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La Revue du Bol d'Or Mirabaud 2024

Tout savoir sur la plus grande régate du monde en eaux fermées !

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DE NOUVELLES CATÉGORIES<br />

BOL D’OR MIRABAUD <strong>2024</strong><br />

TOUT SAVOIR SUR<br />

LE BOL DE CARBONE ET LE BOL DE BASALTE<br />

DEUX NOUVEAUX BOLS SERONT DÉCERNÉS DÈS CETTE ANNÉE:<br />

LE BOL DE CARBONE À L’ATTENTION DES FOILERS ET LE BOL DE<br />

BASALTE DESTINÉ AUX MULTICOQUES ARCHIMÉDIENS.<br />

Jusqu’au milieu des années quatre-vingt, les choses étaient<br />

simples: les voiliers de classe métrique et les Toucans<br />

se disputaient la victoire, et l’on décernait discrètement<br />

quelques prix aux plus petits voiliers. Le <strong>Bol</strong> d’Or était<br />

la source de toutes les convoitises.<br />

Puis tout s’est gâté, les «vilaines araignées» sont arrivées,<br />

menées par les jeunes Charles Pictet, Claude Bourquin,<br />

Pierre Muskens, Alain Golaz, Peter Leuenberger ou<br />

Philippe Stern, alors considérés comme des rebelles<br />

par l’establishment de la SNG. Les multicoques ont<br />

commencé à remporter des courses, ils se sont multipliés,<br />

et il a fallu modifier les règlements afin d’accommoder<br />

tout le monde et préserver l’attrait de la compétition pour<br />

les monocoques. Notons cependant qu’il a fallu attendre<br />

1996 pour assister à la création <strong>du</strong> <strong>Bol</strong> de Vermeil,<br />

réservé aux monocoques, au terme de nombreuses<br />

controverses.<br />

Nous vivons actuellement une situation comparable<br />

avec l’arrivée d’une nouvelle catégorie de voiliers<br />

nettement plus performants dès lors que les conditions le<br />

permettent: celle des foilers. Afin de conserver l’attrait des<br />

classes préexistantes et d’encourager le développement<br />

de nouveaux voiliers, archimédiens où à foils, trois<br />

catégories de voiliers sont dès cette année identifiées sur<br />

le Léman: les monocoques archimédiens, les multicoques<br />

archimédiens et, la nouveauté, les foilers. Ces derniers<br />

sont définis comme des voiliers dotés de deux plans<br />

porteurs, indépendamment <strong>du</strong> nombre de coques.<br />

34<br />

Un M2 sera-t-il le premier vainqueur <strong>du</strong> <strong>Bol</strong> de Basalte ?<br />

Deux nouveaux <strong>Bol</strong>s voient ainsi le jour, le <strong>Bol</strong> de<br />

Carbone et le <strong>Bol</strong> de Basalte. <strong>La</strong> création de ces nouvelles<br />

catégories engendre des modifications pour les Léman<br />

Sailing Speed Records. Le Ruban Bleu demeure le Graal<br />

ultime, décerné au voilier le plus rapide entre Genève<br />

et Le Bouveret (et retour). Le Ruban Violet ne concerne<br />

désormais plus que les monocoques archimédiens, tandis<br />

que deux nouveaux Rubans voient le jour, le Ruban de<br />

Carbone pour les voiliers à foils (monos ou multicoques)<br />

et le Ruban de Basalte pour les multicoques archimédiens.

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