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AUTOINSIDE Édition 10 – Octobre 2022

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FOCUS : CARROSSERIE FOCUS<br />

Support des systèmes BMS/DMS<br />

Personnalisation en direct<br />

depuis le télétravail<br />

Dans le secteur carrosserie et peinture, le Bodyshop Management (BMS) ou le Dealer Management System<br />

(DMS) sont aujourd’hui incontournables. Rien n’est plus important que leur coupe adaptée aux besoins.<br />

<strong>AUTOINSIDE</strong> se penche sur la manière dont le support de GCS Suisse trouve la solution adaptée à chaque<br />

problème. Timothy Pfannkuchen<br />

Un lotissement tranquille dans l’Unterland zurichois.<br />

Rien n’indique que c’est ici à Winkel,<br />

tout près de l’aéroport de Zurich, que se fait<br />

une partie importante du passage au système<br />

de paiement avec code QR : celui qui concerne<br />

les carrossiers utilisant un Bodyshop ou un<br />

Dealer Management System (BMS/DMS) de<br />

GCS Suisse SA, l’un des principaux fournisseurs.<br />

Chez Carmine Sarno, c’est l’effervescence<br />

: l’homme de 40 ans est l’une des deux<br />

personnes assurant le support de GCS Suisse<br />

SA et l’un des 15 collaborateurs de la maison<br />

mère en Allemagne. Sa mission : adapter en<br />

continu le BMS/DMS aux besoins des clients,<br />

qu’il s’agisse d’une grande entreprise ou d’un<br />

petit garage au coin de la rue. Peut-on encore<br />

se passer de BMS/DMS ? « Eh bien non, du<br />

moins dans le secteur carrosserie et peinture<br />

», explique C. Sarno. « Sans cela, rien que<br />

le décompte de la taxe sur la valeur ajoutée ou<br />

des assureurs serait aujourd’hui extrêmement<br />

complexe. Comme je dis toujours : les autres<br />

systèmes informatiques coûtent de l’argent,<br />

notre BMS/DMS en gagne. » Lors de notre visite,<br />

nous regardons C. Sarno à l’œuvre dans<br />

sa mission de support quotidienne. Tout<br />

d’abord, C. Sarno, toujours de bonne humeur,<br />

a un client des Grisons au bout du fil, dont la<br />

question concerne précisément le passage aux<br />

bulletins de versement à code QR évoqué plus<br />

haut. « Ce genre de chose arrive toujours en<br />

masse, c’est le grand sujet de tous les jours.<br />

Juste un exemple : si vous oubliez d’indiquer<br />

le pays lors de la création du code QR, cela ne<br />

fonctionne pas », explique-t-il. Pour ce client,<br />

il s’agit de procéder à un réglage d’un type<br />

d’imprimante spécifique afin qu’il y ait adéquation<br />

exacte avec la ligne de perforation<br />

sur le bulletin de versement imprimé.<br />

Grand thème actuel du code QR : Carmine Sarno est l’une des deux personnes de support qui trouvent la solution idéale pour tous les clients de GCS Suisse dans le Bodyshop ou le<br />

Dealer Management System (BMS/DMS). Photo : médias de l’UPSA<br />

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<strong>Octobre</strong> <strong>2022</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>

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