AUTOINSIDE Édition 10 – Octobre 2022

FOCUS : CARROSSERIE
de congé pour m’occuper de mes petits-enfants,
et c’est merveilleux », relate Claudia
Müller-Graf, les yeux brillants.
Dans l’entreprise, elle s’occupe de la comptabilité,
des salaires et de la station-service,
tandis que Martin Perreten s’occupe du management.
Ils sont tous les deux sur place le mercredi
mais ils communiquent constamment
sur les questions en suspens. « Nous sommes
bien connectés et travaillons de manière très
structurée », explique Martin Perreten en
riant. « Bien sûr, le fait que nous soyons d’accord
dans 90 % des cas nous aide beaucoup. »
En bas, à l’atelier, c’est Stefan Von Gunten,
collaborateur de longue date, qui veille à ce les
choses tournent rond. Le garage, qui a 50 ans,
compte non seulement un atelier et un secteur
ventes où sont proposés des services,
des réparations, des CVM pour tout type de
véhicules ainsi que des adaptations DAB+,
mais il propose aussi des voitures de location,
des pneus et des jantes, conditionne des véhicules
et gère une station-service. En dépit de
la hausse des prix de l’essence, cette dernière
n’a d’ailleurs pas encore atteint la rentabilité
souhaitée, comme l’explique Martin Perreten :
« Nous avons réussi à doubler le chiffre d’affaires,
mais dans le même temps, les bénéfices
ont été divisés par deux. » Le voisinage
compte en effet une station-service à bas prix :
c’est là une concurrence sérieuse qui ne laisse
guère de marge de manœuvre dans la fixation
des prix. Les deux directeurs ont aussi manqué
de liberté d’action peu après la reprise de
l’entreprise des parents de Claudia, Margrit et
Hans Graf, qui l’avaient fondée en 1972 pour
réparer des véhicules de toutes marques et
n’avaient cessé de l’agrandir. En 1974, le garage
de Zetzwil est officiellement devenu une
concession Opel et a été le premier du canton
à se doter d’un système électronique pour la
géométrie de direction. À l’époque, il possédait
aussi un marbre de redressage ultramoderne
et un banc d’essai de freinage, qui ont
été maintenus au niveau le plus actuel possible.
Cependant, Claudia Müller-Graf avoue
ouvertement : « Nous nous battons et faisons
de l’ordre depuis 2019. Cela n’a pas toujours
été simple, surtout pendant le coronavirus. »
Après le rachat du garage, il a fallu mieux séparer
ses différents secteurs, qui étaient devenus
trop interdépendants au cours des décennies
précédentes. Afin de mettre le Garage Graf AG
sur de bons rails pour l’avenir, de nouvelles entreprises,
comme Gewerbepark Brühl GmbH,
ont été créées pour les différents secteurs.
« Nous avons principalement créé deux entités
: l’atelier et l’événementiel », explique la
propriétaire. « Cela a évidemment eu un impact
sur les différents contrats immobiliers. »
En revanche, cela permet de mieux exploiter
un grand nombre de terrains jadis en friche.
Un immense entrepôt renfloue désormais à
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1 Le Garage Graf AG, à Zetzwil, a été fondé par Margrit et Hans Graf en 1972. Photo : mise à disposition
2 Depuis 50 ans, cette entreprise membre de l’UPSA est une valeur sûre pour les automobilistes de la région.
3 Aujourd’hui, le garage ne possède pas seulement un atelier et un secteur ventes, mais est divisé en
différents secteurs et entreprises. Ses structures ordonnées devraient également faciliter la succession.
4 Claudia Müller-Graf, directrice et propriétaire, et Martin Perreten, directeur, montrent quelques-unes
des affiches et annonces publicitaires amusantes qui ont fait connaître le garage dans toute la région.
Photos : médias de l’UPSA
AUTOINSIDE | Octobre 2022 29