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AUTOINSIDE Édition 10 – Octobre 2022

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ASSOCIATION & SECTIONS<br />

Les jeunes ont du mordant : deux vainqueurs aux ZürichSkills<br />

Le championnat professionnel zurichois pour la première fois à Motorworld de « The Valley » à Kemptthal (ZH)<br />

jas. Si, autrefois, on y préparait les soupes Maggi à grande échelle,<br />

Motorworld, situé dans le site « The Valley » à Kemptthal (ZH), est désormais<br />

un lieu passionnant pour les amateurs de sport automobile et<br />

de course. Depuis mi-2021, l’École professionnelle technique de Zurich<br />

(STFW) y forme également des mécatroniciens automobiles. Un lieu<br />

idéal pour les championnats professionnels de mécatroniciens et professionnels<br />

d’automobiles de la section UPSA Zurich, qui se déroulent<br />

depuis 2017. Sepp Janko Horath est jusqu’à présent très satisfait de sa<br />

performance : « Je n’ai certes pas encore terminé beaucoup de postes,<br />

mais jusqu’à présent, tout se passe bien. » Le chef d’atelier a encouragé<br />

Sepp Janko Horath à participer : « Ce championnat professionnel est<br />

pour moi l’occasion de m’exercer et de me préparer à la PQ. » L’épreuve<br />

à relever chez Patrick Bührer, expert et enseignant spécialisé à la<br />

STFW, constitue un point crucial des championnats des postes : « Si<br />

vous n’avez pas compris l’électronique, vous n’irez pas loin en 35 minutes.<br />

» En fait, il fallait identifier trois défauts sur le moteur à rampe<br />

d’injection commune après avoir étudié les schémas électriques au<br />

préalable. « Cela a constitué une difficulté pour certains, mais d’autres,<br />

par contre, s’en sont très bien tirés », ajoute P. Bührer.<br />

Moana Baldegger réfléchit à la manière de reconstituer la boîte de vitesses, tandis que<br />

l’expert Markus Arnet suit attentivement son approche. Photo : médias de l’UPSA<br />

Pour l’expert, organiser le championnat professionnel d’Auto Zürich<br />

au nouvel emplacement à Motorworld de « The Valley » à Kemptthal<br />

(ZH) présente également des avantages. Certes, il n’y a plus la foule de<br />

spectateurs qui regardent par-dessus l’épaule des jeunes professionnels,<br />

mais les apprentis peuvent travailler dans une ambiance formidable,<br />

exactement à la hauteur de leur passion. En effet, en <strong>2022</strong>, les<br />

jeunes professionnels doivent rechercher aux différents postes les défauts<br />

cachés entre des voitures de course exclusives, un Pal-V (un mélange<br />

d’automobile et d’autogire), diverses voitures anciennes et plus<br />

récentes, ainsi que des engins du sport motorisé , ou bien ils tentent,<br />

comme Moana Baldegger, de reconstituer une boîte de vitesses démontée.<br />

Tandis que l’apprentie du Garage Andis de Dorf trie soigneusement<br />

les différentes pièces, la tension monte. « On fait rarement cet exercice<br />

dans l’entreprise, et quand c’est le cas, on procède soi-même au<br />

démontage puis on fait un état des lieux », explique André Rüedi, le<br />

chef et maître d’apprentissage de la jeune femme. Mais l’ancienne boulangère,<br />

qui suit chez lui un apprentissage de plus courte durée de<br />

mécatronicienne, s’en sort bien. « Nous sommes une petite entreprise<br />

et je ne voulais pas d’apprenti. Mais c’est un plaisir de travailler avec<br />

elle. Elle sait déjà ce qu’est un poste de travail propre ou comment se<br />

comporter avec les clients. » Pendant ce temps, Moana vient de réussir<br />

à reconstituer la boîte de vitesses, à l’exception de l’engrenage pour la<br />

marche arrière, et ce dans les 20 minutes imparties. « Super ! ! ! », ditelle<br />

le poing triomphant, « au début, j’ai cru que je n’y arriverais jamais.<br />

J’ai bien rassemblé toutes les pièces, ce qui donne des points. » L’expert<br />

aussi rayonne. Et même si Markus Arnet n’a pas le droit de s’exprimer<br />

sur la réussite d’un participant, il dit avec reconnaissance : « C’est génial<br />

de voir quelqu’un passer par autant d’émotions. »<br />

Un peu plus serein, mais pas moins enthousiaste pour autant, Gian<br />

Ramon Rigonalli recherche les défauts d’une climatisation à deux<br />

zones. « C’est un poste assez difficile pour moi, car je ne m’occupe<br />

généralement jamais de ça dans l’entreprise. Participer me permet de<br />

Patrick Bührer, expert et enseignant spécialisé à la STFW, regarde attentivement ce<br />

que fait le participant Lui Pascal Calderone. Photo : médias de l’UPSA<br />

Lors de la première à Motorworld de « The Valley » à Kemptthal (ZH), deux vainqueurs<br />

ont été désignés lors des ZürichSkills. Photo : section UPSA Zurich<br />

tirer un bilan intermédiaire sur mes compétences et de voir ce qu’il me<br />

reste encore à apprendre pour la PQ », explique l’apprenti de Garage<br />

Bamert AG à Uster. Nico Nebel, de l’atelier Csico Vintage Workshop<br />

à Hinwil, et Elia Di Domenico, d’Amag Jona, ont brillé et obtenu le<br />

même nombre de points lors des deux journées de compétition. <<br />

<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Octobre</strong> <strong>2022</strong> 77

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