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TECHNIQUE & ENVIRONNEMENT Amag ouvre des champs d’activité L’électromobilité, un élément du futur système énergétique Le groupe Amag se prépare pour l’avenir et montre ce qu’il entend par « prestataire de mobilité ». Le concept englobe des solutions de mobilité sur mesure pour complexes résidentiels ainsi que la production d’électricité à grande échelle. Reinhard Kronenberg « Le secteur automobile est en pleine mutation. Et comme toute mutation, elle est empreinte de nombreuses incertitudes. C’est la raison pour laquelle il est crucial de se doter d’une orientation stratégique claire. Elle permet de recentrer les ressources de l’entreprise vers les sujets centraux. » Cette citation, tirée du premier « Rapport sur le développement durable », constitue le socle des activités d’Amag en tant qu’entreprise. Dans sa rétrospective sur l’évolution du premier semestre, Helmut Ruhl, CEO du groupe Amag, a évoqué les défis que vit actuellement la branche, comme les pénuries de matières premières, les interruptions dans les chaînes d’approvisionnement et les tensions géopolitiques. Autant de difficultés qui expliquent qu’on comptait à la fin de juillet <strong>2022</strong> à peine 125000 nouvelles immatriculations, un niveau aussi faible que celui des dernières années marquées par la pandémie. Selon H. Ruhl, ces chiffres ne sont pas explicitement imputables à un recul de la demande de la part des clients, puisque l’intérêt pour la voiture, comme il le souligne, reste bien présent. Globalement, la part de marché des marques Amag représentait 30,7 % en milieu d’année. Pour Helmut Ruhl, le slogan « nous allons de l’avant » implique non pas un regard dans le rétroviseur, mais bien vers l’avant. Dans ce cadre, Amag a présenté la manière dont il comprend et met en œuvre la notion de « prestataire de mobilité » : dans un sens très large et en mobilisant des ressources considérables. Afin de soutenir les stratégies de développement durable de la clientèle flotte et commerciale, Amag Leasing SA va consacrer <strong>10</strong>0 millions de francs au financement d’installations photovoltaïques et de recharge. Cette décision est le fruit d’une orientation systématique vers l’électromobilité. L’ambition d’Amag dans ce domaine se reflète également dans sa conviction que l’électromobilité ne consiste pas seulement à charger, mais aussi à produire et à stocker de l’électricité. Le groupe considère donc l’électromobilité comme une partie intégrante du futur système énergétique. Selon Helmut Ruhl, la frontière entre les secteurs automobile et énergétique sera poreuse à l’avenir. L’installation PV d’Amag à Lupfig AG. Photo : Amag et 75 000 mètres carrés d’ici 2025. D’ici là, le groupe Amag aura aussi installé environ 2000 bornes de recharge sur ses sites, dont 400 seront accessibles au public. Amag assume également son rôle de prestataire de mobilité en proposant une nouvelle offre : grâce à une nouvelle prestation appelée Allride, l’entreprise répond à la demande croissante, surtout de la population des zones urbaines et des grands complexes résidentiels, de bénéficier d’une mobilité sur mesure sans avoir à posséder son propre véhicule. Dans l’esprit de « Mobility as a Service », Allride propose toutes sortes de possibilités de déplacement via une application. Un projet pilote est déjà en cours à Zoug. < Plus d’informations sur : amag-group.ch C’est pourquoi Amag regroupe ses activités liées à l’énergie, à la recharge et à la construction d’un écosystème électrique dans un nouveau champ d’activité : « Amag Energy & Mobility » englobe désormais les départements Clyde et Volton. En tant que fournisseur d’abonnements, Clyde doit devenir l’écosystème des VEB dès 2024. Quant à l’entreprise Volton, elle fournit des solutions de recharge et de gestion de la charge. L’objectif est de produire soi-même de l’électricité pour les véhicules. Parallèlement, Amag accélère le développement de sa propre production d’électricité : rien que pour l’année en cours, environ 20 000 mètres carrés d’installations solaires seront mis en service <strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Octobre</strong> <strong>2022</strong> 95
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