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UNE RÉGION À VÉLO<br />
... qui a commencé aux prémices de la discipline<br />
Paris<br />
et le vélo,<br />
une longue<br />
histoire<br />
d'amour...<br />
Le 5 avril 1818, la foule des grands jours<br />
assiste au cœur de Paris à un spectacle<br />
surprenant. Pour la première fois un<br />
"vélo" (en réalité une draisienne) roule<br />
en public.<br />
Le 8 décembre 1867 s’est déroulée la première<br />
course cycliste du monde, à Paris !<br />
Partis du rond-point des Champs-Élysées,<br />
150 vélocipédistes ont parcouru 17 km<br />
jusqu'à Versailles. Le vainqueur mettra un<br />
peu moins d'une heure jusqu'à l'arrivée.<br />
1900 : Inauguré en 1896, équipé de<br />
tribunes conçues par Gustave Eiffel et<br />
rebaptisé vélodrome Jacques Anquetil, le<br />
vélodrome de la Cipale est le seul vélodrome<br />
au monde à avoir accueilli deux<br />
fois les Jeux (1900 et 1924).<br />
1913 : L'engouement pour le cyclisme<br />
atteint des sommets dès le début du XXe<br />
siècle. Dans le 15e, rue Nélaton, 17 000<br />
spectateurs quotidiens exultent à l'occasion<br />
de la première édition des « Six Jours<br />
de Paris ».<br />
1975 : le peloton dévale les Champs. Le<br />
20 juillet 1975, un million de spectateurs<br />
découvrent les coureurs du Tour de France<br />
lancés à près de 70 km/h sur les pavés des<br />
Champs-Élysées, une première.<br />
Le 15 juillet 2007, les Parisiens voient débarquer<br />
dans les rues de la capitale 7500<br />
drôles de vélos gris en" libre-service".<br />
Une véritable révolution pour la mobilité<br />
des habitants comme des touristes.<br />
1442 km<br />
D’ITINÉRAIRES CYCLABLES,<br />
+ 2,1 PAR RAPPORT À 2021<br />
+9%<br />
D’AUGMENTATION DES<br />
AMÉNAGEMENTS CYCLABLES<br />
+27%<br />
D’AUGMENTATION DE LA PRATIQUE<br />
DU VÉLO PAR RAPPORT À 2022<br />
42,1 millions<br />
DE LOCATIONS VÉLOS (+13%)<br />
12 959 passages<br />
PAR JOUR SUR LA PISTE CYCLABLE<br />
BOULEVARD SÉBASTOPOL (N°1)<br />
16150<br />
VÉLOS EN LIBRE-SERVICE<br />
Les nouvelles pistes<br />
cyclables parisiennes<br />
52 km de pistes provisoires vont devenir<br />
définitives. Elles viennent s'ajouter aux<br />
<strong>10</strong>00 km d'aménagements cyclables actuels.<br />
Le vélo a la côte, la fréquentation<br />
des aménagements cyclables de la capitale<br />
a bondi de +12.9 % au 4e trimestre<br />
2022. Face au succès du vélo à Paris (7 %<br />
des déplacements se font à vélo, contre<br />
moins de 5 % avant les confinements Covid-19),<br />
la Ville pérennise les 52 km de «coronapistes»<br />
qui avaient été crées pendant<br />
le COVID. Le calendrier des travaux s’étend<br />
jusqu’à fin 2023/début 2024. Ci-après les<br />
pistes en cours de finalisation : Quai d'Issy,<br />
pont de la Concorde, av. de la république,<br />
rue de Lafayette, rue du Have/rue Tronchet,<br />
avenue de St Ouen, rue du faubourg<br />
St Antoine est, rue de Rivoli, rue du Renard/rue<br />
Beaubourg, av. Ledru-Rollin, av.<br />
Gambetta, av. St Georges, rue St Florentin,<br />
rue du chevalier St Georges ainsi que les<br />
grands boulevards.<br />
<strong>Station</strong>ner son vélo à Paris<br />
L'offre de stationnement en surface comprend<br />
plus de 60 000 places. Des abris vélos,<br />
des vélostations, des places dédiées dans les<br />
parkings souterrains et des consignes Véligo<br />
près des gares. La ville expérimente actuellement<br />
des emplacements équipés de mobiliers<br />
adaptés pour les vélos-cargos sur les<br />
boulevards de Strasbourg et de Sébastopol.<br />
Retrouvez toutes les infos du<br />
Plan vélo<br />
2021-2026<br />
et sur paris.fr<br />
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