You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TYPES DE VÉLOS CARGOS<br />
Les 3 types de vélos cargos<br />
Le longtail Le biporteur Le triporteur<br />
Le vélo longtail est un type de vélo cargo<br />
qui offre une grande capacité de transport<br />
grâce à sa plateforme allongée à l'arrière.<br />
Il est idéal pour transporter des charges<br />
importantes, que ce soit les courses, les<br />
enfants, les animaux domestiques ou<br />
les objets encombrants. En raison de sa<br />
longueur, il faut un certain temps pour<br />
s'habituer à la conduite d'un vélo longtail.<br />
Pratiquez dans des zones calmes avant de<br />
vous aventurer dans la circulation dense.<br />
e IDÉAL POUR :<br />
+ Ceux qui cherchent la stabilité et une<br />
capacité de charge<br />
+ Ceux qui ne transportent pas trop<br />
de poids ou de volume<br />
+ Ceux qui veulent une alternative à<br />
la voiture pour des trajets courts à moyens<br />
+ Ceux qui aiment personnaliser leur<br />
vélo en fonction de leurs besoins<br />
Un biporteur dispose de 2 roues avec une<br />
caisse à l'avant permettant le transport de<br />
charge. Il est habituellement conçu pour<br />
être équipé d’accessoires permettant le<br />
transport d’enfants : caisse ou armature de<br />
protection, sièges ou banquettes.<br />
Il est certes plus difficile à prendre en main<br />
qu'un vélo classique, mais il n'en perd pas<br />
son rendement pour déplacer rapidement<br />
un grand volume de charge.<br />
e IDÉAL POUR :<br />
+ Ceux qui savent maitriser le pilotage<br />
+ Ceux qui cherchent l'effi cacité<br />
et le rendement<br />
+ Ceux qui ont de la place<br />
+ Ceux qui cherchent un bon volume<br />
de charge<br />
C'est une sorte de "voiture à pédale à trois<br />
roues". La plateforme de transport peut<br />
être positionnée à l’avant ou à l’arrière.<br />
Même chose pour la répartition des roues,<br />
la roue unique peut-être placée à l’avant<br />
ou à l’arrière. Mis à part ces spécificités,<br />
il y a peu de différences structurelles sur<br />
le design des plateformes ou des caisses<br />
entre les tri et les bi porteurs. Les grosses<br />
différences sont liées aux capacités de<br />
charge et à la largeur des voies, plus importantes<br />
sur les tri.<br />
e IDÉAL POUR :<br />
+ Ceux qui ne sont pas des as du pilotage<br />
+ Ceux qui privilégient la stabilité<br />
et la sécurité<br />
+ Ceux qui ont de la place<br />
+ Ceux qui ont des besoins importants<br />
en volume et en poids<br />
<strong>Magazine</strong> VÉLO STATION<br />
29