AUTOINSIDE Édition 7/8 – Juillet/Août 2022

FOKUS FOCUS : OCCASIONS & COMMERCE
« Les constructeurs pourraient délocaliser leurs sites
de production, voire en construire de nouveaux
pour pallier les pénuries d’approvisionnement. »
René Mitteregger,
spécialiste des données chez auto-i-dat
Cette approche est la seule permettant de satisfaire
les besoins actuels.
Les voitures de tourisme d’occasion dotées d’un
moteur diesel et les véhicules de camping ont
également enregistré d’excellentes ventes au
cours des derniers mois. Les constructeurs fabriquent
beaucoup moins de voitures équipées
de moteurs diesel. Le spécialiste des données
estime toutefois que les Suisses continuent de
les apprécier. M. Mitteregger explique la tendance
des véhicules de camping par ces mots :
« Un véritable boom du camping s’est produit
pendant la pandémie, car c’était parfois le seul
moyen de voyager. » Depuis, les ventes effectives
de véhicules de camping stagnent à un
niveau très élevé, probablement parce que les
voyages en avion sont de nouveau possibles et
que les gens réutilisent davantage ce mode de
transport.
La valeur résiduelle d’une voiture d’occasion dépend
généralement du prix de la même voiture
neuve. À l’heure actuelle, ces valeurs doivent
néanmoins être ajustées en permanence en raison
de l’augmentation de la demande. Pour les
preneurs de leasing et leurs concessionnaires
qui proposent des leasings, cette forte demande
sur le marché de l’occasion pourrait même s’avérer
lucrative, estime M. Mitteregger : « Le risque
que courent les preneurs de leasing sur la valeur
résiduelle s’éteint pour l’instant. » Le spécialiste
des données est convaincu que les concessionnaires
et les preneurs de leasing peuvent en
tirer profit. Les concessionnaires peuvent reprendre
leurs véhicules aux clients à un bon
prix et les revendre dans la foulée sans difficulté
; une situation favorable aux deux parties.
M. Mitteregger ne veut pas se prononcer lorsqu’on
lui demande combien de temps les durées
d’immobilisation vont encore se raccourcir,
quand les problèmes d’approvisionnement vont
se résorber et si le marché de l’occasion sera
bientôt complètement asséché. Il est cependant
certain que les constructeurs ont intérêt à trouver
rapidement des solutions : « Les constructeurs
pourraient délocaliser leurs sites de production,
voire en construire de nouveaux pour
pallier les pénuries d’approvisionnement. » <
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