Entrez sans frapper - Conseil général de l'Oise

Seine-
Maritime
Gournayen-Bray
Eure
38b
Trie-la-Ville
38
Gisors
Villers
41c
hauteur de 50 % par le
SMTCO. Le budget de
5 millions d’euros, dont a
disposé le Syndicat pour
2007, permettra en outre
d’accompagner l’effort
du Conseil général pour
rendre plus attractif
son réseau de lignes :
meilleures fréquences
matin et soir, circulation
pendant les petites
vacances scolaires.
Itinéraires et
services, ça bouge
Au-delà de ces chantiers
d’amélioration des
dessertes et des
fréquences sur les trajets
existants, le SMTCO a
aussi permis la création
de lignes nouvelles : la
liaison gare de Rantigny-
Liancourt, la desserte de
Choisy-au-Bac, Clairoix
et Jaux, ou encore,
Granvilliers
Crèvecœur-le-Grand
41
Saint-Paul
Chaumonten-Vexin
Amiens
Saint-Just-en-Chaussée
Paris Paris
en plus de l’omnibus,
l’ouverture d’une ligne
express pour aller de
Compiègne à Roissy via
Senlis.
Deux nouveaux outils
seront, par ailleurs,
Montdidier
Estrées-
Beauvais
Saint-Denis
Bresles
33c
Clermont
35c
33e 33b
Hermes
Chevrières
Rantigny Liancourt
8 11
Méru
Creil
36
7
Chantilly
37e Chambly
14
Orry
13
Cergy
Froissy
30
Breteuil
Somme
Val-d’Oise
Senlis
Roissy
mis à la disposition des
Isariens à partir du tout
début de l’année 2008.
La création d’un portail
internet et d’une « plateforme
téléphonique
d’information
multimodale » va d’abord
permettre aux usagers
d’avoir un accès facile
à tous les horaires
de trains, de liaisons
interurbaines, de bus
urbains ou de transports
à la demande. « Cette
base de données, précise
François Ferrieux, sera
complétée d’une “aide
intelligente” pour mieux
guider les usagers dans
7
Roye
Béthisy
Compiègne
Noyon
Thourotte
Crépy-en-Valois
la préparation de leur
itinéraire. » C’est ensuite
l’ouverture d’une centrale
de covoiturage qui va
offrir une alternative aux
transports en commun,
avec pour avantage
de cibler les demandes
par entreprise,
administration ou zone
d’activité, de réduire
les coûts individuels
des trajets en voiture,
grâce au partage des frais
60 - N°33 - Novembre 2007
50
10
Lignes de bus renforcées
Réseau de bus
Réseau ferroviaire
Gares SNCF
23
Seine-et-Marne
DR
Aisne
Cergy
Val-d’Oise
Paris Paris
Roissy
de carburant, et
de limiter les émissions
de gaz à effet de serre.
7
Lignes de bus renforcées
Réseau de bus
Réseau ferroviaire
Gares SNCF
Seine-et-Marne
En perspective
Si la première année
d’activité du SMTCO a
déjà permis d’avancer
sur plusieurs dossiers,
d’autres projets vont
se concrétiser courant
2008, comme la création
de nouvelles liaisons
vers l’Ile-de-France. Ou
encore, la mise en place
pour les bus interurbains
d’une tarification unique,
valable sur tout le
territoire départemental.
Le coût maximum du
ticket, acheté à l’unité,
s’élèvera alors à 2 euros.
ISAbELLE FrIEDmAnn
* Conseil général de l’Oise,
Conseil régional de Picardie,
agglomérations de Beauvais,
Compiègne, Creil, Méru,
villes de Chantilly, Liancourt,
Pont-Sainte-Maxence.
« Le SMTCO est le creuset
d’un partenariat renforcé,
au sein du département,
pour améliorer les
transports en commun,
limiter leur coût pour
les usagers, et garantir
la mobilité de tous. »
FrAnçois Ferrieux,
vICE-préSIDEnT Du COnSEIL générAL
ET préSIDEnT Du SmTCO
21