AUTOINSIDE Édition 10 – Octobre 2022

FOCUS : CARROSSERIE
de l’environnement, compense notamment
volontairement son empreinte carbone et est
lauréate du label d’entreprise neutre en CO 2 ,
décerné par la Fondation PME Clima.
Deux exemples montrent dans quelle mesure
ces connaissances sont mises en œuvre dans
les entreprises de carrosserie : l’un à Thoune
et l’autre à Zoug. « Le développement durable
est une priorité pour moi », déclare Urs
Wesemann, directeur et propriétaire de Wesemann
AG à Zoug. « En réduisant les volumes
de ressources le plus possible, les coûts d’exploitation
baissent également. » Son confrère
Sascha Feller, directeur et propriétaire de l’atelier
de carrosserie Feller SA à Thoune, ajoute :
« Cela fait longtemps que nous faisons des
réparations plutôt que des remplacements. »
Avec le label Green Car Repair, Feller SA communique
activement à propos de ses efforts
dans ce domaine auprès du grand public. Depuis
quelque temps, l’entreprise mise sur des
peintures à base d’aspartate. « Ainsi, nous
n’avons besoin que d’une fraction de l’énergie
nécessaire à l’étuve », affirme-t-il. Et grâce à
la durée d’étuvage plus courte à basse température,
l’atelier Feller peut aujourd’hui traiter
Rapide ou plutôt durable ?
Un coup d’œil à la gamme de produits Standox VOC Xtreme montre comment le choix et l’application
d’un produit se répercutent concrètement sur le développement durable. Ils sèchent en effet très
rapidement à une température ambiante de 60 ou de 40 °C, mais aussi à 20 °C sans séchage forcé
grâce à une technologie brevetée par Axalta. « Le peintre peut ainsi décider d’opter pour la rapidité
ou pour une économie d’énergie maximale lors du séchage », explique Volker Wistorf, directeur
technique chez André Koch SA. Le séchage à une température ambiante de 20 °C permet d’obtenir
une baisse des dépenses d’énergie pouvant atteindre 70 %. Même avec un séchage rapide à
l’étuve, une baisse pouvant atteindre 25 % est possible grâce aux produits Standox Xtreme. Des
pièces neuves peuvent être peintes en seulement 36 minutes si le produit est associé à la laque
de base Standoblue.
un nombre de véhicules plus élevé chaque semaine.
Son confrère Urs Wesemann, qui utilise
également des vernis séchant à l’air et lui
permettant d’éviter de chauffer excessivement
la cabine de peinture, confirme : « Au bout de
20 minutes, vous pouvez sortir le véhicule de
la cabine et commencer à peindre le suivant »,
explique-t-il. Il a lui aussi augmenté le nombre
de passages. Et il possède déjà ce que M. Feller
prévoit d’acquérir : une installation photovoltaïque
sur le toit qui permet à Wesemann AG
de fonctionner avec sa propre électricité pendant
six mois en été. Interrogé sur les raisons
pour lesquelles les deux patrons s’orientent si
systématiquement vers le développement durable,
Sascha Feller répond : « Nous ne pouvons
pas sauver le monde par nos seuls efforts, mais
nous pouvons y contribuer. » Il constate que de
nombreux clients sont de plus en plus attentifs
à un tel engagement et apprécient que leur véhicule
soit réparé dans le respect de l’environnement
et de strictes normes de qualité. Cette
approche profite à tout le monde, y compris au
carrossier. En effet, « des travaux durables permettent
d’économiser de l’argent », souligne Urs
Wesemann. <
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