Guide de gestion de la fatigue pour les pilotes ... - Transport Canada

GUIDE DE GESTION DE LA FATIGUE POUR LES PILOTES MARITIMES CANADIENS : MANUEL DU FORMATEUR
appelée le «coup de pompe» d’après dîner, mais c’est un mythe de penser que le repas en est
la cause. Des recherches ont démontré que les gens se sentent somnolents l’après-midi même
s’ils n’ont rien mangé à l’heure du dîner. De plus, chez la plupart des gens, on ne note aucune
augmentation similaire de la somnolence après le déjeuner ou le souper. Les hauts et les bas de
la somnolence dépendent de l’horloge biologique interne et non de facteurs comme la chaleur
ou le fait de prendre un repas. Outre ces deux pics de somnolence, des études ont révélé deux
zones distinctes de fléchissement de la somnolence ou de vigilance accrue. La première
survient le matin, quelque temps après l’heure d’éveil habituelle, et la deuxième survient entre
19 h et 22 h, quelques heures avant l’heure de coucher habituelle.
Il faisait chaud et tout était calme sur le lac, ce soir-là…
Diapositive 15
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Alouette et hibou
Les rythmes biologiques varient d’une personne à l’autre.
Diapositive 16
Les gens sont à leur niveau de performance maximale à des heures différentes, à environ deux
heures près (on parle du type «matin» et du type «soir»).
Exercice 2 : Êtes-vous du type «matin» ou du type «soir»?
Demandez aux participants de remplir le questionnaire (voir les pages 14 et 15 du Guide de
gestion de la fatigue pour pilotes maritimes canadiens, TP 13959F) et d’indiquer à quel type ils
appartiennent. Inscrivez les résultats sur le tableau de papier, dans trois colonnes (28-41 TYPE
«MATIN»; 21-27 NI L’UN NI L’AUTRE; 8-20 TYPE «SOIR»). Demandez aux participants de raconter des
anecdotes qui illustrent la portée de ce phénomène des types «matin» et «soir» (p. ex., une
conjointe du type contraire et les conflits qui peuvent en découler).
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