Actuel - Kühne

Actuel
Août 2009 Information professionnelle de la rechange automobile
Nouveautés chez Kühne Belgium
La gamme Purfl ux est disponible
chez Kühne Belgium
Créee en 1956, la marque PURFLUX est
synonyme de Qualité d’Origine tant
auprès des constructeurs que de
la rechange indépendante.
Ayant déjà eu des
expériences positives
avec cette marque,
historiquement connue
pour ses applications sur
des véhicules français,
Kühne a décidé de
suivre la ligne dans son
entièreté.
Sachant que notre stock en
Purfl ux est actualisée en
permanence en fonction
des évolutions du marché,
Kühne sait maintenant
répondre à vos besoins en
fi ltres dans plusieurs marques :
Purfl ux, Wix, Fram, Knecht (& AMC).
KAVO Parts : Applications pour les
véhicules Japonais et Coréens
Dès le premier septembre Kühne
distribuera au départ de Diegem la
gamme complète de pièces de la
gamme KAVO parts.
KAVO est spécialisé dans les pièces
pour véhicules Japonais et Coréens.
La gamme comprend des embrayages,
disques et plaquettes de frein, balais
d’essuie-glaces (NWB), courroies, fi ltres
(AMC) et thermostats.
Hydraulique : Delphi & Ecoliper
Kühne a choisi un nouveau partenaire
au niveau de l’hydraulique de
freinage : Delphi.
Delphi a une offre complète dans les
cylindres, câbles et fl exibles de frein,
ainsi que dans les cylindres (émetteurs
et récepteurs) d’embrayage. Les
références hydrauliques Delphi sont
bien sûr toutes
introduites dans
notre catalogue
Auto Actuel est édité par Kühne Belgium
Rédaction : Kouterveldstraat 4 bis, 1831 Diegem (Bruxelles), Téléphone: +32 24162150, Télécopie +32 24162155, Email: info@kuhne.be, Internet: www.kuhne.be
électronique, ceci afi n de faciliter vos
recherches.
Kühne élargira aussi sa gamme
dans les étriers de frein pour mieux
subvenir à vos besoins de dépannage.
Nous suivrons la marque Ecoliper de
notre fournisseur actuel UDF, ceci en
remplacement de la marque Remsa.
Un catalogue détaillé vous sera mis
à disposition sur simple
demande.
Dans ce numéro
Opel Corsa en détail 2
Kits SKF Multi-V: qualité OE assuré 3
Comma X-Flow 3
Bougies NGK pour les voitures GPL 5
Concept de distributeur One2Clean 5
Systèmes de commandes hydrauliques:
partie II 6
AVA Cooling: succès assuré! 6
Le detecteur d’encodage magnétique
de SKF 7
Le fi ltre à huile Fram d’origine sur
l’Alfa Romeo MiTo 7
Kühne Belgium:
Programme de livraison 8 et 9
AutoMaster-Tools 10 et 11
Les fi ltres Knecht, air, feu et fl ammes 12
Kühne et le géant OE Delphi:
partenaires en hydraulique 13
Kühne élargit son programme Febi 13
Gates Drive Align pour courroies Micro-V 14
Action d’été: savon à mains Manista 14
Wix fi ltres 15
Le monde d’Autoglym 15
Gates rassemble tous les
Bulletins Techniques 15
1

2
En détail
En détail
Opel Corsa • Année de construction: 2006 • Types: 1.0 12V, 1.2 Twinsport, 1.3 CDTI, 1.4 Twinsport, 1.7 CDTI
Type Application Référence Prix Disponible
Kühne brut €
Plaquettes de freins Ferodo 1.0, 1.2, 1.4, 1.3 CDTI avant / arrière FDB1920 / FDB1924 90,50 / 79,00 de stock
1.3/1.7 CDTI avant FDB1921 99,50 de stock
Patins de frein Ferodo 1.0, 1.2, 1.4, 1.3 CDTI 3-portes / 5-portes FSB681 / FSB682 73,50 / 90,00 de stock
Hydraulique Delphi Tous modèles conduite de frein avant / arrière LH6481 / LH6480 15,00 / 9,50 de stock
Filtres Knecht Tous modèles filtre à polen LA306 30,32 de stock
1.0, 1.2, 1.4 filtre à air LX1968 16,26 de stock
1.3/1.7 CDTI filtre à air LX1982 22,95 de stock
1.0, 1.2, 1.4, filtre à huile OX401D 11,68 de stock
1.3 CDTI filtre à huile OX371D 14,34 de stock
1.3 CDTI filtre à carburant KL568 93,69 de stock
Tous modèles filtre à polen LAK373 34,16 de stock
1.3 CDTI filtre à huile OX418D 12,60 de stock
1.0, 1.2, 1.4 filtre à huile OX173/1D 8,44 de stock
Filtres Fram Tous modèles filtre à polen CF10282 16,30 de stock
1.0, 1.2, 1.4 filtre à air CA10211 15,76 de stock
1.3/1.7 CDTI filtre à air CA10212 20,90 de stock
1.3/1.7 CDTI filtre à huile CH10047ECO 15,86 de stock
1.0, 1.2, 1.4 filtre à huile CH10246ECO 12,80 de stock
Filtres Fram Tous modèles filtre à polen CFA10365 27,60 de stock
1.3/1.7 CDTI filtre à huile CH9713ECO 14,08 de stock
1.0, 1.2, 1.4 filtre à huile CH5958ECO 6,66 de stock
Courroies Gates 1.0, 1.2, 1.4 avec / sans airco 5PK1230 / 5PK1355 17,84 / 19,74 de stock
1.3 CDTI avec / sans airco 6PK1183 / 6PK1320 25,97 / 26,38 de stock
1.7 CDTI courroie multi-V avec / sans airco 6PK1250 / 6PK1613 26,19 / 29,60 de stock
1.7 CDTI courroie de distribution 5563XS 65,01 de stock
Radiateurs AVA
1.0, 1.2, 1.4 radiateur OL2408 269,00 de stock
1.3 CDTI radiateur OL2423 152,50 de stock
Thermostats Vernet 1.0, 1.2, 1.4 thermostat 6251.92 22,00 de stock
1.3 CDTI thermostat 6981.88 132,80 de stock
Embrayages LuK
1.0 kit d’embrayage 620311709 220,00 de stock
1.0 kit d’embrayage 620311733 375,00 de stock
1.2, 1.4 boîte manuelle kit d’embrayage 620309033 389,70 de stock
1.2, 1.4 semi automatique kit d’embrayage 620307509 237,00 de stock
1.2, 1.4 semi automatique kit d’embrayage 620307533 437,70 de stock
1.3 CDTI kit d’embrayage 622309533 450,20 de stock
1.7 CDTI ZMS 415026510 469,50 de stock
1.0, 1.2, 1.4, 1.3 CDTI butée hydraulique 510007310 180,00 de stock
1.3 CDTI butée hydraulique 510010110 180,00 de stock
1.3 CDTI ZMS 415023210 575,00 575,00 de stock
1.2, 1.4 1.4 kit d’embrayage 620309009 187,00 187,00 de stock
1.3 CDTI kit d’embrayage 622309509 250,00 de stock
1.7 CDTI kit d’embrayage 624322419 325,00 325,00 de stock
NGK bougies 1.0, 1.2, 1.4 bougie 2262 5,20 de stock
1.3 CDTI bougie de préchauffage 5285 24,60 de stock
Roulement de roue SKF 1.0, 1.2, 1.4 avant VKBA6550 70,00 de stock
Tous modèles essieu arr. frein à disques/tambours VKBA6553 / VKBA6552 150,70 / 145,00 de stock
Gallets tendeurs SKF 1.0, 1.2, 1.4 avec / sans airco VKM35013 92,30 de stock
1.3 CDTI avec / sans airco VKM35023 94,10 de stock
SKF pompe à eau 1.0, 1.2, 1.4 pompe à eau VKPC85310 146,50 de stock
1.3 CDTI pompe à eau VKPC85700 89,80 de stock
1.7 CDTI pompe à eau VKPC85300 123,80 de stock
Attelage Bosal Tous modèles attelage fixe 043-171 176,00 de stock
Tous modèles crochet amovible 043-173 337,00 de stock
Balais d’essuie glaces Valeo Tous modèles avant / arrière VM426 52,50 de stock
Balais d’essuie glaces SWF Tous modèles avant / arrière 119385 52,25 de stock
Balais d’essuie glaces Champion Tous modèles avant / arrière DXL65C / DXL40 25,41 / 14,95 de stock
Pour les applications exactes, veuillez toujours consulter le catalogue.

Kits SKF Multi-V, Qualité OE assurée
Les périodes entre les entretiens
et la durée de vie des pièces de
l’entraînement d’accessoires
correspondent avec celles des pièce
de la distribution. Le courroies
d’entraînement d’accessoires et
les accessoires apparentés doivent
parfaitement correspondre et
répondre aux qualifi cations OE
(équipements d’origine) pour garantir
une réparation
parfaite.
Avec SKF vous en
êtes chaque fois
assuré.
COMMA X-FLOW
Commandez notre gamme X-Flow
à des prix imbattables.
A plus long terme la fi abilité du
système d’entraînement d’accessoires
peut être affectée par une pièce
prématurément défectueuse. Accordez
une attention suffi sante à leur
contrôle. Cela en vaut sans aucun
doute la peine. Les fréquences de
vibrations plus élevées du moteur
en marche causent une surcharge
importante des roulements et joints et
même des autres pièces.
Conclusion :
• Remplacez une pièce dès qu’elle
présente des traces d’usure !
• Lorsque vous remplacez une pièce,
remplacez également les pièces en
relation. Elles constituent
un ensemble
et sont toutes
sujettes
au même
vieillissement
et à la même
usure.
• Ne remettez jamais une vieille
courroie en place et n’échangez
jamais les pièces.
Une des façons les plus simples pour
gagner la confi ance du client, est de
contrôler lors de chaque entretien
l’état de la courroie multi-V et des
pièces apparentées afi n de garantir
une parfaite réparation.
Toutes les pièces pour un
remplacement complet du kit multi-V
réunies dans une seule boite.
3

4
LA LÉGENDE CONTINUE
• TECHNOLOGIE MEP (MULTI-EFFECT PISTON)
Contrôle avec une précision absolue
le déplacement du piston aussi bien
en extension qu’en compression.
• SYSTÈME MULTI-DISQUES
Un maximum de performance et de confort.
• LARGEUR DE GAMME
Un taux de couverture du parc
automobile de 98%.
• PLUS DE SÉCURITÉ, PLUS DE GARANTIE
3 ans de garantie*
*Consulter nos conditions générales de vente.

Bougies NGK pour les voitures
équipées pour le GPL
Lors d’une transformation GPL de nouvelles
bougies doivent souvent être montées. Surtout
sur des voitures de construction récente, certains
constructeurs montent des bougies spéciales
qui ne peuvent pas toujours être remplacées.
S’il s’agit dans ce cas de bougies en acier noble,
celles-ci ne doivent pas nécessairement être
remplacées. Pour toute sécurité il est à conseiller
de monter des bougies adaptées en iridium de
NGK si celle-ci sont disponibles. Si des bougies
standard ont été montées sur le véhicule en
usine, elles doivent être remplacées par les
bougies en iridium de NGK. Dans des moteurs à
turbochargeur la bougie d’origine doit en tout cas être remplacée par une bougie
plus froide (valeur thermique supérieure d’un chiffre), afi n d’éviter une surchauffe.
Liste informative:
Quelle bougie standard peut être remplacée par quel type de bougie en iridium?
Bougies d’origine Type LPG
• BCP5ES, BCPR5ES, BCPR5ES-11, BCPR5EY, BCPR5EY-11 BCPR6EIX
• BCPR6E-11, BCPR6E, BCPR6ES, BCP6ES, BCP6ET, BCPR6E-11 BCPR7EIX
• BKUR5ET, BKUR6ET, BKUR6ET-10 BKR6EIX-LPG
• BUR5ET, BUR6ET PGR6D
• BKR5EK, BKR5EZ, BKR5E, BKR5ES, BKR5EY,
BKR5E-11, BKR5ES-11, BKR5EY-11 BKR6EIX-LPG
• BKR6E, BKR6ES, BKR6EZ, BKR6EY, BKR6E-11, BKR6EIX-LPG
BKR6ES-11, BKR6EK, BKR6EQUP of BKR7EIX
• BP5ESZ, BPR5ES, BP5ES, BPR5EY, BP5EY, BPR5EY-11, BPR5ES-11 BKR6EIX-LPG
• BP6ES, BP6E, BPR6ES, BPR6EY, BPR6ES-11, BPR6EY-11 BPR7EIX
• BP6EFS, BP6EF BP7EFVX
Lors du montage il est important d’être attentif au couple de
serrage correct (voir tableau cidessous).
Un couple de serrage
incorrect peut provoquer
une perte de compression,
causer un dommage de
surchauffe ou peut provoquer
le détachement de l’électrode
centrale. Il y a également
un risque de rupture du fi letage ou de
surchauffe. En outre dans certains cas
distincts il est apparu que la distance de l’électrode doit
être raccourcie de 0,3 mm.
Couples de serrage :
Bougies avec siège plat Bougies avec siège conique
(avec bague d’étanchéité)
14 mm 12 mm 10 mm 14 mm
Tête en fonte 25-35 Nm 15-20 Nm 10-15 Nm 15-25 Nm
Tête en aluminium 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm 10-20 Nm
Si vous désirez de plus amples conseils lors du choix des bougies,
contactez le département Product Management de NGK Spark Plug
Europe GmbH, Hartkortstraße 41, à 40880 Ratingen (DL).
Tél: 0049 2102 974 103, Fax: 0049 2102 974 147.
Concept de
distributeur
One2Clean
Avec le concept de
distributeur One2Clean
Dreumex introduit un
distributeur automatique dans le monde
du travail le plus salissant pour les mains.
Le distributeur One2Clean est activé de
manière intégralement automatique
au moyen d’un capteur infrarouge, ce
qui évite tout contact physique avec
l’appareil. Ce robuste distributeur est
adapté à tous les produits de soins
des mains Dreumex et est muni d’une
pompe puissante pour une distribution
parfaite sans produit résiduel. Il est facile
à installer, facile à utiliser et garantit à
tout instant une hygiène optimale. Pour
ce distributeur divers savons à mains
(3 litres) et crèmes de protection et de
soins (1,5 litres) sont disponibles.
• Distributeur unique “touch-free” pour
une hygiène optimale
• Dosage automatique garantissant une
utilisation effi cace: économisez jusqu’à
60 %!
• Un concept de distributeur pour
l’assortiment complet de soins des
mains
• Facile à installer
• Pompe interchangeable
• Robuste & Puissant
Dans le cadre
de ce concept
4 distributeurs
sont disponibles :
le One2Clean
manuel (1,5 en
5 ml) et l’unique
One2Clean
Automatic (1,5
en 5 ml).
5

6
Systèmes de commandes hydrauliques : partie II
Limiteur de surpression
Les limiteurs de surpression sont des
clapets mobiles dans la conduite
hydraulique. Ils limitent le courant
de volume lors de l’embrayage. Ceci
évite une surcharge de l’arbre de
transmission suite au fait que par
exemple le pied glisse de la pédale. Le
limiteur de surcharge ne peut en aucun
cas être enlevé lors d’un entretien.
Ceci pourrait endommager l’arbre de
transmission, la boite de vitesse ou le
volant bimasse.
Cylindre récepteur
Dans un système de commande semi
hydraulique le cylindre récepteur est
souvent monté sur la boite de vitesse
et sert à la commande de la fourchette
(voir illustration 5).
Dans ce cas le cylindre récepteur
consiste en un boîtier, un piston avec
joint, un ressort de précharge et une vis
de purge.
Le ressort de précharge assure une
précharge permanente de la butée. La
butée peut ainsi en situation de repos
tourner de concert avec le diaphragme
et un excès de bruit et d’usure peut
ainsi être évité. La vis de purge
facilite le rinçage du système en cas
d’entretien. Dans un système avec une
butée hydraulique (voir illustration 6)
la butée est connectée directement au
piston et la pression est exercée sur le
diaphragme via le ressort de précharge
intégré. Le mouvement de commande
de l’embrayage fonctionne via la
pression hydraulique. Lorsque la pédale
est relâchée, la force du diaphragme
repousse le piston et l’huile refl ue
vers le cylindre donneur. Grâce à une
grande tolérance dans la conception
une butée hydraulique peut absorber
la différence entre un nouveau disque
d’embrayage et un disque usé.
Pour une réparation correcte il est à
recommander de remplacer la butée hydraulique lors du remplacement de
l’embrayage. Si la butée hydraulique
n’est pas remplacée, les contrôles
suivants doivent être effectués :
• Aucune fuite ne peut être détectée
sur la butée.
• La butée ne peut pas avoir été
soumise à une chaleur excessive.
• La butée ne peut pas entrer et sortir
de manière excessive.
• Le contact entre
la butée et le
diaphragme doit se
ill. 5
faire en souplesse.
AVA Cooling & Kühne: Succès assuré!
ill. 6a
ill. 6b
AVA est bien connu comme spécialiste en radiateurs
et ventilateurs et livre par conséquent, la gamme la
plus complète (plus de 8.000 références) et la plus
documentée du marché Européen.
Toute la gamme, que ce soient les radiateurs ou
ventilateurs, est reprise aussi bien dans la version
AutoMaster-Base DVD ou on-line. En plus de cela, les
livraisons sont assurées par la grande disponibilité et
notre transport CarGo.

Le détecteur d’encodage
magnétique de SKF
Le HUB-1 de SKF avec ABS est muni d’un anneau
à impulsion magnétique dans une des surfaces
qui doit être montée de telle manière que
l’anneau se trouve directement à l’opposé
du capteur ABS. Dans la plupart
des cas il n’y a pas de différence
visible entre les deux côtés du
roulement.
Grace au détecteur d’encodage
magnétique de SKF vous pouvez
déterminer quel côté du HUB-
1 contient l’anneau de pulsion
magnétique. Le détecteur d’encodage
magnétique devient en quelque sorte ‘transparent’
lorsque vous le maintenez contre la surface magnétique du HUB-1.
Montez ce côté face au capteur ABS.
La manière dont vous traitez le HUB-1 est d’importance vitale pour le
fonctionnement du système ABS. N’exposez jamais le joint magnétique au champ
d’autres objets magnétiques. Evitez également des coups et chocs.
Le détecteur magnétique
est placé sur le côté non
magnétique du roulement.
On n’aperçoit pas les
dentelures de la bague
magnétique.
Le détecteur magnétique
est placé sur le côté du
roulement.
L’élément magnétique est
dirigé vers la polarité du
roulement.
Traitez les roulements de roue avec
délicatesse
• Travaillez avec des outils propres dans un
environnement propre.
• Ne frappez jamais avec un marteau
directement sur le roulement.
• Choisissez toujours la bonne graisse pour des
roulements ouverts. SKF conseille SKF VKG 1.
• Ne modifi ez pas le jeu sur des composants
« correctement réglés ». Un roulement est
fabriqué de telle manière qu’il présente un
jeu correct lorsque le contre-écrou est serré
conformément au couple de serrage prescrit
dans les instructions du fabricant.
• Ne démontez jamais une unité HUB. Les
surfaces de bandes de roulement et les
joints seraient endommagés et le roulement
détruit.
• N’essayez pas de déplacer ou de régler le
joint sur un HUB. Le joint se détériore et
l’eau pénètre. Conséquence : de la corrosion
et des pannes prématurées.
• Maintenez des roulements munis d’un
anneau magnétique ABS hors des champs
magnétiques comme par exemple ceux
des moteurs électriques ou de l’outillage
électrique.
• Les kits SKF contiennent tous les composants
nécessaires pour une réparation complète.
Pour une sécurité maximale SKF
conseille de remplacer simultanément les
roulements de roue sur le même axe.
Le fi ltre à huile FRAM d’origine sur l’Alfa Romeo MiTo
FRAM est fournisseur OEM (fabricants d’équipement d’origine) du système de
fi ltre à huile pour l’Alfa Romeo MiTo, récemment élue la plus belle voiture
de 2008.
Le trophée de la plus belle voiture de 2008 a été attribué en février dernier lors du
24ème Festival International de l’Automobile à Paris. Cette élection, qui a vu le jour
en 1988, sélectionne le gagnant sur base de milliers de voix collectées par Internet. En
2010 Alfa Romeo fête son 100ème anniversaire et la marque est toujours active et admirée.
Le style parfait de la MiTo (Mi pour Milan, To pour Torino – Turin) et son modèle compact conviennent idéalement à un public
jeune à la mode.
Le module de fi ltre à huile compact FRAM protège le moteur de l’Alfa MiTo
Le module de fi ltre à huile FRAM pour le moteur de 1.4L multi-air turbo se fait remarquer
par sa conception particulièrement compacte et le degré d’intégration de ses fonctions.
Cela répond aux exigences de l’industrie automobile de limiter les dimensions ainsi que
le poids et les coûts. En plus de fi ltrer l’huile, le module contient un certain nombre de
fonctions tel que le diaphragme de retour d’huile, qui évite le refl ux de l’huile après l’arrêt
du moteur et veille en outre à ce que l’huile fasse immédiatement son travail lorsque le
moteur est redémarré. La valve de pontage garantit un apport d’huile constant au moteur
lorsque par exemple le fi ltre à huile est bouché suite à un entretien trop longtemps différé.
L’élément de fi ltre à huile FRAM CH9713ECO, fi able et écologique
L’élément de fi ltre d’origine peut être obtenu sur le marché de la rechange sous le numéro de
référence FRAM CH9713ECO. La matière fi ltrante combine l’effi cacité spécifi que
des fi bres synthétiques avec les avantages de la cellulose. Lors d’un entretien la
fonction de vidange intégrée assure un remplacement propre et simple de l’élément de
fi ltrage. L’élément de fi ltrage écologique peut être détruit sans traces de matières nocives.
7

Pièces de rechange, produits de nettoyage, et liquides
Pièces de direction et de suspension, triangles de suspension, pompes à eau, roulements de roues, thermostats,
courroies, kits de distribution, gallets tendeurs, embrayages, pompes à carburant, câbles de frein,
supports moteur, ressorts de suspension, vilebrequin
Miroirs
Sets de câbles de
bougies, bobines
Huile-, liguides
de froidissement,
entretien véhicule,
additifs, produits
d’entretien
Soin de mains
Plaquettes,
machoires de frein,
liquide de frein
Courroies de distri-
bution, courroies
micro-V, durites
de radiateur, kits
de distribution
Amortisseurs,
ressorts à gaz
Soin de mains
Filtres
Solutions
d’etretien
Essuie - glaces
Produits
d’entretien
Catalyseurs,
set, de montage,
attaches, pots
d’échappement
filtres à particules
Produits
d’entretien
Etriers de frein
Filtres
AMC filtres, embrayages,
plaquettes de frein,
NWB/KCP essuie-glaces,
pompes à eau, thermostats,
courroies & galets tendeurs
Solutions
d’entretien
Bougies,
bougies D power,
sondes lambda
Plaquettes de frein,
disques de frein,
patins de frein,
kits de frein
(pré équipé)
Plaquettes de
frein
Thermostats
Refroidissement
moteur
Bougies, bougies
de préchauffage,
balais d’essiue
glaces
Moteur et
hydraulique
Programme
Febi Plus
Demarreurs,
altenateurs
Filtres
Embrayages, DFC,
gallets, tendeurs,
volant, bi-masses,
outillage spécial
Boulons de
culace, joints
Gallets tendeurs,
kits de supsension,
pompes à eau,
roulements de
roues
Turbo’s
Filtres
Kouterveldstraat 4 bis l 1831 Diegem l Téléphone 02 416 21 50 l Fax 02 416 21 55 l info@kuhne.nl l Kouterveldstraat 4 bis l 1831 Diegem l Téléphone 02 416 21 50 l Fax 02 416 21 55 l info@kuhne.nl l www.kuhne.be

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Soin Disque de de mains
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Filtres
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Solutions
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Lampes, Solutions
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deuses, lampes
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Bougies,
bougies D power,
sondes Vrilleslambda
Plaquettes de frein,
disques de frein,
patins Outillage de frein, de
kits de frein
(pré
mesure
équipé)
Plaquettes Equipment de
frein garages
Thermostats
Refroidissement
Boosters moteur de
démarrage
Bougies, bougies
Produits de préchauffage, électricité
automobile,
balais d’essiue
glaces
lampes
Moteur et
Batteries
hydraulique
Programme
Febi
Outillage
Plus
pneumatique
Demarreurs,
Outillage
altenateurs
électrique,
accesoires
Filtres
Lampes
automobiles
Embrayages, DFC,
gallets, tendeurs,
volant, bi-masses,
outillage Embrayages spécial
Boulons Produitsde
culace, électricité- joints
automobile
Gallets tendeurs,
kits de supsension,
pompes Ouitillage à eau, de
roulements coupe de
roues
Turbo’s
Kouterveldstraat 4 bis 4 bis l 1831 l 1831 Diegem l Téléphone l Telefoon 02 416 21 50 l Fax 02 416 21 55 l info@kuhne.nl l www.kuhne.be
Filtres

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Sur la route en
toute sécurité
Vu la nouvelle législation et
réglementation en matière de véhicules
particuliers, nous avons composé un kit
« Sur la route en toute sécurité ».
Dans de nombreux
pays il est en effet
obligatoire/conseillé
de disposer à bord
du véhicule d’un
équipement de sécurité.
Le kit « vacances en
toute sécurité » contient
notamment des gilets
de sécurité obligatoires en Belgique, au
Luxembourg, en Autriche, en Croatie,
en Italie, en Slovénie, en Hongrie, en
Espagne, au Portugal et en France.
A défaut d’en disposer à bord de votre
véhicule vous risquez une amende
d’au moins 50 € et vous mettez votre
famille et vous-même en danger en cas
de panne éventuelle. Ce kit contient
en outre une lampe de poche LED,
des gants de travail et un assortiment
d’ampoules. Celui-ci est également
obligatoire dans de nombreux pays !
Les kits « sur la route en toute sécurité
» sont livrables en 2 versions, une
version avec un assortiment d’ampoules
H4 et une version avec un assortiment
d’ampoules H7.
Référence
H4PACK en
H7PACK
NIEUW
Nouveau dans
le programme
de livraison
de Beta: crics
« bouteille »
hydrauliques
Tous les modèles des crics bouteille professionnels de Beta sont munis d’un piston
chromé et sont réglables en hauteur. Ils sont livrables avec une capacité de : 3.5, 5,
10 et 15 tonnes.
Spécifi cations:
Modèle Capacité Hauteur Hauteur Réglage Hauteur Poids
minimum de levage en hauteur maximum
3011/T3.5 3.5 T 170 mm 110 mm 86 mm 366 mm 3.5 kg
3011/T5 5 T 203 mm 146 mm 118 mm 467 mm 4.5 kg
3011/T10 10 T 220 mm 150 mm 114 mm 484 mm 7 kg
3011/T15 15 T 230 mm 154 mm 113 mm 497 mm 9 kg
3011/T3.5 référence 030110035
3011/T5 référence 030110050
3011/T10 référence 030110100
3011/T15 référence 030110150
Enfi n de retour :
Meuleuse angulaire Makita
Makita propose un kit populaire avec deux meuleuses angulaires dans un seul
coffret. Ce kit offre un excellent rapport qualité-prix ! Ce kit contient une
meuleuse angulaire GA9020 230 mm de 2.200 Watts et une meuleuse angulaire
9558NB 125 mm de 840 Watts. Un disque diamant gratuit de 230 mm et de 125
mm complètent ce kit et le rendent immédiatement opérationnel !
Référence MEU019

Lampes torches LED haute
effi cacité de Beta
Beta a repris dans son programme de livraison des lampes torches LED
professionnelles. Le boîtier est fabriqué en aluminium de haute qualité anodisé
anti-corrosion. La lampe est équipée de la nouvelle génération d’ampoules LED
(super-bright). Celles-ci fournissent une luminosité particulièrement intense et
sont très économes en énergie. Et ce type d’éclairage LED a une durée de vie de
pas moins de 50.000 heures ! Etant donné que le boîtier est protégé contre la
poussière et les éclaboussures la lampe est idéale pour une utilisation en atelier.
Les lampes sont livrables par pièce ou en présentoir de comptoir.
Présentoir: 1834/E12 4x 1834/70, 6x 1834/150 en 2x 1834/200
(piles non comprises)
Référence 018340101
1834/70 LED 70 Lumen, fonctionne avec
2 piles ‘AA’ (piles non comprises)
Référence 018340010
1834/150 LED 150 Lumen, fonctionne avec
3 piles ‘AAA’ (piles non comprises)
Référence 018340020
1834/200 LED 200 Lumen,
fonctionne avec 3 piles ‘D’
(piles non comprises)
Référence 018340030
Osram innove : lampe H15
à double fi lament !
Afi n de rendre les voitures plus visibles également pendant la
journée, la Commission Européenne a décidé que tous les «
nouveaux » véhicules à partir de 2011 doivent être équipés
d’un éclairage de route diurne distinct moins puissant. Cette
réglementation entrera d’ailleurs également en vigueur en
2012 pour les camions et les autobus.
Osram a anticipé cette réglementation en développant une
toute nouvelle ampoule, la lampe H15. Cette ampoule est
munie de 2 fi laments dont 1 est utilisé pour l’éclairage de
route diurne (15 W) et l’autre pour les feux de croisement
(55W). Etant donné que les phares sont déterminants de
l’esthétique du véhicule, le souhait des constructeurs
était de ne rien devoir y modifi er. C’est la raison pour
laquelle Osram a mis au point la H15 à double
fi lament dans une seule ampoule.
Cette lampe est actuellement déjà utilisée sur la
nouvelle Golf VI et sur l’Audi A6.
Vous pouvez commander cette lampe
sous la référence : OS-64176.
La soudure
sans fi l
grâce au
SolderPro
150K
Iroda est le fournisseur par excellence
lorsqu’il s’agit d’outillage de soudure
sans fi l. Etant donné que de plus en
plus d’entreprises travaillent
dans le respect de la
directive RoHS (Restriction
of Hazardous Substances),
Iroda a répondu à ce besoin
et mis au point le tout
nouveau SolderPro.
Avec le SolderPro 150K vous pouvez
souder sans fi l. Une bonne solution
lorsqu’il s’agit de souder dans des
endroits où il n’y a pas de courant
disponible !
Caractéristiques :
• Capacité comparable avec celles d’un
fer à souder électronique de 30-
125 Watts
• 15 secondes après l’allumage le
SolderPro est prêt à l’usage
• Le réservoir de gaz a une capacité de
30 min. en usage continu
Le SolderPro 150K est fournit
complet dans un coffret avec divers
accessoires, masque de protection, 2
cellules de carburant, de la soudure et
une éponge.
Vous pouvez commander le SolderPro
150K sous la référence 525.0.062.
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Les fi ltres Knecht, air, feu et fl ammes
Les fi ltres à air sont des talents
universels. Un fi ltre à air prend en
charge l’apport d’air frais, évite l’usure
prématurée des composants du moteur,
veille à ce que le mélange d’air et de
carburant soit optimal et, lorsqu’ils sont
équipés pour cela, ils peuvent même
éviter l’incendie !
Une des exigences principales pour
des prestations optimales d’un
moteur, pour un couple élevé, une
consommation de carburant réduite
et une émission minimale de matières
polluantes : l’apport d’air frais. Ceci
dépend cependant en grande partie
du fi ltre à air. Celui-ci doit éviter que
des particules de poussière et de
suie ne pénètrent dans le système
d’admission.
L’essence même d’un bon fi ltre à air
Une caractéristique importante est la
qualité de ce qu’on appelle l’effi cacité
de collecte. Celle-ci est mesurée en
pourcentage et représente la part de
particules dans l’air admis retenue
par le fi ltre. Les fi ltres à air Knecht
atteignent à ce sujet des valeurs qui
s’élèvent souvent à un pourcentage
qui atteint quelque 99,9 %. Cela
signifi e que quasi tout ce qui peut
avoir un impact sur la fonction et
la durée de vie du moteur est fi ltré
par le fi ltre à air. Cette qualité crée
les conditions pour une longévité
exceptionnelle du moteur, même
avec des températures ou des effets
chimiques extrêmes.
Infl ammabilité: Le mégot de
cigarette jeté
Pendant leur durée de vie cependant
les fi ltres à air ne sont pas seulement
soumis qu’à la poussière, la suie, les
infl uences de la chaleur et du froid
et divers produits chimiques. En plus
de tout cela un autre danger menace:
celui de l’incendie. Celui-ci est causé
par une nuisance à grande échelle
causée par les automobilistes qui ont
l’habitude de jeter par la fenêtre
leur mégot de cigarette en roulant.
Si cette chaleur brûlante de 500°C
s’introduit dans le système d’admission
du véhicule qui suit, le fi ltre à air de
celui-ci peut s’enfl ammer. Avec comme
conséquence désastreuse : le feu dans
le compartiment moteur. L’exemple
le plus connu est sans doute la
catastrophe du tunnel du Mont Blanc
provoquée par l’incendie d’un camion.
Le test: Papier fi ltre normal en comparaison avec élément de fi ltrage
retardateur de fl ammes
Le fl ux d’air auquel on peut s’attendre dans le compartiment moteur d’un
véhicule en mouvement est simulé par un ventilateur. Avec une fl amme nue on
a ensuite essayé d’enfl ammer un fi ltre monté sur un boîtier ouvert.
Filtre sans papier
retardateur :
1. Le fi ltre est allumé au moyen
d’une fl amme nue : la fl amme se
répand rapidement.
2. On peut ici voir clairement
comment la fl amme se répand
rapidement vers la partie
propre (moteur), avec toutes
les conséquences.
Filtre avec papier
retardateur de fl amme :
1. Le papier est allumé au moyen
d’une fl amme nue.
2. Cependant, le feu s’éteint après
quelques secondes.
Il est apparu plus tard qu’elle avait
été causée par un mégot de cigarette
malencontreusement jeté.
L’enquête a cependant démontré
que la plupart des incendies dans
les compartiments moteur ne sont
souvent pas reconnus comme tels
lorsqu’ils se produisent. Dans le cas
d’un incendie dans la pipe d’admission
d’air, celle-ci va généralement
fondre étant donné qu’elle est
essentiellement en plastique. Lorsque
le véhicule est démarré le lendemain
matin, un coup d’œil sous le capot
suffi t généralement pour constater
qu’il y a eu incendie.
Pour une meilleure sécurité
routière: le projet de retardateur
de fl ammes de Knecht
Pour éviter que le compartiment
moteur ne prenne feu, les
constructeurs d’autos ont pris des
mesures spéciales lors de la conception
du véhicule. Celles-ci comportent
notamment des grilles devant les
bouches des pipes d’admission d’air
ou un positionnement adéquat de
la bouche d’entrée d’air. Une autre
option en matière de prévention
d’incendie consiste à adapter le
concept des éléments du fi ltre en les
dotant de propriétés de retardateur
de fl ammes telles que mises au point
par Knecht en collaboration avec les
constructeurs et l’industrie du papier.
De tels éléments de fi ltrage aux
propriétés de retardateur de fl ammes
sont rendus obligatoires dans les
manuels d’entretien des constructeurs
auto pour les générations futures de
véhicules.
Le triple fonctionnement en toute
sécurité
Le secret des propriétés de retardateur
de fl ammes réside dans l’utilisation
d’une résine spéciale pour imprégner
le papier de fi ltrage. La part de résine
dans l’élément fi ltrant traité comme
retardateur de fl ammes se situe
entre 25 et 30 % (pour un papier de
fi ltrage normal il n’est que de 15 à
20 %). Le papier traité de la sorte
peut s’enfl ammer, mais le feu s’éteint
ensuite très rapidement.
Bref encore une preuve du travail de
précurseur de Knecht dans le domaine
du développement de fi ltres de haute
qualité en collaboration avec divers
constructeurs automobiles. Ceci
permet à la marque d’encore renforcer
son image déjà bien établie en matière
de qualité.

Kühne et le géant OE Delphi:
partenaires en hydraulique
Delphi joue déjà depuis le début du
vingtième siècle un rôle important
sur le marché des pièces de rechange
et fi gure actuellement dans le top 5
des principaux fournisseurs au monde
sur le marché de la rechange. En
octobre 1999, une nouvelle identité
de marque a été lancée en même
temps qu’un logo percutant, qui sont
les garants d’une présence imposante
sur le marché des pièces de rechange.
L’entreprise poursuit
son expansion sur base
de son imposant acquis
en tant que fabricant
et fournisseur de lignes
de produits existantes
et nouvelles.
Le siège social
européen de Delphi
Product & Service
Solutions est établi à
Cergy Pontoise. C’est
à environ 30 km au
nord-ouest de Paris.
En outre, Delphi est
présent en Europe sur 8
autres sites qui assurent
la distribution et la vente. Quelque
700 personnes sont employées dans
ces établissements. Le Research &
Development Centre (Centre de
Recherche et de Développement), où
Delphi travaille souvent dans le plus
grand secret à des pièces de rechange
pour les tout nouveaux modèles, est
situé au Luxembourg.
Les produits du marché des pièces
de rechange de Delphi sont mis au
point et fabriqués conformément aux
qualifi cations requises pour le premier
montage et refl ètent le fait que le
PUBP054ADU
�������� ��������
������������������
������������������
*Aftermarketproducten van Delphi zijn originele
reserveonderdelen of reserveonderdelen van een
overeenkomstige kwaliteit.
Aftermarketproducten van Delphi voldoen aan de
kwaliteitseisen voor “originele reserveonderdelen”
of “reserveonderdelen van een overeenkomstige
kwaliteit”zoals vermeld in:
Artikel 1, lid 1(t) en 1(u) van de
Groepsvrijstellingsverordening (EC) 1400/2002
Onderdelen van Delphi kunnen worden
aangebracht tijdens reguliere onderhoudsbeurten
aan de auto zonder dat de garantie van de
autofabrikant vervalt.
��������������������������
haut niveau d’innovation et de service
à la clientèle de Delphi ont contribué à
lui attribuer un rôle de leader dans le
secteur de l’automobile.
• Delphi est fabricant et fournisseur OE
(équipement d’origine)
• Delphi applique une politique
des prix conforme au marché et
compétitive
• Delphi lance chaque année des
centaines de nouveaux articles
En 2008 Delphi a
introduit diverses
pièces hydrauliques
pour les modèles
suivant :
• Citroën C1, Peugeot
107, Toyota Aygo
2005 ->
• Fiat Grande Punto
2005->
• Peugeot 407 2004->
• Opel / Vauxhall Astra
H 2004->
• BMW 1 Series 2005->
• Delphi est fournisseur
A-Class TecDoc.
• Tous les produits Delphi fi gurent
dans l’AutoMaster-Base et dans
l’Aldoc.
• Delphi publie chaque année un
nouveau catalogue (papier) pour
l‘Hydraulique de frein et les Etriers
de freins.
• Citroën, Fiat et Peugeot ont choisi
l’hydraulique de frein de Delphi pour
leurs derniers modèles utilitaires.
• Le rayonnement OE grâce à la
renommée de Delphi auprès des
garagistes et consommateurs.
Kühne élargit
son programme
FEBI
En collaboration avec Febi le
programme est actualisé et complété
avec plus de 300 nouveaux articles !
Dans ce programme vous trouverez
une grande diversité de produits tels
que des éléments de direction, des
composants électroniques, des pièces
moteur, de pièces de carrosserie et
autres.
Pour
l’instant
environ 1.500
des références les plus
vendues sont livrables directement hors
magasins à Hoevelaken et Diegem.
Celles-ci peuvent être chez votre client
le jour même grâce au CarGo.
Pour les autres pièces des délais de
livraison d’environ 48 heures sont
d’application pour autant qu’elles
soient en stock chez Febi. Pour réaliser
cela il a été convenu avec Febi que
Kühne, en plus de sa commande globale
hebdomadaire, peut placer également
une commande DPD
journalière, ce qui
permet de livrer
l’ensemble du
programme
Febi chez
votre client dans
les meilleurs délais.
Pleins feux sur : Supports moteurs
Febi Lors du Contrôle Technique les
supports moteur doivent également
être inspectés. Il est donc important
que ces pièces soient disponibles
pour vos clients.
Plus de 150 références
de supports moteur
sont actuellement
disponibles chez Kühne.
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Nouveau chez Kühne : Les galets tendeurs
Gates Drive Align pour courroies Micro-V
Complément à l’assortiment actuel
Afi n de satisfaire la demande croissante en matière de galets tendeurs et enrouleurs pour courroies
Micro-V, Kühne a décidé de choisir également Gates comme fournisseur de galets tendeurs Micro-V.
Gates n’est pas seulement le plus important fabricant de courroies au monde, livrant
des produits tant au constructeurs de première monte qu’au marché de seconde
monte, mais Gates est également un des principaux fournisseurs de galets tendeurs
d’origine en Europe.
Les galets tendeurs, tout comme les autres pièces de rechange, ont une
durée de vie limitée et seront de plus en plus fréquemment remplacés
par les techniciens de l’automobile. Un galet tendeur défectueux
peut provoquer la cassure de la courroie ou son éjection du système
d’entraînement, ce qui peut entraîner une panne de la transmission.
La cause est souvent à tort attribuée à la courroie alors qu’en réalité
c’est le galet tendeur qui aurait du être remplacé.
Les galets tendeurs automatiques de Gates utilisent un concept breveté
avec un ressort arrondi plus puissant et plus résistant à la corrosion que
le concept à ressort plat. L’absence de friction entre les spirales en chrome
silicone du ressort les rend silencieux. Et grâce à leur conception précise
elles sont moins susceptibles de fatigue à la fl exion.
Action d’été : Savon à mains Manista
Manista est un puissant savon à mains de Comma à usage professionnel et d’une odeur agréable. Ce
savon a déjà fait ses preuves pendant plus de 20 ans dans les ateliers et garages.
Le savon Manista contient exclusivement des ingrédients naturels comme de l’huile de noix de coco,
du citron et de la lanoline. Ils rendent votre peau douce et évitent des gerçures et des mains sèches
en hiver. Des polychips sont également ajoutés. Il s’agit de particules de plastique microscopiques qui
extraient des pores graisse et saleté et évitent de boucher le tuyau d’écoulement des eaux.
Manista a été sélectionné par diverses revues
professionnelles comme “Meilleur Choix”, notamment
par l’Auto Express et Practical Classics et est approuvé
avec recommandation par L’Institut Royal Britannique
pour la Santé Publique (avec
certifi cat et convient donc
également pour l’industrie).
Il est disponible en plusieurs
conditionnements (fl acon
souple de 425ml, 700ml, 3L, 5L,
10L et 20L) et sur commande
une petite pompe peut être
livrée en complément pour des
conditionnement de 3, 5 et 10L,
ce qui permet un dosage parfait.
Questionnez votre responsable
commercial de Kühne quant à
notre Promotion d’Eté Comma !

QUALITE OE & INNOVATION
WIX, pas uniquement réservé
aux voitures de course...
Contrats OE : DaimlerChrysler, Ford, Jaguar, Land Rover, Opel, Peugeot, Saab, Seat, Suzuki, Volkswagen...
Le monde d’Autoglym
La gamme de produits Autoglym pour utilisateurs, tant
professionnels que particuliers, a une excellente réputation
dans plus de 40 pays dans le monde entier. En outre, Autoglym
est fi er d’avoir obtenu de nombreuses distinctions importantes
pour ses résultats exceptionnels et sa fi abilité.
Les constructeurs d’autos, les concessionnaires et les entreprises
de nettoyage sont notamment des utilisateurs enthousiastes
d’Autoglym, mais également les particuliers. Trente cinq années
de recherche et de développement spécialisés garantissent
le fait que les utilisateurs d’Autoglym peuvent profi ter
de produits développés sur base des normes de qualité
internationales.
Autoglym propose une gamme complète de produits d’entretien professionnels,
spécialement testés quant à
leur sécurité et leur facilité
d’utilisation. Autoglym est
inimitable en matière de résultat
et de qualité. Bref, une valeur
incomparable pour tous les
utilisateurs !
Gates
rassemble tous
les Bulletins
Techniques en
un seul volume
A obtenir gratuitement par tous les
utilisateurs des produits Gates
Tout monteur est de plus en plus souvent
confronté à la complexité croissante des
moteurs actuels. Les véhicules ont connu
une évolution qui implique que lors de
chaque entretien il faut tenir compte
d’un tas de choses. Le marché nous
apprend que ce sont toujours les mêmes
moteurs qui génèrent certains problèmes
particuliers. Des problèmes qu’une
bonne information technique auraient
facilement permis d’éviter.
Gates répond à ce besoin et publie
donc régulièrement des Bulletins
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