AUTOINSIDE Édition 10 – Octobre 2022
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COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE<br />
AutoScout24<br />
« Notre politique de prix fait l’objet de<br />
négociations et d’évolutions »<br />
L’ambiance entre l’UPSA et AutoScout24 est tendue. De nombreux membres de l’UPSA sont mécontents,<br />
notamment de la politique tarifaire. Lors d’un entretien accordé à <strong>AUTOINSIDE</strong>, Maurice Acker, National<br />
Sales & Customer Director Automotive, et Pierre-Alain Regali, Managing Director Automotive chez SMG<br />
Swiss Marketplace Group SA, prennent position. Ils déclarent : « Notre rapport qualité-prix est l’un des<br />
meilleurs à l’aune de la comparaison internationale. » Reinhard Kronenberg<br />
Il paraît que les membres de l’UPSA ne sont pas du tout<br />
satisfaits d’AutoScout24 actuellement. Nombre de vos<br />
clients estiment que votre politique tarifaire est arrogante et<br />
à la limite du supportable. Ça vous étonne ?<br />
Maurice Acker : De notre point de vue, l’attitude des membres de<br />
l’UPSA vis-à-vis d’AutoScout24 reste largement positive et la politique<br />
tarifaire fait l’objet de négociations et d’évolutions, comme partout<br />
ailleurs dans les affaires. Ce mécontentement, s’il existe, porte essentiellement<br />
sur la situation qui prévaut actuellement sur le marché<br />
en général, ce que nous comprenons. Les difficultés que rencontre<br />
la branche et la conjoncture générale peuvent pousser certains garagistes<br />
à réduire leurs dépenses au lieu de considérer notre abonnement<br />
comme un investissement judicieux. Je tiens à rassurer à nouveau la<br />
branche : nous continuerons à faire tout notre possible pour que nos<br />
clients disposent de la meilleure plate-forme numérique d’achat et de<br />
vente de voitures de Suisse. Sans oublier que notre rapport qualité-prix<br />
est l’un des meilleurs à l’aune de la comparaison internationale.<br />
Fin juin, vous aviez annoncé que vous cesseriez de facturer des<br />
frais de changement et de réactivation. Pourquoi n’avez vous pris<br />
cette mesure que sous l’initiative de l’UPSA ?<br />
Maurice Acker : Ayant apprécié le dialogue ouvert avec nos partenaires<br />
et l’UPSA, nous étions prêts à trouver une solution ensemble. Nous avons<br />
toutefois pris de notre propre initiative la décision de renoncer aux frais<br />
de changement et de réactivation. Dans le dialogue avec nos partenaires,<br />
y compris avec l’UPSA, nous avons constaté que ces frais agaçaient certains<br />
concessionnaires et que les intérêts divergeaient. Tous les concessionnaires<br />
et garagistes doivent pouvoir utiliser librement notre plateforme.<br />
La suppression de ces frais témoigne de l’importance que nous attachons<br />
à une coopération constructive avec nos partenaires, aujourd’hui<br />
comme demain.<br />
Bon nombre des membres que nous avons interrogés considèrent<br />
la suppression des frais de changement et de réactivation comme<br />
une goutte d’eau et exigent une baisse des prix.<br />
Maurice Acker : Face à tous les défis internationaux et nationaux actuels,<br />
n’oublions pas que les prix des véhicules neufs et d’occasion<br />
n’ont cessé d’augmenter ces dernières années. D’après notre indice du<br />
marché, qui indique les prix moyens de tous les véhicules proposés<br />
« Dans le dialogue avec nos<br />
partenaires, y compris avec<br />
l’UPSA, nous avons constaté que<br />
les frais de changement et de<br />
réactivation agaçaient certains<br />
concessionnaires. »<br />
Maurice Acker, Director Business Customers d’AutoScout24<br />
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<strong>Octobre</strong> <strong>2022</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>