est tout aussi original avec sa colonne<br />
c<strong>en</strong>tra<strong>le</strong> inspirée d’un réservoir de moto.<br />
Trois moteurs seront disponib<strong>le</strong>s sous <strong>le</strong><br />
capot dès sa commercialisation au mois<br />
de septembre dans <strong>le</strong> départem<strong>en</strong>t :<br />
un diesel 1.5 dCi de 110 ch et deux<br />
ess<strong>en</strong>ce (1.6L) dont un nouveau bloc<br />
turbocompressé fort de 190 ch !<br />
1.6 16V 117 ch<br />
NP300<br />
Robuste, ce pick-up tout terrain est<br />
capab<strong>le</strong> de vous emm<strong>en</strong>er n’importe où.<br />
Son moteur à injection directe turbodiesel<br />
de 136 ch lui permet de tracter<br />
jusqu’à 3 000 kg et de gravir des p<strong>en</strong>tes<br />
allant jusqu’à 39º !<br />
à partir de 23 490 euros - 2.5 dCi 136ch<br />
Simp<strong>le</strong>Cab (4x4, clim’)<br />
Cabstar 3.5<br />
Été 2010<br />
Revu <strong>en</strong> 2006, l’utilitaire Nissan profite<br />
depuis d’une cabine plus généreuse,<br />
d’un tab<strong>le</strong>au de bord revisité et de roues<br />
avant indép<strong>en</strong>dantes justifiant l’arrivée<br />
d’une direction à crémaillère.<br />
à partir de 35 490 euros (Simp<strong>le</strong> cab)<br />
/ 37 990 euros (Doub<strong>le</strong> Cab)<br />
Pathfinder<br />
Le frère du Navara fait peau neuve. Parmi<br />
<strong>le</strong>s changem<strong>en</strong>ts <strong>le</strong>s plus notab<strong>le</strong>s,<br />
citons de profondes modifications du<br />
célèbre 2.5 dCi : résultats, la puissance<br />
grimpe à 190 ch ! Les modifications<br />
apportées à l’intérieur vis<strong>en</strong>t à améliorer<br />
la qualité, notamm<strong>en</strong>t par l’emploi de<br />
matériaux plus chatoyants. Pratique avec<br />
ses 5 ou 7 places, il déti<strong>en</strong>t <strong>le</strong> record de<br />
« plus grande longueur de chargem<strong>en</strong>t »<br />
de sa catégorie.<br />
à partir de 45 900 euros - 2.5 dCi 190ch<br />
370Z Coupé/Roadster<br />
Toujours disponib<strong>le</strong>s sur commande,<br />
<strong>le</strong>s Nissan 370Z Coupé et Roadster<br />
démontr<strong>en</strong>t qu’il est possib<strong>le</strong> d’imaginer<br />
la vie à 250 km/h (sur circuit !) d’une<br />
façon plus exotique mais tout aussi<br />
rigoureuse que ses concurr<strong>en</strong>tes<br />
teutonnes !<br />
V6 3.7 24V 331ch – sur commande<br />
Navara<br />
Adoptant <strong>le</strong> même rafraîchissem<strong>en</strong>t<br />
esthétique intérieur et extérieur que <strong>le</strong><br />
Pathfinder, ce best-sel<strong>le</strong>r chez <strong>le</strong>s pickup<br />
se voit équipé dès <strong>le</strong> mois d’août de<br />
l’explosif 3.0 V6 bi-turbo diesel 238ch...<br />
à partir de 30 290 euros - King Cab<br />
2.5 dCi 190ch / Doub<strong>le</strong> Cab 2.5 dCi<br />
190ch dès 34 690 euros<br />
OPEL<br />
Soguava<br />
• Moudong Sud<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 25 25 35<br />
• ZI Pères Blancs Baillif<br />
Tél. : 0590 81 29 29<br />
Guide<br />
d’achat<br />
Corsa<br />
Astra<br />
A. Le cahier des charges de la nouvel<strong>le</strong><br />
Opel imposait une berline cinq portes<br />
aussi jolie que sûre, confortab<strong>le</strong> et<br />
pratique. C’est <strong>le</strong> cas, puisqu’el<strong>le</strong> marie un<br />
sty<strong>le</strong> puissant et sportif, proche de celui<br />
de l’Insignia. A l’intérieur, la qualité des<br />
matériaux et la refonte tota<strong>le</strong> du design<br />
de l’habitac<strong>le</strong> sont valorisantes pour <strong>le</strong><br />
conducteur et ses passagers. Enfin, une<br />
gamme de motorisation ess<strong>en</strong>ce et diesel<br />
permet de trouver chaussure à son pied,<br />
<strong>le</strong> tout à un tarif attractif. La GTC reste au<br />
catalogue <strong>en</strong> att<strong>en</strong>dant la relève, début<br />
2011.<br />
à partir de 17 650 euros – Ess<strong>en</strong>tia 1.4<br />
110ch 5p / GTC 1.4 90ch dès 19 890 euros<br />
Insignia<br />
C. Avec son sty<strong>le</strong> avant-gardiste et sa<br />
technologie sophistiquée, cette berline 5<br />
places de 4,83m affiche une allure aussi<br />
puissante qu’élégante. Evocation de<br />
coupé, de la ligne de pavillon à la signature<br />
lumineuse <strong>en</strong> forme de vague, l’Insignia<br />
impose sa différ<strong>en</strong>ce comme référ<strong>en</strong>ce.<br />
Les sportifs lorgneront du coté de l’OPC<br />
où <strong>le</strong> 2.8 V6 Turbo de 325 ch fait par<strong>le</strong>r la<br />
poudre.<br />
à partir de 28 900 euros<br />
– Cosmo 1.8 140ch<br />
Meriva<br />
R<strong>en</strong>trée 2010<br />
Novateur, <strong>le</strong> Meriva II va dev<strong>en</strong>ir une<br />
nouvel<strong>le</strong> référ<strong>en</strong>ce <strong>en</strong> matière de<br />
modularité automobi<strong>le</strong>. Il regorge<br />
d‘astuces pour optimiser l’utilisation de<br />
l’espace, a comm<strong>en</strong>cer par <strong>le</strong>s portes<br />
arrière antagonistes facilitant l’accès des<br />
passagers, une première dans <strong>le</strong> segm<strong>en</strong>t.<br />
En att<strong>en</strong>dant la première génération reste<br />
disponib<strong>le</strong> <strong>en</strong> <strong>concession</strong> quelques mois<br />
<strong>en</strong>core. L’occasion de réaliser de bonnes<br />
affaires…<br />
à partir de 16 900 – Ess<strong>en</strong>tia 1.4<br />
/ Meriva 2010 – tarifs non disponib<strong>le</strong>s<br />
Audacieuse dans sa version 3 portes à<br />
la ligne de coupé, la nouvel<strong>le</strong> Corsa se<br />
veut polyva<strong>le</strong>nte grâce à une habitabilité<br />
optima<strong>le</strong>. Planche de bord aux contours<br />
adoucis, position de conduite agréab<strong>le</strong><br />
et dotation supérieure, la Corsa dispose<br />
éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t d’un châssis très sûr. La<br />
gamme de motorisations ess<strong>en</strong>ce et<br />
diesel, riche et variée, vi<strong>en</strong>t de faire une<br />
cure de vitamines : plus de puissance et de<br />
coup<strong>le</strong> pour une consommation moindre<br />
à partir de 12 490 euros<br />
Ess<strong>en</strong>tia 1.2 85ch 3p<br />
Zafira<br />
B. Novateur à sa sortie (1999), <strong>le</strong> Zafira<br />
est aujourd’hui mal m<strong>en</strong>é, sa formu<strong>le</strong> 5/7<br />
places ayant été reprise par la concurr<strong>en</strong>ce<br />
depuis. Il n’<strong>en</strong> reste pas moins un choix<br />
judicieux grâce à son équipem<strong>en</strong>t comp<strong>le</strong>t<br />
et ses tarifs abordab<strong>le</strong>s. En att<strong>en</strong>dant une<br />
refonte profonde l’an prochain, annoncée<br />
aussi qualitative que pour <strong>le</strong>s Astra et<br />
Insignia.<br />
à partir de 25 900 euros<br />
Série 111 1.7 cdti 110ch<br />
Antara<br />
Polyva<strong>le</strong>nce, voilà la caractéristique<br />
première de l’Antara : dynamique comme<br />
une berline, mais avec <strong>le</strong>s qualités d’un<br />
tout-chemin.<br />
à partir de 29 700 euros<br />
- 4x2 Edition Pack 127ch<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
97.1<br />
4,3%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
B.<br />
D.<br />
C.<br />
33
34<br />
Auto Guadeloupe<br />
• Route de la Gabarre<br />
97110 Pointe à Pitre<br />
Tél. : 0590 93 89 31<br />
• ZI Pères Blancs<br />
97123 Baillif<br />
Tél 0590 99 45 75<br />
97.1<br />
18%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
B.<br />
C.<br />
D.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
3008<br />
Entre cross-over et monospace compact, son cœur balance. Le 3008 associe donc<br />
naturel<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t un volume monocorps à des élém<strong>en</strong>ts empruntés aux SUV. Sa ligne<br />
valorisante, ses proportions équilibrées et son dynamisme <strong>en</strong> font une solution origina<strong>le</strong><br />
et vraim<strong>en</strong>t polyva<strong>le</strong>nte, pour qui recherche un véhicu<strong>le</strong> pratique, original et agréab<strong>le</strong> à<br />
conduire.<br />
à partir de 24 900 euros - 1.6 VTi 120ch Confort Pack<br />
107<br />
A. Minimaliste à l’origine, comme ses<br />
cousines C1 et Aygo, la 107 pr<strong>en</strong>d de<br />
l’assurance depuis son restylage avec une<br />
face avant au bouclier béant prêt à dévorer<br />
<strong>le</strong> bitume. La version 5 portes ne coûte que<br />
400 euros de plus.<br />
à partir de 12 600 euros<br />
- 1.0 68 ch Urban (3p)<br />
207<br />
C. Finies <strong>le</strong>s différ<strong>en</strong>ces de nez <strong>en</strong>tre<br />
berline, break et coupé-cabrio<strong>le</strong>t 207<br />
selon la finition. La star<strong>le</strong>tte avance<br />
désormais un bouclier « soft-nose » avec<br />
une calandre plus angu<strong>le</strong>use, des feux à<br />
LED rouges et blancs et des motorisations<br />
re-paramétrées pour satisfaire aux normes<br />
antipollution Euro 5. Enfin, l’arrivée du<br />
bloc HDI de 90 ch sur notre marché mérite<br />
d’être signalé.<br />
Berline 1.4 75ch Active (3p)<br />
à partir de 15 700 euros / 1.4 HDi 70ch<br />
Active (3p) dès 18 000 euros<br />
CC 1.6 120ch Sport<br />
à partir de 24 400 euros<br />
SW 1.4 Vti 95ch Outdoor dès 20 000 euros<br />
206+<br />
B. La 206+ est la réponse du Lion au<br />
phénomène low-cost <strong>en</strong> offrant une 2ème<br />
vie à sa 206 : face avant, feux arrière et<br />
planche de bord rappel<strong>le</strong>nt la 207. Le tout<br />
prés<strong>en</strong>te si bi<strong>en</strong> que l’on a pas du tout<br />
l’impression d’avoir affaire à une voiture<br />
dépassée ou v<strong>en</strong>due au rabais !<br />
à partir de 13 700 euros - 1.1 60ch Urban<br />
(3p) / (5p) dès 14 200 euros<br />
308<br />
D. La mode est au vert, ce qui n’empêche<br />
pas Peugeot de r<strong>en</strong>ouer avec l’appellation<br />
GTi, avec une 308 éponyme proposée <strong>en</strong><br />
5 portes. Annoncée moins radica<strong>le</strong> que<br />
ses devancières des 80’ cel<strong>le</strong>-ci se veut<br />
respectueuse de l’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t, avec une<br />
consommation de seu<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t 6,9 l/100 km<br />
pour 159 g/km de CO2 rejetés. La version<br />
break offre une plus grande modularité et<br />
toute la rigueur dont el<strong>le</strong> sait faire preuve.<br />
Enfin <strong>le</strong> Coupé-Cabrio<strong>le</strong>t s’embourgeoise<br />
se positionnant comme un classique du<br />
g<strong>en</strong>re.<br />
à partir de 19 400 euros - 1.4 Vti 95ch<br />
Confort Pack (5p) / SW 1.6 HDi 90ch<br />
Confort dès 23 400 euros / CC 1.6 es.<br />
120ch Premium - à partir de 29 100 euros<br />
4007<br />
Le premier SUV Peugeot ne r<strong>en</strong>contre<br />
pas chez nous <strong>le</strong> succès qu’il mérite.<br />
Il est pourtant équipé du 2.2 l HDi FAP<br />
156 ch, couplé à une boîte de vitesses<br />
robotisée à doub<strong>le</strong> embrayage, gages<br />
d’efficacité <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>ta<strong>le</strong> et plaisir de<br />
conduite.<br />
à partir de 36 200 euros - 2.2 HDi 156ch<br />
Premium (5pl) / (7pl) dès 37 200 euros<br />
E.<br />
F.<br />
5008<br />
A l’heure où la concurr<strong>en</strong>ce – C4<br />
Picasso et Scénic – propose deux<br />
versions, courte et longue, de <strong>le</strong>urs<br />
monospaces compacts, Peugeot nous<br />
propose un alléchant 5008 5-7 places.<br />
Esthétiquem<strong>en</strong>t sage, son habitac<strong>le</strong><br />
repr<strong>en</strong>d <strong>en</strong> revanche <strong>le</strong> caractère<br />
chatoyant du 3008. Son comportem<strong>en</strong>t<br />
irréprochab<strong>le</strong>, traduit tout <strong>le</strong> savoir-faire<br />
du Lion <strong>en</strong> matière de train roulant.<br />
1.6 HDi 110ch Premium<br />
à partir de 28 900 euros<br />
VU<br />
A. Bipper Tepee<br />
1.6 HDi 70ch VTC<br />
à partir de 19 000 euros<br />
Partner Tepee<br />
1.6 HDi 75ch Loisir<br />
à partir de 21 300 euros<br />
F. Expert Tepee (L1)<br />
1.6 HDi 90ch Confort<br />
à partir de 29 500 euros<br />
Boxer Combi (L1H1)<br />
2.2 HDi 100ch<br />
à partir de 31 900 euros<br />
RCZ<br />
Sty<strong>le</strong> expressif, intérieur exclusif,<br />
motorisations dynamiques et écoresponsab<strong>le</strong>s,<br />
<strong>le</strong> coupé RCZ est horsnormes.<br />
Les motorisations aux normes<br />
Euro 5 - 1.6 l THP 156 ch et 2.0 l HDi FAP<br />
de 163 ch - sont couplées à une boîte<br />
mécanique à 6 rapports. En att<strong>en</strong>dant la<br />
version 200ch du 1.6 l THP pour bi<strong>en</strong>tôt.<br />
à partir de 30 900 euros<br />
1.6 THP 156 ch<br />
407 Berline<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
La 407 tirera sa révér<strong>en</strong>ce d’ici la fin de<br />
l’année. La relève sera prés<strong>en</strong>tée <strong>en</strong><br />
octobre au Mondial de Paris. La 508<br />
incarnera alors l’off<strong>en</strong>sive internationa<strong>le</strong><br />
de Peugeot : el<strong>le</strong> sera produite <strong>en</strong> France<br />
pour <strong>le</strong> marché europé<strong>en</strong>, puis <strong>en</strong> Chine<br />
pour <strong>le</strong> 1er marché automobi<strong>le</strong> mondial.<br />
Les deux silhouettes de la 508, berline et<br />
SW, devrai<strong>en</strong>t être commercialisées chez<br />
nous début 2011.<br />
à partir de 29 900 euros - 1.6 HDi<br />
110ch Premium / Coupé 2.0 HDi 163ch<br />
Premium Pack dès 42 200 euros<br />
La gamme compr<strong>en</strong>d <strong>le</strong>s : 206+<br />
Entreprise 1.4 HDi - à partir de<br />
14 800 euros ;<br />
207 Entreprise HDi 70ch - à partir de<br />
16 100 euros ; 308 Entreprise HDi 90ch<br />
- à partir de 18 800 euros ; Bipper<br />
Fourgonnette HDi 70ch Clim - à partir<br />
de 16 200 euros ; Partner Fourgonnette<br />
HDi 75ch - à partir de 17 300 euros ;<br />
Expert (L1H1) Fourgon Tôlé HDi 90ch<br />
(5m3/1200kg) - à partir de 24 200 euros ;<br />
Boxer (L1H1) Fourgon Tôlé HDi 100ch<br />
(8m3/1100kg) - à partir de 26 200 euros ;<br />
Boxer Châssis Cabine + b<strong>en</strong>ne HDi<br />
120ch - à partir de 36 300 euros / Doub<strong>le</strong><br />
Cabine + b<strong>en</strong>ne HDi 120ch - à partir de<br />
37 300 euros<br />
35
36<br />
Cama<br />
• Rue Thomas Edison<br />
ZI Jarry<br />
97122 BAIE MAHAULT<br />
Tél. : 0590 32 68 00<br />
• ZI Pères Blancs -<br />
97123 BAILLIF<br />
Tél. : 0590 81 45 45<br />
B.<br />
R<strong>en</strong>ault<br />
97.1<br />
13,2%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
C.<br />
D.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
Flu<strong>en</strong>ce<br />
La berline tricorps vi<strong>en</strong>t r<strong>en</strong>forcer l’offre de R<strong>en</strong>ault sur <strong>le</strong> segm<strong>en</strong>t des familia<strong>le</strong>s<br />
compactes (C) et succéde ainsi à la Mégane II 4 portes. Voulue plus haut de gamme et<br />
pourvue d’une large pa<strong>le</strong>tte de motorisation, la Flu<strong>en</strong>ce offre éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t plus d’espace<br />
que sa devancière.<br />
à partir de 25 900 euros. - 1.5 dCi 105ch Dynamique<br />
Twingo<br />
A. Ludique, simp<strong>le</strong> et moderne, son<br />
rapport originalité/habitabilité/modularité<br />
est excel<strong>le</strong>nt. Son comportem<strong>en</strong>t routier,<br />
son caractère sécurisant, son confort et sa<br />
polyva<strong>le</strong>nce, la plac<strong>en</strong>t <strong>en</strong>core devant la<br />
concurr<strong>en</strong>ce. Le réveil de la griffe Gordini<br />
ravira <strong>le</strong>s amateurs <strong>en</strong> quête de sportivité.<br />
à partir de 13 390 euros - 1.2 75ch Pack<br />
Auth<strong>en</strong>tique / 1.5 dCi 65ch<br />
dès 14 7900 euros<br />
Clio III (phase 2)<br />
Cette Clio 3 reliftée conserve sa place<br />
dans <strong>le</strong> peloton de tête grâce à son sty<strong>le</strong>,<br />
son confort, sa polyva<strong>le</strong>nce, sa sécurité,<br />
son niveau d’équipem<strong>en</strong>t et sa qualité de<br />
fabrication. Son év<strong>en</strong>tail de motorisation<br />
fait <strong>le</strong> reste <strong>en</strong> répondant à toutes <strong>le</strong>s<br />
att<strong>en</strong>tes. Quant à la version break, el<strong>le</strong> se<br />
révè<strong>le</strong> comme l’une des plus vastes de sa<br />
catégorie.<br />
à partir de 15 200 euros - 1.2 16V 75ch<br />
Extrême (3p) / 1.5 dCi 70ch Auth<strong>en</strong>tique<br />
(3p) dès 17 400 euros (+ euros <strong>en</strong> 5p)<br />
Clio Campus<br />
Face à la 206+, cette phase 5 à du mal<br />
à cacher son âge, quant à son prix, il<br />
dépasse de loin celui de la Sandero plus<br />
réc<strong>en</strong>te et équipée d’un 1.2 de75ch…<br />
à partir de 13 850 euros<br />
1.2 60ch Auth<strong>en</strong>tique (5p)<br />
Megane<br />
A l’instar de la Clio, la Megane tire sa force<br />
d’une gamme véritab<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t complète<br />
dont chaque carrosserie tire avantage<br />
de sa personnalité. Tout <strong>le</strong> monde y<br />
trouve son compte : de la sage berline<br />
5 portes, à l’agressif coupé (explosif<br />
dans sa version RS) , bi<strong>en</strong> plus qu’une<br />
simp<strong>le</strong> version 3 portes de la compacte,<br />
<strong>en</strong> passant par l’original break Estate<br />
aux feux arrière distinctifs façon « pince<br />
de crabe », jusqu’au séduisant Coupé-<br />
Cabrio<strong>le</strong>t dévoilé récemm<strong>en</strong>t et att<strong>en</strong>du<br />
dans un av<strong>en</strong>ir proche. Un bon point pour<br />
<strong>le</strong> modè<strong>le</strong> d’accès de gamme Génération<br />
motorisé par <strong>le</strong> 1.6 16V 110 ch et fabriqué<br />
<strong>en</strong> Turquie, dont <strong>le</strong> prix d’appel défi toute<br />
concurr<strong>en</strong>ce.<br />
à partir de 17 900 euros - Génération<br />
1.6 16V 110ch / Berline 1.6 16V 100ch<br />
Auth<strong>en</strong>tique (5p) dès 18 900 euros<br />
/ Coupé 1.5 dCi 85ch Expression<br />
24 700 euros / Estate 1.5 dCi 90ch<br />
Auth<strong>en</strong>tique - 22 700 euros /<br />
Sc<strong>en</strong>ic et Grand Sc<strong>en</strong>ic<br />
Pionnier et <strong>le</strong>ader de son segm<strong>en</strong>t<br />
p<strong>en</strong>dant plus de 10 ans, cette dernière<br />
génération offre <strong>en</strong>core plus d’espace<br />
et de confort à ses passagers avec un<br />
sty<strong>le</strong> et un comportem<strong>en</strong>t routier proche<br />
de celui d’une berline. Les moteurs<br />
dCi et TCe, profondém<strong>en</strong>t r<strong>en</strong>ouvelés,<br />
concili<strong>en</strong>t sobriété<br />
et agrém<strong>en</strong>t. La version longue - Grand<br />
Sc<strong>en</strong>ic – permet à 7 personnes de<br />
pr<strong>en</strong>dre place à bord.<br />
à partir de 23 800 euros - 1.5 dCi<br />
85ch Auth<strong>en</strong>tique (5pl) / 1.5 dCi 110ch<br />
Expression (7pl) dès 27 300 euros<br />
Master<br />
Kangoo<br />
B. En récupérant <strong>le</strong> châssis de l’anci<strong>en</strong><br />
Sc<strong>en</strong>ic, <strong>le</strong> Kangoo a gagné au change<br />
avec plus d’espace intérieur et un confort<br />
de rou<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t revu à la hausse.<br />
à partir de 19 400 euros - 1.5 dCi 70ch<br />
Auth<strong>en</strong>tique<br />
Laguna<br />
C. Avec sa gamme de moteurs et de<br />
boîtes de vitesses au meil<strong>le</strong>ur niveau,<br />
son châssis réactif et précis, la Laguna<br />
atteint <strong>en</strong>fin l’équilibre, y compris<br />
esthétiquem<strong>en</strong>t. Le break Estate se<br />
distingue par l’inclinaison forte de sa<br />
lunette arrière acc<strong>en</strong>tuant son caractère<br />
dynamique. Enfin, <strong>le</strong> coupé au châssis<br />
à 4 roues directrices est aussi vif que<br />
rassurant. D’<strong>esprit</strong> Grand Tourisme,<br />
il r<strong>en</strong>ferme un V6 3.0 dCi de 235ch,<br />
assurant des performances honorab<strong>le</strong>s<br />
et <strong>le</strong> 0 à 100 km/h <strong>en</strong> 7,3s.<br />
à partir de 27 700 euros - 1.5 dCi 110ch<br />
Expression / Coupé 2.0 dCi 150ch<br />
Dynamique (boîte auto, FAP)<br />
dès 41 900 euros<br />
R<strong>en</strong>trée 2010<br />
Le design affirmé du nouveau Master préfigure <strong>le</strong>s prochaines ori<strong>en</strong>tations stylistiques<br />
des fourgons R<strong>en</strong>ault. Grâce à sa nouvel<strong>le</strong> offre propulsion, sa gamme s’<strong>en</strong>richie<br />
et permet de nouvel<strong>le</strong>s transformations carrossiers. Avec sa faib<strong>le</strong> consommation<br />
annoncée sur ses versions traction, il a pour objectif de dev<strong>en</strong>ir la référ<strong>en</strong>ce <strong>en</strong><br />
confort, tant par ses capacités de rangem<strong>en</strong>ts, que par l’ergonomie du poste de<br />
conduite proche de cel<strong>le</strong> d’un VP. En att<strong>en</strong>dant son arrivée, l’anci<strong>en</strong>ne génération (*)<br />
est <strong>en</strong>core au catalogue.<br />
(*)à partir de 25 900 euros - 2.5 dCi 100ch / Propulsion B<strong>en</strong>ne Doub<strong>le</strong> Cabine (court)<br />
3.0 dCi 150ch Clim<br />
dès 45 200 euros / Grand Volume 3.0 dCi 130ch Clim (20m3) dès 50 200 euros<br />
Trafic Combi (L1H1P2)<br />
Réservé aux famil<strong>le</strong>s nombreuses, il ne<br />
peut cacher ses origines utilitaires, bi<strong>en</strong><br />
que son équipem<strong>en</strong>t se rapproche des<br />
monospaces.<br />
2.0 90ch (9pl) - à partir de 31 250 euros<br />
Ko<strong>le</strong>os<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
D. Conçu pour être polyva<strong>le</strong>nt, <strong>en</strong> vil<strong>le</strong>,<br />
sur route ou <strong>en</strong> utilisation off-road, <strong>le</strong><br />
Ko<strong>le</strong>os dispose d’une base roulante<br />
Samsung et d’une transmission intégra<strong>le</strong><br />
« All mode 4x4-i » inauguré sur Nissan X-<br />
Trail. L’unique motorisation, un diesel 2.0<br />
dCi, se décline <strong>en</strong> version 150 et 175 ch.<br />
à partir de 32 750 euros<br />
2.0 dCi 150ch Dynamique (4x2)<br />
Trafic<br />
Confort et ergonomie sont <strong>le</strong>s maîtremots<br />
de ce véhicu<strong>le</strong>, doté d’équipem<strong>en</strong>ts<br />
issus de l’univers du VP afin de r<strong>en</strong>dre<br />
la vie à bord plus confortab<strong>le</strong>. Son 2,0l<br />
dCi offre une consommation <strong>en</strong> baisse<br />
s<strong>en</strong>sib<strong>le</strong> et est disponib<strong>le</strong> avec un filtre à<br />
particu<strong>le</strong>.<br />
2.0 dCi 90ch Clim<br />
à partir de 24 300 euros<br />
Kangoo Express<br />
VU<br />
L’Express reçoit un design moderne<br />
et expressif avec notamm<strong>en</strong>t un avant<br />
court et robuste, qui lui permet d’offrir<br />
un habitac<strong>le</strong> spacieux et un espace<br />
de chargem<strong>en</strong>t grand et fonctionnel.<br />
L’habitac<strong>le</strong> est très lumineux grâce un<br />
pare-brise panoramique et avancé, type<br />
monospace.<br />
à partir de 16 700 euros<br />
1.5 dCi 70ch Générique<br />
37
38<br />
SGDM<br />
Bld de Houelbourg<br />
ZI Jarry -<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 60 97 97<br />
97.1<br />
2,6%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
B.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
Alhambra<br />
Exeo<br />
Construite sur la plate-forme de l’anci<strong>en</strong>ne<br />
AUDI A4, cette berline 3 volumes de 4,66 m<br />
de long confirme sa vocation routière. À<br />
l’intérieur de l’habitac<strong>le</strong>, l’ergonomie a<br />
été particulièrem<strong>en</strong>t soignée. La position<br />
des commandes a été optimisée afin d’<strong>en</strong><br />
faciliter l’accès. Que dire de l’équipem<strong>en</strong>t<br />
de confort de la Référ<strong>en</strong>ce, sinon qu’il est<br />
comp<strong>le</strong>t.<br />
à partir de 31 500 euros - 2.0 TDI 143ch<br />
Référ<strong>en</strong>ce (break ST disponib<strong>le</strong> sur<br />
commande)<br />
Leon<br />
Diffici<strong>le</strong> de par<strong>le</strong>r de la compacte<br />
espagno<strong>le</strong> sans aborder l’une des<br />
référ<strong>en</strong>ces sportives du segm<strong>en</strong>t : la<br />
CUPRA R. Profitant du réc<strong>en</strong>t relifting<br />
de la gamme Leon, cette dernière cache<br />
265ch sous <strong>le</strong> capot. A son design<br />
spécifique tant à l’extérieur qu’à l’intérieur,<br />
s’ajoute l’intégration d’un autobloquant<br />
é<strong>le</strong>ctronique - gage d’une excel<strong>le</strong>nte<br />
adhér<strong>en</strong>ce- et d’une riche dotation de série<br />
qui privilégie tant la sécurité que <strong>le</strong> confort<br />
à bord.<br />
à partir de 23 900 euros<br />
1.9 TDI 90ch Référ<strong>en</strong>ce (5p)<br />
Fin d’année 2010<br />
Ses lignes effilées révè<strong>le</strong>nt une carrosserie<br />
plus grande de 22 c<strong>en</strong>timètres et plus large<br />
de 9, afin d’offrir un espace intérieur plus<br />
important. L’aménagem<strong>en</strong>t intellig<strong>en</strong>t et<br />
modulab<strong>le</strong> des sièges permet d’accueillir<br />
jusqu’à sept adultes et <strong>le</strong>s larges portes<br />
coulissantes facilit<strong>en</strong>t l’accès à bord. Ce<br />
nouvel opus intégrera d’autre part sous son<br />
capot, la gamme de moteurs TSI et TDI à<br />
injection directe et un turbocompresseur.<br />
Ibiza<br />
A. Inuti<strong>le</strong> de dire que l’Ibiza plaît tant<br />
c’est une évid<strong>en</strong>ce. Son côté dynamique<br />
par<strong>le</strong> instantaném<strong>en</strong>t. Parmi nos versions<br />
préférées, l’exclusive Bocanegra nous a<br />
séduit tant par son allure athlétique (jantes<br />
de 17’), que par son habitac<strong>le</strong> chic et sport<br />
ergonomique et son 1.4 TSI de 180 ch !<br />
Dans un tout autre <strong>esprit</strong>, la nouvel<strong>le</strong> ST<br />
sortant des chaînes cet été, avec son<br />
design extérieur t<strong>en</strong>du, associé à un<br />
intérieur fonctionnel, revisite <strong>le</strong> g<strong>en</strong>re dans<br />
un segm<strong>en</strong>t B où <strong>le</strong>s 207 SW et Clio Estate<br />
sont reines.<br />
à partir de 15 400 euros - 1.2 70ch<br />
Référ<strong>en</strong>ce (3p) / 1.4 TDI 80ch Référ<strong>en</strong>ce<br />
(3p) dès 18 500 euros ;<br />
(versions 5p + 500 euros)<br />
Altea<br />
B. Tout comme la Leon, la montée <strong>en</strong><br />
gamme de l’Altea – et l’Altea XL – <strong>en</strong> 2006<br />
- marque <strong>le</strong> passage vers la maturité.<br />
El<strong>le</strong> adopte ainsi de nouveaux boucliers<br />
AV/AR, feux et rétroviseurs, une lunette<br />
arrière retravaillée et des jantes inédites.<br />
A l’intérieur, <strong>le</strong>s volant, conso<strong>le</strong> c<strong>en</strong>tra<strong>le</strong>,<br />
compteurs ont été éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t changés.<br />
L’acc<strong>en</strong>t a été mis sur <strong>le</strong>s équipem<strong>en</strong>ts de<br />
confort. Côté motorisations, <strong>le</strong> bloc 2.0 TSI<br />
passe à 211 ch tandis que <strong>le</strong> 2.0 TDI 170 ch<br />
passe à la technologie Common Rail.<br />
à partir de 26 500 euros<br />
1.6 TDI 105ch Référ<strong>en</strong>ce<br />
SGDM<br />
Bld de Houelbourg<br />
ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 60 97 97<br />
TTSA<br />
Moudong Sud<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 38 10 93<br />
Guide<br />
d’achat<br />
Fortwo<br />
Reconnaissab<strong>le</strong> à sa cellu<strong>le</strong> de sécurité tridion, ainsi qu’à ses tô<strong>le</strong>s de carrosserie<br />
<strong>en</strong> plastique, cette puce des vil<strong>le</strong>s dispose de motorisations variées, propres et<br />
économiques. L’intérieur distinctif est conçu pour 2, tout <strong>en</strong> offrant un coffre de 220<br />
litres. La Smart mise éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t sur la sécurité avec airbags, esp, abs, freinage d’urg<strong>en</strong>ce<br />
assisté intégré, et 4 étoi<strong>le</strong>s Euro NCAP. El<strong>le</strong> existe éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t <strong>en</strong> version cabrio<strong>le</strong>t pour <strong>le</strong><br />
fun et Brabus pour la performance…<br />
à partir de 12 380 euros - Coupé 1.0 63ch Pure<br />
Actyon Sport<br />
Son positionnem<strong>en</strong>t ciblé « loisirs », de par sa tail<strong>le</strong> - 4,96 m de long pour 1,90 m de large<br />
– et sa faib<strong>le</strong> charge uti<strong>le</strong> (453 kg), lui a permis de se faire une place sur <strong>le</strong> marché du<br />
pick-up. Sa doub<strong>le</strong> cabine accueillant 5 personnes, la qualité honorab<strong>le</strong> de son habitac<strong>le</strong><br />
et sa motorisation volontaire ne font cep<strong>en</strong>dant pas oublier son comportem<strong>en</strong>t rustique.<br />
à partir de 28 700 euros - 2.0 XDi (4p/2WD)<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
97.1<br />
NC<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
97.1<br />
0,1%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
39
Nouveau ŠkodaYeti.<br />
Apprivoisez-<strong>le</strong>.<br />
SIMPLY CLEVER (1)<br />
Nouvel<strong>le</strong> création - créature - de Škoda, <strong>le</strong> ŠkodaYeti fait fureur sur <strong>le</strong> segm<strong>en</strong>t des crossovers compacts.<br />
En milieu sauvage ou <strong>en</strong> milieu urbain, <strong>le</strong> nouveau ŠkodaYeti s’adapte et passe partout. Disponib<strong>le</strong> <strong>en</strong> 2<br />
ou 4 roues motrices, <strong>le</strong> nouveau ŠkodaYeti adopte un sty<strong>le</strong> hors du commun et recè<strong>le</strong> de particularités<br />
étonnantes dont vous ne saurez plus vous passer... Autre signe distinctif de tail<strong>le</strong> : quel<strong>le</strong> que soit sa<br />
Rouge<br />
motorisation, ses rejets de CO sont toujours parmi <strong>le</strong>s plus bas de sa catégorie. 2 Souris<br />
SGDM - Rue Ferdinand Forest - ZI Jarry - Tél. : 0590 60 97 97<br />
(1) SIMPLEMENT ÉVIDENT<br />
SGDM<br />
Bld de Houelbourg<br />
ZI Jarry -<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 60 97 97<br />
97.1<br />
1,2%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
Guide<br />
d’achat<br />
Fabia<br />
Autre citadine polyva<strong>le</strong>nte à succès, la<br />
Fabia accueil<strong>le</strong> sa déclinaison sportive,<br />
la RS. Au programme, un 1.4 ess<strong>en</strong>ce<br />
de 180 ch poussant jusqu’à la vitesse<br />
maxima<strong>le</strong> de 224 km/h et capab<strong>le</strong> de<br />
courir <strong>le</strong> 0 à 100 km/h <strong>en</strong> 7,3s. Le tout<br />
avec une consommation moy<strong>en</strong>ne<br />
annoncée à 6,4 l/100 km ! Pour <strong>le</strong> reste<br />
la photo par<strong>le</strong> d’el<strong>le</strong>-même : look rageur,<br />
châssis sport, jantes alliage spécifiques<br />
Gigaro de 17’, étriers de freins peints <strong>en</strong><br />
rouge, vitres teintées et une doub<strong>le</strong> sortie<br />
d’échappem<strong>en</strong>t.<br />
Sty<strong>le</strong> Pack 1.2 70ch<br />
à partir de 13 700 euros<br />
/ 1.4 TDI 80ch dès 16 600 euros<br />
Roomster<br />
Profitant du restylage de la Fabia, <strong>le</strong><br />
Roomster se montre plus expressif avec<br />
sa nouvel<strong>le</strong> calandre et ses phares 3D<br />
élargis. Il profite dans <strong>le</strong> même temps<br />
d’améliorations sur sa gamme moteur,<br />
avec des blocs aux normes EU 5, allant<br />
de 70 à 105ch. La principa<strong>le</strong> évolution<br />
concernant <strong>le</strong>s diesels qui pass<strong>en</strong>t à la<br />
technologie Common Rail.<br />
à partir de 19 620 euros<br />
Op<strong>en</strong>sky 1,4 TDI 80ch<br />
Yeti<br />
Son par<strong>en</strong>té avec <strong>le</strong> Roomster parait<br />
évid<strong>en</strong>te. C’est pourtant une plate-forme<br />
d’Octavia Combi au porte-à-faux arrière<br />
raccourci qui lui sert de base. Compact<br />
à l’extérieur, <strong>le</strong> Yeti n’<strong>en</strong> est pas moins<br />
habitab<strong>le</strong>, impression amplifiée par<br />
sa garde au toit haute. La modularité<br />
VarioF<strong>le</strong>x est un modè<strong>le</strong> du g<strong>en</strong>re. Aussi<br />
sympathique à regarder que plaisant<br />
à conduire, il se montre performant et<br />
fiab<strong>le</strong>. Mieux, n’est pas taxé d’un malus<br />
écologique à l’achat !<br />
à partir de 19 900 euros - Active 1.2 105ch<br />
/ 2.0 TDI 110ch dès 23 900 euros<br />
Été 2010<br />
Octavia<br />
Championne du rapport prix/prestation,<br />
l’Octavia est une familia<strong>le</strong> trop méconnue<br />
offrant de la place à l’intérieur, un coffre de<br />
560L, un savoir faire emprunté au groupe<br />
VW, un équipem<strong>en</strong>t et des tarifs attractifs.<br />
El<strong>le</strong>s adopt<strong>en</strong>t désormais une calandre et<br />
des phares arrondis façon Superb. En haut<br />
de la gamme, la RS fait par<strong>le</strong>r la poudre<br />
avec son 2.0 TSI de 200ch. Le break<br />
combi, disponib<strong>le</strong> <strong>en</strong> version 4x4 rehaussé<br />
sous l’appellation Scout, peut couru sur<br />
notre marché, mérite pourtant toute votre<br />
att<strong>en</strong>tion, tant il sait se montrer généreux<br />
à l’intérieur - volume de chargem<strong>en</strong>t maxi<br />
1630L - comme sur route et hors des<br />
s<strong>en</strong>tiers battus.<br />
à partir de 20 700 euros - Ambi<strong>en</strong>te 1,4 TSI<br />
122ch / 1,9 TDI 105ch dès 21 900 euros<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
41
42<br />
TTSA<br />
Moudong Sud<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 38 10 93<br />
97.1<br />
2%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
Guide<br />
d’achat<br />
Alto<br />
Swift<br />
La Swift est la citadine compacte,<br />
pratique et dynamique de Suzuki. Son<br />
look frais et sportif quelque peu inspiré<br />
par une certaine Mini dégage beaucoup<br />
de sympathie. L’intérieur prés<strong>en</strong>te bi<strong>en</strong>,<br />
l’équipem<strong>en</strong>t est dans la bonne moy<strong>en</strong>ne,<br />
ce qui contribue à r<strong>en</strong>dre la conduite<br />
agréab<strong>le</strong>. D’autant que ses motorisations<br />
convaincantes col<strong>le</strong>nt avec son agilité et sa<br />
t<strong>en</strong>ue de route saine.<br />
à partir de 14 600 euros - GL 1.3 92ch (3p)<br />
/1.3 DDiS 75ch (5p) dès 18 600 euros<br />
Jimny<br />
Le plus petit 4x4 du marché est un véhicu<strong>le</strong><br />
idéal pour la vil<strong>le</strong> où son empattem<strong>en</strong>t<br />
court, ses dim<strong>en</strong>sions réduites et son<br />
rayon de braquage de 4,90 m font<br />
merveil<strong>le</strong>. Depuis 2006, il dispose d’un<br />
bouclier au look avant plus agressif et d’un<br />
moteur diesel 1.5 DDiS porté à 86 ch. C’est<br />
aussi <strong>le</strong> seul de sa classe à proposer une<br />
version découvrab<strong>le</strong>.<br />
à partir de 19 850 euros<br />
1.3 VVT 85ch (3p)<br />
Avec cette nouvel<strong>le</strong> Alto, <strong>le</strong> constructeur<br />
japonais démontre qu’il est possib<strong>le</strong><br />
d’aimer la conduite économique et<br />
écologique sans sacrifier au sty<strong>le</strong> et à<br />
l’aspect pratique d’une voiture moderne,<br />
<strong>le</strong> tout dans un confort et avec des<br />
performances très acceptab<strong>le</strong>s. El<strong>le</strong> affiche<br />
de surcroît un excel<strong>le</strong>nt rapport qualité-prix<br />
et se faufi<strong>le</strong> partout <strong>en</strong> vil<strong>le</strong>.<br />
GL 1.0 68ch - à partir de 11 900 euros<br />
SX4<br />
Jumeaux du Fiat Sedici, ce crossover<br />
discret, plus proche d’une compacte<br />
rehaussée que d’un 4x4, est surtout à<br />
l’aise <strong>en</strong> vil<strong>le</strong> et sur <strong>le</strong> bitume.<br />
Grand Vitara<br />
Sa plate-forme à 4 roues indép<strong>en</strong>dantes<br />
lui assure un comportem<strong>en</strong>t routier et un<br />
confort du meil<strong>le</strong>ur niveau sans sacrifier<br />
à la « culture 4x4 » chère à la marque. Il<br />
dispose pour cela d’une transmission à<br />
4 roues motrices perman<strong>en</strong>tes, équipée<br />
d’un blocage de différ<strong>en</strong>tiel c<strong>en</strong>tral et d’un<br />
réducteur de boîte pour se jouer de tous<br />
<strong>le</strong>s pièges r<strong>en</strong>contrés hors du bitume. Sa<br />
silhouette élancée - que ce soit <strong>en</strong> trois ou<br />
cinq portes – rappel<strong>le</strong> un certain Rav4. Sa<br />
tail<strong>le</strong>, son espace intérieur et sa maniabilité<br />
sont proches d’une citadine. Armé du<br />
1.9 DDiS de 129 ch ou des 4cyl. ess<strong>en</strong>ce<br />
1.6 VVT de 106 ch ou 2.0 140 ch (version<br />
5p), <strong>le</strong> Grand Vitara n’a jamais été aussi «<br />
t<strong>en</strong>dance ».<br />
à partir de 28 600 euros - 1.6 VVT (3p)<br />
Carmo<br />
• Rue H<strong>en</strong>ri Becquerel<br />
ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 26 72 38<br />
ZI Pères Blancs - Baillif<br />
Tél. : 0590 81 00 77<br />
Guide<br />
d’achat<br />
Yaris<br />
La Toyota Yaris 2ème génération fut lancée <strong>en</strong> 2005. Fraîchem<strong>en</strong>t restylé, cette citadine<br />
voit sa version TS (sport) retirée provisoirem<strong>en</strong>t de la gamme. On retrouve néanmoins<br />
sous <strong>le</strong> capot <strong>le</strong>s blocs 1.0 l VVT-i, 1.33 l Dual VVT-i et 1.4 l D-4D. Tous émett<strong>en</strong>t moins<br />
de 120 g/km de CO2 et affich<strong>en</strong>t des consommations moy<strong>en</strong>nes inférieures à 5 l/100<br />
km. Esthétiquem<strong>en</strong>t, il n’y aura que <strong>le</strong>s connaisseurs qui pourront voir <strong>le</strong>s modifications<br />
apportées aux feux avant et arrière et aux poignées de porte. De nouvel<strong>le</strong>s teintes<br />
associées à de nouvel<strong>le</strong>s jantes sont éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t disponib<strong>le</strong>s.<br />
à partir de 14 940 euros - 1.0 es 69ch Terra (3p, clim’)<br />
/ 1.4 TD 90ch Terra (3p, clim’) dès 18 490 euros<br />
IQ<br />
Véritab<strong>le</strong> révolution <strong>en</strong> matière<br />
d’architecture, cette petite mais spacieuse<br />
iQ devrait séduire de nouveaux cli<strong>en</strong>ts<br />
par sa conception tota<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t inédite, ses<br />
dim<strong>en</strong>sions cont<strong>en</strong>ues et sa dynamique de<br />
conduite ; mais aussi par son haut degré<br />
de sophistication, prés<strong>en</strong>ts habituel<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t<br />
sur <strong>le</strong>s voitures de catégorie supérieure.<br />
à partir de 15 630 euros - 1.0 es. 69ch Eco<br />
Auris<br />
Le millésime 2010 conserve l’allure<br />
généra<strong>le</strong> de l’Auris tout <strong>en</strong> affutant sa<br />
plastique jusqu’alors ronde<strong>le</strong>tte : nouvel<strong>le</strong>s<br />
optiques plus agressives, calandre<br />
à barrettes horizonta<strong>le</strong>s et boucliers<br />
redessinés augm<strong>en</strong>tant <strong>le</strong>s porte-à-faux<br />
avant et arrière et portant la longueur à<br />
4,245 m (+2,5 cm).<br />
L’ambiance spatia<strong>le</strong> de l’habitac<strong>le</strong> et<br />
l’excel<strong>le</strong>nte ergonomie rest<strong>en</strong>t à l’id<strong>en</strong>tique,<br />
mais la finition est sérieusem<strong>en</strong>t revue à<br />
la hausse avec l’utilisation de matériaux<br />
moussés pour la planche de bord. Bref, la<br />
nouvel<strong>le</strong> Auris <strong>en</strong> offre plus que l’anci<strong>en</strong>ne.<br />
Qui s’<strong>en</strong> plaindra ?<br />
à partir de 17 800 euros - 1.33 es. 101ch<br />
(3p) / 1.4TD 90ch Terra (3p, clim’)<br />
dès 22 900 euros<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
97.1<br />
8,1%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
43
44<br />
Prius<br />
En mariant une motorisation ess<strong>en</strong>ce<br />
et une motorisation é<strong>le</strong>ctrique, Toyota<br />
a révolutionné l’automobi<strong>le</strong> avec plus<br />
de dix ans d’avance. Une démarche à<br />
laquel<strong>le</strong> 21.000 français ont déjà adhéré<br />
<strong>en</strong> découvrant <strong>le</strong> plaisir d’une conduite<br />
moins polluante et plus si<strong>le</strong>ncieuse.<br />
Cette 3e génération de Prius optimise<br />
la technologie hybride pour offrir<br />
<strong>en</strong>core plus d’agrém<strong>en</strong>t, moins de<br />
consommation et toujours moins de rejet<br />
de CO2 et de polluants. Voilà donc la<br />
première voiture full-hybrid qui dépasse<br />
<strong>le</strong> stade de la citadine exemplaire<br />
pour dev<strong>en</strong>ir de surcroît une routière<br />
accomplie.<br />
à partir de 35 900 euros - 1.8 134ch<br />
Luna (bonus écologique -2000 euros)<br />
Rav 4<br />
Au fil du temps, <strong>le</strong> Rav 4 est passé du<br />
statut de petit véhicu<strong>le</strong> sympa à celui<br />
de SUV chic. Car si la cli<strong>en</strong>tè<strong>le</strong> attache<br />
<strong>en</strong>core de l’importance à la position<br />
de conduite dominante, l’habitabilité,<br />
la modularité ou <strong>en</strong>core l’impression<br />
de sécurité, el<strong>le</strong> est <strong>en</strong> revanche moins<br />
exigeante sur la motricité, au profit<br />
du design, du confort, de l’agrém<strong>en</strong>t<br />
de conduite et de la consommation.<br />
L’habitac<strong>le</strong> conserve toute sa praticité<br />
et sa modularité et la qualité perçue<br />
confirme ses ambitions premium. Son<br />
comportem<strong>en</strong>t sans surprise lui permet<br />
de se montrer très sûr, sur route, tout<br />
<strong>en</strong> restant agi<strong>le</strong> sur des terrains plus<br />
hosti<strong>le</strong>s.<br />
à partir de 32 100 euros - 2.0 es 158ch<br />
LX (4x2) / 2.2 TD 150ch LX (4x2)<br />
dès 33 990 euros<br />
Aygo<br />
L’Aygo a profité d’un restylage discret,<br />
notamm<strong>en</strong>t <strong>en</strong> ce qui concerne sa face<br />
avant. Le parti pris minimaliste est<br />
toujours de mise, mais la Toyota est <strong>en</strong><br />
revanche garantie 3 ans à la différ<strong>en</strong>ce<br />
de sa cousine C1, v<strong>en</strong>due au même prix.<br />
à partir de 12 600 euros<br />
1.0 es. 69ch Terra (3p)<br />
Urban Cuiser<br />
Véhicu<strong>le</strong> de loisirs urbain, l’Urban Cruiser<br />
allie <strong>le</strong> confort et la polyva<strong>le</strong>nce d’une<br />
bicorps compacte, et <strong>le</strong>s caractéristiques<br />
« éco-responsab<strong>le</strong>s » des moteurs<br />
Optimal Drive, à l’expertise de Toyota <strong>en</strong><br />
matière de véhicu<strong>le</strong>s tout-chemin.<br />
à partir de 20 150 euros<br />
1.33 es 101ch Terra (4x2)<br />
Verso<br />
La concurr<strong>en</strong>ce dans <strong>le</strong> segm<strong>en</strong>t des<br />
monospaces compacts affiche un<br />
plateau re<strong>le</strong>vé. Pour faire face à cel<strong>le</strong>-ci,<br />
la discrète Verso adopte désormais la<br />
plate-forme de l’Av<strong>en</strong>sis afin de proposer<br />
plus d’espace et des motorisations<br />
propres.<br />
à partir de 25 900 euros - 1.6 es. 132ch<br />
Terra (7pl) / 2.0 TD 126ch Terra (7pl)<br />
dès 29 400 euros<br />
Av<strong>en</strong>sis<br />
L’Av<strong>en</strong>sis r<strong>en</strong>oue avec une certaine<br />
tradition <strong>en</strong> rev<strong>en</strong>ant à une carrosserie<br />
4 portes, sans hayon . Son sty<strong>le</strong> au<br />
demeurant plus affirmé cache des<br />
dessous <strong>en</strong>tièrem<strong>en</strong>t nouveaux. En<br />
bonne japonaise el<strong>le</strong> profite d’une<br />
batterie d’assistances à la conduite et<br />
d’équipem<strong>en</strong>ts high-tech. Ici, facilité et<br />
discrétion sont de rigueur.<br />
à partir de 26 300 euros - 1.6 es 132ch<br />
Terra / 2.0 TD 126ch Terra<br />
dès 30 700 euros<br />
Land Cruiser<br />
Référ<strong>en</strong>ce parmi <strong>le</strong>s référ<strong>en</strong>ces dans<br />
la famil<strong>le</strong> des 4x4 « purs et durs »,<br />
l’incontournab<strong>le</strong> Land Cruiser nous<br />
est plus affûté que jamais, dans<br />
cette nouvel<strong>le</strong> mouture aux qualités<br />
dynamiques revues sérieusem<strong>en</strong>t à la<br />
hausse. Travail<strong>le</strong>ur polyva<strong>le</strong>nt la semaine,<br />
remorqueur de r<strong>en</strong>om pour des week<strong>en</strong>ds<br />
de loisirs « sans limites », c’est çà<br />
l’<strong>esprit</strong> Land Cruiser.<br />
à partir de 49 300 euros - 3.0 td 173 ch<br />
TX-L (3p) / (5p) dès 51 900 euros<br />
Land Cruiser SW<br />
Toujours au catalogue, ce tout-terrain de<br />
luxe surf sur <strong>le</strong>s ans sans faire de bruits,<br />
même si l’arrivée du malus écologique<br />
l’<strong>en</strong>fonce chaque jour un peu plus vers<br />
l’oubli.<br />
à partir de 87 100 euros<br />
200 4.5 V8 D-4D 286ch (boîte auto, cuir)<br />
Hilux<br />
Incontournab<strong>le</strong> et indémodab<strong>le</strong>, <strong>le</strong> Toyota Hilux sait tout faire et <strong>le</strong> fait bi<strong>en</strong>.<br />
Référ<strong>en</strong>ce mondia<strong>le</strong> de sa catégorie, il occupe la première place des v<strong>en</strong>tes pickup<br />
sur notre marché. Son facelift lui permet de proposer une nouvel<strong>le</strong> boîte auto<br />
et de nouveaux réglages de susp<strong>en</strong>sion. Derrière ce nouveau visage, il affiche<br />
toujours <strong>le</strong>s mêmes qualités. Véritab<strong>le</strong> outil de travail, fiab<strong>le</strong> et solide, il se révè<strong>le</strong> un<br />
agréab<strong>le</strong> compagnon de voyage dans sa version doub<strong>le</strong>-cabine. Son secret ? Le<br />
gros 3 litres D-4D de 171 chevaux. Avec lui, <strong>le</strong> Toyota Hilux devi<strong>en</strong>t très performant<br />
(170km/h) et généreux <strong>en</strong> coup<strong>le</strong>, tout <strong>en</strong> restant sobre (conso. mixte 8,3 l/100<br />
km). Etonnamm<strong>en</strong>t discret, ce moteur n’est pas la seu<strong>le</strong> bonne surprise que nous<br />
réserve cet Hilux qui conserve ses capacités de crapahuteur né.<br />
à partir de 22 120 euros - 2.5 TD 120ch / 3.0 TD 171ch SR dès 39 300 euros<br />
Dans <strong>le</strong> milieu professionnel, la fiabilité<br />
est un élém<strong>en</strong>t clé. Quel<strong>le</strong>s que<br />
soi<strong>en</strong>t <strong>le</strong>s exig<strong>en</strong>ces de votre travail,<br />
l’<strong>en</strong>durance et la fiabilité du Hiace sont<br />
éprouvées. Son évolution ajoute plus de<br />
f<strong>le</strong>xibilité, tout <strong>en</strong> garantissant un niveau<br />
de sécurité é<strong>le</strong>vé, avec des airbags<br />
frontaux et un système de freinage ABS<br />
de série sur toute la gamme.<br />
à partir de 24 900 euros - 2.5 D4-D<br />
95chFourgon / 2.5 D4-D 95ch Fourgon<br />
Long dès 26 110 euros<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
Hiace<br />
Dyna<br />
Quels que soi<strong>en</strong>t vos besoins<br />
logistiques, ce camion <strong>en</strong> réduction<br />
constitue une solution extrêmem<strong>en</strong>t<br />
f<strong>le</strong>xib<strong>le</strong>. Avec son châssis <strong>en</strong> U, ses<br />
roues indép<strong>en</strong>dantes à l’avant et son<br />
essieu rigide arrière, <strong>le</strong> Dyna vous laisse<br />
<strong>le</strong> choix <strong>en</strong>tre deux modè<strong>le</strong>s : 100 ou<br />
150, tous deux équipés du nouveau<br />
moteur 3.0 D-4D développant 136ch. Un<br />
utilitaire particulièrem<strong>en</strong>t bi<strong>en</strong> p<strong>en</strong>sé,<br />
avec, par exemp<strong>le</strong>, un vitrage très<br />
largem<strong>en</strong>t dim<strong>en</strong>sionné facilitant <strong>le</strong>s<br />
manoeuvres ou <strong>en</strong>core ses larges sièges<br />
avant qui lui permett<strong>en</strong>t d’accueillir<br />
confortab<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t 3 adultes.<br />
à partir de 30 100 euros - 100 pick-up<br />
3.0 TD 136ch / 150 b<strong>en</strong>ne 3.0 TD 136ch<br />
dès 36 800 euros / 150 Doub<strong>le</strong> Cab<br />
3.0 TD 136 ch - 39 800 euros<br />
45
<strong>Bi<strong>en</strong>tôt</strong> <strong>le</strong> <strong>Scirocco</strong> R visib<strong>le</strong> <strong>en</strong> <strong>concession</strong><br />
Tarifs à partir de : ess<strong>en</strong>ce 1,4L TSI 122 ch 24 900 euros - diesel 2L TDI 140 ch 29 900 euros<br />
- GUADELOUPE SERVICES AUTOMOBILES<br />
Moudong Sud - 97122 Baie-Mahault<br />
Volkswag<strong>en</strong><br />
GSA<br />
• Moudong Sud<br />
ZI Jarry<br />
97122 Baie-Mahault<br />
Tél. : 0590 25 10 31<br />
• ZI Pères Blancs<br />
97123 Baillif<br />
Tél. : 0690 41 01 95<br />
97.1<br />
5%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
A.<br />
Guide<br />
d’achat<br />
<strong>Scirocco</strong><br />
Polo<br />
La « Voiture de l’année 2010 » arrive <strong>en</strong><br />
Guadeloupe dans sa livrée « sport » à la<br />
r<strong>en</strong>trée. Un retour qui se résume <strong>en</strong> un seul<br />
chiffre : 180. C’est <strong>le</strong> nombre de chevaux<br />
disponib<strong>le</strong>s sous <strong>le</strong> capot dans une<br />
motorisation qui combine injection directe,<br />
compresseur et turbo !<br />
à partir de 14200 euros - Tr<strong>en</strong>d 1.2 60ch<br />
(3p) / 1.2 TDI 75ch dès 17 750 euros<br />
Passat<br />
Familia<strong>le</strong> trop méconnue <strong>en</strong> Guadeloupe,<br />
sa ligne fluide et ses qualités intrinsèques<br />
font pourtant l’unanimité à l’international.<br />
Sa déclinaison SW (break) est tout aussi<br />
généreuse tant <strong>en</strong> volume qu’<strong>en</strong> s<strong>en</strong>sation<br />
avec une exclusive R36 équipée d’un<br />
V6 3.6 de 300ch ! Notre préfér<strong>en</strong>ce ira<br />
naturel<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t vers l’élégant modè<strong>le</strong> CC,<br />
séduisante alternative destinée aux cli<strong>en</strong>ts<br />
désireux de bénéficier de l’élégante<br />
silhouette d’un coupé et de l’agrém<strong>en</strong>t<br />
d’une berline, et dont la nouvel<strong>le</strong> banquette<br />
arrière peut accueillir désormais 3<br />
passagers.<br />
à partir de 26 900 euros - berline Tr<strong>en</strong>d 2.0<br />
16S TDI 110ch / SW Confort 1.6 TDI 105ch<br />
dès 31 200 euros / CC 2.0 TDI 140ch (FAP,<br />
boîte DSG) - 35 800 euros<br />
A peine <strong>le</strong> coupé <strong>Scirocco</strong> comm<strong>en</strong>ce-til<br />
à défer<strong>le</strong>r sur <strong>le</strong> départem<strong>en</strong>t que l’on<br />
annonce déjà l’arrivée prochaine d’une<br />
sulfureuse version R à la ligne virilisée<br />
et à l’équipem<strong>en</strong>t exclusif. Son châssis<br />
sport reçoit <strong>le</strong> bouillonnant 4 cyl. 2.0<br />
TSI suralim<strong>en</strong>té de 265ch au coup<strong>le</strong><br />
dantesque. Vitesse de pointe annoncée :<br />
250km/h, pour une consommation<br />
moy<strong>en</strong>ne particulièrem<strong>en</strong>t basse (8l/100km<br />
- donnée constructeur) avec la boite DSG.<br />
à partir de 24 900 euros - 1.4 TSI 122ch<br />
/ 2.0 TDI 140ch dès 29 900 euros<br />
Touran<br />
A. Ce monospace compact repr<strong>en</strong>d à<br />
son compte <strong>le</strong> nouvel ADN esthétique de<br />
Volkswag<strong>en</strong> et revi<strong>en</strong>t au meil<strong>le</strong>ur de sa<br />
forme avec une version TDI BlueMotion<br />
105 ch, ne consommant que 4,6 l/km<br />
de moy<strong>en</strong>ne pour 121 g/km CO2rejetés.<br />
L’innovant 1.2 TSI de 105 ch fait éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t<br />
son arrivée dans l’<strong>en</strong>trée de gamme des<br />
moteurs à ess<strong>en</strong>ce. Avec ses 39 zones de<br />
rangem<strong>en</strong>t et une technologie embarquée<br />
au top (systèmes d’allumage perman<strong>en</strong>t<br />
des feux de route, aide au stationnem<strong>en</strong>t,<br />
etc.), il risque de bouscu<strong>le</strong>r sérieusem<strong>en</strong>t<br />
la catégorie des monospaces 7 places.<br />
Sortie prévue dans <strong>le</strong> départem<strong>en</strong>t <strong>en</strong><br />
toute fin d’année.<br />
à partir de 31 100 euros<br />
Golf<br />
Plus que jamais une va<strong>le</strong>ur sûre, cette 6e<br />
génération du best-sel<strong>le</strong>r de VW évolue<br />
<strong>en</strong> douceur et tire une nouvel<strong>le</strong> fois son<br />
segm<strong>en</strong>t vers <strong>le</strong> haut. Après une explosive<br />
Golf TSi 270ch, l’arrivée d’une méchante<br />
version R est programmée pour la r<strong>en</strong>trée<br />
2010.<br />
à partir de 18 900 euros - Tr<strong>en</strong>d 1.4 16S<br />
80ch (3p) / 1.6 TDI 90ch dès 23 400 euros<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés 47
48<br />
Tiguan<br />
On ne peut plus classique avec son<br />
capot droit et son regard typé VW, <strong>le</strong><br />
Tiguan s’octroie des airs d’av<strong>en</strong>turier<br />
avec ses lignes robustes et ses barres<br />
de toit. Ce SUV privilégie la vie à bord<br />
avec une multitude de rangem<strong>en</strong>ts et<br />
une habitabilité intéressante, notamm<strong>en</strong>t<br />
grâce à sa banquette arrière coulissante<br />
<strong>en</strong> deux parties et aux dossiers réglab<strong>le</strong>s<br />
<strong>en</strong> inclinaison, qui permett<strong>en</strong>t de jouer<br />
p<strong>le</strong>inem<strong>en</strong>t avec la modularité. Pour<br />
<strong>le</strong> reste, l’ambiance est d’une sobriété<br />
toute germanique ; tout comme <strong>le</strong><br />
comportem<strong>en</strong>t routier agi<strong>le</strong> et rigoureux<br />
et <strong>le</strong> confort typé ferme.<br />
à partir de 31 800 euros - 4x2 2.0 TDI<br />
140ch FAP Bluemotion / 4Motion<br />
Sportline 2.0 TDI 140ch FAP<br />
dès 35 900euros<br />
Touareg<br />
La nouvel<strong>le</strong> génération du Touareg<br />
est att<strong>en</strong>due pour la r<strong>en</strong>trée. Avec une<br />
gamme de motorisations plus économe<br />
de presque 20 % et une pléiade de<br />
nouveaux systèmes de sécurité et<br />
d’assistance à la conduite, il incarne une<br />
certaine vision du SUV moderne.<br />
VU<br />
Amarok<br />
Premier pick-up « doub<strong>le</strong> cabine »<br />
de moins de deux tonnes développé<br />
<strong>en</strong> Al<strong>le</strong>magne, l’Amarok alliera à la<br />
robustesse, une technologie novatrice et<br />
des standards de qualité très é<strong>le</strong>vés.<br />
R<strong>en</strong>trée 2010<br />
Caddy<br />
Ses 4,40m de long <strong>le</strong> positionn<strong>en</strong>t<br />
directem<strong>en</strong>t face au Doblo Cargo,<br />
lorsque son volume uti<strong>le</strong> de 3,2m3 <strong>le</strong><br />
ramène à la moy<strong>en</strong>ne de la catégorie.<br />
Normal <strong>le</strong> Caddy tire sa particularité de<br />
sa cellu<strong>le</strong> avant, empruntée au Touran.<br />
à partir de 17 900 euros – Van (3,2 m3)<br />
2.0 SDI 70ch / Maxi Van (4,2 m3) 1.9<br />
TDI 105ch dès 20 200 euros<br />
Crafter<br />
Cousin germain du Mercedes Sprinter,<br />
<strong>le</strong> Crafter remplace avantageusem<strong>en</strong>t<br />
l’anci<strong>en</strong> LT et tire son originalité de ses<br />
motorisations « maison » à 5 cylindres.<br />
fourgon tôlé suré<strong>le</strong>vé 3,5T 136ch<br />
à partir de 33 900 euros<br />
Été 2010<br />
Transporter<br />
Le transporter évolue : légèrem<strong>en</strong>t pour<br />
l’esthétique, avec quelques modifications<br />
apportées sur l’avant et l’arrière du<br />
véhicu<strong>le</strong>, ainsi que dans l’habitac<strong>le</strong> ; plus<br />
<strong>en</strong> profondeur sous <strong>le</strong> capot <strong>en</strong> adoptant<br />
des motorisations diesel Common Rail,<br />
plus sobres, plus propres, mais aussi<br />
plus légères, augm<strong>en</strong>tant d’autant la<br />
charge uti<strong>le</strong> !<br />
à partir de 26 900 euros<br />
fourgon tôlé 2.0 TDI 140ch<br />
Premium Guadeloupe<br />
Rue de l’industrie<br />
– ZI Jarry - 97122 Baie-<br />
Mahault – Tel 0590 60<br />
90 00<br />
Guide<br />
d’achat<br />
C30<br />
La petite Volvo profite du remodelage de mi-parcours destiné à harmoniser la gamme<br />
autour de la future berline S60 prévue pour la fin de l’année. El<strong>le</strong> y gagne <strong>en</strong> caractère,<br />
avec une face avant dotée de phares au xénon directionnels ainsi que de nouveaux parechocs<br />
au dessin plus dynamique. L’habitac<strong>le</strong> conserve toutes ses qualités avec un soin<br />
particulier apporté à l’ergonomie et à l’ambiance généra<strong>le</strong>, même si l’<strong>en</strong>semb<strong>le</strong> est un peu<br />
sombre sur <strong>le</strong>s versions de base et <strong>le</strong> coffre réduit à la portion congrue. Notez que la C30<br />
est une 4 places.<br />
1.6D 110ch - tarif non communiqué<br />
S40/V50<br />
A. Entre familia<strong>le</strong> et compacte, son dessin<br />
repr<strong>en</strong>d l’id<strong>en</strong>tité visuel<strong>le</strong> des modè<strong>le</strong>s<br />
haut de gamme de la marque. L’habitac<strong>le</strong><br />
proche de la C30 est fait pour accueillir<br />
5 personnes et <strong>le</strong> coffre offre un volume<br />
déc<strong>en</strong>t de 404 dm3. La version break<br />
appelée V50 adopte une allure chic et<br />
sport.<br />
2.0D 136ch - tarif non communiqué<br />
S80<br />
Berline prestigieuse pour amateurs<br />
exigeants de design, de confort et de<br />
fonctionnalités, la grande Volvo est à<br />
ce jour l’expression la plus pertin<strong>en</strong>te<br />
d’élégance et de haute technologie à la<br />
suédoise. Coiffée du redoutab<strong>le</strong> V8 de<br />
315 ch, l’attrayante gamme moteur offre<br />
puissance et sobriété. Et avec 129 g/km de<br />
CO2, la version DRIVe s’offre même <strong>le</strong> luxe<br />
d’être la meil<strong>le</strong>ure de sa classe <strong>en</strong> matière<br />
de respect de l’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t !<br />
Sur commande<br />
S60<br />
B. Cel<strong>le</strong> que l’on annonce déjà comme<br />
« la plus sportive et dynamique des<br />
suédoises… » fera son apparition d’ici<br />
la fin d’année. Bardée de technologie,<br />
la S60 est aussi sexy et plus sûre que<br />
jamais grâce au système « Pedestrian<br />
Detection » capab<strong>le</strong> de détecter tout<br />
piéton se trouvant <strong>en</strong> face de la voiture et<br />
d’actionner automatiquem<strong>en</strong>t <strong>le</strong>s freins si<br />
<strong>le</strong> conducteur ne réagit pas à temps.<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
97.1<br />
0,5%<br />
Part des v<strong>en</strong>tes (immatriculations) par marques<br />
<strong>en</strong> Guadeloupe (cumul sur <strong>le</strong>s 6 premiers mois<br />
de l’année 2010 - Source AAA-Data)<br />
A.<br />
A.<br />
B.<br />
49
50<br />
XC 60<br />
Les lignes fluides et athlétiques du XC60<br />
plais<strong>en</strong>t. A bord, l’habitac<strong>le</strong> au design<br />
suédois affiche des va<strong>le</strong>urs premium.<br />
Sous <strong>le</strong> capot, <strong>le</strong> D5 de 205 ch distil<strong>le</strong> des<br />
accélérations franches et linéaires, sans<br />
nuire au confort, autre atout du XC60. Son<br />
châssis dynamique supporte sans peine<br />
sa puissance. Bref, il ravira amateurs<br />
d’originalité, de design, de sécurité et de<br />
confort, <strong>le</strong> tout conjugué à une polyva<strong>le</strong>nce<br />
certaine.<br />
2.4D5 AWD 205ch<br />
tarif non communiqué<br />
C70<br />
«Le» coupé-cabrio<strong>le</strong>t maison <strong>en</strong>fi<strong>le</strong> de<br />
nouveaux atours. Son dessin fluide et<br />
maîtrisé, ses 4 places confortab<strong>le</strong>s et son<br />
toit rigide <strong>en</strong> trois parties confirme ses<br />
ambitions luxueuses. La gamme moteur<br />
disponib<strong>le</strong>, ess<strong>en</strong>ce et diesel, va de 136<br />
ch à 230 ch. Derniers atouts du C70 : son<br />
habitabilité honorab<strong>le</strong> se voit doublée<br />
d’une capacité de chargem<strong>en</strong>t de 404dm3<br />
et d’un équipem<strong>en</strong>t de série fourni.<br />
2.4D5 180ch (boîte automatique)<br />
tarif non communiqué<br />
V70/XC70<br />
Volvo V70, un subtil mélange de luxe et<br />
de polyva<strong>le</strong>nce<br />
Fort de 54 ans d’expéri<strong>en</strong>ce <strong>en</strong> la<br />
matière, Volvo demeure <strong>le</strong> <strong>le</strong>ader<br />
incontesté sur <strong>le</strong> segm<strong>en</strong>t des<br />
grands breaks. Le V70 est à ce titre à<br />
même de répondre aux att<strong>en</strong>tes des<br />
propriétaires de berlines désireux de<br />
profiter de la f<strong>le</strong>xibilité et de l’espace<br />
offert par ces véhicu<strong>le</strong>s. Design,<br />
confort et plaisir de conduite sont au<br />
r<strong>en</strong>dez-vous, avec pour la première<br />
fois, un moteur six cylindres sous <strong>le</strong><br />
capot d’un V70, <strong>en</strong> sus.<br />
2.4DRIVe (D5) 175ch<br />
tarif non communiqué<br />
Prix indiqués - hors promotion, bonus écologique, prime à la casse, etc. - susceptib<strong>le</strong>s d’être modifiés<br />
XC90<br />
Impressionnant et rassurant, <strong>le</strong> XC90<br />
remporte tous <strong>le</strong>s suffrages sur <strong>le</strong><br />
marché des 4x4 de luxe… aux US !<br />
Sa tail<strong>le</strong> et ses courbes muscu<strong>le</strong>uses<br />
soulign<strong>en</strong>t ses caractéristiques<br />
premières : sécurité et qualité. Polyva<strong>le</strong>nt<br />
et convivial, il accueil<strong>le</strong> confortab<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t<br />
jusqu’à 7 convives dans un espace clair<br />
et généreux.<br />
2.4 D5 205ch (7 pl)<br />
tarif non communiqué