ICI MAG : FEVRIER 2024

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GENDARMERIE PAYS DE BORN LA GENDARMERIE VOUS INFORME Plateformes innovantes La sécurité à portée de clic Crédits photos : ICI MAG Communication Les nouvelles technologies bousculent le monde, et les services publics ne sont pas exclus de cette dynamique. Parfois incomprises, souvent méconnues, de nombreuses solutions en ligne sont la pour vous éviter de vous déplacer et vous aider au mieux en matière de sécurité. Antoine BARRANDON Commandant de la compagnie de Parentis-en-Born Ainsi, la brigade numérique, disponible sur le site www. gendarmerie.interieur.gouv.fr/Brigade-numerique, est à votre disposition 24h/24 et 7j/7 pour répondre à vos questions. De même, www.pre-plainte-en-ligne.gouv.fr permet de déposer plainte en cas d'atteinte aux biens ou de fait discriminatoire dont l'auteur est inconnu. Pour signaler toute forme de violence sexuelle ou sexiste et bénéficier d'un accompagnement personnalisé, vous pouvez vous rendre sur https://www.service-public.fr/ particuliers/vosdroits/R50509. De plus, pour partir en congés l'esprit tranquille, inscrivez-vous à l'opération tranquillité vacances sur https://www.service-public. fr/particuliers/vosdroits/F34634. En cas d'escroquerie en ligne, www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/ N31138 vous guide dans les démarches à entreprendre. Enfin, l'application pour téléphone portable "Ma Sécurité", téléchargeable sur Google Play Store et Apple Store, nous permet d’être toujours au plus près de vous pour mieux vous servir. 6 - ICI MAG février 2024
AUTO MIMIZAN Cadillac DeVille de 1959 Le rêve Américain On le sait, nos voitures modernes se ressemblent toutes. Une ligne épurée pour les berlines, un capot plongeant pour une voiture sensée « avaler l’asphalte », une face avant imposante pour les SUV, synonymes de sécurité dans l’état d’esprit de tout un chacun. La Cadillac DeVille, elle, ne ressemble à aucune autre. N’y a jamais ressemblé, même aux grandes heures de l’Automobile Américaine avec un grand A, et n’y ressemblera plus jamais. Un OVNI, ou plutôt un objet roulant bien identifié, parmi une foultitude de ces choses à quatre roues dont on finit par avoir du mal à se passer. Un capot large et plat reconnaissable entre mille. Une calandre exagérément chromée dans laquelle se nichent des feux arrondis qui ne passent pas inaperçu. Et signe qu’il s’agit bien d’une DeVille, des motifs ailés et de petits ailerons qui rappellent les Talarias du messager des dieux, Hermès. PNC à vos postes, la DeVille prend son envol. Pour Marc VANDEN EYDEN, heureux propriétaire d’un superbe modèle de 1959, c’est un rêve de vingt ans qui s’est concrétisé en 2005 lorsqu’il a mis la main après de longues recherches, sur Sa Cadillac. « Toute ma vie professionnelle, ou presque, je l’ai passée au volant d’un poids lourd », nous confie ce passionné. A l’image d’Elvis PRESLEY, célèbre fan de la marque à qui était destiné chaque premier modèle sortant des chaines de montage, Marc n’avait d’yeux et d’espoir que pour sa Cadillac. « J’avais réalisé une maquette de près de 50cm d’une DeVille » nous raconte-t-il, qui trônait fièrement sur le tableau de bord de son camion. Son objectif constamment face à lui, il passait beaucoup de son temps libre sur internet et ailleurs, à la recherche de sa perle rare. Son épouse, ne partageant pas son goût pour la belle américaine, lui demandant à chaque fois ce qu’il allait faire d’une telle voiture. « Un jour, alors qu’elle partait faire quelques courses » raconte Marc, « elle voit l’annonce que j’étais en train d’étudier, une Cadillac 1959, jaune avec le toit blanc, et me dit avec humour en fermant la porte que je devrais faire une offre sur celle-ci ». Ni une ni deux, le soir même, le rêve de Marc devenait réalité avec le seul modèle que le King n’a eu qu’après être revenu d’Allemagne, la DeVille de 1959 ! Un V8 de 6391 cm 3 pour 325 chevaux, plus de deux tonnes à vide pour près de 6m de long, une consommation ahurissante de près de 20 litres aux 100 km, le coupé DeVille de 1959 n’a été produit qu’à un peu moins de 22 000 exemplaires. Sa conception, inspirée des avions à réactions de l’époque, fait d’elle une voiture démesurée qu’on ne voit pas à tous les coins de rue. Et même si à l’époque elle était l’équivalent d’une DS en termes de confort, ses dimensions hors normes faisaient plutôt d’elle la grande sœur de la française. « C’est une matching number, châssis et moteur ont le même numéro, le moteur est d’origine » raconte Marc, mais c’est presque la seule chose qui n’a pas connu de déboires. En provenance de Californie, passant par la Hollande puis la Belgique ce n’est qu’à la première utilisation de la voiture qu’il en a découvert les défauts. « L’échappement est tombé tellement il était en mauvais état lors de ma première sortie alors qu’elle n’était même pas encore immatriculée » révèle Marc, « puis ça a été la peinture, qui a bullé lors de la seconde sortie sous la pluie cette fois-ci ». Et c’est en la confiant aux mains expertes d’un carrossier qu’il a découvert qu’en fait, la mariée avait été maquillée de toutes parts. Après deux ans passés en restauration, la belle est désormais presque comme neuve pour parcourir les routes landaises. Et c’est au sein du Club Rétro-Auto-Moto de Mimizan, mais aussi de l’American Crazy Car d’Hossegoor ou encore de l’Automobile club de Biscarrosse, qu’il partage sa passion. Crédits photos : Marc VANDEN EYDEN ICI MAG février 2024 - 7
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