J3e_899_FEV_2023_Bâtiment, objectif compétitivité
Dans cette édition, 3 dossiers : Smart Building & solutions digitales, Smart Room & expérience client et Industrie & IOT. + L'interview grand format du Président du SERCE
Dans cette édition, 3 dossiers :
Smart Building & solutions digitales, Smart Room & expérience client et Industrie & IOT.
+ L'interview grand format du Président du SERCE
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26 j3e 892 / MARS 2022 - www.filiere-3e.fr
Les points de recharge se
développent en entreprise.
Bornes de recharge Hager sur parking d'entreprise.
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j3e 892 / MARS 2022 - www.filiere-3e.fr 27
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Le magazine de l’efficacité énergétique
et environnementale des bâtiments
tertiaires, industriels et collectifs
Le courant passe entre nous depuis 73 ans
v
SMART BUILDING :
L'ÂGE DE RAISON
Dossier spécial IBS
Paroles d'experts
IoT
Les objets connectés au
service de la performance
des bâtiments
Le courant passe entre nous depuis 73 ans
LA REVUE DE L’EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE ET ENVIRONNEMENTALE
L'ÉLECTRON,
TALON D'ACHILLE
DU DATACENTER
Équipements
Optimiser
l’alimentation des
datacenters
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Des outils logiciels
au service de la
performance
Refroidissement
Améliorer la gestion
thermique des
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Smart Building
Des solutions
digitales pour
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et le confort
Le courant passe entre nous depuis 74 ans
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BÂTIMENT :
OBJECTIF
COMPÉTITIVITÉ
Smart Room
Expérience client
et économies
d’énergie à la clé
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Industrie
L’IoT et les nouvelles
technologies pour
l’Industrie 4.0
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ISSN 0758-3826 / FÉVRIER 2023
Pour continuer à recevoir
© APsystems
LES DOSSIERS
DU MOIS
44
QAI
Les bureaux aussi sont
concernés
52
ONDULEURS
PHOTOVOLTAÏQUES
Des solutions pour un marché
qui se développe et évolue
rapidement
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27
VÉHICULE
ÉLECTRIQUE
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100 % NUMÉRIQUE
D’
après le décompte de l’Avere-France
début 2022, la France comptait
53 667 points de charge ouverts au
public au 31 décembre 2021, soit une moyenne
de 80 points de charge pour 100 000 habitants. Si
l’objectif de 100 000 bornes n’a pas été atteint, la
progression est de 64 % en un an et une bonne
dynamique semble impulsée. Pour Cécile Goubet,
déléguée générale de l’Avere-France, c’est
« une augmentation liée à la forte mobilisation de
l’ensemble des acteurs de l’écosystème, y compris les
pouvoirs publics. Cette dynamique doit être maintenue
dans le temps : l’objectif “100 000 bornes”
fixé par le Gouvernement n’est qu’un jalon sur le
chemin de la transformation massive des infrastructures
de carburant. Pour accompagner ces
changements, le programme CEE de financement
de bornes de recharge Advenir, piloté par l’Avere-
France, est renforcé de 200 millions d’euros complémentaires
jusqu’en 2025 afin de contribuer, aux
côtés des dispositifs du plan France Relance, au
maintien de la dynamique des déploiements. »
Du côté des bornes privatives, le décompte est
plus difficile, y compris dans les entreprises qui
n’ont aucune obligation à installer ces bornes
destinées au personnel et/ou aux véhicules électriques
de société. À mi-2021, l’Avere-France
estimait à plus de 420 000 les points de charge
installés dans les sociétés et chez les particuliers.
Mais si la recharge à domicile est relativement
simple pour les usagers habitant en maison indi-
Edition numérique (PDF) + newsletters
n Abonnement 1 an : 110 e TTC
LES DOSSIERS DU MOIS
IRVE
Accélérer et faciliter
le déploiement des bornes
de recharge à domicile
et en entreprise
Le développement rapide des ventes de véhicules électriques rend encore
plus urgente la mise en place d’un réseau de bornes de recharge dense, mais
aussi diversifié. À l’installation des bornes publiques en voirie ou dans les
parkings publics doivent s’ajouter des infrastructures au domicile, sur les
lieux de travail, les centres commerciaux ou les hôtels. Les incitations et aides
sont là pour accompagner ce déploiement et les initiatives se multiplient.
L’offre des constructeurs de bornes est aussi de plus en plus diversifiée pour
couvrir tous les besoins, jusqu’à la recharge ultrarapide.
viduelle, l’installation reste encore plus complexe
dans les copropriétés malgré les dispositions du
« droit à la prise » et de la loi LOM (loi d’orientation
des mobilités).
Des incitations et obligations pour les
entreprises, collectivités locales et copropriétés
Depuis la promulgation en décembre 2019 de la
loi LOM, des obligations concernent les villes,
collectivités territoriales, mais aussi les entreprises
pour réussir la transition écologique des
mobilités et atteindre l’objectif de neutralité carbone
des transports terrestres en 2050. ...
© Hager
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