La Revue du Bol d'Or Mirabaud 2024
Tout savoir sur la plus grande régate du monde en eaux fermées !
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DE NOUVELLES CATÉGORIES<br />
BOL D’OR MIRABAUD <strong>2024</strong><br />
TOUT SAVOIR SUR<br />
LE BOL DE CARBONE ET LE BOL DE BASALTE<br />
DEUX NOUVEAUX BOLS SERONT DÉCERNÉS DÈS CETTE ANNÉE:<br />
LE BOL DE CARBONE À L’ATTENTION DES FOILERS ET LE BOL DE<br />
BASALTE DESTINÉ AUX MULTICOQUES ARCHIMÉDIENS.<br />
Jusqu’au milieu des années quatre-vingt, les choses étaient<br />
simples: les voiliers de classe métrique et les Toucans<br />
se disputaient la victoire, et l’on décernait discrètement<br />
quelques prix aux plus petits voiliers. Le <strong>Bol</strong> d’Or était<br />
la source de toutes les convoitises.<br />
Puis tout s’est gâté, les «vilaines araignées» sont arrivées,<br />
menées par les jeunes Charles Pictet, Claude Bourquin,<br />
Pierre Muskens, Alain Golaz, Peter Leuenberger ou<br />
Philippe Stern, alors considérés comme des rebelles<br />
par l’establishment de la SNG. Les multicoques ont<br />
commencé à remporter des courses, ils se sont multipliés,<br />
et il a fallu modifier les règlements afin d’accommoder<br />
tout le monde et préserver l’attrait de la compétition pour<br />
les monocoques. Notons cependant qu’il a fallu attendre<br />
1996 pour assister à la création <strong>du</strong> <strong>Bol</strong> de Vermeil,<br />
réservé aux monocoques, au terme de nombreuses<br />
controverses.<br />
Nous vivons actuellement une situation comparable<br />
avec l’arrivée d’une nouvelle catégorie de voiliers<br />
nettement plus performants dès lors que les conditions le<br />
permettent: celle des foilers. Afin de conserver l’attrait des<br />
classes préexistantes et d’encourager le développement<br />
de nouveaux voiliers, archimédiens où à foils, trois<br />
catégories de voiliers sont dès cette année identifiées sur<br />
le Léman: les monocoques archimédiens, les multicoques<br />
archimédiens et, la nouveauté, les foilers. Ces derniers<br />
sont définis comme des voiliers dotés de deux plans<br />
porteurs, indépendamment <strong>du</strong> nombre de coques.<br />
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Un M2 sera-t-il le premier vainqueur <strong>du</strong> <strong>Bol</strong> de Basalte ?<br />
Deux nouveaux <strong>Bol</strong>s voient ainsi le jour, le <strong>Bol</strong> de<br />
Carbone et le <strong>Bol</strong> de Basalte. <strong>La</strong> création de ces nouvelles<br />
catégories engendre des modifications pour les Léman<br />
Sailing Speed Records. Le Ruban Bleu demeure le Graal<br />
ultime, décerné au voilier le plus rapide entre Genève<br />
et Le Bouveret (et retour). Le Ruban Violet ne concerne<br />
désormais plus que les monocoques archimédiens, tandis<br />
que deux nouveaux Rubans voient le jour, le Ruban de<br />
Carbone pour les voiliers à foils (monos ou multicoques)<br />
et le Ruban de Basalte pour les multicoques archimédiens.