Le Moderne » vous informe qu'il a repris la vente du tabac. Noces d'or
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LE SOUVENIR FRANCAIS<br />
Souvenirs très résumés d’un Français, René SGHIR,<br />
président d’honneur de l’Union des Anciens Combattants<br />
de Caissargues.<br />
René SGHIR a 16 ans lorsque<br />
<strong>la</strong> guerre éc<strong>la</strong>te en 1939. Il<br />
est au Maroc. Après une période<br />
aux Chantiers de jeunesse<br />
en 1941, le voilà en novembre<br />
1942 infirmier ramenant à terre<br />
des marins blessés par les tirs<br />
provenant de bâtiments de l’US<br />
Navy en direction <strong>du</strong> Jean Bart,<br />
lequel a coulé quelques bateaux<br />
américains… Époque trouble.<br />
Mobilisé au 3 e régiment<br />
de Spahis<br />
marocains, il est<br />
muté au 6 e Régiment<br />
de Chasseurs d’Afrique<br />
comme pilote instructeur<br />
de chars.<br />
Ce régiment, équipé par les<br />
américains en chars Sherman,<br />
débarquera en septembre 1944<br />
sur les côtes varoises.<br />
Acc<strong>la</strong>mé en libérateur à Marseille,<br />
il poursuit sa percée libératrice<br />
vers le Nord-est de <strong>la</strong><br />
France.<br />
C’est <strong>du</strong>r. Très <strong>du</strong>r. René<br />
SGHIR roule dans son char<br />
Sherman à 35km/h en tout-terrain,<br />
volets ouverts dans <strong>la</strong> poussière,<br />
<strong>la</strong> pluie, <strong>la</strong> neige et <strong>la</strong><br />
grêle. Ce sont les VOSGES…<br />
<strong>Le</strong>s chars allemands sont féroces,<br />
leur armement est plus<br />
puissant. Nos chars se heurtent<br />
à des troupes d’élite souvent<br />
fanatisées.<br />
À 500 mètres, les obus <strong>du</strong><br />
Sherman ricochent sur le blindage<br />
<strong>du</strong> Tigre ou <strong>du</strong> Panther.<br />
À <strong>la</strong> force de l’ennemi, il faut<br />
opposer <strong>la</strong> rapidité de manœuvre.<br />
On tire et on dégage tout de<br />
suite. On vise les réservoirs d’essence,<br />
on tire, on redégage et<br />
ainsi de suite. La tourelle mobile<br />
<strong>du</strong> Sherman est un atout précieux<br />
au contraire de celles des<br />
chars adverses qui étant fixes<br />
sont pour ceux-ci une faiblesse<br />
lourde de conséquences.<br />
Au combat, l’enivrante odeur<br />
de <strong>la</strong> poudre, le vacarme <strong>du</strong><br />
char et les détonations assourdis-santes,<br />
font déchaîner les<br />
instincts d’un autre soi-même<br />
inconnu jusqu’alors.<br />
GERARDMER est libéré,<br />
puis BELFORT au prix de gros<br />
sacrifices.<br />
René a dormi à peine 4 heures<br />
par nuit, assis dans son char,<br />
pendant 6 mois. <strong>Le</strong>s maisons<br />
en ruine, où l’on pourrait malgré<br />
tout s’abriter, sont minées. <strong>Le</strong>s<br />
pieds gelés, n’ayant pour nourriture<br />
que des conserves où flottent<br />
des g<strong>la</strong>çons, sans pouvoir<br />
fumer de crainte d’être repéré,<br />
<strong>la</strong> trouille au ventre… Il rêve<br />
d’un bain qu’il ne prendra que 3<br />
mois après.<br />
Dans les forêts les snippers<br />
sont là aux aguets. Heureusement,<br />
le 3 e Régiment de Marche<br />
de <strong>la</strong> Légion est là en appui.<br />
Et voici l’Alsace… STRAS-<br />
BOURG libéré par <strong>Le</strong>clerc en<br />
1944 est menacé par une contre-attaque<br />
allemande. Celle-ci<br />
est stoppée par <strong>la</strong> 1 re Armée.<br />
Strasbourg est à nouveau libre.<br />
Bataille de COLMAR par<br />
moins 20°C. Faire le plein <strong>du</strong><br />
réservoir de carburant de son<br />
Sherman est héroïque. <strong>Le</strong>s<br />
mains gèlent sur les bidons de<br />
20 litres qu’il faut vider un par un<br />
en hauteur de nuit. Il faut faire<br />
aussi le plein de munitions, monter<br />
<strong>la</strong> garde, lutter contre l’engourdissement…<br />
Février 1945, bataille de<br />
JEBSHEIM. René SGHIR annonce<br />
<strong>la</strong>coniquement « beaucoup<br />
de morts, 30 chars per<strong>du</strong>s,<br />
les 1000 morts de <strong>la</strong> popu<strong>la</strong>tion<br />
se confondent avec ceux<br />
PAGE PAGE PAGE PAGE PAGE 25 25 25 25 25<br />
des deux-tiers de mon Régiment.<br />
<strong>»</strong><br />
Un peu de repos avant de<br />
reprendre contact avec l’ennemi<br />
au Nord de l’Alsace.<br />
La ligne Siegfried est franchie,<br />
le complexe chimique allemand<br />
de LUDWIGSHAFEN est<br />
pratiquement rasé. Franchissement<br />
<strong>du</strong> Rhin à MANNHEIM où<br />
il n’ y a même plus de rues.<br />
Grosse résistance à FRI-<br />
BOURG qui est enlevé, puis<br />
STUTTGART. L’ennemi est<br />
pourchassé jusqu’en Autriche.<br />
La guerre est finie… Sauf<br />
qu’il y a encore des irré<strong>du</strong>ctibles<br />
autour <strong>du</strong> <strong>la</strong>c de Constance qui<br />
seront anéantis ou faits prisonniers.<br />
Démobilisé en novembre<br />
1945, René SGHIR rejoint sa<br />
famille à Casab<strong>la</strong>nca.<br />
Sur sa poitrine brillent <strong>la</strong> Croix<br />
de guerre et celle de <strong>la</strong> Médaille<br />
Militaire.<br />
La Médaille de <strong>la</strong> Libération<br />
de <strong>la</strong> Ville de Belfort lui sera<br />
remise en remerciements.<br />
René SGHIR a bien servi <strong>la</strong><br />
France et sa 1 re Armée <strong>du</strong><br />
RHIN et DANUBE avec pour<br />
chef, le Général de Lattre de<br />
Tassigny que CAISSARGUES<br />
honore d’une stèle et <strong>du</strong> rondpoint<br />
dédié à sa mémoire.<br />
Charles <strong>Le</strong> Dentu, président <strong>du</strong> comité <strong>du</strong><br />
Souvenir Français