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AUTO TRENDS 310 FR_BR (1)

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Un camping dont nous nous souviendrons. Et en plus, on y mange des frites dignes des meilleures adresses belges !<br />

un petit temps d’adaptation pour quitter certains automatismes<br />

et en acquérir d’autres. Le pied gauche reste au repos<br />

alors que la main gauche peut au besoin manipuler les deux<br />

petits boutons permettant de monter ou de descendre<br />

de rapport. Dès que l’on s’arrête, il ne faut pas oublier de<br />

mettre la boîte en position neutre et, plus important encore,<br />

d’enclencher le frein à main (à main gauche) pour éviter tout<br />

problème au moment de mettre la moto sur la béquille. J’ai<br />

été piégé lors de mon premier arrêt « carburant », redonnant<br />

un coup de gaz intempestif au moment de descendre<br />

de ma moto avec une figure à la clé pour le moins incongrue<br />

et ridicule. Pas deux fois !<br />

CHOIX CORNÉLIEN<br />

Une fois en Normandie, deux solutions sont possibles<br />

pour la suite de l’aventure : prolonger le long de la côte<br />

et s’enfoncer vers la Bretagne profonde, quitte à y passer<br />

plusieurs jours, ou repiquer vers l’intérieur des terres, vers<br />

le Maine-et-Loire, pour avoir ensuite plusieurs options de<br />

tracés disponibles. Nous choisissons la deuxième solution,<br />

non sans manquer de longer la côte, de faire une<br />

petite incursion sur le sable et d’admirer le Mont-Saint-<br />

Michel sous toutes ses coutures. Ensuite, cap vers Angers<br />

et Doué-la-Fontaine en Anjou où nous avons trouvé un<br />

relais motard (bof ). Au vu des paysages, nous décidons<br />

de prendre les routes nationales pour ne pas effectuer<br />

de kilomètres inutiles. C’est quand même 360 km de plus<br />

au compteur mais en vitesse de croisière « autorisée », la<br />

Honda Africa Twin se révèle souveraine, avec suffisamment<br />

de reprises pour dépasser les véhicules plus lents.<br />

Après avoir testé tous les modes de conduite proposés<br />

avec cette bote auto j’ai décidé de faire confiance à mon<br />

instinct et de passer en manuel. La boîte réagit rapidement<br />

et cela permet d’utiliser au mieux le couple moteur. En<br />

plus, cela donne un peu de « boulot » et renforce le plaisir<br />

de dompter la machine.<br />

DES DÉPARTEMENTS OUBLIÉS<br />

Toujours en recherche de beau temps, nous décidons de<br />

nous diriger vers La Creuse. Après une première partie sans<br />

grand intérêt pour quitter la région de Maine-et-Loire, place<br />

aux virolos et aux collines vertes de la Haute-Vienne et de<br />

La Creuse. Quelle belle découverte, un peu à l’image de nos<br />

Ardennes profondes, avec des petites routes dégradées<br />

certes, mais tellement pittoresques. Une fois encore, avec<br />

sa grande roue avant, l’Africa Twin se joue de ces petites<br />

dicultés en toute décontraction. l’image de cette Creuse<br />

inconnue des touristes et peu fréquentée, nous avons déniché<br />

une chambre d’hôtes perdue dans un village abandonné.<br />

Dépaysement garanti.<br />

www.autotrends.be / 93

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