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Les espaces de rangement ont eureusement<br />
été conservés.<br />
Le doule fond du top case de litres ore<br />
la possibilité de ranger deux casques.<br />
de ranger un objet plus long (jusqu’à<br />
90 cm).<br />
En rouge, avec un peu d’attention, on<br />
remarquera les nouveaux amortisseurs<br />
arrière à bonbonne de gaz séparée.<br />
Ces nouveaux Paioli disposent de<br />
23 positions de réglage de la précharge<br />
facilement accessible via une molette.<br />
De quoi satisfaire tous les gabarits et<br />
ceux qui roulent souvent en duo. À ce<br />
sujet, à bord de cette version SW, le<br />
passager bénéficiera d’un dosseret<br />
bien galbé. Au guidon de ce Metropolis<br />
LE PEUGEOT METROPOLIS SW<br />
EN QUELQUES CHIF<strong>FR</strong>ES<br />
Moteur : monocylindre 4T à<br />
refroidissement liquide, simple ACT,<br />
4 soupapes<br />
Cylindrée : 399cc<br />
Puissance maximum : 35,6 ch (26,2<br />
kW) à 7.250 tr/min<br />
Couple maximum : 38,1 Nm à<br />
5.550 tr/min<br />
Transmission : variateur, courroie<br />
Cadre : treillis tubulaire en acier<br />
Suspension avant : train avant à<br />
double bras et mono-amortisseur<br />
horizontal<br />
Suspension arrière : double<br />
amortisseur hydraulique à gaz<br />
Frein avant : deux disques de<br />
230 mm, ABS<br />
Frein arrière : un disque de 240 mm,<br />
ABS<br />
Hauteur de selle : 780 mm<br />
Poids (TPF) : 280 kg<br />
Réservoir : 13 litres<br />
Prix : 10 599 €<br />
SW, on retrouve l’ambiance un peu<br />
« automobile » des précédentes versions.<br />
Le tableau de bord est illuminé de toutes<br />
parts et le compte-tours analogique est<br />
toujours à rotation inversée (comme<br />
sur les voitures de Sochaux). Les indicateurs<br />
de connectivité font donc leur<br />
apparition. Pour le reste, on retrouve<br />
les mêmes informations complètes et<br />
précises. Le frein de parking électrique et<br />
la commande de warning sont toujours<br />
placés sur le guidon. Les commandes<br />
d’ouverture des deux coffres prennent<br />
place sur le tablier, sur lequel on<br />
retrouve toujours deux compartiments<br />
de rangement. En haut, la petite boîte à<br />
gants dispose d’une prise USB. Contre la<br />
selle se loge un crochet à panier. Et sur<br />
le plancher plat, on distingue la fameuse<br />
pédale de frein couplée nécessaire à<br />
l’homologation tricycle de ce Peugeot.<br />
Notons encore que le pare-brise est<br />
toujours réglable facilement en hauteur<br />
sans outil. Le système smartkey reste<br />
pratique. Passé à l’Euro 5, le monocylindre<br />
ache toujours de bonnes prestations.<br />
Pour rappel, il développe 36<br />
chevaux à 7.250 tr/min avec un couple<br />
de 38 Nm à 5.750 tr/min. Les montées<br />
en régimes sont constantes et le 399cc<br />
s’acquitte parfaitement de la tâche pour<br />
propulser les 280 kg du trois-roues.<br />
• Design et finitions • Connectivité<br />
• Protection • Capacité d’emport<br />
• Confort passager<br />
Plus<br />
DE BONS<br />
CHIF<strong>FR</strong>ES<br />
Les performances globales de ce<br />
Metropolis SW sont donc identiques à<br />
la précédente version. Au rayon freinage<br />
et tenue de route, c’est également<br />
le statu quo. Le changement<br />
des amortisseurs offre un peu plus<br />
de confort. Dans un même temps, le<br />
système à moteur oscillant conserve<br />
toujours ses limites. Mais voici ce qu’il<br />
faut principalement retenir de cet<br />
essai : même en ajoutant du poids en<br />
hauteur, le top case n’amène aucune<br />
conséquence négative. Le constat est<br />
le même en jetant un œil à la consommation<br />
: durant cet essai, la moyenne<br />
s’est établie à 4,3l/100 km.<br />
CONCLUSION<br />
L’ajout de cette variante SW est un<br />
plus pour le Peugeot Metropolis. Son<br />
budget contenu de 10.599 € - le GT<br />
tant affic le rend tout <br />
fait concurrentiel dans le segment du<br />
scooter trois roues es prestations<br />
et sa connectivité font partie de ses<br />
atouts supplémentaires. •<br />
Moins<br />
• Pas de leviers de frein réglables<br />
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