AUTOINSIDE Édition 10 – Octobre 2022

COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE
Concentration transnationale
Le commerce automobile ne
connaît plus de frontières
Lorsque des concessions automobiles suisses sont cédées à des entreprises étrangères, on craint souvent
leur liquidation. Mais cette crainte est infondée. Et l’inverse est également vrai : alors que la Suisse attire les
investisseurs étrangers, les entreprises suisses se développent elles aussi fortement à l’étranger. Timothy Pfannkuchen
Inutile de rappeler que le commerce automobile
n’est pas devenu plus facile : il a fallu et
il faut toujours faire face à l’effondrement des
ventes durant la pandémie, aux problèmes
de production, au choc pétrolier et au passage
à l’électromobilité, ce qui, combiné à une
concurrence toujours plus rude, crée un environnement
commercial difficile. Pour les garagistes
indépendants, cela signifie soit qu’il
faut être particulièrement innovant et extrêmement
flexible, soit qu’il faut chercher son
salut dans le nombre croissant de coopérations
ou dans la concentration croissante de
l’industrie automobile. Si le regroupement ne
s’impose pas, il est en général plus efficace, et
pour les entreprises repreneuses, la concentration
est pratiquement toujours synonyme
d’expansion. Loin d’être une nouveauté, la
tendance à dépasser les frontières nationales
s’est récemment renforcée : avec la reprise
de garages par d’autres concessions automobiles,
les investisseurs étrangers s’aventurent
aujourd’hui de plus en plus en Suisse.
Les exemples sont légion.
Par exemple, le Porsche Zentrum Oberer
Zürichsee à Feusisberg SZ a cette année été
vendu à Porsche Holding Salzburg. Les raisons
invoquées sont le changement de branche,
mais aussi une succession. Ou encore l’entreprise
familiale Auto Marti AG, fondée en
1848, qui a une activité florissante dans le canton
de Berne (Muri, Niederwangen et Thoune)
avec BMW et Mini, et fait désormais partie
de la holding autrichienne Pappas, également
pour répondre à la croissance souhaitée par
la marque BMW elle-même tout en réduisant
le nombre de propriétaires dans la distribution.
On a souvent tendance à sous-estimer les
investisseurs étrangers : on sait que Porsche
Holding Salzburg est l’un des acteurs européens
majeurs, avec plus de 30 000 employés
répartis dans 22 pays. En revanche, la holding
Pappas est moins connue chez nous. Tout
comme Auto Marti qui a été rachetée, Pappas
est une concession automobile familiale aujourd’hui
dirigée par la deuxième génération,
avec plus de 40 sites et 3000 collaborateurs
en Autriche, Bulgarie, Hongrie, et désormais
en Suisse.
Actif en Suisse depuis l’acquisition d’Auto Marti dans le canton
de Berne : un showroom de la holding internationale Pappas,
dont le siège est à Salzbourg en Autriche. Photo : holding Pappas
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