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AUTOINSIDE Édition 7/8 – Juillet/Août 2022

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COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE<br />

nière plus efficace et plus durable », explique<br />

Allgäuer-Wiederhold. Cela signifie que « celui<br />

qui sait conduire vite sait aussi conduire efficacement<br />

».<br />

La possibilité d’obtenir de telles données est<br />

une chose ; leur collecte et leur évaluation<br />

ainsi que leur utilisation pour le « marché de<br />

masse » en est une autre. Voilà comment ça<br />

se passe : « À chaque course, des techniciens<br />

et, souvent, des ingénieurs de développement<br />

de Pirelli sont présents pour contrôler et évaluer<br />

les performances des pneus », explique<br />

Allgäuer-Wiederhold. Les résultats sont recueillis,<br />

analysés dans le cadre d’un contrôle<br />

interne et mis à la disposition de tous les<br />

autres départements de développement de<br />

Pirelli. « Ainsi, la technologie des pneus de<br />

course sert de base de développement pour<br />

tous les autres départements. »<br />

De plus en plus important<br />

dans la production de pneus :<br />

le développement durable.<br />

Pirelli est reconnue par des<br />

organismes internationaux<br />

de référence.<br />

Reste à savoir si les connaissances issues du<br />

sport automobile sont absolument nécessaires<br />

ou s’il ne serait pas possible d’en tirer au moins<br />

une partie de la recherche. « Non », affirme<br />

clairement Norbert Allgäuer-Wiederhold. Malgré<br />

toute l’expérience et la planification, le<br />

sport automobile est toujours confronté à de<br />

nouveaux défis, car les personnes et les impondérables<br />

tels que le véhicule de course luimême,<br />

le parcours, la météo ou les imprévus<br />

ont toujours une influence sur le résultat. « Si,<br />

contre toute attente, un pneu fonctionne différemment<br />

dans des conditions réelles, il est<br />

immédiatement analysé et réintégré à la phase<br />

de développement », explique Allgäuer-Wiederhold.<br />

C’est exactement ce que le sport automobile<br />

apporte au marché de masse : des tests<br />

dans des conditions extrêmes et des possibilités<br />

d’amélioration rapides pour plus de sécurité<br />

au quotidien.<br />

La sécurité dans le plus grand nombre possible<br />

de situations de conduite est l’une des<br />

exigences principales des acheteurs de pneus,<br />

et cela ne changera pas. Un autre aspect a toutefois<br />

changé ces dernières années : la durabilité.<br />

Cela vaut non seulement pour la route,<br />

mais aussi pour le circuit. Les exigences en<br />

matière de durabilité et de protection de l’environnement<br />

pour les pneus ne cessent de<br />

croître. Norbert Allgäuer-Wiederhold en est<br />

bien conscient : « Le sport automobile est au<br />

centre de l’attention et la manière dont nous<br />

mettons en pratique le développement durable<br />

est observée de près ». Dans le sport<br />

automobile, il faut travailler avec une technologie<br />

des plus efficaces, car celui qui ne tire<br />

pas le maximum de l’énergie à disposition ne<br />

peut pas gagner. « Cela ne se limite toutefois<br />

pas seulement aux courses ; la fabrication des<br />

pneus et la logistique ainsi que l’ensemble du<br />

déroulement de la compétition sont gérés selon<br />

des critères d’efficacité et de durabilité »,<br />

explique le chef de produit. Ainsi, le client<br />

bénéficie d’un produit de série développé selon<br />

les normes les plus modernes. Le concessionnaire<br />

peut également en profiter lors des<br />

entretiens de vente. Depuis des années, le<br />

groupe italien est considéré comme exemplaire<br />

par des organismes internationaux de<br />

référence. <<br />

Plus d’informations sur :<br />

pirelli.ch<br />

Mesure de précision<br />

du profil du pneu<br />

En option<br />

reconnaissance<br />

de plaques<br />

d’immatriculation<br />

de véhicule<br />

Spinnerei-Lettenstrasse 2<br />

8192 Zweidlen ZH<br />

Tel. +41 (0)44 867 02 78<br />

www.gassnerag.ch<br />

<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Juillet</strong><strong>–</strong><strong>Août</strong> <strong>2022</strong> 67

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