Rider Moto Magazine | Vol. 11 Avril 2024
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Aprilia Tuareg à travers la course du Dakar
CFMoto UForce édition spéciale Carey Price
MVAgusta : de grands changements pour 2023-2024
ZERO NINE : un vrai passionné Ducati
Ducati Diavel 1260 édition spéciale Bentley
Triumph Daytona 660
Kawasaki s’électrifie : découvrez HEV
KTM SuperDuke 1390
Ducati Hypermotard 698 Mono
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VOLUME #<strong>11</strong>
2 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
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Comment a débuté ta passion pour la moto et qu’as-tu<br />
conduit dans les dernières années ?<br />
Mon père m’a transmis la passion de la moto en m’asseyant devant lui sur le guidon de sa moto d’enduro quand j’étais<br />
tout jeune. Suite à un accident qu’il a eu étant plus jeune, il a développé des problèmes aux genoux et nous avons donc<br />
continué nos balades père/fils en VTT. Durant ces dernières années, j’ai surtout conduit des motos de type supermotard<br />
et des motos de route sportives, dont ma Ducati Panigale V4S 2018, puis ma Panigale V4 SP1 2021.<br />
4 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
Depuis quand es-tu arrivé au Québec et quelles sont les<br />
différences principales du lifestyle «moto»<br />
entre le Canada et la France ?<br />
Nous sommes arrivés en mai 2021 suite à la perte de mon emploi à cause du COVID. Pour moi,<br />
les plus grandes différences sont surtout les styles de routes qu’on retrouve en France versus au<br />
Québec. En Europe, on retrouve : col de montagnes, épingles à cheveux, virages lents et qui se<br />
resserrent par la suite. Au Québec, on retrouve beaucoup de lignes droites et de grands virages<br />
rapides qui sont à courbe constante. Il faut aller dans le coin de Charlevoix pour retrouver<br />
quelquechose qui ressemble plus à chez moi.<br />
@zero_nin9<br />
<strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong> | 5
Quel type de conducteur ce considères-tu<br />
en voiture VERSUS en moto ?<br />
Alors en voiture, disons que je suis un papi avec son<br />
pickup. Par contre, lorsque je suis à moto, je roule en<br />
toute liberté comme j’aime et souvent à la recherche<br />
de la meilleure route avec le passage en courbe la<br />
plus rapide. Je ne cherche pas nécessairement la<br />
vitesse de pointe la plus élevée possible, mais<br />
vraiment la courbe où tu peux poser doucement<br />
le genou au sol.<br />
6 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
Parle-nous un petit peu de ta communauté sur les<br />
réseaux sociaux et de tes projets pour <strong>2024</strong> ?<br />
J’ai une petite communauté, mais aussi une solide communauté ! Je cherche avant tout à<br />
connecter avec la communauté motocycliste et passionnée comme moi, qui veut vivre<br />
une aventure à travers de belles photos que nm_sh0t - ma compagne - réalise. Je veux<br />
pouvoir faire rêver un peu mes followers en mettant en avant-plan des motos<br />
d’exception et ainsi partager cette chance que nous avons. J’aimerais bien atteindre 10k<br />
d’abonnés cette saison et ensuite 50k d’abonnés pour pouvoir lancer le projet<br />
Superleggera ! Comme on dit: il faut viser les étoiles pour atteindre la lune.<br />
@zero_nin9<br />
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8 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
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PLEIN FEU SUR LA PUISSANCE DE LA<br />
superDUKE<br />
1390<br />
Ne prêtez pas trop d'attention au nom "1390", qui est en fait une tradition de KTM de terminer les titres<br />
par "90" plutôt que de refléter la capacité exacte. Le nouveau moteur mesure en réalité 1 350 cc, et<br />
puisque le "1290" existant est en réalité un V-twin de 1 301 cc, l'augmentation est modeste de 49 cc,<br />
réalisée grâce à une augmentation de 2 mm (0,08 pouce) du diamètre, passant de 108 mm (4,25 pouces)<br />
à <strong>11</strong>0 mm (4,33 pouces), tout en conservant la course précédente de 71 mm (2,8 pouces). La puissance<br />
réelle du 1390 est impressionnante avec 188 ch à 10 000 tr/min, soit une augmentation de <strong>11</strong> ch<br />
par rapport à son prédécesseur, ce qui est impressionnant pour une<br />
augmentation de capacité aussi minime.<br />
La forte augmentation de puissance peut être attribuée en partie à un nouveau système de distribution des soupapes,<br />
similaire à la configuration ShiftCam de BMW, qui permet au moteur de passer entre deux profils de came d'admission<br />
différents sur différentes plages de régime. Cette modification signifie que les culasses sont complètement nouvelles, et<br />
KTM en a également profité pour apporter des modifications augmentant les intervalles d'entretien du moteur, les<br />
vérifications des jeux de soupapes n'étant nécessaires qu'à 60 000 kilomètres (37 000 miles).<br />
D'autres changements apportés au moteur comprennent une nouvelle boîte à air avec des conduits d'admission plus<br />
courts et des corps de papillon d'accélérateur plus courts et plus larges, passant de 56 mm à 60 mm de diamètre, avec des<br />
injecteurs à alimentation supérieure repositionnés qui améliorent l'atomisation du carburant. C'est un changement qui<br />
indique une priorité donnée à la puissance et aux gains en régime plutôt qu'au couple, ce qui se reflète dans le fait que le<br />
pic de puissance est 500 tr/min plus élevé que celui de l'ancien 1290, et que le couple maximal n'augmente que de 3,7 lb-pi<br />
pour atteindre 107 lb-pi. Le moteur est entraîné par la même transmission qu'auparavant, bien que les rapports aient été<br />
révisés pour s'adapter aux nouvelles courbes de performance.<br />
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Le luxe de la liberté<br />
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L’aventure redéfinie avec la nouvelle<br />
La nouvelle Stelvio, du célèbre fabricant italien <strong>Moto</strong> Guzzi, incarne<br />
l'alliance parfaite entre la performance audacieuse et le style italien<br />
distinctif. Arborant un design aérodynamique et des courbes<br />
élégantes, cette moto tout-terrain est conçue pour conquérir tous les<br />
terrains avec grâce et puissance.<br />
Performance robuste<br />
Sous le capot, la Stelvio abrite un moteur impressionnant qui délivre une puissance exceptionnelle.<br />
Que vous soyez sur l'asphalte de la ville ou à l'assaut de sentiers montagneux, la Stelvio vous offre<br />
une expérience de conduite fluide et pleine de sensations fortes. Avec une maniabilité<br />
exceptionnelle, cette moto est prête à affronter tous les défis de la route.<br />
Confort et technologie<br />
Le voyage est également une question de confort, et la Stelvio ne déçoit pas. Dotée d'une selle<br />
ergonomique et de technologies de pointe, cette moto assure une conduite agréable, même lors de<br />
longs périples. Les dernières innovations en matière de connectivité et d'assistance à la conduite<br />
sont intégrées pour offrir une expérience moderne et sécurisée.<br />
Un design captivant<br />
Esthétiquement parlant, la Stelvio est un chef-d'œuvre. Les lignes épurées et les détails soignés font<br />
de cette moto un véritable joyau sur la route. Disponible dans une gamme de couleurs élégantes,<br />
elle attire tous les regards où qu'elle aille.<br />
En conclusion, la <strong>Moto</strong> Guzzi Stelvio incarne l'esprit de l'aventure avec son mélange exceptionnel de<br />
performance, de confort et de design. Que vous soyez un passionné de voyages tout-terrain ou un<br />
motard urbain, la Stelvio promet une expérience de conduite inoubliable à chaque virage.<br />
Préparez-vous à repousser les limites de l'exploration avec la nouvelle <strong>Moto</strong> Guzzi Stelvio.<br />
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RECAP de l’année 2023<br />
Le partenariat entre MV Agusta et le Groupe Pierer Mobility entame désormais sa deuxième année. MV Agusta<br />
revient sur le passé et annonce ce qui l’attend pour <strong>2024</strong>. C’est en 2023 que l'annonce du partenariat<br />
stratégique entre MV Agusta et le Groupe Pierer Mobility a été officialisée. En rejoignant cette entité<br />
renommée et florissante, MV Agusta a exploité ses synergies, ses processus et ses atouts, obtenant<br />
immédiatement des résultats incroyables. Au cours des 12 derniers mois, MV Agusta a lancé 5 nouveaux<br />
modèles époustouflants, la LXP Orioli, la première moto tout-terrain de luxe au monde, l'emblématique<br />
Superveloce 98, la méchante Brutale 1000 RR Assen, l'édition limitée Dragster RR SCS America et la super<br />
exclusive (6 unités seulement) Superveloce Arsham, qui est une véritable œuvre d'art.<br />
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Voyons ensemble quelques points saillants<br />
de l’année 2023 pour MV Agusta …<br />
Nouvelle ligne de production<br />
Avec l’instauration de sa nouvelle ligne de production, MV Agusta intensifie désormais ses opérations industrielles.<br />
Cette dernière produira jusqu'à 1000 motos par mois. La nouvelle ligne est située dans l’usine historique de MV Agusta<br />
à Schiranna en Italie et présente la technologie la plus avancée dans le domaine.<br />
Les maîtres artisans de MV Agusta, qui assemblent toujours chaque modèle à la main, seront secondés par un système<br />
de gestion de ligne entièrement automatisé pour la manipulation, le déplacement et le positionnement correct des<br />
unités le long des 28 postes de travail, avec un accent particulier sur l'ergonomie et la sécurité. Il s'agit du premier<br />
investissement majeur pour MV Agusta depuis plusieurs années, dans le cadre de son nouveau et ambitieux plan<br />
industriel.<br />
Garantie d'usine de 4 ans<br />
Une autre étape cruciale a été franchie au premier semestre 2023, lorsque MV Agusta a lancé une garantie d'usine de 4<br />
ans pour toutes les motos de l'année 2023. Cette décision stratégique reflète l’engagement de la marque en faveur<br />
d’une approche centrée sur le client et sur sa satisfaction post-achat. L’extension de garantie améliore non seulement<br />
l’expérience client de MV Agusta, mais constitue également un témoignage tangible de la confiance inébranlable de<br />
l’entreprise dans ses motos entièrement fabriquées en Italie et dans les processus rigoureux auxquels chaque moto est<br />
soumise.<br />
Nouveaux modèles à venir<br />
Tout au long de l'année <strong>2024</strong>, les fans de MV<br />
Agusta seront ravis avec l’arrivée de plusieurs<br />
nouveaux modèles passionnants, tels que la<br />
Superveloce 1000 Serie Oro, qui a été<br />
présentée à l'EICMA dans sa phase finale de<br />
développement. Notons également que le<br />
réseau de concessionnaires s'étendra encore<br />
en <strong>2024</strong>, en gardant en tête que les clients<br />
sont au centre de la nouvelle approche de MV<br />
Agusta, qui est conscient qu’il y a encore<br />
beaucoup de pain sur la place pour y arriver.<br />
Finalement, l'intégration de l'entrepôt et du<br />
système avec Pierer Mobility AG a pris<br />
beaucoup de temps, provoquant des<br />
perturbations temporaires, mais ce processus<br />
sera finalisé début <strong>2024</strong> et ces défis pour nos<br />
clients prendront fin.<br />
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101 SCOUT<br />
Indian® et Indian <strong>Moto</strong>rcycle® sont des marques déposées d’Indian <strong>Moto</strong>rcycle International, LLC. Portez toujours un casque, des lunettes<br />
protectrices et des vêtements adéquats, et respectez les limites de vitesse. Ne conduisez jamais sous l’influence de drogues, de médicaments<br />
ou de l’alcool. ©Indian <strong>Moto</strong>rcycle International, LLC © <strong>2024</strong> Polaris Inc.<br />
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Les passionnés de moto seront ravis d'apprendre les dernières évolutions apportées à la<br />
légendaire Suzuki V-Strom pour l'année <strong>2024</strong>. La V-Strom, déjà réputée pour son mélange<br />
exceptionnel de puissance, de polyvalence et de confort, fait peau neuve avec des<br />
fonctionnalités et des améliorations qui repoussent les limites de l'aventure sur deux<br />
roues. Elle propose un châssis offrant un maximum de confort et de performance pour les<br />
balades de longue distance et la conduite à rapide. Efficace à des vitesses d’autoroute ou<br />
lors de l’exploration d’itinéraires moins fréquentés, elle est tout aussi agréable et pratique<br />
pour rouler quotidiennement en ville pour le travail ou pour s’évader.<br />
Bicylindre parallèle de 776 cm³<br />
Système de conduite intelligente Suzuki (S.I.R.S.) o Sélecteur<br />
de mode de conduite Suzuki (SDMS)<br />
Système antipatinage Suzuki (STCS)<br />
Système d’accélérateur à commande électronique<br />
Système de Quickshifter bidirectionnel<br />
ABS à 2 modes<br />
Système de démarrage facile Suzuki Easy Start<br />
Assistance à bas régime<br />
Ingénierie du châssis qui contribue à la stabilité en ligne droite<br />
et à une maniabilité agile, comme la suspension réglable<br />
Position de conduite confortable et spacieuse<br />
Tableau de bord LCD TFT couleur personnalisé de 5 pouces<br />
22 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
Performances améliorées<br />
Sous le capot, la V-Strom <strong>2024</strong> ne fait pas que briller par son<br />
esthétique. Les ingénieurs de Suzuki ont perfectionné<br />
les performances pour offrir une conduite encore<br />
plus dynamique. La V-Strom 800 est dotée du<br />
moteur parallèle bicylindre de 776 cm3 À DACT à<br />
4 soupapes par cylindre de Suzuki, d’un cadre en<br />
acier robuste et d’une suspension réglée pour<br />
maximiser la stabilité en ligne droite et les<br />
performances dans les virages.<br />
Sécurité renforcée<br />
La sécurité est au cœur de la conception de la V-Strom<br />
<strong>2024</strong>. Les nouvelles fonctionnalités incluent des systèmes<br />
de freinage avancés, des capteurs de stabilité et des<br />
technologies d'assistance à la conduite pour une expérience plus<br />
sûre sur toutes les routes.<br />
En conclusion, la Suzuki V-Strom <strong>2024</strong> représente une évolution<br />
passionnante de cette icône du monde de la moto. Avec son design<br />
captivant, ses performances améliorées, sa technologie de pointe, son<br />
confort ultime et sa sécurité renforcée, elle promet une aventure inégalée<br />
pour les motards avides de découvertes. Préparez-vous à repousser les<br />
limites de l'exploration avec la nouvelle Suzuki V-Strom 888 <strong>2024</strong>.<br />
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24 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
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UN ADN TOUT-TERRAIN QUI DOMINE<br />
Jacopo Cerutti<br />
Après plus de 4800 km de course épuisante, Jacopo Cerutti et sa moto - l'Aprilia Tuareg - ont<br />
remporté l'Africa Eco Race <strong>2024</strong>. Dans cette course épuisante et très demandante de plus de<br />
4800 km, l'équipe italienne a dominé le peloton vers une victoire absolue. Cerutti et sa Aprilia<br />
Tuareg ont été premiers au classement général sur toute la course, et ce, dès la première étape.<br />
Il s'agit d'un résultat extraordinaire pour l'Aprilia Touareg qui fait ses débuts dans les grands<br />
rallyes africains, dominant un groupe talentueux de pilotes expérimentés et souvent plus<br />
familiers avec le terrain africain.<br />
26 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
Développée par Aprilia Racing en collaboration<br />
avec GCorse des frères Guareschi, l'Aprilia<br />
Touareg, presque conçue pour les courses dans<br />
le désert, exploite définitivement très bien sa<br />
grande capacité tout-terrain de série dont elle<br />
est étroitement dérivée. Avec un poids à sec de<br />
187 kg seulement, la Tuareg 660 constitue une<br />
référence dans le secteur en termes de légèreté.<br />
Les ingénieurs d'Aprilia ont supprimé tous les<br />
grammes possibles, en équipant la Tuareg de<br />
tous les éléments essentiels à l'aventure, à<br />
commencer par le généreux réservoir de<br />
carburant de 18 litres.<br />
Concernant sa suspension, sa fourche de<br />
43 mm et un mono-amortisseur à tringlerie<br />
progressive, tous deux dotés d'un long<br />
débattement de 240 mm, assurent la<br />
traction en tout-terrain ainsi que le plaisir et<br />
le confort de pouvoir rester la poignée de<br />
gaz ouverte là où d'autres doivent couper<br />
l’accélérateur.<br />
Les débuts officiels d’Aprilia ont eu lieu dans<br />
le paysage compétitif des courses<br />
tout-terrain. Rien d’étrange pour une<br />
marque qui avait révélé son âme tout-terrain<br />
dès les premiers modèles des années 1970<br />
comme le Scarabeo. Dès 1977, Aprilia a<br />
réussi à remporter les premiers titres italiens<br />
dans les catégories 125 et 250. En 1978, les<br />
premiers podiums et la vedette du<br />
Championnat du Monde de <strong>Moto</strong>cross. En<br />
1985, Aprilia Racing a commencé son<br />
aventure en <strong>Moto</strong>GP, mais le premier titre de<br />
champion du monde est venu du Trial en<br />
1992. Sept autres titres mondiaux sont venus<br />
du monde du tout-terrain et, de 2004 à 20<strong>11</strong>,<br />
les bicylindres SXV 450 et 550 ont été les<br />
vedettes. À ce jour, Aprilia est le dernier<br />
constructeur italien à avoir remporté une<br />
étape sur le Dakar, en 2012.<br />
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28 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
La nouvelle star de la piste<br />
La légende revient avec un nouveau visage : la Triumph Daytona 660 <strong>2024</strong>.<br />
Conçue pour les amateurs de sports motorisés et les puristes de la marque,<br />
cette moto promet une expérience de conduite inégalée sur piste et route.<br />
Spécifications techniques<br />
Sous le capot, la Daytona 660 est propulsée par un moteur trois cylindres en ligne de 660 cm³, délivrant une<br />
puissance impressionnante de 100 chevaux à <strong>11</strong> 500 tr/min et un couple maximal de 67 Nm à 9 250 tr/min.<br />
Associé à une boîte de vitesses à six rapports, ce moteur offre des performances dynamiques et une réactivité<br />
hors pair. Le châssis en aluminium léger assure une maniabilité optimale et une<br />
stabilité exceptionnelle à haute vitesse. Avec un poids à sec de seulement<br />
165 kg, la Daytona 660 est agile et facile à contrôler, que ce soit sur circuit<br />
ou sur route sinueuse.<br />
Nouveautés et caractéristiques<br />
La Triumph Daytona 660 <strong>2024</strong> est équipée de technologies de pointe pour améliorer la sécurité et le confort du<br />
pilote. Elle bénéficie d'un système de freinage ABS de dernière génération, de suspensions ajustables et d'un écran<br />
TFT couleur haute résolution avec connectivité Bluetooth. Le design de la moto a été entièrement repensé, avec des<br />
lignes plus agressives et une esthétique résolument sportive. Les finitions de haute qualité et les détails soignés<br />
témoignent du savoir-faire de Triumph en matière de design et d'ingénierie.<br />
En résumé, la Triumph Daytona 660 <strong>2024</strong> est une machine de course homologuée pour la route, offrant des<br />
performances de haut niveau, un design séduisant et des technologies innovantes. Elle représente l'évolution<br />
moderne de l'emblématique Daytona, prête à conquérir les cœurs des passionnés de sports motorisés.<br />
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30 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
<strong>2024</strong><br />
La CFMOTO 800NK ne se contente pas d'attirer les regards – elle éblouit<br />
également par ses performances impressionnantes. Dotée d'un moteur<br />
bicylindre en ligne de 799 cm³, la 800NK génère une puissance<br />
phénoménale de 95 chevaux, propulsant cette bête de route avec une<br />
vivacité électrisante. Avec un couple moteur de 78 Nm à 8 500 tr/min,<br />
cette moto offre une accélération instantanée et une réponse<br />
dynamique à chaque coup de poignée, garantissant une expérience de<br />
conduite palpitante à chaque trajet.<br />
<strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong> | 31
Design<br />
élégant agressif<br />
La CFMOTO 800NK associe ses<br />
performances exceptionnelles à un<br />
design avant-gardiste qui ne<br />
manquera pas de captiver. Le<br />
carénage sportif, les lignes<br />
aérodynamiques et les courbes<br />
audacieuses définissent une<br />
esthétique moderne qui se<br />
démarque sur la route. Pesant<br />
seulement 208 kg à sec, la 800NK<br />
offre une agilité remarquable,<br />
assurant une maniabilité supérieure<br />
et une conduite confiante, que ce<br />
soit sur autoroute ou sur des<br />
virages sinueux.<br />
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES<br />
Moteur de 799 cm3 avec puissance maximum 99 hp / 9 500 rpm<br />
Écran 5" TFT<br />
Embrayage à glissement (slipper clutch)<br />
Hauteur de siège 800 mm<br />
Mode de conduite PLUIE, SPORT et RUE<br />
Fourche téléscopique inversée avant et amortisseur simple arrière KYB<br />
Freins J.JUAN<br />
ABS Bosch<br />
Connectivité à l’application CFMOTO RIDE<br />
Phares, feux arrières et clignotants à LED<br />
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34 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
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UForce édition spéciale<br />
Le monde des sports motorisés accueille avec enthousiasme<br />
le CFMOTO UForce édition spéciale Carey Price, un véhicule<br />
côte-à-côte qui allie puissance brute et design exclusif. Conçu en<br />
collaboration avec le légendaire gardien de but Carey Price, cette<br />
édition spéciale offre une expérience de conduite hors du commun.<br />
Sous le capot, le UForce 600 délivre une puissance impressionnante<br />
grâce à son moteur performant. Avec une suspension tout-terrain<br />
robuste et des pneus spécialement conçus, il est prêt à conquérir<br />
tous les terrains, offrant une maniabilité exceptionnelle.<br />
36 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES<br />
Moteur 580 cm3 à injection de carburant<br />
Transmission à variation continue de<br />
CVTech-IBC<br />
Direction assistée électronique (EPS) ET<br />
prise 12V<br />
Toit inclus et boite arrière basculante<br />
Treuil 3500 lbs<br />
Jantes 12 po en aluminium<br />
Tableau de bord à affichage numérique<br />
avec instrumentation complète<br />
Pare-brises avant et arrière ET portes<br />
gauche et droite complètes<br />
Pare-chocs avant et arrière ET barres de<br />
protection latérales<br />
Relocalisateur d’entrée d’air<br />
L'esthétique de l'édition spéciale séduit avec des détails uniques, des graphiques personnalisés et<br />
une palette de couleurs distinctives. L'intérieur est également imprégné du style de Carey Price,<br />
créant une atmosphère de conduite exclusive. Que vous soyez passionné de sports motorisés ou<br />
fan de hockey, le CFMOTO UForce édition spéciale Carey Price offre une expérience de conduite<br />
exceptionnelle, combinant performance, style et l'esprit du légendaire gardien de but.<br />
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CLASSIC<br />
Indian® et Indian <strong>Moto</strong>rcycle® sont des marques déposées d’Indian <strong>Moto</strong>rcycle International, LLC. Portez toujours un casque, des lunettes<br />
protectrices et des vêtements adéquats, et respectez les limites de vitesse. Ne conduisez jamais sous l’influence de drogues, de médicaments<br />
ou de l’alcool. ©Indian <strong>Moto</strong>rcycle International, LLC © <strong>2024</strong> Polaris Inc.<br />
38 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
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40 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
Évolution audacieuse<br />
La Ducati Hypermotard est depuis longtemps<br />
l'une des motos les plus emblématiques de la<br />
marque italienne. Avec son style distinctif et son<br />
comportement agile, elle a conquis le cœur des<br />
motards du monde entier. En <strong>2024</strong>, Ducati repousse<br />
les limites de l'audace avec la toute nouvelle<br />
Hypermotard Mono 698.<br />
Un nouveau monocylindre étonnant<br />
La grande nouveauté de la Ducati Hypermotard Mono 698 est son moteur monocylindre de 698 cm3. Alors que la<br />
plupart des motos sportives optent pour des moteurs multi-cylindres pour maximiser la puissance, Ducati a pris<br />
une direction audacieuse en équipant la Mono 698 d'un monocylindre.Ce monocylindre n'est pas seulement un<br />
moteur standard. Il s'agit d'une unité hautement sophistiquée, équipée de la toute dernière technologie en<br />
matière d'injection électronique, d'une culasse à quatre soupapes et d'un système de refroidissement liquide.<br />
Le résultat est une puissance impressionnante de 77,5 chevaux, associée à un couple généreux qui offre une<br />
accélération rapide et une expérience de conduite vivifiante.<br />
Un design agressif et épuré<br />
La Ducati Hypermotard Mono 698 <strong>2024</strong><br />
conserve l'esthétique audacieuse qui a fait la<br />
renommée de la Hypermotard, mais elle la<br />
pousse encore plus loin. Le design est à la fois<br />
agressif et épuré, avec des lignes nettes et<br />
une silhouette racée. L'avant de la moto est<br />
dominé par un phare à LED tranchant,<br />
entouré d'une plaque frontale minimaliste.<br />
Le réservoir de carburant est sculpté de<br />
manière à offrir une position de conduite<br />
confortable, tout en accentuant l'attitude<br />
de la moto. Le cadre treillis en acier<br />
tubulaire ajoute une touche de<br />
robustesse, tout en maintenant un poids<br />
total relativement léger pour une<br />
maniabilité optimale.<br />
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42 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
Une agilité de classe mondiale<br />
L'une des caractéristiques qui distinguent la Ducati Hypermotard Mono 698 est son agilité exceptionnelle.<br />
Grâce à un châssis léger, une suspension réglable et des freins Brembo de haute qualité, cette<br />
moto est prête à attaquer les virages avec confiance. La position de conduite est typique de la<br />
catégorie supermotard, avec des repose-pieds hauts et un guidon large qui permettent de manœuvrer<br />
facilement à travers le trafic urbain ou de s'amuser sur des routes sinueuses. La Mono 698 est<br />
également dotée de plusieurs modes de conduite électronique, ce qui vous permet d'ajuster la<br />
réponse de l'accélérateur, le contrôle de traction et les freins selon vos préférences.<br />
Technologie de pointe<br />
Ducati a équipé la Hypermotard Mono 698 de toutes les dernières avancées technologiques pour<br />
améliorer l'expérience de conduite. Un écran TFT couleur offre un accès facile aux informations essentielles,<br />
tandis qu'un système de navigation intégré vous guide sur la route. La connectivité Bluetooth<br />
permet de coupler facilement votre smartphone pour accéder aux appels, à la musique et à la navigation.<br />
Le système de contrôle de traction, l'ABS en virage et d'autres aides électroniques assurent une<br />
conduite en toute sécurité, même lorsque vous poussez la moto à ses limites.<br />
La nouvelle référence en matière de Supermotard<br />
La Ducati Hypermotard Mono 698 <strong>2024</strong> est un mélange audacieux de style, de performance et de<br />
technologie. Avec son moteur monocylindre puissant, son design agressif et épuré, son agilité de<br />
classe mondiale et sa technologie de pointe, elle établit de nouvelles normes dans la catégorie<br />
supermotard.<br />
Que vous soyez un amateur de supermotard chevronné ou que vous recherchiez simplement une<br />
moto excitante pour la conduite urbaine, la Ducati Hypermotard Mono 698 devrait figurer en tête de<br />
votre liste. Elle incarne l'esprit audacieux de Ducati et offre une expérience de conduite inégalée.<br />
Alors, préparez-vous à repousser vos limites avec la Ducati Hypermotard Mono 698 <strong>2024</strong>.<br />
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450r<br />
La Honda CRF450R fait tourner les têtes sur les pistes<br />
depuis plus de 50 ans. Cette moto Honda hors route de<br />
450 cm3 offre un couple à bas et à moyen régime pour<br />
que les motocyclistes puissent sortir plus rapidement des<br />
virages et choisir des rapports plus hauts sur la piste. La<br />
CRF450R est une moto gagnante.<br />
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ROADMAS<br />
Indian® et Indian <strong>Moto</strong>rcycle® sont des marques déposées d’Indian <strong>Moto</strong>rcycle International, LLC. Portez toujours un casque, des lunettes<br />
protectrices et des vêtements adéquats, et respectez les limites de vitesse. Ne conduisez jamais sous l’influence de drogues, de médicaments<br />
ou de l’alcool. ©Indian <strong>Moto</strong>rcycle International, LLC © <strong>2024</strong> Polaris Inc.<br />
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TER<br />
DARKHORSE<br />
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L'année <strong>2024</strong> marque un tournant majeur dans l'industrie de la moto avec le<br />
lancement de la toute nouvelle Kawasaki Eliminator. Cette machine audacieuse<br />
incarne la fusion parfaite entre la puissance brute et le design contemporain,<br />
repoussant les limites de la performance tout en redéfinissant l'esthétique des<br />
motos cruiser. Dans cet article, nous allons explorer les caractéristiques<br />
marquantes de la Kawasaki Eliminator <strong>2024</strong> et pourquoi elle devrait figurer en<br />
tête de votre liste si vous êtes à la recherche d'une moto pratique et élégante.<br />
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Design épuré et futuriste<br />
La première chose qui saute aux yeux lorsqu'on<br />
regarde la Kawasaki Eliminator <strong>2024</strong>, c'est son<br />
design épuré et futuriste. La moto affiche des<br />
lignes sculptées et des courbes fluides qui lui<br />
donnent une apparence à la fois élégante et<br />
agressive. Le réservoir de carburant profilé et le<br />
phare avant à LED intégré ajoutent une touche de<br />
modernité à cette cruiser classique. Le cadre<br />
minimaliste en acier assure une silhouette épurée<br />
tout en maintenant la robustesse structurelle<br />
nécessaire. Les jantes en alliage léger complètent<br />
le look en offrant un contraste saisissant avec la<br />
couleur de la carrosserie, disponible en plusieurs<br />
options de finition.<br />
Technologie de pointe<br />
La Kawasaki Eliminator <strong>2024</strong> intègre une gamme<br />
impressionnante de technologies de pointe pour<br />
améliorer l'expérience de conduite. L'écran LCD<br />
couleur de 7 pouces offre un accès facile aux<br />
informations essentielles telles que la vitesse, le<br />
régime moteur, la jauge de carburant, et bien<br />
plus encore. Le système de connectivité<br />
Bluetooth permet de synchroniser votre smartphone<br />
pour accéder à la navigation GPS, à la<br />
musique en streaming et aux appels mains libres.<br />
De plus, la moto est équipée d'un régulateur de<br />
vitesse adaptatif qui ajuste automatiquement la<br />
vitesse pour maintenir une distance de sécurité<br />
avec le véhicule qui précède, améliorant ainsi la<br />
sécurité sur autoroute.<br />
La Kawasaki Eliminator <strong>2024</strong> est bien plus qu'une<br />
simple moto cruiser. C'est une déclaration<br />
audacieuse de l'innovation et de la performance,<br />
repoussant les limites de ce que l'on peut attendre<br />
d'une moto dans cette catégorie. Avec son design<br />
custom moderne et ses fonctionnalités de pointe, elle<br />
offre une expérience de conduite inégalée. Si vous<br />
recherchez une moto qui allie style, puissance et<br />
technologie, la Kawasaki Eliminator <strong>2024</strong> mérite<br />
certainement votre attention. Alors, préparez-vous à<br />
dompter la route avec la toute nouvelle Kawasaki<br />
Eliminator <strong>2024</strong>. Elle est prête à vous emmener vers<br />
de nouvelles aventures tout en vous offrant une<br />
expérience de conduite inoubliable.<br />
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Un nouveau chapitre s'ouvre :<br />
Ducati Corse se lance<br />
dans le motocross<br />
Toujours prête à relever de nouveaux défis, Ducati se lance dans la compétition de motocross dans le<br />
cadre de son projet de développement d'une gamme de modèles tout-terrain. Présentée à Madonna<br />
di Campiglio lors de l'événement Campioni in Pista, la nouvelle Ducati Desmo450 MX est mise en<br />
avant aux côtés de l'équipe Ducati Corse R&D - Factory MX Team, composée des deux pilotes<br />
multi-champions Antonio Cairoli et Alessandro Lupino.<br />
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Historiquement, Ducati est reconnue pour ses cadres en treillis d'acier, mais l'entreprise continue de démontrer qu'elle<br />
est ouverte à différentes conceptions pour optimiser les performances dans une catégorie donnée. Ainsi, bien que de<br />
nombreuses Ducatis conservent des cadres en treillis d'acier (comme sur la DesertX), plusieurs de ses sportives utilisent<br />
des cadres en aluminium. Nous pouvons clairement voir que Ducati a opté pour un cadre en aluminium à double poutre<br />
pour la Desmo450 MX, un choix qui n'est pas rare dans le domaine des motocross grand format.<br />
Ducati annonce que l'objectif principal pour la<br />
première saison de compétition des motocross<br />
prototypes est principalement de recueillir des<br />
données et des informations pour contribuer au<br />
développement de la Desmo450 MX, qui devrait<br />
entrer en production plus tard en 2025. Le début<br />
de la compétition de Cairoli et Lupino sur ces<br />
machines aura lieu au Circuito Internazionale<br />
Città di Mantova les 16 et 17 mars <strong>2024</strong>.<br />
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Découvrez la révolution verte<br />
sur deux roues avec la nouvelle Kawasaki HEV<br />
Kawasaki, un nom synonyme de puissance,<br />
de performance et d'innovation dans le<br />
monde des deux-roues, a franchi une<br />
nouvelle étape vers un avenir plus durable<br />
avec le lancement de sa dernière<br />
création : la HEV. Cette moto hybride<br />
incarne l'engagement de la marque<br />
japonaise envers le développement<br />
durable et son évolution vers<br />
des technologies plus<br />
respectueuses de<br />
l'environnement.<br />
Groupe motopropulseur hybride<br />
Moteur traction<br />
maximum 9kw<br />
Batterie<br />
lithium-ion 48V<br />
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Bicylindre parallèle<br />
de 451 cm3 ICE<br />
Au cours des dernières années, Kawasaki a fait des<br />
progrès significatifs dans le domaine de la<br />
propulsion électrique, explorant de nouvelles voies<br />
pour réduire l'empreinte carbone de ses produits<br />
tout en maintenant ses normes élevées en matière<br />
de performances. La HEV représente le point<br />
culminant de ces efforts, combinant le meilleur des<br />
deux mondes : la puissance brute des moteurs à<br />
combustion traditionnels et l'efficacité énergétique<br />
des moteurs électriques.
Quels avantages offre la HEV Kawasaki aux passionnés de moto soucieux de l'environnement ? Tout d'abord, cette moto<br />
hybride offre une conduite silencieuse et sans émissions en mode électrique, idéale pour les déplacements urbains ou les<br />
balades tranquilles à la campagne. En outre, grâce à son système hybride intelligent, la HEV peut passer en mode essence<br />
lorsque cela est nécessaire, offrant une autonomie étendue sans compromettre les performances.<br />
En optant pour la HEV Kawasaki, les motards peuvent non seulement profiter d'une expérience de conduite exceptionnelle,<br />
mais aussi contribuer à la préservation de l'environnement en réduisant leur empreinte carbone. De plus, en investissant<br />
dans cette technologie de pointe, les utilisateurs bénéficient des dernières avancées en matière de sécurité et de<br />
connectivité, faisant de chaque trajet une expérience à la fois passionnante et sécurisée.<br />
En résumé, la HEV de Kawasaki représente bien plus qu'une simple<br />
moto hybride ; c'est le symbole d'une transition vers un avenir plus<br />
propre et plus durable dans le monde de la moto. Avec son mariage<br />
réussi entre performance et respect de l'environnement, la HEV<br />
ouvre la voie à une nouvelle ère de mobilité urbaine, où puissance<br />
et durabilité vont de pair.<br />
Comparaison des performances du moteur<br />
Puissance<br />
Couple<br />
Mode avec E-boost SPORT-HYBRID<br />
Mode SPORT-HYBRID<br />
Mode ECO-HYBRID<br />
Performance moteur<br />
SPECS<br />
Moteur : Bicylindre parallèle de 451 cm³, refroidi par liquide, 4 temps, DACT, 8 soupapes<br />
Moteur électrique : Moteur synchrone à aimant permanent interne refroidi par liquide<br />
Modes de conduite : SPORT-HYBRIDE / ÉCO-HYBRIDE / EV<br />
Batterie : Batterie au Lithium-ion<br />
Tension/capacité de la batterie : 50,4 V / 27,2 Ah<br />
Boîte de vitesses : 6 vitesses, à retour, transmission manuelle automatisée<br />
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La GSX-R <strong>2024</strong> arbore un design agressif et aérodynamique qui souligne<br />
son héritage sportif. Avec des lignes nettes et une silhouette effilée, cette<br />
moto incarne la combinaison parfaite entre style et performance.<br />
Ses finitions élégantes et ses couleurs vives attirent<br />
instantanément le regard.<br />
Performance et moteur<br />
Sous le capot, la GSX-R <strong>2024</strong> est propulsée par un moteur haute performance. Suzuki a intégré des technologies de<br />
pointe pour améliorer la puissance tout en conservant un contrôle précis. Le moteur réactif offre une réponse<br />
instantanée à l'accélération, procurant une expérience de conduite palpitante sur route ou sur piste.<br />
66 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
Innovation technologique<br />
Cette nouvelle itération de la GSX-R est équipée de diverses fonctionnalités technologiques avancées pour améliorer<br />
la sécurité et l'expérience du pilote. Des systèmes de contrôle de traction intelligents, des modes de conduite<br />
ajustables et des composants électroniques de pointe font partie intégrante de cette moto, offrant une conduite plus<br />
fluide et sécurisée.<br />
Maniabilité et confort<br />
En plus de ses performances élevées, la GSX-R <strong>2024</strong> propose une maniabilité exceptionnelle. La géométrie de son<br />
châssis et la suspension réglable garantissent une tenue de route précise et une conduite confortable, même dans<br />
des conditions exigeantes.<br />
Conclusion<br />
La Suzuki GSX-R <strong>2024</strong> incarne l'évolution continue des motos sportives. Avec son mélange de performances de<br />
pointe, de design captivant et de technologies innovantes, elle s'impose comme un choix séduisant pour les<br />
passionnés de motos sportives à la recherche d'une expérience de conduite sensationnelle.<br />
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68 | <strong>Rider</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong>
Bold inspire Bold<br />
Une édition numérotée et limitée à 500 unités, inspirée par la Bentley<br />
Batur et construite sur la base technique du Diavel V4.<br />
Ducati Diavel for<br />
Bentley Mulliner : une<br />
série limitée et<br />
numérotée de 50 unités<br />
supplémentaires<br />
réservée aux clients de<br />
Bentley qui auront<br />
l'opportunité de rendre<br />
la moto encore plus<br />
unique.<br />
Caractérisée par un design<br />
complètement nouveau,<br />
des composants uniques<br />
et raffinés et une livrée<br />
spéciale dédiée.<br />
La Ducati Diavel pour<br />
Bentley représente la<br />
première collaboration<br />
entre les deux marques.<br />
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DUKE 999 990<br />
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Un moteur puissant<br />
La puissance redéfinie<br />
KTM, la célèbre marque autrichienne de motos, est de retour avec une toute<br />
nouvelle addition à sa gamme de motos Duke. La KTM Duke 990 <strong>2024</strong>, qui<br />
sera bientôt disponible sur le marché, promet d'offrir une expérience de<br />
conduite exceptionnelle, alliant puissance, technologie de pointe et design<br />
audacieux. Dans cet article, nous allons explorer en détail les caractéristiques<br />
et les innovations qui font de cette moto un choix incontournable pour les<br />
amateurs de deux-roues.<br />
Le cœur de la nouvelle KTM Duke 990 <strong>2024</strong> est son moteur. Cette moto est propulsée par un moteur bicylindre<br />
en ligne de 990 cc, spécialement conçu pour offrir une puissance explosive. Avec une puissance de sortie qui<br />
dépasse les 100 chevaux, la KTM Duke 990 est prête à délivrer des performances exceptionnelles sur la route.<br />
Que vous recherchiez une accélération rapide sur l'autoroute ou une expérience de conduite sportive, cette<br />
moto sera à la hauteur de vos attentes.<br />
Électronique de pointe<br />
KTM ne lésine pas sur la technologie, et la Duke 990 en est un exemple parfait. Elle est équipée d'un<br />
ensemble complet de caractéristiques électroniques avancées pour améliorer la sécurité et le confort<br />
du pilote. Le système de contrôle de traction, l'ABS, et les modes de conduite sélectionnables font<br />
partie des fonctionnalités standard. De plus, le tableau de bord est entièrement numérique et propose<br />
une multitude d'informations pour que le pilote reste informé en temps réel.<br />
Design épuré<br />
La KTM Duke 990 <strong>2024</strong> arbore un design épuré et moderne qui attire tous les regards. Avec ses<br />
lignes agressives et son style racé, elle incarne le caractère sportif de la marque KTM. Le cadre en<br />
treillis en acier est non seulement léger, mais aussi solide, ce qui permet un contrôle précis de la<br />
moto dans les virages tout en maintenant une agilité hors pair.<br />
Confort de conduite<br />
Outre sa puissance brute, la Duke 990 a été conçue avec le confort du pilote à l'esprit. La position<br />
de conduite est ergonomique, offrant une excellente visibilité sur la route. La selle est<br />
également conçue pour assurer un soutien optimal pendant de longues balades. Que vous<br />
fassiez de la conduite en ville, des trajets quotidiens ou des voyages sur de longues distances,<br />
la Duke 990 vous garantit une expérience de conduite agréable.<br />
Conclusion<br />
La nouvelle KTM Duke 990 <strong>2024</strong> est une moto qui va sans aucun doute révolutionner le<br />
monde des motos sportives. Avec sa puissance impressionnante, ses caractéristiques<br />
électroniques de pointe, son design audacieux et son confort de conduite, elle offre une<br />
expérience de conduite inégalée. Si vous recherchez une moto qui allie performance et<br />
esthétique, la Duke 990 est certainement une option à considérer. KTM a réussi à<br />
combiner le meilleur de la technologie et du design pour créer une moto qui séduira<br />
aussi bien les motards chevronnés que les nouveaux venus dans le monde des<br />
deux-roues. Alors, préparez-vous à faire vrombir le moteur de la KTM Duke 990 <strong>2024</strong><br />
et à ressentir l'adrénaline comme jamais auparavant sur les routes.<br />
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Rédaction : Gabrielle Nadon Graphisme : Rémi St-Jean