You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
VOS RÉSEAUX<br />
Et<br />
vous<br />
qu’en<br />
pensez-vous<br />
Peut-on<br />
encore<br />
avoir le<br />
choix ?<br />
Le Parlement européen a<br />
validé la fin – partielle – de<br />
la vente de voitures neuves<br />
à moteur thermique dès<br />
2035. Cela n’a pas manqué<br />
de vous faire réagir sur notre<br />
page Facebook, autant par<br />
commentaires que via des<br />
messages privés.<br />
?<br />
Par Maxime Pasture<br />
N’hésitez pas à venir nous donner<br />
votre avis sur la page Facebook<br />
Auto Trends Magazine ou à nous<br />
contacter en message privé. Tel un<br />
« courrier des lecteurs moderne »,<br />
elle a été créée pour vous donner la<br />
parole. Alors, à très vite !<br />
En matière de mobilité, l’automobile est-elle la seule<br />
coupable des maux causés à l’environnement Comme l’affirmait<br />
l’un de nos fidèles lecteurs et internautes, Marc J., bien<br />
sûr que non.<br />
L’automobile touche de nombreuses personnes, de toutes<br />
les bourses. Sûrement bien plus que l’aviation, le transport<br />
maritime ou encore ferroviaire. Voilà pourquoi vous avez été<br />
nombreux à vous fâcher en apprenant que l’Europe entérinait<br />
sa décision concernant la fin - partielle, car quelques<br />
marques de luxe échappent à la règle - du moteur thermique<br />
en 2035. otre énervement provient d’un constat: l’automobile<br />
reste fortement liée à notre liberté. La preuve: en<br />
lisant cette actualité sur notre page Facebook, Philippe V-D.<br />
commentait «On devrait avoir le choix Et ne pas nous imposer<br />
la voiture électrique.»<br />
De notre côté, nous rejoignons les inquiétudes et réflexions<br />
de Pascal M., que nous reformulons ici: imposer des véhicules<br />
électriques en neuf, imposer des zones à faibles émissions<br />
(FE), n’est-ce pas faire de la discrimination sociale Une<br />
étude française de l’institut CSA, pour le compte de l’association<br />
Eco Entretien, arme que oui, mentionnant que les FE<br />
fragilisent encore le pouvoir d’achat car elles imposent des<br />
véhicules modernes et donc, relativement chers.Dans tous<br />
les cas, il est clair que le prix des véhicules électriques reste<br />
élevé et la raréfaction des matières premières utiles à la<br />
production des batteries a de quoi inquiéter. Dans ce contexte,<br />
Pierre T. se demande: On parie qu’ils (l’UE) vont devoir faire<br />
marche arrière. Mais sera-t-il encore possible de le faire».<br />
Restons positifs en répondant qu’on a toujours le choix: le<br />
choix de changer de décision, le choix de faire marche arrière,<br />
le choix de développer des carburants synthétiques ou à base<br />
d’algues, le choix de mettre au point des moteurs thermiques<br />
qui fonctionnent à l’hydrogène Et rappelons les faits: en<br />
Belgique, quasiment 90% des véhicules électriques immatriculés<br />
le sont par des sociétés ou des indépendants Mais<br />
nous n’avons pas de boule de cristal pour prédire comment<br />
se comportera le marché en 2035…<br />
10 15 commentaires 1 partage<br />
8 / www.autotrends.be
Change language