AUTOINSIDE Édition 7/8 – Juillet/Août 2022
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Mis en pratique<br />
Gestion de flotte pilotée par<br />
les données<br />
Les solutions de flotte pilotées par les données permettent une gestion simple, en réseau et basée sur les<br />
données des véhicules de flotte et du parc automobile. Dans le meilleur des cas, elles sont indépendantes<br />
de la marque et du type de véhicule. autoSense propose en Suisse des solutions modulaires et orientées<br />
vers les besoins et aide à leur introduction. C’est ce qui a été fait chez Kraftwerke Oberhasli AG : depuis 2021,<br />
le fournisseur d’énergie utilise cette solution pour gérer ses 30 véhicules.<br />
partenaire BKW, une analyse complète<br />
de l’e-mobilité afin de prendre les bonnes<br />
décisions en matière de passage à des<br />
moteurs alternatifs. Une préoccupation<br />
évidente pour KWO en tant que fournisseur<br />
d’énergie.<br />
Werner Häcki, KWO, Massimo Redigolo, autoSense AG, Markus Eberhard, BKW (de g. à dr.).<br />
Situation de départ : Kraftwerke Oberhasli<br />
AG (KWO) est l’une des principales entreprises<br />
hydroélectriques de Suisse. Elle produit chaque<br />
année entre 2100 et 2300 gigawattheures<br />
d’énergie électrique. A son siège principal d’Innertkirchen,<br />
dans le canton de Berne, KWO exploite<br />
une flotte denviron 90 véhicules routiers.<br />
Une trentaine de voitures et de véhicules utilitaires<br />
légers sont utilisés comme véhicules de<br />
pool et de service, qui peuvent être utilisés par<br />
différents collaborateurs en fonction de leurs<br />
besoins.<br />
Jusqu’à présent, les kilomètres parcourus<br />
étaient saisis manuellement par les chauffeurs<br />
dans un carnet de route papier, puis relevés<br />
et saisis manuellement par le service financier<br />
pour finalement attribuer les frais de<br />
déplacement occasionnés au centre de coûts<br />
correspondant du projet ou du département.<br />
Ce type de délimitation des coûts était parfois<br />
incomplet, pas toujours aussi précis qu’escompté<br />
et consommait inutilement beaucoup<br />
de ressources. Les responsables de KWO ont<br />
donc cherché une solution.<br />
Solution et procédure : La saisie des prestations<br />
kilométriques ainsi que la facturation<br />
interne devraient être simplifiées, améliorées<br />
en qualité et numérisées dans la mesure du<br />
possible. Dans le même temps, une analyse<br />
efficace de l’ensemble du parc de véhicules devrait<br />
fournir des informations sur un éventuel<br />
potentiel d’optimisation. Grâce à sa propre<br />
solution de flotte «fleetPro», autoSense a pu<br />
proposer une solution basée sur trois piliers<br />
et la mettre en oeuvre de la manière suivante<br />
pour KWO :<br />
1. Gestion poolCar entièrement<br />
▪<br />
▪<br />
numérisée<br />
Remplace les réservations Outlook et le<br />
carnet de route papier<br />
Les trajets sont saisis de manière<br />
systématique et donc complète et, dans la<br />
solution finale, directement transmis aux<br />
systèmes de comptabilité financière avec<br />
des informations sur le chauffeur, le<br />
projet/le numéro de centre de coûts et<br />
d’autres informations utiles.<br />
2. Gestion de la flotte / monitoring de la<br />
▪<br />
charge de travail<br />
Fournit des évaluations importantes pour<br />
optimiser à l’avenir la composition de la<br />
flotte et son utilisation sur la base<br />
d’éléments concrets<br />
3. Analyse de l’e-mobilité<br />
▪<br />
Sur la base des données collectées par<br />
fleet-Pro en 2021, la direction de KWO a<br />
pu établir, en collaboration avec son<br />
Mise en oeuvre : La mise en oeuvre opérationnelle<br />
et l’introduction progressive de la<br />
solution poolCar d’autoSense ont commencé<br />
en mars 2021. Dès le début, l’équipe de projet<br />
et les collaborateurs impliqués ont pris en<br />
compte les demandes avec précision et les ont<br />
mises en oeuvre, ce qui a permis de développer<br />
et d’optimiser continuellement la solution<br />
effective. Au début, ces changements ont été<br />
diversement appréciés par les utilisateurs. Le<br />
passage du papier au smartphone a finalement<br />
pu être mené à bien auprès des utilisateurs les<br />
moins affirmés techniquement, à force de patience,<br />
de communication et de travail de persuasion.<br />
« Grâce aux ajustements réguliers et bien rodés,<br />
même les dernières solutions spéciales<br />
ont pu être mises en oeuvre avec succès », se<br />
souvient Werner Häcki, responsable des transports<br />
et des chemins de fer chez KWO. « La<br />
collaboration avec autoSense a été très professionnelle,<br />
ciblée et efficace pendant toute<br />
la phase du projet. Les expériences nous ont<br />
aidés », conclut Häcki. <<br />
Plus d’informations sur :<br />
autosense.ch/flotte<br />
Prendre contact<br />
<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Juillet</strong><strong>–</strong><strong>Août</strong> <strong>2022</strong> 55
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