Pos.Benennung Stück 1 Tragstab 2 Klemmstück 4 8 ... - UniWinner

0riginalzubehör
0riginal Accessories
Accessoires originaux
Montageanleitung
Fitting instructions
Notice de montage
lstruzioni di montaggio
Monteringsanvisning
ilontage-aanwiizingen
lnstrucciones de montaje
Teilenummer / Part number / Num6ro de piöce / Numero delle parti 3Ag 860 019
Artikelnummer / Onderdeelnummer / Nümero de pieza (XrO 071 151
72'
rrF
Tnagstab Volkswagen Passat Variant 6/88*, Golf Variant
Supporting rod Volkswagen Passat Variant 6/88*, Golf Variant
Tige de suppoil Volkswagen Passat Variant 6/88*, Golf Variant
Bana di supporto Volkswagen Passat Vadant 6/88*, Goll Variant
Draagijzer Volkswagen Passat Vadant 6/88*, Golf Vadant
Bäntäng Volkswagen Passat Vadant 6/88*, Golf Var. 6188*
Bana poiladora Volkswagen Passat Vadant 6/88*, Golf Variant
Anderungen des Lieferumfanges
vorbehalten.
Equipment supplied is subject
to alteration.
Modifications de l'ensemble de
livraison röservöes.
Ci riserviamo modifiche
all'entitä della fornitura.
Andringar av leveransomfattningen
förbehälls.
Wijzigingen in leveringsomvang
voorbehouden.
Se reservan los modificaciones
del conjunto de suministro.
D
Stückliste:
Pos.Benennung Stück
1 Tragstab 2
2 Klemmstück 4
3 Unterlegscheibe 4
4 lnnensechskantschraube
M4 x 10 4
5 Profilabdeckung 2
6 Spezial-lnnensechskantschlüssel
SW 5 1
7 lnnensechskantschlüssel
SW 3 1
8 ZylinderschloB 4
9 Schlüssel 2
10 Montageanleitung 1

GB
Parts list:
Item Designation
1 Supporting rod
2 Clamping piece
3 Washer
4 Allen screw M4 x 10
5 Profile cover
6 Special Allen key SW 5
7 Allen key SW 3
8 Cylinder lock
9 Key
10 Mounting instructions
s
Lista pä antalet delar:
Pos. Benämning
1 Bärstäng
2 Klämstycke
3 Underläggsbricka
4 lnre sexkantskruv M4 x 10
5 Profilskydd
lr-----?i-'J===-
, .r-
Pieces
2
4
4
4
2
1
1
4
2
1
Antal
2
4
4
4
2
6 Special-inre-sexkantnyckel SW 5 1
7 lnre sexkantnyckel SW 3
8 Cylinderläs
9 Skruvnyckel
10 Monteringsanvisning
1
4
2
1
-t\1
-2-
F
Nomenclature:
Pos. Dösignation
1 tige de support
2 öläment de calage
3 rondelle
4 vis ä six pans creux M4 x 10
5 cache pour profilÖ
6 clö spöciale pour vis
ä six pans creux SW 5
7 clä pour vis ä six pans
creux SW 3
8 serrure cylindrique
9 clÖ
10 instructions de montage
NL
Stuklijst:
Benaming
1 draagiizer
2 klemstuk
3 afsluitschijfje
4 zeskante schroef M4 x 10
5 profielafdekking
6 speciale zeskante sleutel SW 5
7 zeskante sleutel SW 3
8 cilinderslot
9 sleutel
10 montagehandleiding
Pcs.
2
4
4
4
2
1
4
2
stuks
2
4
4
4
2
1
1
1
4
2
1
I
Lista pezzi:
Pos. Denominazione
1 Barra di supporto
2 Elemento di fissagio
3 Rosetta
4 Vite a esagono incassato
M4x10
5 Guarnizione Profilata
6 Chiave speciale a esagono
incassato n. 5
7 Chiave a esagono incassato n.3
8 Serratura a cilindro
9 Chiave
10 lnstruzioni per il montaggio
Pezz)
2
4
4
E
Lista de las piezas:
Pos. Denominac
Cantidad
1 Barra portadora
2
2 Pieza de apriete
4
3 Arandela
4 tornillo de hexägono
4
interior M4 x 10
4
5 Cubierta de Perfil
6 Liave macho hexagonal
2
especial SW 5
7 Liave macho hexagonal
1
sw3 1
8 Cerradura de cilindro
4
9 Liaves
2
10 lnstrucciones de montaje
1
4
2
1
1
4
2
1

D
Passat Variant mit Dachrelino
ab Baujahr 6/88 bis Fahrqestell
numme r 31 NE204ggg /
31N81 55725
Vorderen und hinteren Tragstab
@ auf Reling @ in gekennzeichneten
Positionen @
E
Passat variant con barandilla
de techo a partir del afio de
construcciön 6/88 hasta el
no. del 31 NE204999/
31 NBl 55725. Colocar la barra
portadora delantera y traseraO
sobre la barandiifa@
aufsetzen (Bild 1a).
en las posiciones marcadas
Passat variant mit Dachreling @ tilustraciön 1a).
ab Fahrqestellnummer
Passat Variant con barandilla
31NE205000 / 31 NB1 55726 de techo a oartir del no. del
Positionierung frei wählbar, chassis 31 NE205000 /
jedoch nicht auf Position X. 31 NB1 55726. Selecciona-
Golf Variant mit DachreJjnq, miento libre del posiciona-
Positionierung frei wählbar, miento, pero no en posicion
jedoch nicht auf Höhe der X.
hinteren Schiebedachkante. Golf Variant con barandilta
HINWEIS: lnnere Spann- de techo. Seleccionamiento
stücke @ müssen an Reling libre pero no a nivel del bor-
spielfrei anliegen ! Gegebenende posterior del techo correfalls
lnnensechskantschraube dizidizo.
@ mit lnnensechskantschlüssel
@ lösen, innere Spannstücke
gegen Reling @ schieben
und lnnensechskantschraube
@ wieder fest anziehen
(Bild 1 u.2).
I
Passat Variant con parapetto
di tetto a partire dall' anno di
costruzione 6/88 fino al no.
de chassis 31 NE204999 /
31 NB1 55725- Applicare le
barre di supporto anteriore e
posteriore @ sul reling @ nelle
posizioni contrassegnate@
(fig. 1a).
Passat Variant con parapetto
di tetto a partire dal no, det
chassis 37NE205000/
31 NBl 55726no. Selezione libera
del posizionamento, ma
non sulla posizione x.
Cott V"rirnt "on pt ai
tetto. Selezione libera del posizionamente,
ma non a livello
del bordo posteriore del
tetto scorrevole.
ATTENZIONE: i tiranti esterni
@ Oevono toccare il reling
senza possibilitä di gioco!
Eventualmente allentare la vite
ad esagono incassato @ con
l'apposita chiave ad esagono
incassato @, spingere i tiranti
esterni contro il reling @ e
stringere nuovamente la vite
ad esagono incassato @
(figg. 1 e 21.
ATENCION: Las tensoras
interiores @ tienen que estar
estrechamente ajustadas a la
barandilla sin juego! Eventualmente
desatornillar los tornillos
de hexägono interior @
con la llave macho hexagonal
@, des plazar las tensoras interiores
contra la,barandilla @ V
atornillar otra vez fuertemente
los tornillos de hexägono interior
@ lilustraciön 1 V 2).
s Passat Variant med takräcke
frän och med ärsmodell 6/88
till och med karrosserinummer
31 NE204999 /
31 NBl 55725, Den främre
och den bakre bärstängen @
sätts pä relingel@ pä markerad
position (D (bitd 1a).
Passat Variant med takräcke
frän och med karrosserienummer
31 NE205000 /
31 NBl 55726. Placering valfri
(undantag position X).
Golf Variant met takräcke.
Placedring valfri (undantag i
höjd med taklckans barke
ände).
OBS: inre spännstyckena @
skall ligga glappfritt pä
relingen ! lnsextkantskruven @
löses eventuellt med insexkantnyckeln
@, inre spännstyckena
förskjuts mot relingen @
och insexkantskruven @ dras
till ordentligt igen (bild 1 o.2).
-3-
F
Passat Variant avec rambarde
de toit ä partir de l' annöe
de construction 6/88
iusqu' au no. de chassis
31 NE204999 / 31 NB1 55725,
Monter la tige de support de
devant et de derriöre Osur
la galerie @dans les positions
marquöes @ (fiO 1a)
Passat Variant avec rambarde
de toit ä partir de l' annde
du no. de chassis
31 NE205000 / 31 NBl 5572Q
Sölection libre du positionnement,
mais non sur la position
X.
Golf Variant avec rambarde
de toit. Sölection libre du
positionnemnt, mais non au
niveau du bord arriöre du
toit ouvrant.
ATTENTION: Les tendeurs
intörieurs @ doivent adhörer
uniformement et sans jeu ä la
galerie ! Le cas öchöant desserrer
la vis ä six pans creux
@ royennant la clö ä six
pans creux O, pousser les
tendeurs intörieurs vers la
galerie et serrer de nouveau
fermement la vis ä six pans
creux @ ttig. 1 et 2).
NL
Passat Variant met dakrailing
chassisnr. 31 NE2}4gggg /
31 NB1 55725. Draagijzers@
aan de voor- en achterkant
op de reling @ op de aangeduide
plaatsen @ vastzetten
(afb. 1 a).
Passat Variant met rJakrailing
vanaf chassisnr
31 NE205009 / 37N8 1 55726.
t'osrtionering vrji kiezen
maar niet op positie x.
Golf Variant met dakraiting,
Positionering vrij te kiezen
maar niet ter hoogte van de
achterkant van het schuifdak.
ATTENTIE: Binnenste spanstukken
@ moeten stevig
tegen de reling aan liggen !
Eventueel de zeskante schroef
@ met de zeskante sleutel @
losmaken, de binnenste spanstukken
tegen de reling @
aandrukken en de zeskante
schroef @ opnieuw vasttrekken
(afb. 1 en 2).
GB
Passat Variant with roof rail
as from vear of construction
6/88 to chassis no.
31 NE204999 / 31 NBl 55725.
Place front and rear carrying
rod Oon the guard rail@ in
the marked positions @
(lll 1 a)
Passat Variant with roof rail
as from chasis no.
31 NE205000 / 31 NBl 55726.
Free selection of positioning,
but not on posiilon X.
Golf Variant with roof rail.
Free seiection of positioning,
but not level with rear sliding
roof edge.
BEWAE: lnner spanners @
must sit close to the guard rail
free from play! lf necessary
loosen Allen screw @ with
Allen screwdriver @, move
spanners towards guard rail
@ and tighten Alten screw @
again (lll. 1 and 2).
1
2
-r-\
(T)

s--
-{'\ .---.
I
I
L_ -_
3
D
Sperrkappen e, mit Schlüssel
@ entriegeln und öffnen (Bild
3, 4).
Mit I nnensechskantschlüssel
SW 5 @ äußere Spannstücke
@ an Reling heranführen und
fest anziehen (Bild 4).
Sperrkappen O schließen und
mit Schlüssel i9 sperren.
I
Sbloccare le calotte di bloccagio
O mediante la chiave
.9eaprire(figg.3e4).
Avvicinare i tiranti esterni € al
reling e stringere mediante
la chiave a esagono incassato
n. 5 @ (fig. 4).
Chiudere le calotte di bloccaggio
O e bloccarte con la
chiave @.
E
Desbloquear con la llave €)
las capuchas de bloque O y
abirlas (figura 3, 4).
Aproximar las piezas tensoras
exteriores @ a la barandilla
mediante la llave macho hexagonal
SW 5 @ y apretarias
(figura 4).
Cerrar las capuchas de bloqueo
e y bloquerias con la
llave @.
-4-
GB
Unlock the locking caps C
with the key @ and opten
them (Figs. 3 and 4). Guide
the outer cocking levers @ towards
the guide rail and pull
tight with Allen key SW 5 @
(Fig. a).
Close locking caps O and lock
with the key @.
S
Spärrkapseln €-,\ reglas upp
med skruvnyckeln @ och öppnas
(bild 3, 4).
Yttre spännstyckena @ förs
med den rnre swxkantnyckeln
SW 5 @ till relingen och skruvas
ät ordentligt (bild 4).
Spärrkapslarna Q stängs och
läses med skruvnyckeln @.
F
Döverrouiller au moyen de la
clö @ et ouvrir les calottes de
blocage C (figures 3,4).
Approcher les tendeurs extörieurs
@ au moyen de la cl6
pour vis ä six pans creux SW 5
@ de la galerie et bien serrer
(fig 4)
Fermer les calottes de blocage
'O et verouiller au moyen de la
clö @.
NL
Sperkappen O med sleutel I
ontgrendelen en openen (afb.
3,4).
Met de zeskante sleutel SW 5
(o de buitenste spanstukken
@ naar de reling voeren en stevig
vastrekken (afb. 4).
Sperkappen @ sluiten en met
de sleutel @ vergrendelen.

5
x-
D: Siehe Betriebsanleitung ihres Fahrzeuges
GB: See operating instructions of
your vehicle
F: Voir les instructions de service de
vöhicule
E: Vöase las instrucciones de
servicio de su coche
l: Vedansi le instuzioni di servizio del
Vostro velcolo
S: Se fordonets handbok
NL: Zie het instructieboekje van uw
auto
AA
6
Non supperare il carico
massimo del tetto (fig. 5). ll
carico massimo del tetto Ö
composto dal peso proprio
delle barre di supporto,
dagli elementi di montaggio
e degli ogetti da trasportare.
Peso proprio di una
coppia di barre di supporto:
2,4 kg.
ll comportamento di guida e
di frenaggio e la sensibilitä al
vento laterale da parte del
veicolo sono diversi dopo il
montaggio. Per motivi di sicurezza
Ö meglio non sfruttare la
velocitä massima (adattare la
velocitä al carico da trasportare)
(fig. 6).
Usare cautela nei sottopässaggi:
I'altezza del veicolo
non Ö piü la stessa. Dopo
brevi tragitti controllare gli
awitamenti e i fissagi;
eventualmente stringere e
controllare gli awitamenti e
i fissaggi; eventualmente
stringere e controllare nuo-
Yamente a opportuni intervalli
di tempo.
Per motivi di sicurezza e di risparmio
energetico si consiglia
di smontare le barre di
supporto quando non vengono
usate. Per motivi di sicurezza
e di risparmio energetico
si consiglia di smontare le
barre di supporto, quando
non vengono usate.
Maximale Dachlast darf
nicht überschritten werden
(Bild 5). Max. Dachlast setzt
sich aus Eigengewicht der
Tragstäbe, der Aufbauteile
und der zu transportierenden
Güter zusammen. Eigengewicht
eines Tragstabpaares:
2,4 kg.
Das Fahr- und Bremsverhalten
sowie die Seitenwindempfindlichkeit
des Fahrzeuges verändern
sich. lm lnteresse der
Sicherheit, die Höchstgeschwindigkeit
nicht ausnutzen
(Geschwindigkeit der zu transportierenden
Last anpassen)
(Bitd 6).
lnfolge veränderter Fahrzeughöhe
Vorsicht bei
Du rchfahrten ! Verschraubungen
und Befestigungen
nach kurzer Fahrzeit kontrollier€D,
g9f. nachziehen
und in angemessenenen Abständen
erneut kontrolliergn.
Aus Sicherheits- und Energiegründen
die Tragstäbe bei
N ichtbenutzu ng abmo ntieren.
E
No se debe sobrepasar la
carga mäxima se compone
del pesa propio de las barras
portadoras, los componentes
y las mercancias a
transportar. Peso propio de
un par de barras portadoras:
2,4 kg.
Resultan afectados el comportamiento
en ruta y al frenar
asi como la sensibilidad al
viento de costado del vehiculo"
Por razones de seguridad
no aprovechar la velocidad
maxima del vehiculo (adaptar
la velocidad a la carga a transportar)
(figura 6).
Por la altura modificada del
vehiculo, cuidado en el caso
de pasos! Tras un corto recorrido
verificar las atornilladuras
y fiiaciones y reajustarlas
en el caso dado y
volver a verificarlos en intervalos
razonables.
Por razones de seguridad y
de energia hay que desmontar
las barras sportadoras en
caso de no-utilizaciön.
-5-
GB F
Maximum roof weight must
not be exceeded (Fig. 5).
Maximum roof weight consists
of the own weight of
the supporting rods, the
parts of the superstructure
and the goods to be transported.
The own weight of a
pair of supporting rods is
2,4 kg.
The car's braking and road
behaviour as well as its sensitivity
to side winds has
changed. For safety reasons
do not drive at maximum
speed - adjust the speed to
the goods to be transported
(Fig. 6).
The car's height has changed
and therefore beware
when driving under bridges
etc. ! Check the screws and
the attachments after a
short drive and, if necessary,
tighten again. Check
again regularly.
For safety reasons and to
avoid excessive consumption
of fuel, remove the carrying
rods when not in use.
NL
@ De maximale belasting van
het dak mag niet worden
overschreden (afb. 5). De
maximale belasting Yan het
dak bestaat uit het eigengewicht
van de draagijzers,
de verschillende elementen
en de goederen die moeten
worden vervoerd. Het eigengewicht
van een paart
draagijzers z 2,4 kg
Het rijgedrag resp. het gedrag
bij het remmen evenals de gevoeligheid
voor zijwind veranderen
bij het voertuig. ln het
belang van de veiligheid mag
van de maximale snelheid
geen gebruik worden gemaakt
(snelheid aanpassen aan de
last die moet worden vervoerd).
(afb. 6).
Wees voorzichtig in het geval
van een veranderde
hoogte Yan het voertuig bii
viadu kten I Schroefboutverbindingen
en bevestigingen
na een korte tijdsduur controleren,
eventueel vasttrekken
en van tiid tot tiid oF
nieuw controleren.
Om redenen van veiligheid en
energiebesparing de draagijzers
bij niet gebruik demonteren.
Veiller ä ne pas döpasser la
charge limite (fig. 5) prövue
pour la galerie. La charge
limite de la galerie se compose
du poids propre des tiges
de suppofr, des piöces
de montage et du poids du
mat6riau transportö. Poids
propre d'une paire de tiges
de support z 2,4 kg.
Le comportement de conduite
et de freinage ainsi que la
sensibilitö par rapport au vent
latöral se trouveront modifiÖe.
Pour une conduite süre, il est
donc vivement conseilllö de
ne pas conduire ä vitesse maximale
(adaptez la vitesse ä la
charge transportöe) (fig. 6).
Dans les passages couYerts,
n'oubliez pas que la hauteur
de passage est modiföe.
Contrölez les fermetures ä
vis aprös un court trajet, le
cas6chöant reserrez-les et
vörifiezles ä des intervalles
röguliers.
Pour des raisons de söcuritö
et d'energie il faudrait procöder
au dömontage des tiges
de support lors de leur nonutilisation.
S
Den maximala taklasten fär
inte överskridas (bild 5).
Den maximala taklasten bestär
av bärstängernas, konstruktionsdelarnas
och de
transporterade varornas
egenvikt 2,4 kg.
Fordonets kör- och bromsegenskaper
och sidvindskändslighet
förändras. I säkerhetens
intresse bör den maximala hastigheten
inte utnyttjas (hastigheten
bör anpassas till lasten
som transporteras) (bild
6).
toBsl
Pä grund av ändrad fordonshöid
bör försiktighet
iakttas vid genomfart!
Skruvkopplingar och monteringar
bör kontrolleras efter
en kort äktid, ev. bör skru-
Yar dras ät och med lämpliga
avständ kontrolleras.
Av säkerhets- och energieskäl
monteras bärstängerna av när
de inte behövs.

8
Dachlast auf dem Träger lastgerecht
auflegen (Bild 7).
Maximale Breite des Trägers
nicht überschreiten (Bild 8).
Aufbauteile erst nach Montage
des Grundträgers auf dem
Fah rzeugdach auf bau en
(Bird e)
Träger nicht gegeneinander
verspannen (Bild 10).
Die Reparatur oder den Austausch
von Teilen sollten Sie
von lhrem Partner für Volkswagen
und Audi mit Originalteilen
ausführen lassen.
Distribuire in modo conveniente
il carico sul tetto
(fig. 7).
Non va superata la larghezza
massima della barra portatutto
(fig. 8).
ll montaggio dei supporti supplementari
va eseguito solo
dopo aver montato la barra
portatutto (fig. 9).
Non serrare eccessivamente
le intelaiature le une sulle altre
(fig. 10).
La riparazione o la sostituzione
di particolari va eseguita
con pezzi originali solo dal
Vostro partner per Volkswagen
e Audi.
E
Colocar la carga correctamente
sobre el portacargas
(figura 7).
No sobrepasar el ancho mäximo
del portacargas
(figura 8).
Las piezas accesorias sölo se
colocarän sobre el techo cel
vehiculo despuös de haber
montado el portacargas bäsico
(figura 9).
No deforme las bacas apretändolas
la una contra la otra
(figura 10).
La reparaciön o sustituciön de
cualquier pieza deberä encomendarse
exclusivamente a
su concesionario Volkswagen
y Audi, quienes utilizan piezas
originales.
-6-
GB
The roof rack should be loaded
in a suitable manner
(Fig. 7).
Do not exceed the maximum
width of the roof rack (Fig. 8).
lnstall the mounting parts only
after fitting the basic rack to
the roof (Fig. 9)
Do not deform the carriers by
applying counter tension
(Fis 10)
Only have parts repaired or
replaced with Genuine Parts
by your VW / Audi partner.
Lasten skall vara rätt fördelad
pä lasthällaren (bild 7).
överskrid inte lasthällarens
maximala bredd (bild 8).
Montera pä tillbehör först efter
att grundhällaren monterats
pä biltaket (bild 9).
Staga hällarna inte mot varandra
(bild 10).
Reparation eller utbyte av delar
bör endast utföras av
Vol kswagen -Au d i -verkstad en
med originaldelar.
Röpartir la charge sur les barres
(fi g. 7).
Ne pas d6passer la largeur
maximale du porte-tout
(fig 8)
Monter les accessoires uniquement
aprös pose des porte-tout
de base sur le toit
(fig e)
Ne pas exercer une tension
contraire entre les supports
(fig 10)
Confiez la röparation ou le
remplacement de piöces uniquement
ä votre partenaire
Volkswagen et Audi. Utilisez
uniquement des piöces d'origi
ne.
NL
Daklast goed verdeeid op de
imperiaal leggen (afb. 7).
Maximale breedte van de imperiaal
niet overschrijden
(afb. 8).
Opbouwelementen pas na de
montage van de basissteun
op het autodak bevestigen
(afb. 9).
lmperiaalen niet tegen eikaar
vastzetten (afb. 10).
De reparatie of de vervanging
van onderdeien mag u uitsluitend
laten uitvoeren door uw
pantner voor Volkswagen en
Audi met originele onderde-
I en.

Observar las instrucciones
de montaje. Deberian guardarse
junto al libro de a
bordo dentro del vehiculo,
asi como los instrumentos
demontaie@@juntoala
herramienta de a bordo (figura
11).
Por razones de seguridad las
barras portadoras deberan ser
limpiadas periödicamente (sobre
todo en invierno, quitar la
sal y la suciedad) (figura 12).
D
Montageanleitung ist zu
beachten. Sie sollte beim
Bordbuch im Fahrzeug aufbewahrt
werden, sowie
das Montagewerkzeug @ @
beim Bordwerkzeug (Bild
11).
Zur Sicherheit sollten die
Tragstäbe stets gereinigt und
gepflegt werden (besonders
im Winter Schmutz und Salz
entfernen) (Bild 12).
Rispettare le istruzioni per
il montaggio. Conservarle
nel veicolo insieme al libro
di bordo, cosi come gli
strumenti di montaggio @
@ insiemi agli strumenti di
bordo (fig. 11)
Per sicurezza, le barre di supporto
ddovrebbero essere
sempre pulite e controllate
(specialmente d'inverno rimuovere
lo sporco e il sale)
(fig. 12).
-7 -
D
Tragen Sie hier die Schlüssel-
Nummer ein, damit bei Verlust
der Ersatz erleichtert
wird:
FH
i
I
Scrivete qui il numero della
chiave della vostra barra, in
modo di facilitare la sua sostituzione
in caso di perdita.
FH
E
Por favor inscriban el nümero
de su portador para facilitar
la restitucion en caso de perdida.
FH
GB
Adhere to the mounting instructions.
Put them into
your service booklet. Put
the assembly tools @ @ to
the car tools (Fig. 11).
For safety reasons the supporting
rods should regularly be
cleaned and serviced (particulary
during the winter - remove
salt and dirt!)
(Fig. 12).
S
Monteringsanvisiningen bör
beaktas. Den bör uppbev?ras
tillsammans med loggboken
i fordonet och monteringsverktyg
@ @ ihop
med fartygsverktyg (bild
11).
För säkerhets skull bör bärstängerna
hällas rena och välskötta
(likasä bör smuts och
salt pä vintern avlägsnas)
(bird 12).
GB
Record your key
here to facilitate
placement in the
loss
FH
number
its reevent
of
S
Skriv in nyckelnumret till Er
lasthällare häf sä att nyanskaffningnen
underlättas om
nycheln skulle tappas bort.
Nous recommandons Yivement
d'observer les instructions
de montage. Elles
sont ä conserYer ä I'interieur
du v6hicule et les
outils de montage @ @ sont
ä ranger dans la trousse
d'outillage (fig. 11) du vÖhicule.
Pour des raisons de söcuritÖ,
nous conseillons de bien nettoyer
et soigner les outils (surtout
I'hiver, enlever tout
encrassement et toutes traces
de sel) (fig. 12).
Let op de montagehandleiding.
Deze moet bii het
boordboek in het voertuig
worden opbewaard, evenals
het montagegereedschap
@ @ bii het boordgereedschap
(afb. 11).
Voor de veiligheid moeten de
draagijzers steeds worden gereinigd
en onderhouden
(vooral in de winter vuil en
zout venruijderen) (afb. 12).
F
lnscrivez ici le numero de la
clö de vos barres pour pouvoir
obtiner une cle de rechange
en cas de perte:
FH
FH FH
NL
Vul hier het sleutelnumer van
uw imperiaal in zodat vervanging
in geval van verlies eenvoudiger
is: