Miles #46 - Esteban Ocon - Gérer succès et adversités

en effet, car l’Edition One était uniquement disponible à la
vente sur invitation pour un certain nombre - ni révélé ni découvert
- de clients triés sur le volet. Assurément un objet de
collection donc, même si Edition « One » laisse bel et bien
supposer que Range Rover Sport SV connaîtra des éditions
Two, Three ou plus…
Modern Luxury
Dans la communication de JLR (acronyme désormais courant
pour désigner le groupe Jaguar Land Rover, very British
de naissance, mais appartenant au constructeur indien Tata
Motors), ce qui frappe à propos de cette nouveauté, c’est le
recours répété au terme « modern luxury ».
Un terme en aucun cas usurpé, il est vrai, car il réfère à la fois
à la qualité, la performance, l’esthétique, l’originalité, le tarif
du haut de gamme et la rareté. Sans parler du bon goût de sa
sobre apparence.
Le modèle trônait en maître au Goodwood Festival of Speed,
dans l’immense stand minimaliste et tamisé, à côté de récents
modèles cousins et frères : Jaguar (F-Type), Discovery et
Defender. Un écrin à la fois sobre et majestueux où régnaient
calme et volupté comme dans un poème de Baudelaire, pour
mieux mettre en évidence la puissance et l’ingéniosité des
engins présentés.
Laissant les aspects techniques aux revues spécialisées, Miles
se penchera ici sur l’art de vivre et les connotations « modern
luxury » de ce Range Rover Sport SV Edition One, dans la perspective
attendue des éditions ultérieures.
L’appel des sens
La silhouette du Range Rover Sport est connue. Mais grâce à
quelques détails et surtout aux trois couleurs retenues pour
cet SV Edition One, le côté visuel et sensuel du design semble
encore plus sobre et fluide : Carbon Bronze avec une finition
mate, ou Obsidian Black et Flux Silver dans une finition brillante.
Si d’aucuns découragent tout ce qui pourrait distraire un
conducteur, JLR propose pour la première fois un « Body and
Soul Seat » (BASS) dans un véhicule. Il s’agit d’un siège qui,
grâce aux dernières technologies audio-sensorielles embar-
Le spectacle est autant
sur le circuit qu’autour
de celui-ci…
© Dominic James
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