La Revue du Bol d'Or Mirabaud 2024

INSTRUCTIONS DE COURSE
BOL D’OR MIRABAUD 2024
11.5 Séquence de départ
Temps avant
le départ
Signal
Signal
sonore
Pavillon
15 min Pavillon ORANGE
10 min Avertissement canon Pavillon BOM (BLEU) envoyé
5 min Préparatoire canon Pavillon «P»
0 min Départ canon Pavillon BOM (BLEU) et pavillon «P» amenés
11.6 Si le départ est retardé (pavillon Aperçu), des informations seront publiées sur le tableau
officiel (manage2sail.com).
11.7 Une embarcation du Comité de Course arborant un pavillon BOM pourra être positionné
entre les marques 2a et 2b ou à proximité des marques 4 et 6.
Les bateaux ne doivent pas passer entre cette embarcation du Comité de Course et les
marques 2a, 2b, 4 ou 6.
11.8 15 minutes après le signal du départ, les Embarcations du Comité de Course peuvent être
remplacées par des bouées cylindriques jaunes.
12. L’ARRIVÉE (VOIR ADDENDUM A)
12.1 La Ligne d’arrivée est entre le mât arborant un pavillon bleu sur la jetée de la SNG et le côté
parcours de la marque d’arrivée
• Extrémité tribord – Bouée cubique jaune surmontée d’un feu blanc
• Extrémité bâbord – Un mât éclairé sur la jetée de la SNG, arborant un pavillon bleu.
12.2 Une bouée de sécurité cylindrique jaune à proximité de la jetée de la SNG est à laisser à bâbord.
Cette bouée n’est pas une marque de parcours.
12.3 Si plusieurs bateaux arrivent dans le même laps de temps, le Comité de Course pourra, au
moyen d’un porte-voix, héler les bateaux et leur demander de s’identifier.
12.4 Si pour une classe, aucun bateau n’a effectué et terminé le parcours dans le temps limite, un
classement sera établi sur la base du temps enregistré jusqu’au dimanche à 08h00 au passage
de la marque 9 (barge du Bouveret).
12.5 Feuille de route
12.5.1 [DP][NP] Chaque concurrent recevra une feuille de route sur laquelle il relèvera :
• La date et heure de son passage à la marque du Bouveret ainsi que le numéro d’étrave
(ou numéro de voile) du bateau le précédant et du bateau le suivant.
• La date et heure de son passage de la ligne d’arrivée ainsi que le numéro d’étrave
(ou numéro de voile) du bateau le précédant et du bateau le suivant.
12.5.2 [DP][NP] La feuille de route devra être remise au bureau de course (voir « Infos pratiques»
sur Manage2Sail.com > Official Notice Board > Documents) à la SNG, ou par courriel à
fdr@boldormirabaud.ch, au plus tard 60 minutes après l’arrivée du bateau.
12.5.3 [DP][NP] Un bateau qui abandonne, devra envoyer sa feuille de route par courriel à
l’adresse fdr@boldormirabaud.ch, dans les 60 minutes qui suivent son abandon, mais pas
plus tard qu’au temps limite de la course.
13. SYSTÈME DE PÉNALITÉ
13.1 Pour les multicoques et les bateaux à foils des classes F1 et F2, la RCV 44.1 est modifiée de
sorte que la pénalité de deux tours est remplacée par la pénalité d’un tour.
13.2 Une pénalité discrétionnaire (moins qu’une disqualification) sera un temps ajouté au temps
de course compensé du bateau pénalisé.
13.3 Une réparation peut être accordée par l’ajustement du temps de course du bateau selon IC 13.2.
Ceci modifie RCV A9.
13.4 [DP] Le jury international peut pénaliser un bateau en cas d’infraction à l’IC 21 par une
embarcation accompagnatrice associée. Voir RCV 64.5(b).
14. TEMPS LIMITE
14.1 Pour toutes les classes, le temps limite de la course est le dimanche 16 juin 2024 à 17h00.
Tout bateau qui n’a pas fini avant le temps limite de course sera classé DNF.
Ceci modifie la RCV 35.
15. DEMANDES D’INSTRUCTION
15.1 Les demandes d’instruction peuvent être remises au moyen de l’APP Jury Terminal de
Manage2Sail.
Les requêtes doivent être remises au bureau de course dans le délai imparti.
15.2 En cas de problème technique, si l’application Manage2Sail Jury Terminal n’est pas disponible,
des formulaires de demandes d’instructions papier sont disponibles au secrétariat de course.
11.5 Starting Sequence
Time before
start
Signal
Sound
signal
Signal flag
15 min ORANGE flag
10 min Warning gunshot BOM flag (BLUE) displayed
5 min Preparatory gunshot “P” flag
0 min Start gunshot BOM flag (BLUE) and “P” flag removed
11.6 If the start is postponed (flag AP), information will be posted on the official notice board
(manage2sail.com).
11.7 A Race Committee vessel displaying the BOM flag may be positioned between marks 2a
and 2b, or close to marks 4 and 6.
Boats shall not pass between this Race Committee vessel and marks 2a, 2b, 4 or 6
11.8 15 minutes after the starting signal, the Race Committee vessels may be replaced by cylindrical
yellow buoys.
12. THE FINISH (SEE ADDENDUM A)
12.1 The finishing line is between a staff displaying a blue flag on the flagpole on the SNG jetty
and the course side of the finishing mark.
• On starboard end – Cubical yellow buoy with a white light
• On port end – A lighted flagpole on the SNG jetty, displaying a blue flag.
12.2 A safety cylindrical yellow buoy near the SNG jetty is to be left on port.
This buoy is not a mark of the course.
12.3 If several boats are finishing at the same time period, the Race Committee may hail each
boat, using a megaphone, and request that she identify herself.
12.4 If for a class, no boat sails the course and finishes within the time limit, a ranking will
be established based on the time recorded before 08:00 on Sunday, when passing mark 9
(Bouveret barge).
12.5 Record sheet
12.5.1 [DP][NP] Each boat shall complete the record sheet supplied, noting:
• Her date and time when she passed the Bouveret mark and the bow number (or sail
number) of the boat just in front of her and of the boat just behind of her.
• The date and time when she finished and the bow number (or sail number) of the boat just
in front of her and of the boat just behind of her.
12.5.2 [DP][NP] The record sheet shall be delivered to the race office (see “Infos pratiques”
on Manage2Sail.com > Official Notice Board > Documents) at the SNG, or by e-mail at
fdr@boldormirabaud.ch, no later than 60 minutes after the boat finishes.
12.5.3 [DP][NP] A boat that retires shall deliver the record sheet by e-mail to
fdr@boldormirabaud.ch, within 60 min after she retires, but no later than the race time limit.
13. PENALTY SYSTEM
13.1 For multihulls and foilers of the F1 and F2 class RRS 44.1 is changed so that a Two-Turns
Penalty is replaced by a One-Turn Penalty.
13.2 A penalty that is less than disqualification will be a time added to the corrected time of
the penalized boat.
13.3 Redress may be given by adjusting a boat’s elapsed time under SI 13.2.
This change RRS A9.
13.4 [DP] The International Jury may penalise a boat for a breach of SI 21 by a support vessel
associated with her. See RRS 64.5(b).
14. TIME LIMIT
14.1 For all classes the race time limit is on Sunday June 16, 2024, at 17:00.
Any boat that has not finished at the race time limit will be scored DNF.
This change RRS 35.
15. HEARING REQUESTS
15.1 Hearing requests may be submitted using the Manage2Sail Jury Terminal APP.
Requests shall be delivered to the race office within the protest time limit
15.2 In case of technical issue, if the App Manage2Sail Jury Terminal is not available, paper
hearing request forms are available at the race office.
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